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Che posso dire, sono d'accordo. Tre premesse 1) Sono un (ex? è umanamente possibile smettere di esserlo? mi sa di no) ingegnere informatico. Disegno illustrazioni porno su tavolette grafiche con schermo integrato che mi assemblo da solo, smontando vecchie tavolette grafiche Wacom, schermi di seconda mano e rimettendoli insieme con la potenza delle mie abilità amanuensi, legno compensato ed una sega a mano (di quelle per metalli, a denti fini). Nei peggiori momenti, medito pure di riscrivere i driver delle fottute tavolette, perché a volte mi pare li abbia fatti un cane. Dove altri vedono moderna tecnologia e glamour, io vedo merdilla che smanetto a colpi di cacciavite e di software Open-Source per poterci pornare pìù in fretta. 2) Ho un Mercedes del '90, comprato di seconda mano da mio padre poco prima di morire, e mi sogno la notte il "Nuova Giulietta III serie" che il resto della famiglia mi ha obbligato a mollare. Mio fratello ha una W212 del 2014 - vale quasi la mia, e al Giulietta ci porta le scarpe. La modernità in se stessa mi dice fava... di tutto mi domando "è funzionale alle mie necessità? Mi serve? mi pìace?". Se sì, bene. Se no, chissene... (a meno che non ci posso metter le mani e "sistemarlo" a mia misura). 3) Spero di comprare la Giulia usata (va contro la religione della mia famiglia comprare le macchine , nuove - non si sa mai se le han montate lunedí, mercoledí [il giorno migliore, la depressione del lune è passata e la distrazione del venerdí ancora deve arrivare] o venerdí] o - orrore - un venerdì; compri una usata di cinque anni, spendi la metà, e puoi guardare la storia dei tagliandi... se presenta rogne superiori alla media del modello, si aspetta la prossima). Mettendo tutto ciò assieme, ne risulta che a me, dell' "infotainment" di Giulia importa sega. Finché le macchine non saranno delle elettriche che si Guidano da Sole, l'Infotainment è principalmente Marketing e coglionaggine dei possibili acquirenti. (Oggi ho parcheggiato il mio antico catafalco tra due macchine, con trenta cm di spazio e senza toccare - potenza dei vecchi sterzi Mercedes... mentre lo facevo, mi ricordavo quel P...a di James Cadogan tessere le lodi - su YouTube - dell'auto-parcheggiante che si parcheggia da sola con "solo" un metro di spazio libero; Un risultato se sei un Australiano che non sa parcheggiare, forse, ma il resto del pianeta probabilmente dubita sia motivo d'orgoglio). In quattro anni, il "Gizmo" più figo messo su una macchina oggi varrà sì e no un ciospo da trenta euro comprato a un bazar Cinese (OK, facciamo sei... con la crisi, l'IT ha tirato un bel colpo di freno a a mano). In realtà, è anche la cosa interessante dei vari Android auto e dei Car-Play - invece di avere della "merda" specifica in cui può mettere le mani solo il produttore dell'auto (con costi spesso assurdi - 700 euro per aggiornare le mappe dei navigatori Mercedes? Ma son Coglioni, questi alemanni! 40 Euro, e hai l'abbonamento tutto l'anno all'aggiornamento automatico wireless dell'app TomTom, con avvisi su imbottigliamenti e cazzi vari), demandi tutto o quasi al telefonino, i cui tassi - e costi - di aggiornamento sono una o due magnitudini più favorevoli. In tre anni, l'acquirente medio avrà un telefonino nuovo che fa - metaforicamente - i giri attorno a quello che aveva comprando l'auto, ed un software migliore. Capisco che Apple e Google si fan pagare una royalty (quanti euro? 30?), resta che chiedere 300 euro per l'ammissione (doverosa?) di una sconfitta (in fondo, permettere l'adozione di CarPlay - o di Android - quello è; L'ammettere che anche quando è buono - e quello del gruppo FCA non è affatto male - il proprio "infotainment "proprietario fa ca....re) è un po' inelegante. Oh, be, tra sei anni, suppongo cambierà la valutazione della "mia" Giulia, di un buon 20 euro... Già lo so -so' bastado, so' !

Se guardi cosa propongono i competitors, tutti tranne Jag hanno a listino una coupé di seg. D derivata dalla berlina di pari segmento: - Audi A5 - BMW 4er - Infiniti Q60 - Lexus RC - Mercedes C-Klasse Coupé Sono modelli che hanno costi di sviluppo limitati e che danno comunque immagine al brand. Vedremo! Se la lanciano dopo che @alederme ha staccato l’assegno per altro... si presenta a Torino con il lanciafiamme però ?

