Alfa 159, premio Auto Bild "Carota d'argento"

[Rocket_Man]

si ma allora perchè nell'ultimo confronto tra le loro berline medie (318d, a4 2.0 tdi, MB C200 CDI) non ci hanno messo anche la 159 almeno? Adesso non mi venite a dire che quest'ultima è un pò datata rispetto alle altre, anche perchè la serie 3 non è poi tanto fresca. E' come se la 159 non è degna di concorrere con le tedesche sopra elencate, e questo mi rattrista in quanto da noi non si sbrigano a sfornare modelli "seri", non solo belli stilisticamente (e qui la 159 mette d'accordo tutti), ma altrettanto validi "sottopelle", con dei telai più leggeri e motori decenti, oltre che ad una qualità più convincente. Le audi hanno delle plastiche che non si staccano nemmeno dopo che hai fatto 200.000 chilometri prevalentemente su strade dissestate. L'alfa di un mio amico ha cominciato a scricchiolare dopo 20.000 chilometri. Segno che potremmo avere anche designer quali giugiaro, pininfarina, bertone, ma se continuiamo a montare motori GM e telai che sembrano fatti di ghisa, mi sa che dovremo lavorare molto. Questo è il punto: se la fiat adesso sta riscuotendo un successo di vendite con Gpunto, Bravo e 500 da far impallidire le regine del segmento quali Clio, Golf etc. e incassando miliardi e miliardi, perchè non possono progettare almeno un bel motore a benzina sui 3.0-3.5 di cilindrata a iniezione diretta, uniair e magari sovralimentati, oppure un dieselone sui 4.0L con turbo bi-stadio (adesso dite che sono pazzo)? Scusate se esagero ma mica sulla futura ammiraglia 169 possiamo mettere il 1.9 biturbodiesel con 190 cv e "solo" 400 Nm circa...!!! I "crucchi" partono dai 230 cv delle 3.0 turbodiesel...

I tedeschi sfornano modelli su modelli, restyling su restyling, inventano nuovi segmenti e li rendono popolari. perchè, eccetto la quattroporte, non abbiamo una ammiraglia che rivesta il ruolo di degna erede della lancia THEMA? Oppure una coupè sportiva di taglia media (tipo serie 3) 2+2 con motori che vanno dai 150 ai 400 cv con la possibilità di non sprofondare in super-potenze e super-costi di Ferrari e Maserati...

Eppure già se rimettono la TP sulle alfa sarebbe il top...

Ma queste sono solo chiacchiere di un pover'uomo appassionato di auto...

[Stefano73]

si ma allora perchè nell'ultimo confronto tra le loro berline medie (318d, a4 2.0 tdi, MB C200 CDI) non ci hanno messo anche la 159 almeno? ...

Bè confronto in casa tra tedesche....fosse stata anche a pari livello ovvio che non la mettevano nel confronto....lexus is ad esempio non c'è.

Cmq si sa di alfa che scricchiolano ecc.....ma alla fine vista la svalutazione e le kmo (ben più convenienti di tedesche aziendali con 1-2 anni) disponibili si fa lo stesso un buon affare comprando 159....ovvio chi cerca la macchina senza rumorini vari (ma a cui magari si spacca la turbina:))....si rivolgerà sempre e cmq ad altro.

[Guest frasar]

anche per alfa ce il servizio mobilità 24 ore con servizi aggiunti, se non l hanno tolto, detto tanto per essere obiettivi. il problema consiste nel diffuso influsso delle case tedesche nei massmedia supportato dall infallibilie patriotismo del tedesco aggiungendo la sporca mentalità di tirare nella merda cio che viene da fuori. che in italia non ce.

Si ma Mercedes lo da per 30 anni (proprio perché sanno che serve)...non per 2 o 4 anni come avviene adesso in promozione all'Alfa

Come detto sopra non dico certo che i tedeschi debbano smettere di comprare le loro auto per comprare italiane e giapponesi.

Dico che gli Italiani devono capire che bisogna rispettare di piú un prodotto italiano, non farsi mettere in testa i piedi da nessuno e soprattutto aprire gli occhi. In questo mondo nessuno ti regala nulla, perché regalare qualcosa a qualcuno che per di piú ti sputa in faccia?

[domenico173]

Salve , io dico che i soliti krukki hanno fatto fanno e faranno sempre propaganda anti Italiana, in qualsiasi settore , che sia turistico , automobilistico ecc...

[ItalianDriver]

Comunque di rumorini, non ce ne sono su 159...

E in Germania non sono come gli Italiani a sputare sul loro prodotto, prendendo quello del vicino, che sara anche peggio...

[bialbero]

Comunque di rumorini, non ce ne sono su 159...

E in Germania non sono come gli Italiani a sputare sul loro prodotto, prendendo quello del vicino, che sara anche peggio...

lo dici tu e piantala di mettere quelle faccine del cavolo.

La 159 l'ho avuta aziendale per 6 mesi, 1.9 JTD-M percorrendo circa 35 mila km, vuoi che ti dica quanto volte l'Alfa mi ha spedito richiami per portarla in officina?? o quante volte mi si è bloccato il cofano posteriore?? ua si parla senza sapere un caxxo..ma si può santo cielo

[ItalianDriver]

lo dici tu e piantala di mettere quelle faccine del cavolo.

La 159 l'ho avuta aziendale per 6 mesi, 1.9 JTD-M percorrendo circa 35 mila km, vuoi che ti dica quanto volte l'Alfa mi ha spedito richiami per portarla in officina?? o quante volte mi si è bloccato il cofano posteriore?? ua si parla senza sapere un caxxo..ma si può santo cielo

Che tu puoi aver avuto una 159 fatta col c.... e una realta, che tutte le 159 sono come quella che hai avuto, non lo e, punto !

Tutti quelli che conosco che hanno 159, si hanno avuto dei richiami vari, per mettere delle cose aposte, ma di rumorini di finiture non ne hanno.

Conosco serie3 dove i sedili si si svidano, ma non e che tutte le 3er hanno lo stesso difetto, puo accadere, anche se su 159 puo accadere piu spesso.

[LuisIT]

lo dici tu e piantala di mettere quelle faccine del cavolo.

La 159 l'ho avuta aziendale per 6 mesi, 1.9 JTD-M percorrendo circa 35 mila km, vuoi che ti dica quanto volte l'Alfa mi ha spedito richiami per portarla in officina?? o quante volte mi si è bloccato il cofano posteriore?? ua si parla senza sapere un caxxo..ma si può santo cielo

[Guest EC2277]

Oddio, mi pare che fare un bilancio sulla qualità costruttiva di una vettura dopo averci percorso quasi 8'000 chilometri sia un poco prematuro; casi patologici a parte.

Modificato 23 Dicembre 2008 da EC2277
ho corretto la sintassi.

[sarge]

Oddio, mi pare che dopo quasi 8'000 chilometri sia un poco presto per fare un bilancio sulla qualità costruttiva di una vettura; casi patologici a parte.