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multipla rest


Guest fabvio

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Guest DESMO16
Si pero' come potenze specifiche siamo superiori ed in piu' ci sono tecnologie esclusive come VVA e Uniair che rivoluionerano i propulsori specialmente quelli a benzina...

..i motori che più mi attraggono tra i benzina sono il 1.8 da 145 cv ed il 1.6 turbo (che mi rimanda alla Delta)

..speriamo che lo sviluppo dei propulsori Diesel non vada solamente nella direzione di motori + performanti con cilindrate ridotte, ma anche e soprattutto nello sviluppo di filtri per la protezione dalle infiltrazioni di umidità..abitando in una zona abbastanza piovosa, auspico anche la realizzazione di calotte più protette, quasi a tenuta stagna..io comunque continuo a preferire il benzina anche per questo motivo.

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Guest Utente Rimosso

La cosa veramente obbrobriosa della Multipla sono gli interni, ed in particolare la plancia, che sembra quella di un giocattolo.

Gli esterni possono piacere o meno, ma gli interni sono quanto di più economico si possa trovare.

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La cosa veramente obbrobriosa della Multipla sono gli interni, ed in particolare la plancia, che sembra quella di un giocattolo.

... a me gli interni piaciono... :roll:

non sono uno che sta molto a sottilizzare sulle rifiniture. Darei solo un disegno meno "bolloso" al tachimetro

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