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Braccio fuori nel posto dietro => Nº1 indiscusso

allora dovremmo dire che certe tedesche sono più, furbescamente, appaganti all' occhio riuscire a sembrare più ricche con materiali più economici è una qualità da copiare

Stanno collaudando l'altezza della.linea di cintura per la guida da vero alfista! Col braccio de fora ☏ SM-G920F ☏

HPE

oggi vinco io sulla targa asi ho letto 1904 marca non ho capito, qualcosa tipo hamilton hammond boh? meraviglioso olezzo di guarnizioni cotte

E che si ritirino! Ci guadagnerebbe tutto il movimento. Questa F1 avrebbe solo da guadagnare senza Mercedes e la loro arroganza. E vogliamo commentare l'idiozia di questo tracciato tutto tra muri dove si passa a 340 all'ora per 2 km per poi passare nelle stradine del centro a sfondarsi le sospensioni?? Ma le vie di fuga in 50 anni di gare avranno capito a cosa servono o No? La F1 non è la Indycar!! Sono disgustato ☏ SM-G920F ☏

Si e' stato un po un coglioncello, poteva vincerlo sto gp visto come sta andando la cosa

Appoggio la giacca di lino (io ne ho diverse, soffro tantissimo il caldo). Nota a margine, di carattere general-nostalgico. Ieri a Perugia abbiamo intravisto un matrimonio. Sembravano usciti dal circo. L'anno passato a un battesimo sembrava di essere in una discoteca alla fine delle scuole superiori. Risvoltiti e pantaloni da diversamente eterosessuali su uomini di mezza età. Adesso, io capisco che ormai il matrimonio in chiesa (il matrimonio stesso, a dire il vero), sia ormai poco sentito in questa società moderna. Ma nel momento in cui si accetta di prender parte del rituale bisognerebbe attenersi al "dress code" che questo cerimoniale arcaico prevede. Come e' possibile che ad un battesimo si veda gente in shorts con le calze a rete? Ma perché??? Scusate ma sono vecchio. Corro a guardare qualche cantiere.

Basta che sia la nipote di qualche diplomatico straniero.

Concordo, una vergogna di cui si è parlato troppo poco oggi. comunque dopo aver visto la gara, nulla da dire, a Vettel si è chiusa la vena. Capita, è quella cattiveria che a volte ti fa vincere, altre volte ti fa fare vaccate, capitava anche a Schumi. Detto questo, in direzione gara (ridicola, 86 anni per prendere una decisione) farebbero bene a guardare di più le Mercedes, a parte Hamilton l' intoccabile anche Bottas fa vaccate da un po, restando impunito, oggi ha rovinato la gara di Kimi, che poveretto le ha passate tutte, mancavano le cavallette in macchina. Lati positivi, punti guadagnati in classifica da Vettel, e macchina che aveva un buon passo, molto migliore di quello visto in qualifica. Bravo Ricciardo, che ha fatto un sorpassone, Stroll si è trovato sul podio per caso più che per bravura mi sa, e ho il dubbio che si sia fatto mezz'ora di sonno sul traguardo quando Bottas l'ha passato. Pessimo Ocon, e due Mclaren al traguardo!!

Qualcosa c'è... ma fa parte di quelle cose che se le tiri fuori qualcuno comincia a notare "che", e allora si chiede "ma?" e poi si giunge "a" e succede il finimondo.

http://www.umarellsapp.it/ Tariffario Io oltre al rinfresco offro la possibilità di usare il "tracciolino" e battere i piani con la livella laser (offerta valida solo per gli utenti di Autopareri.com)

Sarebbe ora! ? un bel C suv e una b tradizionale e avremo finalmente una gamma fiat vera

https://www.autogespot.com/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio/2017/06/23 ----- https://www.autogespot.com/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio/2017/06/22

Trent'anni di 164 FB

Che manca il V8, e l'ibrido ?

Motor village Roma è esattamente come lo descrive nel blog. Anche io ho avuto la stessa esperienza anni fa per gli accessori e me ne sono andato. Anche Cavicchi non è attendibile? Siamo tutti cretini. Penso che sarebbe meglio far tesoro delle critiche, ovviamente in Fca, piuttosto che sminuire chi le fa.

Intanto....nel quadrilatero un noto possessore chiappa multe a ripetizione [emoji23] ☏ iPhone ☏

Non capisco se con questo commento vuoi sminuire il fatto che tante concessionarie Alfa (ma anche FCA) non sono all'altezza non dico di vendere auto premium ma nemmeno della concorrenza dei costruttori generalisti. Sono felice che nella tua città ci sia una concessionaria Alfa efficiente. https://edue.wordpress.com/2016/03/08/corcazzomer-care/ Questo è il post di un lettore di Roma al blog di Carlo Cavicchi, analoga esperienza.

