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Io spero che bandiscano velocemente gli schermi touch dalle automobili invece. Distraggono e costringono a staccare una mano guardando lo schermo.

sai che non hai tutti i torti? curioso che bandiscano (e per ovvie ragioni) l'uso del cellulare alla guida (e non solo...) mentre consentano alle case produttrici di realizzare schermi touch sempre più complessi e con diverse schermate per la moltitudine di informazioni e scelte che distraggono anche di più.

non toccarmi il bruco mela. Meglio cesso e simpatico che cesso e spigloloso tipo sta roba

Ciao a tutti, questa settimana Fiat ha lanciato in Brasile la Fiat Mobi Way in serie speciale Extreme, che di Extreme non ha nulla. Mi sono messo ad immaginare come potrebbe essere veramente una versione Extreme. PS. Il lavoro fatto non vuole rappresentare la realtà, ma solo illustrare un'idea, anche se commercialmente improponibile.

Eccola di 3/4, a confronto con l'attuale...

.....chi pensa il contrario non ha mai guidato sui tornanti di notte..............

Fixed.

Tornando ad Arna, non si dimentichi che complici gli sconti per dipendenti pubblici di ogni forma e colore ( compresi per esempio i dipendenti comunali ) e lo scarso successo, ad un certo punto costava meno di una Uno 55 5 porte .

Sei sicuro non fosse un Q5 in velocità su un dosso artificiale? Mac ma te non sai niente se stanno allestendo da qualche parte la linea per un nuovo modello?

O qualcosa senza tetto...vista la vicinanza di Novara ai laghi.. Deve ascoltare due vecchi tromboni...il viaggiare sul lungolago, in primavera, senza tetto, con un già discreto motore....come goduria batte gli ingarellamenti sulla A4 coi rappresentanti dieselari...

ce l'ho su due auto e la trovo molto ma molto utile...e non solo in campagna...a volte la gente si dimentica la freccia ma grazie al cornering vedo che stanno svoltando

Io infatti sono stupito dalle relazioni pubblicate, le metodologie usate e l'analisi delle misurazioni fanno accapponare la pelle per come sono state fatte. Imho questi hanno chiesto una cosa all'ente che centrava poco o nulla, poi l'hanno utilizzata per uno scopo differente ed inizialmente ignoto. Per quanto riguarda le prove su strada ed i dati rilevati dal CdB, posso dire che io, tra quando guido scazzato a quando guido come si deve, riesco ad ottenere divari di consumo molto migliori

Versione Euro6D, con sistema di doppia iniezione.

PS: mi scuso per aver postato una foto di uno degli aggeggi più orrendi mai disegnati, l'Argenta e per di più restyling. Non mi vedete ma sto scrivendo in ginocchio sui ceci...

Visto che non è stato postato... ieri è stato pubblicato il comunicato stampa: Due note a margine: 1) Il comunicato non lo dice, ma le NRING sono già MY19, col motore aggiornato. 2) tutti sti omaggi e attenzioni non li hanno mica avuti nei confronti dei clienti 8C...

A me piace..... poi non saprei cosa farmene oggettivamente...... però è fichissima.

secondo me poco a probabile dato che su Alfa ne hanno messo uno totalmente nuovo per evitare di inserire il “plebeo” uconnect delle Maserati e altri modelli. secondo me la cosa più probabile è che per Alfa e Maserati evolvano l’attuale Alfa.

ci metterei su il cruscotto del pajero vecchio

Mi sembra una cagata supersonica. Aggiungere peso e inerzie per migliorare l'handling. Pazzesco

Ma che, sei matto? Per i confronti con Giulia Q van più che bene le coupè tedesche, ancor meglio se allestite pronto pista

fixed

E metterci un pò di tabacco dentro ???

Ecco la mia interpretazione di come potrebbe essere la Suv di segmento E Alfa Romeo. Ci sono un pò di sbavature, non fateci caso...

