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Braccio fuori nel posto dietro => Nº1 indiscusso

allora dovremmo dire che certe tedesche sono più, furbescamente, appaganti all' occhio riuscire a sembrare più ricche con materiali più economici è una qualità da copiare

Stanno collaudando l'altezza della.linea di cintura per la guida da vero alfista! Col braccio de fora ☏ SM-G920F ☏

HPE

oggi vinco io sulla targa asi ho letto 1904 marca non ho capito, qualcosa tipo hamilton hammond boh? meraviglioso olezzo di guarnizioni cotte

E che si ritirino! Ci guadagnerebbe tutto il movimento. Questa F1 avrebbe solo da guadagnare senza Mercedes e la loro arroganza. E vogliamo commentare l'idiozia di questo tracciato tutto tra muri dove si passa a 340 all'ora per 2 km per poi passare nelle stradine del centro a sfondarsi le sospensioni?? Ma le vie di fuga in 50 anni di gare avranno capito a cosa servono o No? La F1 non è la Indycar!! Sono disgustato ☏ SM-G920F ☏

Si e' stato un po un coglioncello, poteva vincerlo sto gp visto come sta andando la cosa

Appoggio la giacca di lino (io ne ho diverse, soffro tantissimo il caldo). Nota a margine, di carattere general-nostalgico. Ieri a Perugia abbiamo intravisto un matrimonio. Sembravano usciti dal circo. L'anno passato a un battesimo sembrava di essere in una discoteca alla fine delle scuole superiori. Risvoltiti e pantaloni da diversamente eterosessuali su uomini di mezza età. Adesso, io capisco che ormai il matrimonio in chiesa (il matrimonio stesso, a dire il vero), sia ormai poco sentito in questa società moderna. Ma nel momento in cui si accetta di prender parte del rituale bisognerebbe attenersi al "dress code" che questo cerimoniale arcaico prevede. Come e' possibile che ad un battesimo si veda gente in shorts con le calze a rete? Ma perché??? Scusate ma sono vecchio. Corro a guardare qualche cantiere.

Basta che sia la nipote di qualche diplomatico straniero.

Concordo, una vergogna di cui si è parlato troppo poco oggi. comunque dopo aver visto la gara, nulla da dire, a Vettel si è chiusa la vena. Capita, è quella cattiveria che a volte ti fa vincere, altre volte ti fa fare vaccate, capitava anche a Schumi. Detto questo, in direzione gara (ridicola, 86 anni per prendere una decisione) farebbero bene a guardare di più le Mercedes, a parte Hamilton l' intoccabile anche Bottas fa vaccate da un po, restando impunito, oggi ha rovinato la gara di Kimi, che poveretto le ha passate tutte, mancavano le cavallette in macchina. Lati positivi, punti guadagnati in classifica da Vettel, e macchina che aveva un buon passo, molto migliore di quello visto in qualifica. Bravo Ricciardo, che ha fatto un sorpassone, Stroll si è trovato sul podio per caso più che per bravura mi sa, e ho il dubbio che si sia fatto mezz'ora di sonno sul traguardo quando Bottas l'ha passato. Pessimo Ocon, e due Mclaren al traguardo!!

Qualcosa c'è... ma fa parte di quelle cose che se le tiri fuori qualcuno comincia a notare "che", e allora si chiede "ma?" e poi si giunge "a" e succede il finimondo.

http://www.umarellsapp.it/ Tariffario Io oltre al rinfresco offro la possibilità di usare il "tracciolino" e battere i piani con la livella laser (offerta valida solo per gli utenti di Autopareri.com)

Sarebbe ora! ? un bel C suv e una b tradizionale e avremo finalmente una gamma fiat vera

https://www.autogespot.com/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio/2017/06/23 ----- https://www.autogespot.com/alfa-romeo-stelvio-quadrifoglio/2017/06/22

Trent'anni di 164 FB

Che manca il V8, e l'ibrido ?

Motor village Roma è esattamente come lo descrive nel blog. Anche io ho avuto la stessa esperienza anni fa per gli accessori e me ne sono andato. Anche Cavicchi non è attendibile? Siamo tutti cretini. Penso che sarebbe meglio far tesoro delle critiche, ovviamente in Fca, piuttosto che sminuire chi le fa.

Intanto....nel quadrilatero un noto possessore chiappa multe a ripetizione [emoji23] ☏ iPhone ☏

Non capisco se con questo commento vuoi sminuire il fatto che tante concessionarie Alfa (ma anche FCA) non sono all'altezza non dico di vendere auto premium ma nemmeno della concorrenza dei costruttori generalisti. Sono felice che nella tua città ci sia una concessionaria Alfa efficiente. https://edue.wordpress.com/2016/03/08/corcazzomer-care/ Questo è il post di un lettore di Roma al blog di Carlo Cavicchi, analoga esperienza.

