Classifica Utenti

Braccio fuori nel posto dietro => Nº1 indiscusso

allora dovremmo dire che certe tedesche sono più, furbescamente, appaganti all' occhio riuscire a sembrare più ricche con materiali più economici è una qualità da copiare

Stanno collaudando l'altezza della.linea di cintura per la guida da vero alfista! Col braccio de fora ☏ SM-G920F ☏

HPE

oggi vinco io sulla targa asi ho letto 1904 marca non ho capito, qualcosa tipo hamilton hammond boh? meraviglioso olezzo di guarnizioni cotte

E che si ritirino! Ci guadagnerebbe tutto il movimento. Questa F1 avrebbe solo da guadagnare senza Mercedes e la loro arroganza. E vogliamo commentare l'idiozia di questo tracciato tutto tra muri dove si passa a 340 all'ora per 2 km per poi passare nelle stradine del centro a sfondarsi le sospensioni?? Ma le vie di fuga in 50 anni di gare avranno capito a cosa servono o No? La F1 non è la Indycar!! Sono disgustato ☏ SM-G920F ☏

Si e' stato un po un coglioncello, poteva vincerlo sto gp visto come sta andando la cosa

Appoggio la giacca di lino (io ne ho diverse, soffro tantissimo il caldo). Nota a margine, di carattere general-nostalgico. Ieri a Perugia abbiamo intravisto un matrimonio. Sembravano usciti dal circo. L'anno passato a un battesimo sembrava di essere in una discoteca alla fine delle scuole superiori. Risvoltiti e pantaloni da diversamente eterosessuali su uomini di mezza età. Adesso, io capisco che ormai il matrimonio in chiesa (il matrimonio stesso, a dire il vero), sia ormai poco sentito in questa società moderna. Ma nel momento in cui si accetta di prender parte del rituale bisognerebbe attenersi al "dress code" che questo cerimoniale arcaico prevede. Come e' possibile che ad un battesimo si veda gente in shorts con le calze a rete? Ma perché??? Scusate ma sono vecchio. Corro a guardare qualche cantiere.

Basta che sia la nipote di qualche diplomatico straniero.

Concordo, una vergogna di cui si è parlato troppo poco oggi. comunque dopo aver visto la gara, nulla da dire, a Vettel si è chiusa la vena. Capita, è quella cattiveria che a volte ti fa vincere, altre volte ti fa fare vaccate, capitava anche a Schumi. Detto questo, in direzione gara (ridicola, 86 anni per prendere una decisione) farebbero bene a guardare di più le Mercedes, a parte Hamilton l' intoccabile anche Bottas fa vaccate da un po, restando impunito, oggi ha rovinato la gara di Kimi, che poveretto le ha passate tutte, mancavano le cavallette in macchina. Lati positivi, punti guadagnati in classifica da Vettel, e macchina che aveva un buon passo, molto migliore di quello visto in qualifica. Bravo Ricciardo, che ha fatto un sorpassone, Stroll si è trovato sul podio per caso più che per bravura mi sa, e ho il dubbio che si sia fatto mezz'ora di sonno sul traguardo quando Bottas l'ha passato. Pessimo Ocon, e due Mclaren al traguardo!!

Qualcosa c'è... ma fa parte di quelle cose che se le tiri fuori qualcuno comincia a notare "che", e allora si chiede "ma?" e poi si giunge "a" e succede il finimondo.

http://www.umarellsapp.it/ Tariffario Io oltre al rinfresco offro la possibilità di usare il "tracciolino" e battere i piani con la livella laser (offerta valida solo per gli utenti di Autopareri.com)

Sarebbe ora! ? un bel C suv e una b tradizionale e avremo finalmente una gamma fiat vera

https://www.autogespot.com/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio/2017/06/23 ----- https://www.autogespot.com/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio/2017/06/22

Trent'anni di 164 FB

Che manca il V8, e l'ibrido ?

Motor village Roma è esattamente come lo descrive nel blog. Anche io ho avuto la stessa esperienza anni fa per gli accessori e me ne sono andato. Anche Cavicchi non è attendibile? Siamo tutti cretini. Penso che sarebbe meglio far tesoro delle critiche, ovviamente in Fca, piuttosto che sminuire chi le fa.

