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Se l'Italia pensasse di essere nel 1992 sarebbe già un bel passo avanti rispetto a ora.

Questa vien fuori bene, a parte i montanti stondati in Europa potrebbe essere una valida alternativa alla polo! Fin qui... Ho avuto abbastanza ragione..

prima del 23 maggio 1992 però, dopo direi che è stata una bella discesa fino alla discarica in cui siamo oggi. comunque Fiat nel 1992 aveva in listino questa: io ci tornerei subito nel 1992

Forse non lo fate nella maniera giusta: Muhaaaaaaaaa!!! scusate

Sorrido... Se togliamo la finestratura laterale stondata, non è che si distacchi troppo dai nuovi interessanti concetti di design proposti da lei eh... Abbiamo anche una fiancata più movimentata... Insomma, secondo me, anche dovessero tirarne fuori una variante europea, senza scomodare il nome Punto, potrebbe dire la sua in tranquillità. Ricordiamoci, che Fiat neanche voleva nemmeno voleva investirci in una nuova B. Alfa fine potremmo avere questa Argo europeizzata, con una finestratura decente e interni un filo più curati (che comunque poi, come design, non mi sembrano male, anzi...) e una B 500 family più fighetta e rifinita. prezzandole bene e in modo differenziato, potrebbero davvero andare a coprire un'ampia fetta di esigenze del mercato.

Ma anche no. Ai tempi zero airbag, barre anti-intrusione queste sconosciute, in auto il fratello povero dell'ABS (l'antiskid), euroncap di la da venire... Ne ho viste un po' troppe di Uno Turbo, Super5 GT-Turbo e simili spalmate su qualche provinciale per rimpiangerle.

Secondo un forum usa le modifiche dovrebbero essere queste (pare già anticipate ai conce USA). Production on MY18 Ghibli will start in July with a delivery forecast of September. MY18 Ghibli Lineup: • Ghibli, Ghibli GranLusso, Ghibli GranSport • Ghibli S, Ghibli S GranLusso, Ghibli S GranSport • Ghibli SQ4, Ghibli SQ4 GranLusso, Ghibli SQ4 GranSport New standard equipment: • Engine Power Upgrade on all S Models – 404hp to 424 HP • Premium Package (Blind Spot Assist, F/R parking sensors, remote start) now standard on all models • GranLusso and GranSport Models for all HP levels • New Front/Rear Bumpers • GranLusso and GranSport models include specific bumpers • New front grill with chrome ribs • Electric Power Steering • Electrically-lockable glove box New Optional Equipment: • Soft Close Doors • Fully Adaptive Matrix LED Headlights • New Driver Assistance Features available in Driver Assistance Package: • Active Blind Spot • Active Lane Keeping Assist • Highway Assist • Traffic Sign Assist • Black Package

solo a me sembra essere stata disegnata nel 1992?

Lancia "Uno", voluta ai tempi come erede della A112 dal direttore generale Lancia Gian Mario Rossignolo (che nel frattempo rassegnò le dimissioni dall'incarico), "fiattizzata" successivamente da Ghidella.

E' bene che questa roba rimanga sotto l'equatore

con tutto rispetto.. non è che oggi non succede più, ed è anche aumentato di molto il cavallaggio. dipende sempre da chi sta seduto dietro il volante. Al di la di tutto evviva la sicurezza che abbiamo oggi per carità!

cosi tanto per parlare.. io la Tipo più la guardo più mi piace (5p) la trovo concreta, equilibrata, ben piazzata e disegnata. Se questa seguisse un minimo le orme della sorella grande non ci troverei nulla di male fosse venduta anche qui da noi.. che fino a ieri non avevamo così tanto la puzza sotto il naso.... poi voglio dire... riesce vw a vendere la Up!

Ma è solo il camuffo o dietro ha un che di GLE?

il pezzo forte della serie 1 stava nell'originalità negli originali sbalzi che ne caratterizzavano la linea, questa sembra una delle tante segmento C ben riuscite, ma non una BMW.

non sembra nemmeno malaccio, dalle proporzioni...

In effetti l'avevo scambiata per un mulo camuffato della nuova Polo...

