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rossano1967

Scooterone

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...le 2 ruote all'avantreno ti danno qualcosa che niente altro saprebbe darti:

la sicurezza di affrontare una curva cieca dove magari incontrare brecciolino/umido/buche senza troppi patemi di xder l'anteriore e forma del mento, non è poco poco ...e ti assicuro che se ci sai fare di soddisfazioni te ne puoi levare davvero tante (in discesa ho sverniciato tutti i T-max -e simili- incontrati, in pianura e salita, quasi tutti...).

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Guidato anche il Fuoco ...si, grattava assai prima del mio ben + leggero 250 (che non aveva l' RL -blocco ammo x restar in piedi senza cavalletto- e pesava quindi 12Kg in meno di un normale 250cc), che cmq aveva il cavalletto + grattuggiato di tutti i Fuoco e Mp3 400cc del Forum TheThreeWheelers. Il motore 250cc (sostituito ora dal 300cc -mai provato-) era una vera skeggia (e ci facevo MEDIAMENTE 31Km/l) ...in proporzione, assai migliore dei 400/500cc.

Piega max, chiaramente obbligata (e non estrema ...anche se l'utente medio, non arriva neanche a toccare), ma è anche una facilitazione quella d'imboccar le curve nella massima piega (con gomme ben calde, ma anche a freddo... sottosterza, ma mai ti chiuderà lo sterzo) con cavalletto a terra -comunicativo, xaltro ...aumenta il rumore, se forzi-. Molto piacevole da portare.

Edited by MaxKTMp3

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Guidato anche il Fuoco ...si, grattava assai prima del mio ben + leggero 250 (che non aveva l' RL -blocco ammo x restar in piedi senza cavalletto- e pesava quindi 12Kg in meno di un normale 250cc), che cmq aveva il cavalletto + grattuggiato di tutti i Fuoco e Mp3 400cc del Forum TheThreeWheelers. Il motore 250cc (sostituito ora dal 300cc -mai provato-) era una vera skeggia (e ci facevo MEDIAMENTE 31Km/l) ...in proporzione, assai migliore dei 400/500cc.

Il motore 300 io l'ho avuto sulla VESPA GTS....e rispetto al 250 ( che ho provato sempre su VESPA) era nettamente più "pronto" ai bassi....a livello di potenza credo siano pressochè identici.....ma la coppia sul 300 ( che poi è un 270qualcosa) era spalmata meglio.

Son curioso di capire il nuovo Mp3 Urban come se la cava.....

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Il motore 300 io l'ho avuto sulla VESPA GTS....e rispetto al 250 ( che ho provato sempre su VESPA) era nettamente più "pronto" ai bassi....a livello di potenza credo siano pressochè identici.....ma la coppia sul 300 ( che poi è un 270qualcosa) era spalmata meglio.

Son curioso di capire il nuovo Mp3 Urban come se la cava.....

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Affianca e non sostituisce l'Mp3 (almeno così era qualche mese fà), è + leggero (pesa forse qualcosa meno del 'mio' -204Kg- ma ha anche l' RL).

Se il nuovo 300cc è -come mi dici- migliorato nel tiro ai bassi (già dignitosissimi sul 250cc), rientrando IT, direi che lo Yurban (o come se chiama) è senza meno lo scooter da consigliare al nostro amico ...claro, IMHO.

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Imho è un bel mezzo, sicuramente ti da una sicurezza che nessun altro scooter riesce a darti. E se quello "grosso" è già divertente di suo da guidare, questo:

piaggio%20mp3%20yourban%20%282%29_big.jpg

Imho da delle belle soddisfazioni. Lo trovo carino anche come linea. Come acquisto lo consiglierei

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Guardate che chi lo consiglia, oltre ad averne avuti e a guidarne frequentemente (scooter a 2, ma anche a 3, ruote), a breve andrà a riprendere la KtmLC4Motard (che possiede da 10 anni & quasi 70milaKm) dal tagliando (...infatti piove:((() con la quale si diverte + che su ogni altra cosa; lo scooter a 3 ruote è quanto di + divertente/sicuro si possa trovar tra i plasticoni, ha vano sottosella ove stivavo -oltre a un casco 'fisso' x eventuale ospite- racchetta e borsone, e motore al vertice della categoria.

Evidentemente voi non 'masticate' la materia.

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