Intanto....nel quadrilatero un noto possessore chiappa multe a ripetizione [emoji23] ☏ iPhone ☏

Non capisco se con questo commento vuoi sminuire il fatto che tante concessionarie Alfa (ma anche FCA) non sono all'altezza non dico di vendere auto premium ma nemmeno della concorrenza dei costruttori generalisti. Sono felice che nella tua città ci sia una concessionaria Alfa efficiente. https://edue.wordpress.com/2016/03/08/corcazzomer-care/ Questo è il post di un lettore di Roma al blog di Carlo Cavicchi, analoga esperienza.

Se non erro alla guida c'è Fabio Francia... quindi si preparano al giro sul Ring...

Ma giusto per farsi un idea, basteranno 25k per la versione presentata alla stampa?? È pur sempre una segmento b ☏ SM-J510FN ☏

#CBCR

Dunque...considerazioni sparse in ordine casuale. ESTERNI: - Il doppio rene è troppo grosso, davvero. - stile insipido, niente...neanche un dettaglio che faccia pensare "carino" ...figuriamoci "wow" -Faro anteriore che ha rotto le palle...ormai sono totalmente fotocopiati l'uno con l'altro i fari BMW e il problema è che, per via del mega family feeling con gli angel eyes, anche le ottiche interne son sempre quelle. Che palle. -i fari posteriori, personalmente, li trovo la cosa più interessante, perchè almeno osano un trattamento tridimensionale con giochi Concavo/convesso. - I passaruota sono davvero abominevoli! ma che roba è?! disarmonici - Il trattamento della fiancata è accettabile nel complesso, ma faccio davvero fatica digerire questi giochi di luce poligonali che stanno iniziando a propinare...su SR5 non mi piace per nulla...qui è più easy, ma mi infastidisce comunque. -Odio tremendamente ste prese d'aria aerodinamiche dietro i passaruota...intamarriscono tantissimo la fiancata...anche e sopratutto perchè il centro stile decide di metterle sempre in bella evidenza con qualche cromatura inopportuna INTERNI: - si vede che stanno cercando di fare uno sforzo per recuperare punti sulla qualità percepita. - il tunnel centrale migliora prepotentemente rispetto alle bmw della generazione precedente. - il design degli interni è banale ed è ormai sempre quello...hanno ripristinato un minimo di asimmetria ed evidenziazione del posto guida con SR5 e "giustamente" lo ripropongono su qualsiasi modello ora... -BMW sta totalmente perdendo la tramontana per ciò che riguarda i concetti di eleganza e understatement...quest'aurea Hi-tech è davvero espressa male...l'interno è fondamentalmente tamarro, con delle "X" messe dentro alla membro di segugio...brutte (quelle sui pannelli porta posteriori poi... 'maronn) - i materiali sembrano invece migliorare...la composizione del pannello porta sembra molto buona e francamente più appagante rispetto a quanto visto in giro ultimamente....se la gioca con Stelvio, ma, a vista, i materiali di X3 sembrano migliori e assemblati fra di loro con una certa "furbizia" (mi piace molto come hanno mimetizzato i comandi dei finestrini nella parte bassa della portiera, facendoli poi incastrare e quasi nascondere nella parte più curata e pregiata del pannello porta...Questi sono i dettagli da cui imparare a fare il salto definitivo per Alfa...mantenendo però il gusto stilistico e la sobrietà italiana. -Altre soluzioni e finiture, invece, rendono la vettura caotica e certamente bersaglio di futuri scricchiolii e usure varie...esempio lampante, la modanatura della plancia, che si raccorda molto male fra lato guida e lato passeggero, con una luce piuttosto invadente e che sa subito di plasticoso e poco curato giusto giusto nella giunzione dei due pezzi. - I sedili anteriori mi sembrano molto belli come design. -Il virtual cockpit BMW mi piace sempre moltissimo...è l'unico che sembra perfetta fusione di vecchio e nuovo...non un mero schermo lcd messo liana caso...bello e curato. NEL COMPLESSO: bruttina, insipida, interni fatti molto meglio ma lontani da qual si voglia concetto di eleganza e understatement...e visto quello che costerà ...per me Audi e MB hanno centrato molto di più il bersaglio....questa X3 è la più nuova della triade, ma soffrirà comunque...un po' come l'attuale generazione. Opinione mia.