Fiat Croma Sw

e aggiungo .... Solo a me manca l'attesa dell' arrivo della nuova vettura segmento B di Fiat che ad ogni presentazione ha sempre portato qualcosa di travolgente ?

Qualche dato per quanto riguarda le vendite della new 3008 . Comunque ; in Italia a fine gennaio sono state superate le 10mila vendite, con un mix dell’87% per le versioni Top di gamma ; Allure/GT Line e GT. Mentre in europa siamo a quota 110,000 ordini della Peugeot 3008, di cui 47,000 in Francia (1 marzo2017). 44,6% degli europei invece hanno scelto ; 3008 in allestimento Allure,mentre 29,5% in allestimento GT Line, 16,9% in versione Active, e l' 8,6% in versione GT. Quindi le versioni Top di gamma, Allure/GT Line e GT: 82,7% degli europei e 80,0% degli francesi e 87% degli italiani. 36,2% delle 3008 vendute in europa, sono col motore a benzina , mentre 63,8% con il motore diesel. 44,6% con il 1.6 BlueHDi 120 cv, 8,6% 2.0 BlueHDi 2.0 180 cv EAT6, 6,9% 2.0 BlueHDi 150 cv 29% con il 1.2 PureTech 130 cv, 7,2% 1.6 THP 165 cv EAT6 50% delle 3008 vendute sono col cambio aut. EAT6

Se pensiamo a quanto bella e' ancora adesso Grande Punto.. Fari che finiscono nella calandra, come Tipo. Si vede nel video. Può uscire carina davanti, sarebbe perfino originale una calandra di quel genere

A me non sembra poi cosi disastrosa, una macchinetta sincera senza troppe pretese come lo é tipo... Non so cos'altro ci si poteva aspettare

La fiancata mi ha ricordato.... Questa

Cambiare design? Che la trasformiamo in mazinga come sono tutte le altre? Sembrano caricature di vetture sportive...auto-deformed La linea della panda la trovo ancora attualissima. E il fatto di sembrare un suvvettino aiuta

Siccome molti concessionari parlano di "mai incidentata" "km certificati", è molto saggio far specificare entrambe le voci nel contratto di vendita e vedere la reazione del concessionario. Ciò anche a futura garanzia di eventuali brogli. Vi consiglio di dare un'occhiata al sito "non prendermi per il kilometro" dove spesso vengono smascherate mostruose bufale sulle compravendite di auto usate tra i grossi marketplace e i vari commercianti. In questo modo ti puoi creare una "mappa" dei venditori lestofanti. Vengono citati casi di vetture che passano da 300k km a 80k km, cacchio ma qua non è solo un problema di truffa ma soprattutto di SICUREZZA, perché se ignoro che la mia auto ha 300k km significa che sto ingorando anche la corretta manutenzione che si dovrebbe fare a quel kilometraggio.

E'assai che, pur sempre frequente avventore del forum, m'è difficile proferir favella per queste bande. Ma dopo Bianchina Panoramica, tenevo a presentare a voi Autopareristi il nuovo arrivo nella rimessa del pollaio, ecco Bianchina Aerodinamica:

Stelvio ad aprile vende in Italia quasi il doppio di Q5

sbalzone a parte, la linea in generale non è nemmeno malaccio, per me meglio dell'attuale. Stesso effetto della nuova x1: proporzioni peggiori, trattamento delle superfici migliori

Un po'di gratuita vanagloria al sol d'Aprile...

Si, SOP della F26 era marzo '14, ma non esce subito dalla produzione, G02 parte non subito. Ma F25/26 sono costruito su un pianale vecchia, per questo e a motivi della produzione nell stabilmento a Spartanburg un ciclo produzione piu corto come normale.

Beh però se dev'essere una robaccia tipo Ka+, non venderebbe granché e l'immagine di Fiat andrebbe comunque più in basso (ancora). Oltre al solito fatto che aggiungere/importare un nuovo modello, anche se già ingegnerizzato, non è a costo zero.

La finestratura ha a che fare con il sito di produzione, sicuramente se venisse prodotta in Serbia per esempio non avrebbe gli spigoli arrotondati come nelle vetture prodotte a Betim oppure in India.

