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A.Masera

Portiere a scomparsa

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Credo sarebbe un tantino costosa e di difficile ingegnerizzazione sugli attuali modelli, che hanno linea di cintura alta, vetri pesanti, pannelli gonfi di altoparlanti, vaschette e comandi vari.

Senza considerare il capitolo sicurezza, che prevede barre antintrusione e soprattutto la possibilità di aprire facilmente la porta dall'esterno in certi tipi d'incidente.

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La porta è sottilissima e internamente praticamente piatta (sero maniglie, appoggi, contenitori ecc) e ciò nonostante si mangia tutto lo spazio sotto il pianale.

Pianale che deve essere perfettamente piatto, con perdita della parte struturale alla base della portiera.

Scenografica e forse applicabile su mezzi più grossi, ma sulle auto si mangia troppe caratteristiche indispensabili della portiera e della fiancata.

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Esatto, nel messaggio di prima non ho considerato che le strutture dei pianali attuali non consentirebbero di trovare spazio, visto che i longheroni sono inamovibili per ragioni strutturali ;)

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si beh, sicurezza, peso e costi sono sicuramente un problema ma voi non vedreste un sistema simile sulle Mercedes di punta? Non parlo di un sistema identico a quello mostrato, io parlo del concetto; delle portiere scorrevoli o a scomparsa che siano presenti su vetture "normali" e non solo su monovolume...

e se la portiera fosse divisa in due ed una metà scivolasse sopra mentre l'altra sotto?

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Trovo sia davvero impossibile trovare spazio su un telaio omologabile :nonso:

Ti mostro qualche esempio di telaio/scocca in cui dovresti trovare spazio:

5.jpg

3.jpg

3.jpg

5.jpg

5.jpg

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Guest EC2277
Trovo sia davvero impossibile trovare spazio su un telaio omologabile.

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Teoricamente sarebbe fattibile, ma si dovrebbe realizzare un vano ove alloggiare la portiera al di sotto della parte strutturale del pianale; con conseguenze facilmente immaginabili sull'estetica delle vetture.

:|

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