The clone wors

Cazzo va il bianco alfa negli states

Ecco il famoso piazzale delle invendute ????

Honda Civic 5a generazione: insieme alla 4a rimane la mia preferita in assoluto. Questo esemplare è probabilmente di importazione parallela e non proprio in buone condizioni: Molto particolare era l'apertura del portellone posteriore, in due pezzi: il lunotto e la parte sottostante, con meccanismo a ribaltina. Toyota Celica 1.6 16v ST-i, ovvero la versione di ingresso: le condizioni erano davvero notevoli, così come la sua rarità. Citroen GSA Break Special, un buon conservato, nonché una mosca bianca da incrociare. Renault Clio I Phase II Oasis, versione speciale dotata di un buon equipaggiamento di serie: servosterzo, fendinebbia, paraurti in tinta etc.

Ma soprattutto..il soppalco senza una minima protezione immagino sia per concorrere ai Darwin awards.

Adesso che ci sono i fulledde di cosa ci lamenteremo????

ancora con sta storia dell'ibrido che va bene solo in città per i tassisti mentre in autostrada consuma come una petroliera? Caxxxxxo ma almeno le avete provate per qualche mese (non ore) le ibride. Eppoi se proprio pensate di consumare tanto in autostrada rispetto ad un schifoso diesel viaggiate a 120 km/h anziché 150 come i vari fessi che vedo. Ne guadagnate in consumo sicurezza ed intelligenza. Se poi arriverete a destinazione 15' minuti dopo fatevene una ragione.

Fixed

Parliamo di un bestione da 300k. Che c'azzecca con lo Stelvio Q. ? Imho, 'na cippa, in tutti i sensi e me lo auguro per chi lo comprerà tenendo conto dell'esborso in denaro....

Da notare, come una semplice "grafica" di un faro cambia completamente lo sguardo e la percezione della vettura. Molte volte basta poco, per fare una figoneria. In molti, anche qui nel forum, si sono chiesti come mai i tedeschi investono e spendono molto in LED, full led e giochetti di luce. Questa che vedete è la miglior spiegazione che possano avere. Sembra un'altra macchina. incredibile.

Storia già vista e sentita.... Lo ripeterò fino allo sfinimento, la concessionaria di Roma nord Salaria, Rosati auto, l'unica che copre i quartieri di Roma dove si vendono in numero e in percentuale più auto Premium e lusso di tutta Italia (insieme ad altri quartieri bene di Milano) è tutto un cantiere da almeno giugno 2016. Nessun ti presenta l'auto, la Quadrifoglio è chiusa a chiave perché "si rovina", le macchine sono piene di polvere e sono presentate vicino a panda e Doblò. Andate a vedere, chi è di Roma... quella Mercedes e quella Bmw che stanno li vicino che sono le sedi italiane delle filiali tedesche cosa sono. Macchine da guerra... a 300 metri da FCA Rosati.... c'è Mercedes...il venditore quando ho fatto il tagliando mi raccontava che vengono gli Emiri a comprare le Classe S passo lungo Maybach... roba difficilissima da vendere. Basta andare ai Parioli (nda...quartiere di Roma), a Pza Euclide e si vedono Amg, M-Bmw, Rs-Audi, Porsche, Ferrari come se non ci fosse un domani e che fa FCA? Lo copre con un concessionario così mal messo rimasto agli anni '60 e gente incompetente? Ti credo che poi vendono i Km 0 di Giulia....non sanno presentare il prodotto, non sanno trattare i clienti potenziali. Vai per il test drive il giorno della presentazione nazionale di Stelvio e trovi la vettura con la scritta Test Drive, fuori chiusa a chiave... ma stiamo scherzando??? Sono gli stessi che anni fa avevano le concessionarie Lancia .... a Via XXI Aprile a Roma...presentazione Lancia K... cliente professionista mio conoscente, Chirurgo, va alla presentazione, chiede informazioni e viene trattato dal commesso addetto alla vendita con sufficienza come se non fosse un auto per lui.... il professionista in questione non solo non ha mai più comprato la Lancia K e si è rivolto altrove ma non si è mai nemmeno più avvicinato a quel concessionario. Morale..... oggi li c'è un Ristorante-pizzeria di successo....e, sarà un caso, la Lancia quasi non esiste più. A Roma Alfa romeo premium le vedi con il contagocce. Nessuna Stelvio vista in giro finora.