Se non erro alla guida c'è Fabio Francia... quindi si preparano al giro sul Ring...

Ma giusto per farsi un idea, basteranno 25k per la versione presentata alla stampa?? È pur sempre una segmento b ☏ SM-J510FN ☏

#CBCR

Dunque...considerazioni sparse in ordine casuale. ESTERNI: - Il doppio rene è troppo grosso, davvero. - stile insipido, niente...neanche un dettaglio che faccia pensare "carino" ...figuriamoci "wow" -Faro anteriore che ha rotto le palle...ormai sono totalmente fotocopiati l'uno con l'altro i fari BMW e il problema è che, per via del mega family feeling con gli angel eyes, anche le ottiche interne son sempre quelle. Che palle. -i fari posteriori, personalmente, li trovo la cosa più interessante, perchè almeno osano un trattamento tridimensionale con giochi Concavo/convesso. - I passaruota sono davvero abominevoli! ma che roba è?! disarmonici - Il trattamento della fiancata è accettabile nel complesso, ma faccio davvero fatica digerire questi giochi di luce poligonali che stanno iniziando a propinare...su SR5 non mi piace per nulla...qui è più easy, ma mi infastidisce comunque. -Odio tremendamente ste prese d'aria aerodinamiche dietro i passaruota...intamarriscono tantissimo la fiancata...anche e sopratutto perchè il centro stile decide di metterle sempre in bella evidenza con qualche cromatura inopportuna INTERNI: - si vede che stanno cercando di fare uno sforzo per recuperare punti sulla qualità percepita. - il tunnel centrale migliora prepotentemente rispetto alle bmw della generazione precedente. - il design degli interni è banale ed è ormai sempre quello...hanno ripristinato un minimo di asimmetria ed evidenziazione del posto guida con SR5 e "giustamente" lo ripropongono su qualsiasi modello ora... -BMW sta totalmente perdendo la tramontana per ciò che riguarda i concetti di eleganza e understatement...quest'aurea Hi-tech è davvero espressa male...l'interno è fondamentalmente tamarro, con delle "X" messe dentro alla membro di segugio...brutte (quelle sui pannelli porta posteriori poi... 'maronn) - i materiali sembrano invece migliorare...la composizione del pannello porta sembra molto buona e francamente più appagante rispetto a quanto visto in giro ultimamente....se la gioca con Stelvio, ma, a vista, i materiali di X3 sembrano migliori e assemblati fra di loro con una certa "furbizia" (mi piace molto come hanno mimetizzato i comandi dei finestrini nella parte bassa della portiera, facendoli poi incastrare e quasi nascondere nella parte più curata e pregiata del pannello porta...Questi sono i dettagli da cui imparare a fare il salto definitivo per Alfa...mantenendo però il gusto stilistico e la sobrietà italiana. -Altre soluzioni e finiture, invece, rendono la vettura caotica e certamente bersaglio di futuri scricchiolii e usure varie...esempio lampante, la modanatura della plancia, che si raccorda molto male fra lato guida e lato passeggero, con una luce piuttosto invadente e che sa subito di plasticoso e poco curato giusto giusto nella giunzione dei due pezzi. - I sedili anteriori mi sembrano molto belli come design. -Il virtual cockpit BMW mi piace sempre moltissimo...è l'unico che sembra perfetta fusione di vecchio e nuovo...non un mero schermo lcd messo liana caso...bello e curato. NEL COMPLESSO: bruttina, insipida, interni fatti molto meglio ma lontani da qual si voglia concetto di eleganza e understatement...e visto quello che costerà ...per me Audi e MB hanno centrato molto di più il bersaglio....questa X3 è la più nuova della triade, ma soffrirà comunque...un po' come l'attuale generazione. Opinione mia.

The clone wors

Cazzo va il bianco alfa negli states

Ecco il famoso piazzale delle invendute ????

Honda Civic 5a generazione: insieme alla 4a rimane la mia preferita in assoluto. Questo esemplare è probabilmente di importazione parallela e non proprio in buone condizioni: Molto particolare era l'apertura del portellone posteriore, in due pezzi: il lunotto e la parte sottostante, con meccanismo a ribaltina. Toyota Celica 1.6 16v ST-i, ovvero la versione di ingresso: le condizioni erano davvero notevoli, così come la sua rarità. Citroen GSA Break Special, un buon conservato, nonché una mosca bianca da incrociare. Renault Clio I Phase II Oasis, versione speciale dotata di un buon equipaggiamento di serie: servosterzo, fendinebbia, paraurti in tinta etc.