Da Arese un paio di foto di un paio di Stelvio Q ☏ ASUS_Z017D ☏

tutta la baracca. Fonte qualche analista italiano di cui non ricordo Al di là di tutto, se, come ormai pare ovvio, ci sarà uno scorporo, fca con i modelli base sicuramente dovrà accasarsi con qualche costruttore che fa roba simile. Il concetto di auto come l’abbiamo sempre inteso ormai è finito, non c’è molto da discuterne. Avremo grossi gruppi che costruiranno auto di basso segmento di marchi diversi su basi comuni e probabilmente stabilimenti comuni, un po’ come avviene con l’elettronica di consumo e con gli elettrodomestici.

La mia 350 cv prima della consegna e dopo un trattamento protettivo con la nanotecnologia.

Mi sono divertito a disegnare diverse Formula 1 come Concept , vi piacciono? Fatemi sapere

non mostriamoci tanto snob nei confronti dei coreani che nel settore non premium e nelle nuove tecnologie siamo rimasti indietro di una decade

Ah si l'avevo visto! Comunque ragazzi se m'avessero chiesto da piccolo "cosa vuoi fare da grande"... Ora direi Jeremy clarkson coi suoi amici Questi è vero che lavorano... Ma cazzo penso si divertano anche parecchio... Super bolidi sotto al sedere, cazzate a ruota e girano il mondo. Credo che poi le prese in giro fra di loro non siano tutte da copione

"...l'elettronica delle emozioni..."

Il cosidetto cliente medio,andrebbe chiuso in un sacco e riempito di mazzate. Io non ho mai sentito nessuno entrare a comprare un automobile sulla scorta di quello che può essere la lunghezza del catalogo di optional. Se si parla di dotazione di serie,ok bene parliamone,ma basare l'acquisto su quello che potenzialmente ci potrebbe essere e non c'è e che le case dovrebbero spendere parte delle risorse finanziarie per progettare optional sui quali non c'è certezza di acquisto,solo per nobilitare l'appartenenza alla parte alta del segmento è una cagata pazzesca che può essere argomento di discussione solo al bar o dal barbiere o al circolo degli scacchi. Le automobili si dovrebbero scegliere sulla base del servizio che devono fare,sulla piacevolezza della linea,su come stanno in strada e non sulla base di quelli che sono gli optional virtuali che mai nessuno comprerà. Personalmente non baratterei mai la giulia per come è uscita con un qualsiasi faro fulledde o tablet da millemila pollici o assistenza alla guida. E' un tipo di veicolo orientato alla soddisfazione di chi la guida.Fare anche solo un altra pagina di commenti su questi fatti va bene su tuttocellulari.com o su megapippe.it.Qui per quello che mi riguarda non è tollerabile. Su un forum di appassionati non può occupare tutto questo spazio con pippe che non centrano nulla con l'argomento della discussione. Ce ne dovrebbe fregare assai poco di quello che vuole il cliente medio.Per lui qualsiasi jahreswagen grigia va bene. Torniamo a parlare di automobili.

non è "barocchismo", quelli sono stilemi brutalisti https://it.wikipedia.org/wiki/Brutalismo

Alla fine anche la serie 4 è la serie 3 a 3 porte leggermente più sportiveggiante.... ma un modello simile che numeri potrebbe fare? Non credo che la serie 4 faccia chissà che numeri, nonostante sia BMW e la gente la compri a occhi chiusi... tutta questa storia dell'Alfa Giulia coupè mi puzza..... forse sto diventando complottista come @Vultek ... potrebbe essere una notizia di copertura veicolata ad arte per distrarre la stampa specializzata dai veri modelli che stanno per uscire.... basta non vi leggo più... siete contagiosi

Assioma korean = Samsung quindi super hi tech...Questi del sole sono delle vere capre e non capisco su cosa si basano per scrivere...bastone pesante per quanto mi riguarda

Mah vedremo... a questo punto qualcosa avranno in mente altrimenti sponsorizzare la Sauber serve a poco. Spero non lascino Alfa fino al 2020 senza modelli nuovi.

Purtroppo le video-recensioni italiane stanno virando un po' tutte in quella direzione.