Finalmente!!!! ☏ ONE A2003 ☏

Ciao, la mia Giulia ha appena passato i 3000 km, la situazione consumi va migliorando (come anticipato dal venditore) sui totali sono a 11.2 km/l con un 20% di cittadino e resto autostrada. Negli ultimi due giorni, 700km di autostrada (velocità codice costante) il cdb mi da 12.5 km/l in modalità A. Realisticamente in città, senza strafare è difficile superare i 7/8. Da ingegnere meccanico, per il momento in D l'ho messa poco (mai prima dei 2000km) e quando ce la metti cambia decisamente la solfa, ma a quel punto... Sei distratto da altro... [emoji6] ☏ GT-I9505 ☏

Poi quel pianerottolo iniziale di poco rialzato fatto apposta per raccogliere polvere e robaccia; la tv incassata in un mobile (quindi limitante nelle dimensioni di tv future) che ti tocca vederla sempre di traverso sia dal divano che dal tavolo da pranzo (con 3 sedie .......); per pulire i vetri del parapetto lato esterno voglio ridere, idem per il lato interno posto nello spessore del solaio Ok scale minimal, ma sono comunque molto pericolose per un bambino che seppur abituato il tonfo potrebbe scapparci ........ una situazione evitabile ma tanto le scale così sono fighe (ed inutili) ....

Cassone immondo era, cassone immondo è rimasto. Imho, ovvio.

Vedo che la crudeltà non ti fa difetto . Pensa al fatto che 'sti arnesi mandano avanti la baracca: il profitto minimo di cui parlano i ben informati è 10k dollari ogni esemplare venduto . Quindi va bene così . Più ne vendono, meglio è . P.S.: per rendere ulteriormente l'idea, sempre stando alle gole profonde di settore, l'F è responsabile del 67% del totale degli utili della Ford......

Non capisco perchè quel caxxo di tjet 120 cv a metano non è mai stato spalmato ansche su altre vetture oltre al doblò Metanoper usi specifici?forse...e solo a causa dei distributori e poco altro... Ma se il metano è per usi specifici...l'elettrico allora che è?usi speciali ? perchè io ad oggi con un'elettrica mi ritroverei male...con una metano al posto del diesel forse risparmierei pur

Aggiungo un punto dolente / cosa che non mi soddisfa. - Rigenerazione Filtro Anti-particolato: Ma come si faaaaaaa???? Ieri sera parcheggio, spengo e ventolone a cannone per 7 lunghi minuti, puzza di schifo e un caldone incredibile esce dal vano motore. Pensavo stesse per esplodere tutto. Poi ho scoperto che avevo semplicemente spento l'auto durante un ciclo di rigenerazione FAP... ...Cioè mi stanno dicendo che quando parte la rigenerazione sarebbe meglio non fermarsi e fare una decina di km a regimi superiori ai 2500 giri. Fatemi capire, per inquinare "meno" devo stare sull'auto quando non mi serve e consumare carburante a uffa per fare contenta l'auto??? E tutto ciò accadrebbe ogni 500 km??? Sembra quasi un rimedio all'Italiana! ...Certo che almeno una spia potevano mettercela!!! Se potete illuminatemi ulteriormente, ero rimasto indietro.

Si sta cassonizzando o e' una impressione mia?

Ecco il facelift della Maserati Ghibli con i nuovi fari full-led

io invece l'apprezzo molto la lamiera: non si impolvera, si lava con una pezza, non puzza, non si graffia ma soprattutto puoi godere anche dentro dei 600 euro e rotti che ti estorcono per non prenderti la macchina arancione anas

in ste foto live gli interni sono ATROCI

"Eh, ma ha le plastiche della Panda" visitatore italiano al salone di Ginevra che istruiva il figlio (età da scuola elementare) sulle reali priorità. Me lo immagino donargli altre pillole di saggezza tipo "aspira a diventare operatore scolastico" e "in una donna guarda come stira le camicie, non le tette"