Ma soprattutto..il soppalco senza una minima protezione immagino sia per concorrere ai Darwin awards.

Adesso che ci sono i fulledde di cosa ci lamenteremo????

ancora con sta storia dell'ibrido che va bene solo in città per i tassisti mentre in autostrada consuma come una petroliera? Caxxxxxo ma almeno le avete provate per qualche mese (non ore) le ibride. Eppoi se proprio pensate di consumare tanto in autostrada rispetto ad un schifoso diesel viaggiate a 120 km/h anziché 150 come i vari fessi che vedo. Ne guadagnate in consumo sicurezza ed intelligenza. Se poi arriverete a destinazione 15' minuti dopo fatevene una ragione.

Fixed

Parliamo di un bestione da 300k. Che c'azzecca con lo Stelvio Q. ? Imho, 'na cippa, in tutti i sensi e me lo auguro per chi lo comprerà tenendo conto dell'esborso in denaro....

Da notare, come una semplice "grafica" di un faro cambia completamente lo sguardo e la percezione della vettura. Molte volte basta poco, per fare una figoneria. In molti, anche qui nel forum, si sono chiesti come mai i tedeschi investono e spendono molto in LED, full led e giochetti di luce. Questa che vedete è la miglior spiegazione che possano avere. Sembra un'altra macchina. incredibile.

Nel 2008, a Spa, superò Raikkonen tagliando una chicane, gli cedette la posizione ma lo fece in modo capzioso, riprendendosela di nuovo poco più avanti. Dopo il traguardo, dietro sollecitazione Ferrari, gli vennero aggiunti dei secondi e Massa vinse a tavolino. Nel 2009, GP d'Europa a Valencia, per non mi ricordo quale manovra. Tot secondi fermo con passaggio in pitlane. Sì, solo che la sanzione arrivò con un ritardo sconcertante, qualcosa come 20 giri dopo, utilmente impiegati dal Gino per scavarsi un vantaggio sufficiente a entrare e uscire nella stessa posizione. E sì che si trattava di una decisione abbastanza facile. Dopo quello scandalo venne introdotta la regola che la sanzione va irrogata prima possibile, e non quando aggrada di più al pilota. Negli anni della Mercedes, c'è da dire a onor del vero che le scorrettezze vere le ha subite lui da Rosberg: parcheggi al Mirabeau in qualifica, speronamenti a Spa nel 2014, e in Spagna e Austria nel 2016... Che dire a questo giro: che Vettel ha fatto una coglioneria con cui ha perso una gara che il destino aveva deciso di mettergli su un piatto d'argento. Hamilton ha tirato un bell'inchiodone forte del fatto che, esattamente come sulle nostre strade, chi sta dietro ha torto a prescindere. Vi dirò che esattamente pochi secondi prima del fattaccio avevo pensato: "vedrai se Hamilton non pianta qualche bella frenata a tradimento adesso", perché è ovvio, è l'ABC delle corse. Sono stato facile profeta. Quello a cui non avevo pensato è stata la reazione belluina di Vettel. Né una punizione così pesante per un fatto avvenuto in safety car, senza conseguenze e frutto di un'altra "dangerous drive" che aveva anche causato danni all'alettone di Vettel. Ma onestamente che gli vai a dire ai commissari? Da bambino mio papà mi diceva sempre: anche se hai ragione, non metterti dalla parte del torto. Che cos'è la fortuna? Secondo me la definizione corretta è "quella botta di culo che capita a colui che è così bravo da farsi trovare pronto". Vedi Ricciardo. Bravo, bravo bravo. E noi stiamo ancora ad ascoltare gli endorsement di Vettel a favore di Kimi... Raikkonen imho incolpevole per la botta con Bottas, molto colpevole per le posizioni perse alla ripartenza dalla SC, foratura incolpevole ma inevitabile conseguenza di essersi fatto fottere la posizione da ben tre macchine che poi hanno sparso pezzi in giro. Il mondiale sta entrando nel vivo... Vettel e Hamilton oggi ci hanno regalato solo un antipastino delle cagate che faranno durante l'anno in ansia da prestazione.

Ed Hamilton allora? Ha fatto non mi ricordo se due o tre giri con la protezione staccata guidando con una mano sola. Lo sa tutto il mondo, quanto gli serve per esporre la bandiera e richiamarlo? Con il muretto che in un primo momento gli suggeriva di sistemarselo da solo.