Se non erro alla guida c'è Fabio Francia... quindi si preparano al giro sul Ring...

Ma giusto per farsi un idea, basteranno 25k per la versione presentata alla stampa?? È pur sempre una segmento b ☏ SM-J510FN ☏

#CBCR

Dunque...considerazioni sparse in ordine casuale. ESTERNI: - Il doppio rene è troppo grosso, davvero. - stile insipido, niente...neanche un dettaglio che faccia pensare "carino" ...figuriamoci "wow" -Faro anteriore che ha rotto le palle...ormai sono totalmente fotocopiati l'uno con l'altro i fari BMW e il problema è che, per via del mega family feeling con gli angel eyes, anche le ottiche interne son sempre quelle. Che palle. -i fari posteriori, personalmente, li trovo la cosa più interessante, perchè almeno osano un trattamento tridimensionale con giochi Concavo/convesso. - I passaruota sono davvero abominevoli! ma che roba è?! disarmonici - Il trattamento della fiancata è accettabile nel complesso, ma faccio davvero fatica digerire questi giochi di luce poligonali che stanno iniziando a propinare...su SR5 non mi piace per nulla...qui è più easy, ma mi infastidisce comunque. -Odio tremendamente ste prese d'aria aerodinamiche dietro i passaruota...intamarriscono tantissimo la fiancata...anche e sopratutto perchè il centro stile decide di metterle sempre in bella evidenza con qualche cromatura inopportuna INTERNI: - si vede che stanno cercando di fare uno sforzo per recuperare punti sulla qualità percepita. - il tunnel centrale migliora prepotentemente rispetto alle bmw della generazione precedente. - il design degli interni è banale ed è ormai sempre quello...hanno ripristinato un minimo di asimmetria ed evidenziazione del posto guida con SR5 e "giustamente" lo ripropongono su qualsiasi modello ora... -BMW sta totalmente perdendo la tramontana per ciò che riguarda i concetti di eleganza e understatement...quest'aurea Hi-tech è davvero espressa male...l'interno è fondamentalmente tamarro, con delle "X" messe dentro alla membro di segugio...brutte (quelle sui pannelli porta posteriori poi... 'maronn) - i materiali sembrano invece migliorare...la composizione del pannello porta sembra molto buona e francamente più appagante rispetto a quanto visto in giro ultimamente....se la gioca con Stelvio, ma, a vista, i materiali di X3 sembrano migliori e assemblati fra di loro con una certa "furbizia" (mi piace molto come hanno mimetizzato i comandi dei finestrini nella parte bassa della portiera, facendoli poi incastrare e quasi nascondere nella parte più curata e pregiata del pannello porta...Questi sono i dettagli da cui imparare a fare il salto definitivo per Alfa...mantenendo però il gusto stilistico e la sobrietà italiana. -Altre soluzioni e finiture, invece, rendono la vettura caotica e certamente bersaglio di futuri scricchiolii e usure varie...esempio lampante, la modanatura della plancia, che si raccorda molto male fra lato guida e lato passeggero, con una luce piuttosto invadente e che sa subito di plasticoso e poco curato giusto giusto nella giunzione dei due pezzi. - I sedili anteriori mi sembrano molto belli come design. -Il virtual cockpit BMW mi piace sempre moltissimo...è l'unico che sembra perfetta fusione di vecchio e nuovo...non un mero schermo lcd messo liana caso...bello e curato. NEL COMPLESSO: bruttina, insipida, interni fatti molto meglio ma lontani da qual si voglia concetto di eleganza e understatement...e visto quello che costerà ...per me Audi e MB hanno centrato molto di più il bersaglio....questa X3 è la più nuova della triade, ma soffrirà comunque...un po' come l'attuale generazione. Opinione mia.

The clone wors

Cazzo va il bianco alfa negli states

Ecco il famoso piazzale delle invendute ????

Honda Civic 5a generazione: insieme alla 4a rimane la mia preferita in assoluto. Questo esemplare è probabilmente di importazione parallela e non proprio in buone condizioni: Molto particolare era l'apertura del portellone posteriore, in due pezzi: il lunotto e la parte sottostante, con meccanismo a ribaltina. Toyota Celica 1.6 16v ST-i, ovvero la versione di ingresso: le condizioni erano davvero notevoli, così come la sua rarità. Citroen GSA Break Special, un buon conservato, nonché una mosca bianca da incrociare. Renault Clio I Phase II Oasis, versione speciale dotata di un buon equipaggiamento di serie: servosterzo, fendinebbia, paraurti in tinta etc.

Ma soprattutto..il soppalco senza una minima protezione immagino sia per concorrere ai Darwin awards.