La I20 mi è parso abbia patito gli stessi problemi avuti dalla Fiesta. Alla fine sul campionato piloti hanno pesato i due zero fatti da Neuville per errori suoi al Monte e in Svezia. Concordo sul fatto che la C3 andrebbe vista guidata da piloti più esperti o almeno costanti, Mekee è veloce ma incostante. A mio parere hanno fatto un grossissimo errore a lasciarsi sfuggire Mikkelsen. Sono invece molto curioso di vedere Tanak in Toyota

quella di BMW non era una partecipazione, ma un acquisizione,era cambiata la proprietà cosa diversa, ora è una partnership, se vince la Red Bull, suonano l'inno austriaco, mica quello inglese dell'aston martin si, quello svizzero

Sempre detto che sono merdate. Galeazzi li voleva pure sulla Maserati gran turismo L'unica è se ci connetti direttamente il navigatore Quotone, è aggiungo facci vedere uno dei tuoi lavori!

Mah, onestamente non amo i motori diesel e se ne può fare a meno ben venga...ma dire che nel 2017 si tratta di una tecnologia obsoleta mi pare un tantino una iperbole eh

Buonasera a voi, ho fatto installare il tasto di accensione della Quadrifoglio. Come anticipato in un precedente intervento, i pneumatici invernali sono Pirelli Sottozero III Runflat nelle misure anteriori 225x40 e posteriori 255x35 installati sui cerchi della Quadrifoglio modello Superleggeri 19" bruniti.

Giulia, al di là delle mancanze relative all'infotainment, è un auto eccezionale. E' giusto che riceva premi e sia considerata tra le migliori se non la migliore del suo segmento. Io ho la fortuna di guidarne una e non posso che confermare la bontà assoluta del progetto.

Gli spot Tezenis sono il male

BMW ha finalmente completato il lavaggio del cervello nella gente.

- Non ho preso la Giulia perché non ha i LED Matrix, l'HUD e la guida autonoma. - Ah, capisco. Cosa hai preso poi? - Un'A4 Avant ex aziendale base.

Non vedo pero' critiche su Classe C perché non offre in opzione il cruscotto digitale oppure una motorizzazione diesel 6 cilindri, oppure su Audi A4 o Classe C sul fatto che il loro infotainment ha uno schermo più piccolo di quello di Giulia oppure su serie 3, e inoltre hanno uno format antico 4:3 e non 16:9 come su Alfa e BMW, e su tutte la triade per il fatto che hanno uno schermo non integrato mentre Alfa ha lo schermo come elemento decorativo degli interni, una soluzione che copia tra l'altro Audi sulle sue Concept.. Oppure non ho visto critiche sul fatto che il test di IIHS ha mostrato che i fari bi-xenon 35w di Giulia sono i più efficienti nel loro segmento, superiori ai vari led top offerti da Audi,BMW,Mercedes e anzi i fari a Led di Mercedes classe C non sono semplicemente inferiore ma pessimi secondo IIHS. p.s. quello Porsche non e' considerato digitale e' una soluzione mista come quella usata da Alfa oppure Mercedes, semplicemente Porsche ha seguito Ferrari e ha messo due display con il contagiri in centro come fa Ferrari da un bel po di tempo, e non un display centrale nella strumentazione classica come fa Alfa o Mercedes e la stessa Porsche su altri modelli. p.s.2. No ho mai letto critiche su Porsche Macan per il display da soli 4,3' nella strumentazione e lo schermo per l'infotainment da 7'....

sostanzialmente a un cacchio ma in linea teorica ci trovo due grosse comodità: 1. se devo pianificare un viaggio con diverse tappe su maps, pianifico tutto con calma da casa con cellulare o pc, poi collego alla macchina e sono a cavallo 2. utilizzo di spotify con connessione direttamente in auto potendo gestire uno sterminato archivio musicale senza dover toccare il telefono. per quanto concerne il resto (mail, sms, whatminchia) sono il male assoluto

Beh, finchè non comprano la Sauber direi che non possono ritirarla come team.

Costi di sviluppo improponibili anche per un grande gruppo, molto semplicemente. Comunque anche dal lato veicoli industriali, seppur meno, stanno incominciando a cambiare rotta. Da quello che posso vedere io giorno per giorno, stanno investendo quasi solo su CNG/LNG.

Complimenti, noi siamo ancora indecisi su colori interno/esterno.

https://passioneautoitaliane.blogspot.pt/2017/11/alfa-romeo-giulia-coupe-si-fara.html

Il VP4 va aggiornato in concessionaria, perché HERE (fu Navteq) non vende la relativa versione delle mappe direttamente agli utenti finali.

Quando l'ho vista non credevo ai miei occhi. Devo conoscere chi ha disegnato sto aborto Il bianco è il meno Potevano fare una livrea bella Già! Eccone un altro Sicuro?