Davvero furbo e intelligente Zarco ...Nell'intervista asserisce di trarre insegnamento dall' episodio "scontro" con Vale V46 era nettamente più contrariato in TV, seppur sempre "spiritoso" davanti alla telecamera : "Zarco non è cattivo, non è proprio capace...." PS A dire il vero entrambi i piloti non vedevano l'altro in piega (la testa e quindi la vista sono nascoste dal serbatoio)

Purtroppo quello è un problema trasversale. Io oramai le macchine, di qualsiasi marca, me le compro da solo. L'intermediario è solo un fastidioso obbligo per adempiere alle formalità burocratiche. Se dovessi farmele vendere....forse girerei ancora con quelle che avevo 15 anni fa

MotogP GRANDISSIMO ROSSI !!!! Quello che continua a fare nella sua Carriera è incredibile Bravo Petrux, pessimo Vinales e Zarco Dovi sempre leader

Che bellezza!

Mi chiedo chi compra sti cosi. All'epoca stavo con una tipa di una grande città della costa est, andammo in California per una gita di una decina di giorni, al noleggio invece della berlina compatta prenotata si presentarono con un f150 per mancanza di disponibilità, la tipa inorridita si rifiutò di accettare il mostro e pretese un'altra auto..."normale" che scena, io ero lì a guardare curioso sto camioncino, lei incazzata come una vipera...

https://www.instagram.com/t3abag/

Ecco 'i facelift'...non solo i fari full led ma anche i paraurti differenziati.

Confermo, cambia completamente faccia, era ora. Curioso di vedere la Ghibli con i nuovi "occhi". E a questo punto si diano da fare anche per Giulia e Stelvio.

Mi dispiace! Purtroppo quando le cose sono troppo belle per essere vere... Spesso non sono vere. Ma non dovevano darti l'auto a fine giugno? Edit: rispetto a qualche settimana fa, le recensioni su google da poche e negative sono diventate numerose e pessime. Addirittura c'è um gruppo facebook di trombati da oscar rent In bocca al lupo per tutto

Visto il video un paio di giorni fa, certo e' ipercritico a volte a sproposito (tipo sugli splendidi paddle solidali al piantone) pero' alcune cose lasciano con l'amaro in bocca. Il posteriore anonimo e' un fatto, lo sterzo ha ricevuto critiche anche sulle cugine berline, certe finiture nel bagagliaio sono misere per il prezzo, l'infotainment non a livello della triade e' incontestabile, utile o meno che possa essere. Diciamo che una Maserati la prendi per stile e motore, una pari livello Tedesca ti offre maggiore qualita' apparente e un livello di accessoristica superiore. Sono dati di fatto, e come tante volte detto oggi il mercato premia un punto di vista iso-tedesco, altrimenti JLR, Alfa-Maserati o Lexus dovrebbero fare ben altri numeri. Per restare in tema Autogefuhl, guardare la prova della BMW M550i, una Ghibli e' piu' bella, ma sul pacchetto complessivo, come purtroppo negare chi e' avanti?

http://www.motortrend.com/news/ford-gt-8-cool-supercar-facts/ Queste immagini tolgono ogni dubbio riguardo alla natura di Sport Prototipo targato della GT: dal diffusore anteriore, alle sospensioni con architettura ed ammortizzatori identici a quelli montati su F1 e LMP...

nessuna purtroppo è riuscita a replicare l'eleganza della prima

Ebbene: amo la progenitrice. Questa reincarnazione la trovo valida, con sol qualche ombra a maculare specchiata classe. Ombre che a mio gusto si riducono in: - fari anteriori troppo poligonali, li avrei preferiti tondi - anteriore dalla larga bocca rapace, l'avrei preferito più armonico, classico, meno volgare - fari posteriori dal negativo camber: inflazionati e troppo simili, specie con una coda siffatta, a quanto già s'è visto altrove - copriscarico massiccio, pentagonale: risulta posticcio e non certo originale per il resto direi che ci siamo: un'adorabile sportivetta di gran caratura, la linea laterale mi pare risolta egregiamente, solo forse avrei preferito più vetro e meno lamiera in proporzione, ma la minigonna messa in ombra dal labbro inferiore della portiera regala più snellezza all'insieme: bene. Molto belli sedili e pannelli porta, meno la plancia e gli strumenti, forse un po'anonimi per una vettura del genere, ma almeno l'insieme è molto pulito: meglio così che tanti inutili orpelli.