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Ho scelto c3 picasso!!


yalayana

Domanda

CIAO A TUTTI

dopo il bidone NISSAN mi ritrovo a dover scegliere una nuova auto.

vi chiedo consiglio tra LANCIA MUSA 1.4 GPL ORO PLUS O CITROEN C3 PICASSO 1.6 HDI...per favore aiutatemi a scegliere!!

grazie a tutti x i consigli!!:b35

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Ti dico, io ho una Volvo c30 con il 1.6d (stesso motore) però da 110 cv, faccio in media 16 km/l e mi ci trovo bene. Sui diesel però c'è il filtro antiparticolato che potrebbe dar problemi se si fanno sempre tragitti brevi.

Riporto dei valori da 4ruote di giugno, pagg 112-113-114 (articolo su Musa 1.4 gpl): coppia massima 115 Nm a 3000 rpm 0/100 km/h ----> 13,5 s.

Riporto testuali parole:

"Va come la rispettiva versione a benzina. Identiche prestazioni, potenza e coppia, l'impianto GPL infatti aggiunge pochi kg alla massa dell'automobile, quasi tutti concentrati nella ciambella toroidale di lamiera, che si trova al posto della ruota di scorta. Il vantaggio di riprogettare l'impianto direttamente alla Lancia, che ha modificato le teste dei cilindri, le sedi delle valvole, il sistema di aspirazione e il catalizzatore, è proprio quello di non dover rinunciare alle prestazioni (rispetto all'alimentazione a benzina): in due parole nessun problema di usure valvole o di lubrificazione, uguali tagliandi (e quindi costi di manutenzione) previsti per le versioni a benzina.

Al volante quanto a sensazioni di guida rispetto all'alimentazione a benzina non cambia nulla: stiamo comunque parlando di una vettura dalle prestazioni tutto sommato modeste, con motore 1.4 otto valvole da 77 cavalli"

Mi son rotto di copiare, (poi qualcosa di quello che ho riportato mi lascia perplesso) praticamente continua dicendo che non si avvertono cambiamenti di sorta anche se si varia continuamente l'alimentazione, nè sbalzi o vuoti di potenza.

Consumi dichiarati (poi reali non so) in l/100km:

- urbano 7,2;

- extraurbano 4,6;

- misto 5,5;

Invece la Picasso 1.6hdi 90 cv ha una coppia di 215 Nm a 1750 giri (il motore è più corposo in basso e se ne accresce la fluidità e il piacere di guida) e un'accelerazione 0-100 km/h ---> 13,4 s; i consumi sempre dichiarati sono (con la stessa unità di misura):

- urbano 6,1;

- extraurbano 4,1;

- misto 4,8.

Riassumendo:

- il GPL per risparmiare sul carburante;

- il diesel per la maggiore accelerazione ai bassi regimi e piacere di guida.

Lascio all'utente la scelta (io andrei col diesel)

volvouserbartm7.gif

image.php?type=sigpic&userid=11159&dateline=1246806395

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Vai tranquilla con la C3 Picasso ;) il 1.6 HDI è sempre stato un motore parco e poi tutto dipende anche dal tuo stile di guida... non prendere i consumi rilevati da una rivista (soprattutto considerando che li le auto sono praticamente in rodaggio) come la bibbia ;)

e poi calcola che il piacere di guida di un 1.6 HDI rispetto a un 1.4 77cv aspirato gplizzato è piu elevato ;) meglio avere qualche cv in piu piuttosto che in meno ;)

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disordine ora capisco perchè qst username....ti piace metter casini nella testa...:(((:(((:(((:-o:-o

se pensavi di farci 20km\l, a meno di non abitare in pianura, con pochissimo traffico e poche curve che ti portano a scalare, mettiti l'anima in pace che non li vedrai. Se poi viaggi a pieno carico a maggior ragione.

I consumi saranno comunque discreti 16\17km\l probabilmente ottenibili, e prestazioni discrete.

Quindi non vedo il perchè fasciarsi la testa.

Il sillogismo è semplice: se vuoi economicizzare GPL, se vuoi un equilibrio diesel.

Ma musa 1.6 diesel, l'hai scartata perchè andrebbe fuori budget?

consumi non superiori all'hdi, e valori di coppia e prestazioni un gradino sopra.

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disordine ora capisco perchè qst username....ti piace metter casini nella testa...:(((:(((:(((:-o:-o

no, affatto..è colpa della mia scrivania:D

in realtà se portare dei dati su cui basare una discussione invece di impressioni qualunquistiche un tanto al kilo è metter casino nella testa allora mi scuso, non volevo ;)

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