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Maserati Spyder


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la 3200 GT era di fatto un'altra macchina rispetto l'attuale Coupé... la linea è molto simile ma la sostanza è molto diversa... proprio per i sui 9 anni di vita la Coupè è un modello maturo... penso che a livelo di qualità ed estetica sia il modello migliore (potessi permettermi un'auto di quella categoria un pensiero lo farei)... della 3200 GT possiamo rimpiangere solo e dico SOLO i fari a boomerang, tutto il resto meno male che è stato cambiato!!!

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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Fino ad oggi tutti davano prima l'uscita della spyder C+C e successivamente la coupè 4 posti (new mexico) che addirittura non sembrava confermata fino a qualche mese fa.

Oggi non solo Auto inverte le cose.

C'è da dire che non sarebbe sbagliato: nella gamma attuale spyder è più giovane di coupè (che tutti identificano come un restyling di 3200) e regge meglio il tempo.

Uno spyder di per se invecchia poco diviene subito classico, per i coupè la cosa è diversa.

In più aggiugiamo che il mercato dei coupè è più importante di quello degli spyder.

Nelle prossime settimane si dovrebbe sapere di più.

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