I tentativi di Ghidella risalgono a 7/8 anni prima il suo siluramento, ed era praticamente arrivato alle stesse conclusioni del maglionato, ma 30 anni prima. Alla politica interessava far girare Pratola Serra, se poi ci avrebbero prodotto l'Arna, la Uno o delle caramelle era per loro indifferente. Cosa che poi in effetti Fiat ha fatto dopo l'acquisizione di Alfa realizzata da Prodi all'epoca DC e soprattutto area De Mita.

Nelle prime prove ho letto che Rossi è stato l'unico a montare le morbide. Nella seconda tutti i primi 3 sicuramente....di Dovizioso manca l'informazione. In generale secondo me occorre avere pazienza e basta....

E certo! è perché in Italia hanno comprato tutti il tiddiai e, anzi, hanno proprio ricevuto una lettera di invito a presentarsi dal meccanico, ma non ci sono andati!

per me le tre porte frenano molti clienti, errore non proporne 5 ...e onestamente non è gente che poi vira su accrocchi tipo Baleno e Ignis errore/paura di cannibalizzare eccessiva da parte di Suzuki.

il paraurti - inteso come la parte grezza - è sempre lo stesso della versione precedente, del tutto immutato. cambia solo - leggermente - la parte in plastica verniciata, che è diversa perché è differente il profilo inferiore della griglia a cui si deve raccordare. se proprio è necessario, ecco qua (immagini schiarite per rendere più leggibile il disegno del paraurti): cvd: nessuna modifica.

non avevo dubbi!!! ?

Anche la 3 Coupè di mio fratello ha il volante...e non solo quello a cui si stacca tutto il "soft touch" nero.... idem per la EX - X5 di famiglia... Volante, console, cambio...... tutto un discreto schifo

Agevolo foto dei propulsori da installare sull'auto :

Magari una a forma di macchina invece che di sorcio no, eh?

Veramente le targhe sono Italianissime Sono targhe provvisorie, previste dal codice della strada da tempi remoti, e la sigla A6 identifica la provincia di Torino.

.............cosa potrebbe andare storto?

BOP = Benefici Ottenuti Pagando

ps, cercando un po di immagini si trovano

Era così anche nella generazione precedente e nella prima generazione Wrangler? Forse le prime serie... questa è molto più squadrata e spartana, è una Classe G in miniatura / jeep willys L'ispirazione è chiara:

Va di meno, ma dire che è morta è un'esagerazione. Soprattutto venendo da una 147 jtd 16v già una Cooper S 184cv ti sembrerà un missile terra-terra. E leggendo cosa scrivi....forse uno step intermedio sarebbe cosa molto saggia. GTI, QV et similia richiedono MOLTO autocontrollo. Motori turbo, rapporti lunghi e buona insonorizzazione fanno si che si viaggi sempre più forte di quello che si pensi. Solo che poi arrivare a 200 di tachimetro è facile.....fermarsi o fare un scarto...eh....un po' meno. e prima di prendermi qualsiasi accusa, metto in chiaro che so bene di cosa parlo. Avendo avuto la Cooper S (175cv) e avendo adesso appunto una QV

La versione sierra color verdone e' il top!

Anche io li seguo, in effetti forse ho esagerato: qualche modello moderno viene quanto meno tollerato, ma hanno un punto di vista generale quanto meno poco elastico e molto, molto nostalgico, non perdendo mai l'occasione di definire vilipendio al Marchio e alla sua Storia il normale evolversi delle cose d'auto. Vedasi apunto ultimamente le polemichie per la sponsorizzazione F1, le elezioni del presidente RIAR, e un generale guardare al passato come età dell'oro, idealizzandolo e, in certi versi romanticamente, mistificandolo a conferma dei propri preconcetti.

No mi riferivo alle LMP1 ma ho letto male i tempi di ieri, hai ragione, sorry ?‍♂️ ?

https://twitter.com/CaladoJames La personalizzazione dovrebbe essere disponibile per tutti i piloti Ferrari, pagati e paganti ?

Prezzo tedesco:

con un figlio che poi saranno due? se non hai problemi di ingombro, secondo me, vai di D wagon. io avevo la Delta che era 452cm, ora con la bambina piccola sarei impiccato con lo spazio.

esatto, soprattutto da parte della Santa Triade

Pauroso!!