Bè i tempi sono cambiati ma GPunto Europa e GPunto Latinoamerica avevano finestrature diverse... nulla di travolgente, ma i famosi spigoli vivi anzichè arrotondati

Oh My God Ora capisco perfettamente quando dicevano che le portiere della 155 erano esattamente quelle della Tempra sottopelle

bellissima un gioco che all'epoca si poteva fare

ne hai citate 3 1: avevi 10 anni 2: non avevi la patente 3: non trombavi (la seconda pure oggi scarseggia ma per altri motivi). deduco la patente

A me non dispiace, certo da uno specialista nella produzione di utilitarie come Fiat per il mercato europeo ci si aspetta qualcosa di più, ma sui mercati emergenti l'idea di creare un family feeling con la Tipo non è sbagliata. E la calandra tutto sommato evita di avere il cofano massacrato dal brecciolino. Perchè non hai provato a togliere i moscerini da un logo Audi o VW applicato su un cofano.

Si l'ho visto, il concetto è simile ma sembrano avere una forma più ''grossolana'', come quelli di Mobi. Sulla Tipo hanno un design più filante e accattivante. Comunque se mai arriverà da noi si spera non venga proposta come una vera e propria sostituta di GP, quindi nome diverso e listino concorrenziale, come già fatto con la Tipo.

Quell'anfratto è un ricettacolo di sporco collezionato e messo in vetrina

Beh, a questo punto scusate ma entro in questioni puramente ideologiche. Stiamo attraversando una fase della società occidentale a ZERO INVENTIVA..hanno rimasticato MINI, 500 , 124Spider ..Giulia e Giulietta (solo nei nomi ok). Se non legano le mani a De Silva in Lamborghini al posto della Aventador si rivedeva pure la Miura..tornata comunque nei tratti di Asterion..ah non dimentichiamoci che in questo sito cè tutta una schiera di speranzosi che acclama l'avvento di una nuova Delta HF..Vi dico solo che un anno quasi esatto fa in quel di jesolo hanno tirato su una discreta folla solo per mostrare un qualcosa che era una stilo stuccata a mo di HF...Insomma la gente vuole rivivere gli anni del "quando si stava meglio" eppure questa, a mio modesto avviso, non è una tendenza a lunga durata..ci deve essere il refresh dei cervelli e delle nuove idee..dei nuovi personaggi...buh speriamo presto..per ora cavalchi l'onda del successo chi ha sapputo sfruttare le potenzialità di questa nostalgica eventualità.

Se vi va, domani dalle 15:30 ora italiana c'è la diretta del debutto di Alo ad Indy. Prove private col team Andretti: http://blackflag.jalopnik.com/watch-fernando-alonsos-first-indycar-test-online-and-ho-1794853218 Diretta sul canale ufficiale YouTube di Indycar: Forza Alo: sei tanto str....o ( ) ma sei pure tanto bravo !

Mi ha ricordato ciò che successe per l'erede di Fiat Uno . Praticamente cassata quando era quasi pronta per andare in produzione in favore della Punto.

...e qualcuno chiede a gran voce l'importazione di sto carretto....... sembra una VW venuta male........................

Il nuovo family feeling Lancia per gli anni '90. Y a grandi linee già definita e Dedra II (poi Lybra molto più tardi tra ripensamenti e discussioni), disegni di Fumia del 1992.

È una cosa buona, ma sarebbe secondo me ancor meglio se i km venissero anche registrati nei passaggi di proprietà...andresti a rompere le balle a molte concessionarie e avresti modo di incrociare i dati con le revisioni..

..... altro che Ring e giri record.....270 all'ora e margini di errore vicini allo 0%

Potevano metterci un terzo marchio nella presa d aria inferiore ???