Questi spot mi stanno ammazzando, sembrano davvero in forma, questa seconda stagione si preannuncia migliore della precedente. Avete visto gli spot in tv coi Guns 'n Roses in sottofondo? Ogni volta che li vedo mi sale l' hype

Guardate cosa ho trovato in rete Quello che mi ha impressionato è il fatto che la coda starebbe bene in una Maserati

Sono un 26enne troglodita, mi dite a cosa vi serve sto android auto? C'è sulla mia nuova macchina, l'ho provato un paio di volte poi ho tolto tutto preferisco non usarlo, collego via bluetooth il cellulare e se devo chiamare o rispondere mi basta un semplicissimo comando vocale. Sono serio, sulla mia auto lo trovo perfettamente inutile.

Finalmente cabriolet, così da poter godere il meraviglioso suono del v12.... Ah, no....sbagliato secolo, sorry.

Brawn GP è un'anomalia nella storia della Formula 1, nata da furbizie (il padrone del team che era implicato nella riforma del regolamento tecnico per il 2009) e di culo. Un tale alineamento di stelle non si riproporra mai più. Non commento neanche sulla possibilità che Alfa Sauber potesse vincere a scapito della Ferrari, totalmente irrealista.

è il ciclo della vita... i padri crescono i figli e poi i figli si occupano dei padri... Ai tempi di Montezuma, una cosa del genere sarebbe stata fantascientifica!!! Se solo ci penso...mamma mia...

L'ho già detto ma lo ripeto: con la targa stretta US e con le luci arancioni davanti viene fuori cazzutissima.

Tra l'altro Ferrari vero che ti fa aspettare, ma la macchina poi te la consegna Con model 3 siamo più simili ai preordini della Trabant nella DDR

No, lo scudetto triangolare e' apparso negli anni '30, negli anni '40 c'e' stata la sua evoluzione scudetto/trilobo Alfa, la 6C 2500 SS Villa 'D'Este Touring e' del 1949. 1935 6C 2300B Turismo 1937 Alfa 6C 2300 MM Spider 1942 Alfa 6C 2500 Sport Cabriolet 1942 Alfa 6C 2500 S Bertone Gazzella (1943) [una vettura di 2.000cc 6 cilindri in linea bialbero che avrebbe dovuto essere posizionata sotto S10(erede 8C con motore V12) e S11(erede 6C con motore V8) 1943 6C 2500 SS Cabrio Touring

L'albero di trasmissione in carbonio migliora la tua esperienza sia in Autobahn che quando vai a fare la spesa. Così come il bilanciamento del peso 50/50 o uno schema sospensivo più raffinato. Sono fattori che migliorano anche il comfort di guida, e pure la sicurezza dell'auto. Questa è tecnologia, secondo una definizione oggettiva. Non è un'opinione.

Mi vuoi dire che a livello di tecnologia/accessori Alfa ha tutto??? Perchè se volete dire sempre e solo "Alfa è la migliore e basta" interrompiamo la discussione subito perchè non ha senso.

Infatti col gommone è meglio

A me al posto di tutta 'sta roba mi basterebbe che studiassero un po' meglio gli allestimenti evitando di far pagare a parte pure le bocchette dietro e il sedile posteriore sdoppiato, cosa che con Stelvio hanno risolto, perché una Giulia voglio prenderla ma grazie a questo scherzetto devo scartare il 95% di usati e pronta consegna

No, non sono d'accordo io. Basta studiarsi il listino degli optional e si scopre che gli accessori di Audi, BMW e MB non sono sovrapponibili al 100% ( e giustamente direi ). Ognuna di questa auto offre ( a caro prezzo ) una caratterizzazione unica . Chiedere a Giulia di essere pari a tutte e tre è scorretto . Per quanto riguarda gli ADAS*, ripeto , mi sembra l'ultima trincea dell'esterofilia dopo i matrix led**, Android auto e compagnia cantante. ( Non parlo ovviamente del tuo caso personale. ) . Con tutto il rispetto, a chi fa del parking automatico il discrimen dell'acquisto, consiglierei altro. Anche perché se domani ci fosse si troverebbe qualcos'altro che manca . * che comunque ci sono. ** sgombrando il campo dai full led semplici, di qualità ed intensità peggiore delle xenon fornite.

Stavo per scrivere che non si capisce un cazzo, infatti. Alla fine Pedro si è sposato con l'Alfa C-SUV o ha comprato Pilar, la figlia del concorrente cattivo?