Alfa Romeo Gtv 916

[Motron]

Ciao ragazzi.. ormai mi è presa una scimmia incontrollabile per la Gtv 916.

Le quotazioni di questa bella incompresa di Arese sono in inesorabile salita e mi sono deciso a valutare seriamente di mettermene una in garage prima che sia troppo tardi.

Ho sostanzialmente 2 opzioni:

A) minor esborso iniziale

Una vettura anziana, della seconda serie con motore TS 1.8 o 2.0 (ma credo più il primo).

Euro 2 con limiti alla circolazione del caso (Lombardia).

Made in Arese e per me ha un valore.

Da mettere in conto tante spese straordinarie che però posso dilazionare nel tempo.

Budget 3.5k€

B ) maggiore esborso iniziale

Una terza serie JTS, euro 4.

Budget circa 7k€.

 

Cosa consigliate fra i due approcci? 

Che criticità vedete in questa macchina?

Che tipo di agevolazioni posso avere con una ventennale? 

 

Grazie a tutti in anticipo.

[Motron]

16 ore fa, leon82 scrive:

Comunque se Twin Spark Pratola Serra deve essere che sia euro2, gli euro3/4 erano molto più loffi.

Resta il fatto che 916 io la prenderei solo Busso, bordeaux e prima serie.

Caspita prima serie però era davvero triste negli interni.. seconda serie nettamente migliorata!

Anche la terza serie niente male davvero.. 

10 ore fa, gianmy86 scrive:

 

Non mi fisserei sul valore, onestamente, sono auto su cui comunque bisogna spenderci per tenerle in ordine (e averle non in ordine o così così non ha senso...), quindi seguirei solo il gusto personale e non la razionalità. 

 

Se proprio dovessi buttarla lì, credo che la GT verrà rivalutata, trovandola bellissima e considerando che le benzina sono poche rispetto alle diesel. Ma è una considerazione che lascia il tempo che trova. Per dire, Brera si sta rivalutando di più e mai me lo sarei aspettato...

Giusta osservazione per il valore.. è che mi sento un irresponsabile a fare una scelta così irrazionale e a volte cerco delle scuse per sentirmi meno in colpa! Che stupido 

4 ore fa, falconero79 scrive:

 

Credo che la Brera si stia rivalutando perchè ne hanno fatte veramente poche

Alla fine una Brera decente e un bel GTV costano quasi uguali.. ma Brera la trovo più impegnativa (grossa, consumi) e meno divertente..

Con lo svantaggio di avere motori non all'altezza fino al TBI (che costa come da nuova).

Di contro è davverp ancora attuale.. se avesse avuto la meccanica giorgio...

[LucioFire]

22 ore fa, Motron scrive:

Caspita prima serie però era davvero triste negli interni.. seconda serie nettamente migliorata!

Anche la terza serie niente male davvero.. 

Giusta osservazione per il valore.. è che mi sento un irresponsabile a fare una scelta così irrazionale e a volte cerco delle scuse per sentirmi meno in colpa! Che stupido 

Alla fine una Brera decente e un bel GTV costano quasi uguali.. ma Brera la trovo più impegnativa (grossa, consumi) e meno divertente..

Con lo svantaggio di avere motori non all'altezza fino al TBI (che costa come da nuova).

Di contro è davverp ancora attuale.. se avesse avuto la meccanica giorgio...

Quando ti senti in colpa (o stupido)pensa a Lucio che ha speso 300€ per il modello 1\18 della Giulia BBR e ti passa tutto    (e che coi soldi spesi tutti questi anni mi ciu scapperebbe un v6 immacolato

 

comunque a me gli interni prima serie non paiono tristi

 

 

Al massimo prendi il kit finta radica ( da grezzo  :SD  ) così da tristi diventano brutti

 

[falconero79]

10 minuti fa, LucioFire scrive:

(e che coi soldi spesi tutti questi anni mi ciu scapperebbe un v6 immacolato

 

 

non solo a te...

io poi devo aggiungere i lego che sto iniziando a fare e il tuning piuttosto estremo fatto sulla 147 che avevo prima della GT.

Solo con quella ci sarebbe scappato un Duetto 2.0 immacolato

[kire_06]

La GTV, gran bel Coupé. Quando stavo cercando una sportiva la presi in seria considerazione. Ideale sarebbe una prima serie col V6 Busso, ma ormai hanno quotazioni da capogiro. Il 2.0 è anche un bel motore, peccato per il problema delle bronzine. Il restyling lo lascerei perdere, hanno rovinato il muso. Cercherei una prima serie con il restyling degli interni.