Cosa vuol dire "ben prezzata"

Direttamente dal Met Gala. Kylie Jenner Adriana Lima Bella Hadid Kendall Jenner Giselle Bundchen Natasha Poly Emma Roberts Karlie Kloss Miranda Kerr Sophie Turner Cara Delevingne Rise Witherspoon Dakota Johnson Halle Berry Stella Maxwell Blake Lively (con il marito Ryan Reynolds, IMHO coppia molto figa) Kate Hudson

Perdonate le precedenti difficoltà, spero di aver risolto con i problemi di formattazione delle tabelle... ALFA ROMEO cod progetto cod tipo marca modello note anno 101 Alfa Romeo Giulietta 1959 102 Alfa Romeo 2000 1958 103 Alfa Romeo progetto "piccola" 1000cc a TA non realizzato primi anni '60 105 Alfa Romeo Giulia incluse 1750 e 2000 1963 106 Alfa Romeo 2600 1962 109 Alfa Romeo Dauphine 1959 115 Alfa Romeo 1300 Super, GT 1600 Junior, 1600 Junior Z, Spider 1972 116 Alfa Romeo Alfetta 1972 119 Alfa Romeo Alfa 6 1979 146 Alfa Romeo prototipo di fuoristrada media TP+TI "Magnagona" anni '80 148 Alfa Romeo prototipo di fuoristrada piccola TA+TI su base 33 4x4 "Magnaghina" anni '80 152 Alfa Romeo progetto per media TA non realizzato inizi '70 154 Alfa Romeo progetto per sostituta Giulietta TP non realizzato inizi '80 156 Alfa Romeo progetto per sostituta Alfetta TP non realizzato inizi '80 161 Alfa Romeo Milano versione per US della 75 1986 K2 162A Alfa Romeo 90 1984 K1 162B Alfa Romeo 75 1985 162C Alfa Romeo SZ 1989 162D Alfa Romeo RZ 1992 164 Alfa Romeo 164 1987 167 Alfa Romeo 155 1992 901 Alfa Romeo Alfasud 1972 902 Alfa Romeo Alfasud Sprint 1976 904 Alfa Romeo Alfasud Giardinetta 1975 905 Alfa Romeo 33 (1a serie) 1983 907 Alfa Romeo 33 (2a serie) 1990 916 Alfa Romeo GTV 1995 920 Alfa Romeo Arna 1983 920 Alfa Romeo 8C Competizione 2007 921 Alfa Romeo SUV tipo Kamal segmento D non realizzato, sostituito da 949 925 Alfa Romeo "SportOver" segmento C, su base 940 non realizzato 2007-8 930 Alfa Romeo 145/146 1994 932 Alfa Romeo 156 1997 936 Alfa Romeo 166 1998 937 Alfa Romeo 147 2000 937 Sprint Alfa Romeo GT 2003 939 Alfa Romeo 159 2005 940 Alfa Romeo Giulietta 2010 941 Alfa Romeo erede 166 non realizzato 942 Alfa Romeo ? nuovo progetto C-SUV su base 940 non realizzato 2011-2 944 Alfa Romeo erede 159 TA progetto sostituito da 952 946 Alfa Romeo Brera 2005 947 Alfa Romeo erede Spider con Mazda, non realizzato, girato a FIAT 949 Alfa Romeo Stelvio 2017 952 Alfa Romeo Giulia 2015 955 Alfa Romeo MiTo 2008 960 Alfa Romeo 4C 2013 961 Alfa Romeo berlina segmento E 962 Alfa Romeo SUV segmento C 963 Alfa Romeo Coupé/Spider 964 Alfa Romeo SUV segmento E 965 Alfa Romeo erede Giulietta AUTOBIANCHI cod progetto cod tipo marca modello note anno 100 Autobianchi Stellina 1963 109 Autobianchi Primula 1964 110 B Autobianchi Bianchina 1957 A111 Autobianchi A111 evoluzione progetto nato per Fiat come 123 1968 X1/2 A112 Autobianchi A112 1969 Y10 156 Autobianchi Y10 1985 FIAT cod progetto cod tipo marca modello note anno 100 FIAT 600 1955 101 FIAT 1400 serie 1400/1900 1950 102 FIAT progetto erede Topolino detto "400 sperimentale" non realizzato 1945 103 FIAT 1100 1953 104 FIAT motore 