Adesso che ci sono i fulledde di cosa ci lamenteremo????

ancora con sta storia dell'ibrido che va bene solo in città per i tassisti mentre in autostrada consuma come una petroliera? Caxxxxxo ma almeno le avete provate per qualche mese (non ore) le ibride. Eppoi se proprio pensate di consumare tanto in autostrada rispetto ad un schifoso diesel viaggiate a 120 km/h anziché 150 come i vari fessi che vedo. Ne guadagnate in consumo sicurezza ed intelligenza. Se poi arriverete a destinazione 15' minuti dopo fatevene una ragione.

Fixed

Parliamo di un bestione da 300k. Che c'azzecca con lo Stelvio Q. ? Imho, 'na cippa, in tutti i sensi e me lo auguro per chi lo comprerà tenendo conto dell'esborso in denaro....

Da notare, come una semplice "grafica" di un faro cambia completamente lo sguardo e la percezione della vettura. Molte volte basta poco, per fare una figoneria. In molti, anche qui nel forum, si sono chiesti come mai i tedeschi investono e spendono molto in LED, full led e giochetti di luce. Questa che vedete è la miglior spiegazione che possano avere. Sembra un'altra macchina. incredibile.

Si è rischiata una 164 davvero brutta, a vedere certe proposte.

Certo. Ma in FCA hanno un budget ed un obiettivo, mentre BMW ne ha altri. Tutto qua. In base a quanto paghi viene realizzato. La base firmware è uguale fra le due (MM) mentre l'hardware è Harman Kardon (ora di proprietà di Samsung)

Recensione eccellente in tedesco parla molto bene della Giulia paragonandola migliore della M4

Stesso trattamento l'ho ricevuto anch'io in quel di Gorizia, speravo fosse solo un caso. Credo che l'ultima cosa che manca ad Alfa per essere superiore alle altre premium sono proprio le concessionarie e i servizi legati ad esse, inutile nascondersi dietro a un dito bensì affrontare il problema trovando una soluzione. A riguardo io condivido il metodo tesla anche se basterebbero persone meno appagate e con più passione per le auto rispetto a quella per i soldi.

http://viamazzocchi.quattroruote.it/senza-categoria/povera-alfa-romeo-se-chi-e-in-prima-linea-la-maltratta-cosi/ ☏ Jolla C ☏

Restando in tema Shooting-brake, ecco la mia interpretazione, magari posizionata in gamma al di sotto del concept di @cc1920

Sì vero, diciamo che il mio ""entusiasmo"" verso questi fari è dovuto al fatto che finalmente abbandonano questa soluzione qui: che non ho mai digerito. Audi forse differenzia di più le ottiche, però la forma sui modelli non SUV (A5 esclusa) mi dà una sensazione di omologazione pure maggiore che su BMW. Sui modelli Q hanno effettivamente innovato... imho in peggio però perché alla fine il faro appuntito verso la calandra è strautilizzato ma piacevole; tagliato di netto imho molto meno.

Questo in nero ha i carboceramici

Ragazzi ma i giapponesi sono gli unici che possono permettersi l ibrido anche sulle utilitarie e proporle a prezzi decenti in quanto hanno il mercato locale a loro favore ormai dominato dalle ibride! Di conseguenza i costi di produzione sono molto piu bassi! Un po come i diesel, noi europei siamo maestri, i giapponesi alla fine si sono arresi, hanno sviluppato in proprio pochi diesel e ormai li stanno abbandonando affidandosi a terzi In ogni caso non capisco che aspettano a lanciare un C suv a marchio Fiat, possono riciclare Compass e Toro e fare un bel suv stile Kuga/Tiguan

L'ibrido è la nuova moda, come le è stato il diesel, che veniva acquistato anche da chi percorreva pochi km, così anche l'ibrido, che va benissimo per i taxisti e per chi fa molti km in città, molto meno per chi viaggia in autostrada, viene comunque immeritatamente preferito al gas. Quindi puntare sull'ibrido è sicuramente una scommessa vincente, perché l'elettrico è il futuro, e quel poco di elettrico dell'ibrido rende automaticamente l'auto avveniristica e moderna, mentre il gas fa solo barbon. E' probabile che in FCA ci abbiano pensato e abbiano abbandonato l'idea del metano, in favore di soluzioni mild hybrid tipo quella della Suzuky, che serve più a far scena che altro.

Se cambiasse anche la linea di cintura sarebbe un nuovo modello e non un semplice restyling. Secondo me non e' il Cherokee

Più che i chilometri, mi preoccuperei di più che non facciano strani magheggi con l'IVA

Pensa quanto ci interessa la Polo..............................................

I SUV vi hanno dato alla testa