Eh eh.. i piloti automatici sulle barche a vela si usano da molto tempo, già nel primo giro del mondo con barche per velisti in singolo del 68 quasi tutto il percorso era fatto con gli autopiloti innestati, come anche oggi diverso il discorso per le regate in equipaggio dove si timona "a mano" tutto il tempo dandosi il cambio, certo anche lì in teoria si potrebbe mettere un'intelligenza artificiale al posto dello skipper, come nel motorsport compresa formula 1 un computer potrebbe fare anche meglio del campione del mondo, stavano già per lanciare un campionato di auto da corsa a guida autonoma, le auto erano già pronte poi "dall'alto" li hanno stoppati perchè appunto avrebbero fatto crollare tutto il castello di carte del motorsport stesso ma, diciamo, non se ne esce, ormai i tempi di italo balbo e degli atlantici nell'aviazione, come dei navigatori solitari oceanici che andavano all'avventura su barchini in legno non tornano più, per me tutto quello che è "lavoro" in tutti i suoi aspetti su mezzi da trasporto di ogni genere (terra mare cielo) andrà ad essere automatizzato e non ne faccio assolutamente un problema, come dicevi ormai il traffico passeggeri di linea in certe zone è tale che stare in cabina di pilotaggio è un vero stress, idem per chi sta in mare sulle navi portacontainer per settimane e infatti gli equipaggi sulle navi occidentali se si esclude comandante e primi ufficiali, sono ormai tutti del sud-est asiatico cosa resta? il "leisure" tempo libero, attività sportiva, diporto, ricreativo, turistico, chiamiamolo come vogliamo, il divertimento in genere che può anche diventare una professione a volte, in questi settori potremmo mettere un computer, ma decidiamo di NON volerlo per continuare a divertirci in prima persona io ho visto varie gare di acro aerea con piloti come renaud ecalle, svetlana kapanina ecc, ricordo un'esibizione di renaud ecalle, uno dei più grandi, che terminava con una vite piatta ad aereo rovesciato e scendendo in verticale fino a bassa quota per poi raddrizzarsi e livellare, l'aerobatic potrà essere fatta dai computer, come la F1, ma faremo finta di no, oppure si tratterà di capitolare completamente di fronte alle macchine quanto alla barca a vela pilotaggio a parte resterà sempre quell'essere in mezzo agli elementi naturali, sentirli risvegliare e allertare tutte le nostre sensazioni emozionali e ancestrali quasi sempre dimenticate nelle vite da sardine in scatola che la maggioranza porta avanti nella realtà attuale, in questo la vela regalerà emozioni ancora per molto tempo Homme libre, toujours tu chériras la mer! La mer est ton miroir; tu contemples ton âme Dans le déroulement infini de sa lame, Et ton esprit n'est pas un gouffre moins amer. ( C. Baudelaire)

anch'io mi sono pisciato sotto davanti ai dati dichiarati, tuttavia non riesco a spiegarmi come ci sia gente disposta a impegnare 50k così come se nulla fosse per una macchina che forse arriverà nel 2020! Mi sono fatto un giro su YouTube per guardare un po' di video della presentazione e sembra tutti siano disposti a vendersi la madre per averla. Lasciamo perdere poi l'ignoranza media degli utenti dove mi comparano tesla a Ferrari, come se impegnare soldi su una rossa fosse comparabile a puntarli su una lavatrice che viaggia a velocità di curvatura, sfornata da un'azienda che esiste da 10 anni ed è fondata su pilastri di debiti. È pazzesco, senza sapere manco come è fatta quasi, aggrappandosi al fatto che era un prototipo funzionante. Ma che, magari credono davvero che la versione finale somigli anche solo lontanamente alla mezzo presentato ieri? Mah senza parole. Ah se gli fai notare che stiamo parlando a ma la pena di un concept ti rispondono spocchiosamente che era un prototipo funzionante. Ah, allora scusate aspettate che vado a prenderne 100k di dollari che a sto punto me ne pijo due. ☏ iPhone