8V ? forse anche progetto di berlina lusso per mercato americano (6-8 cilindri) non realizzato 1952 105 FIAT 1900 serie 1400/1900 1952 106 FIAT coupé 8V 1952 109 Autobianchi Primula 1964 110 FIAT 500 1957 1101 FIAT Campagnola 1951 1107 FIAT Nuova Campagnola 1974 112 FIAT 1800 famiglia 1500L/2300 1959 114 FIAT 2100/2300 famiglia 1500L/2300 1959 115 FIAT 1500 serie 1300/1500 1961 116 FIAT 1300 serie 1300/1500 1961 118 FIAT 1500 cabriolet 119 FIAT Doblò versione passeggeri 2000 120 FIAT 500 Giardiniera 1960 122 FIAT erede 600 (motore e trazione posteriore) non realizzato, ripiegando su 850 (100 G); qualcosa forse passato su Simca 1000 123 FIAT erede 1300/1500 a TA trasformato in Autobianchi A111 124 FIAT 124 1966 125 FIAT 125 1967 126 FIAT 126 1972 X1/4 127 FIAT 127 1971 X1/1 128 FIAT 128 1969 X1/9 128 FIAT X1/9 1972 X1/3 130 FIAT 130 1969 131 FIAT 131 1974 132 FIAT 132 1972 133 133 SEAT 1974 134 Lancia Montecarlo 1975 135 FIAT Dino 1967 136 FIAT progetto per erede 130 più piccola? (Popular Science sett 1973) non realizzato primi anni '70 137 FIAT FSO Polonez Progetto FIAT per FSO 1978 X1/38 138 FIAT Ritmo 1978 139 FIAT Panda III 2012 140 FIAT progetto per grande berlina pre-130 (V8 4200 cc, sospensioni pneumatiche, cambio automatico) non realizzato primi anni '60 141 FIAT Panda 1980 143 FIAT erede 127 (Progetto Tipo Uno): prototipi simil-R5 non realizzato 1978 144 FIAT erede 127 (Progetto Tipo Uno): proposte simil-Golf non realizzato, codice usato anche per progetto Yugo Koral? 1978-79 146 FIAT Uno 1983 147 FIAT 127/147 FIAT Brasile 1976 149 FIAT Regata tipo 138 1983 152 FIAT Doblò II versione passeggeri 2009 153 FIAT Panda 4x4 1983 154 FIAT Croma 1985 158 FIAT erede Fiat Ritmo -> convertito in 160 prototipi detti "Unone" 1984-5 159 FIAT Tempra 1990 160 FIAT Tipo 1988 169 FIAT Panda II 2003 170 FIAT Cinquecento 1992 175 FIAT Coupé 1994 176 FIAT Punto 1993 178 FIAT Palio 1996 179 FIAT Ulysse II 2002 182 FIAT Bravo/Brava 1995 183 FIAT Barchetta 1995 185 FIAT Marea 1996 186 FIAT Multipla 1998 187 FIAT Seicento 1998 188 FIAT Punto II 1999 189 FIAT Sedici 2005 191 FIAT Multipla BiPower oppure nuova Coupé non realizzata? 192 FIAT Stilo 2001 194 FIAT Croma II 2005 197 FIAT Multipla II non realizzato anni 2000 198 FIAT Bravo 2007 199 FIAT Grande Punto 2005 220 FIAT Ulysse 1994 223 FIAT Doblò veicoli commerciali 2000 225 FIAT Qubo 2008 226 FIAT Toro FIAT Brasile 2016 230 FIAT Ducato III 1994 238 FIAT 238 1968 241 FIAT 241 1965 242 FIAT 242 1974 244 FIAT Ducato IV 2002 263 FIAT Doblò II veicoli commerciali 2009 250 FIAT Ducato V telaio light 35 Q.li 2006 251 FIAT Ducato V telaio heavy 40 Q.li 2006 270 FIAT Scudo furgonato 1996 280 FIAT Ducato/Talento 1982 290 FIAT Ducato/Talento II 1989 295 FIAT Ducato VI 2014 310 FIAT Grande Punto FIAT Brasile 2007 312 FIAT 500 2007 315 FIAT ?? C-Xover non realizzato anni 2000 323 FIAT Linea 2007 325 FIAT ?? Micro non realizzato anni 2000 326 FIAT Nuova Palio FIAT Brasile 2011 327 FIAT Nuova Uno FIAT Brasile 2010 L0 330 FIAT 500L anche L1 (500L Living)? 2012 334 FIAT 500X 2015 336 FIAT Doblò nuovo? 338 FIAT SUV FIAT Brasile, trasformato in Jeep 530 X1H 341 FIAT Mobi FIAT Brasile 2015 343 FIAT Viaggio Equivalente Dogde Dart X3c 344 FIAT Segmento A, poi convertito in 341/X1H FIAT Brasile 345 FIAT Freemont rebadge Dodge Journey 2011 346 FIAT City car Italia 350 FIAT Idea 2003 3560 FIAT Aegea Tipo 4 porte Tofas Turchia 2015 357 FIAT Tipo 5 porte Tofas Turchia 2016 358 FIAT Tipo SW Tofas Turchia 2016 X6H FIAT Segmento B 2 volumi FIAT Brasile X6S FIAT Segmento B 3 volumi FIAT Brasile X1/23 FIAT prototipo di mini 2 porte/2 posti Salone di Torino 1972 X1/7 FIAT mini non realizzata -> poi Cinquecento (tipo 170) non realizzato anni '80 X1/8 FIAT progetto convertito in X1/20 non realizzato anni '70 X0/125 FIAT Motore FIRE 1985 LANCIA cod progetto cod tipo marca modello note anno X1/20 134 Lancia Montecarlo 1975 179 Lancia Phedra 2002 220 Lancia Z 1994 808 Lancia Appia III serie berlina/giardinetta 1959 812 Lancia Appia II e III serie chassis per carrozzieri 1955 813 Lancia Flaminia 1957 815 Lancia Flavia 1960 818 Lancia Fulvia 1963 819 Lancia Flavia 2a serie 1967 820 Lancia 2000 1971 823 Lancia Flaminia coupé Pininfarina 1959 824 Lancia Flaminia Touring (GT, GTL, Convertibile) e Zagato 1959 826 Lancia Flaminia 2,8 litri (tutte) 1963 Y1 828 Lancia Beta 1972 829 Lancia Stratos 1973 Y2 830 Lancia Gamma 1976 Y3 Lancia 3 volumi disegno Pinin V6 3500 post-Flaminia non realizzato anni '70 Y4 Lancia piccola by Castagnero non realizzato anni '70 Y5 831 Lancia Delta 1979 Y11 Lancia Motore FIRE 1985 Y12 831 Lancia Prisma 1982 Y9 834 Lancia Thema 1984 835 Lancia Dedra 1989 836 Lancia Delta II 1993 838 Lancia k 1994 839 Lancia Lybra 1999 840 Lancia Y 1996 841 Lancia Thesis 2002 842 Lancia ?? nuova Lybra su base "new large" non realizzato anni 2000 843 Lancia Ypsilon 2003 844 Lancia Delta III 2008 846 Lancia Ypsilon II 2011 848 Lancia Musa ? Cod tipo 350 come Idea ? 2004 855 Lancia Progetto berlina media 3 porte su base GPunto non realizzato 2006-8

Io ve lo dico. Quel we di fine maggio sarà uno dei più bagnati e tempestosi della storia della costa azzurra. La McL-Honda nel mentre fa dei piccoli miglioramenti (non che ci voglia molto) e quel solito volpone di Button entra in Q3, azzecca la strategia sul bagnato come sempre e fa il giro di qualifica nell'unico attimo di tregua dell'acquazzone ed è Pole Position. Domenica si parte un'ora dopo sotto il regime di Safety Car, una quindicina di giri dietro l'auto della FIA. Ad una certa pure i ricconi sugli yatch si incazzano e iniziano a fischiare, bordate di fischi dalle platee e via alla gara: condizioni assurde, sbagliano tutti contatto Ham Vet, Kimi dormiente, Ver show ma si gira, Ric più veloce ma non si vede nulla e But chiude bene. A muro Ric, Ver risale ed è secondo a ritmo indiavolato ma sul più bello la gara è sospesa, bandiera rossa, BUTTON vincitore...e punteggio dimezzato (cit.) Verso sera, pomeriggio in USA, Alo se la gioca alla grande, compie una cinquantina di giri in testa ma attorno al 465esimo giro il motore Honda lo saluta. FINE.