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non toccarmi il bruco mela. Meglio cesso e simpatico che cesso e spigloloso tipo sta roba

La mia opinione è che in pratica negli ultimi 20 anni non ci sia stato nesusn progresso nella qualità costruttiva delle auto e negli assemblaggi. Se si confronta un'auto odierna con una uscita 20 anni fa non si nota nessun miglioramento nella precisione degli assemmblaggi, i giochi delle lamiere sono più o meno gli stessi delle auto di 20 anni fa, non si sono affatto ridotti. Stesso discorso per gli interni. Per la qualità dei materiali c'è stato un progresso nelle plastiche, nel senso che sono diventate più raffinate, riescono ad imitare meglio i materiali naturali, come pelle e metallo, ma queste nuove plastiche in effetti hanno sostituito materiali più nobili, che 20 anni fa venivano impiegati anche se auto non lussuosissime, ed ora invece è tutto fatto di plastica. Faccio un esempio: 20 anni fa una berlina media, non premium, come l'Alfa 156 si poteva permettere il lusso di avere le maniglie delle porte anteriori completamente in alluminio massiccio satinato, ebbene oggi nemmeno auto superlussuose come Mercedes S o BMW 7 si possono permettere delle maniglie in metallo: sono di plasticaccia, rifinite con una striscetta cromata, raffinate finchè si vuole, hanno mille sensori, hanno le lucine che proiettano inutili ologrammi sull'asfalto, ma sempre di plasticaccia sono. Oppure un altro esmepio era il tappo del serbatoio di alluminio nella Fiata Coupè, non certo una macchina lussuosa, oggi solo auto come le Pagani hanno dei particolari simili. Stesso discorso per gli interni: dove c'era vero legno, oggi troviamo solo una sottilissimi impiallicciatura, che comunque ti fan pagare a peso d'oro.

Dubito Stelvio avrebbe fatto la stessa figura barbina

Direi che la discussione sull'identità di @MacGeek può finire qui.

In esclusiva per Autopareri il DS Ducati 2019:

Intervistato da teletavullliaaccadì,il supercampione ancora li a giocarsela coi ragazzini si lamenta delle performance delle gomme asserendo: "Non abbiamo sufficiente peso politico" Capito? Lo riscrivo: "Non abbiamo sufficiente peso politico" Non so forse non è chiaro: "Non abbiamo sufficiente peso politico" Magari lo riscrivo "Non abbiamo sufficiente peso politico" Ho ancora timore che non sia abbastanza chiaro "Non abbiamo sufficiente peso politico" lo metto più grande: "Non abbiamo sufficiente peso politico"

Si vabbeh,sti cruscotti di grande punto è talmente evidente che sono stati sporcati apposta con prodotti inadatti(tipicamente lucidacruscotti marcastella a base siliconica) che non è il caso di sparare l'ennesima bufala. La plastica della parte superiore del cruscotto è identica a quella dei pannelli.Strano che quella del cruscotto diventi lucida e quella dei pannelli no. L'unico problema evidente e universalmente riconosciuto è il rigonfiamento airbag Ma perfavore,eh. Altrimenti tiro fuori il cruscotto di un a3 softappicicaticc del 2001 per farvi vedere la cura costruttiva teutonica.

@Beckervdo tralasciando l’aspetto estetico, la R170 dell’era Sacco non si batte per pulizia ed equilibrio, dico qualcosa che farà rabbrividire o risentire molti, per me dal vivo il v6 amg suona molto meglio del v8, decisamente più puntuto e cattivo.

ogni volta che vedo 660cc e lamiere piatte non riesco a non pensare a lei

Quindi come i cellulari ci sará il pericolo che le batterie si gonfieranno e le suv elettriche diventeranno monovolumi???

C'è anche su Giulia (su Stelvio non ho guardato) e viene fatta con appositi LED, soluzione molto compatta e visivamente poco invasiva:

Comunque è facile dirlo adesso che Ducati ha fatto l'errore più grande dell'universo cosmico non rinnovare Lorenzo, curioso di sapere se lo si pensava allo stesso modo due gare fa. I mister ovvio temporanei. Personalmente dopo tutti questi mesi e gare dove le ha prese da un Dovizioso, vincerne due è il minimo sindacale! Altro che campione fenomeno ? La cosa curiosa e che grazie alla forma leggermente diversa di un serbatoio, un pilota da mezza calzetta ridiventa fenomeno ...... i curiosi casi del motociclismo. Ottimi Marquez e Rossi, con il secondo che si conferma (a dispetto della maggioranza della platea che dice il contrario) ancora un gran manico e campione, basti vedere nelle ultime innumerevoli gare dove è finito il compagno (e volendo anche i vari motorizzati Yamaha).

Andate bene le AM Vantage in questa LM...... ??

P.S. Le 3 Alfa immatricolate in provincia di Taranto a maggio 2018 sono una Giulia, una Stelvio e una MiTo, tutte diesel. La MiTo è stata immatricolata a Taranto, la Giulia a Grottaglie, e la Stelvio a San Giorgio Ionico.

Incredibile! Oggi il tg2 motorwagen ci diletta con una vag!

Quei forellini sul cofano sono grotteschi.. Speriamo che in Maserati seguano l'esempio e facciano gli ultimi esemplari commemorativi delle GranTurismo a un milione e mezzo di euro, cosi si ripagano i costi di sviluppo della Alfieri ?

Semplice: lui in realtà è Marchionne che ci spia

Sulla mia Fiat barchetta ho un sistema di apertura delle porte (parliamo di metà anni 90), che quando la gente ha visto un sistema analogo sui recenti prodotti land rover, ho sentito gente gridare al miracolo. ☏ SM-G903F ☏

Mah, sono dell'idea che alcuni aspetti dipendano sempre da come tratti l'auto. Certo prendere ad esempio l'auto di un nolo è poco indicativo. Abbiamo in casa una Punto Evo del 2010 con 90K km la cui plancia è pressoché perfetta, giusto alcuni rumorini dalle portiere ma niente di che.

Io non capisco il tetto cosí schiacciato dietro...

No, Novi ??

OT (ma non troppo). Oggi, mentre percorrevo la mia amata Cisa con la mia altrettanto amata 147 pensavo a quanto dovrò pazientare per una sostituta. Ho scartato Giulietta più volte ed ho tenuto duro col serie 1, però per me amante e bisogno del segmento C, non so più dove battere le testa. Speriamo... ☏ SM-G903F ☏

Versione Euro6D, con sistema di doppia iniezione.

Incredibile. Che idioti. Ma che bidone di auto

Non intendevo fare la MX5 in Italia, intendevo in generale. Da voci di corridoio la Mazda cerca un partner, ed ad oggi è un Brand che vende non male in Europa senza avere uno stabilimento produttivo (tutte le Mazda vendute in Europa sono importate dal Giappone). Non penso per FCA sia del tutto sbagliato ad estendere una cooperazione, con un ottica di saturazione degli stabilimenti italiani.

Gli da una Spider di fatto fatta e finita, motore e cambio oltre che set up customizzato a parte. Che non è poco, visto che ormai per fare sportive per tutti i margini sono quelli che sono (suonare al citofono di BMW e Toyota).

Si, questo è quanto mi è stato detto da chi lavora on Aston. Sono curioso di vedere se sarà vero o no, semplice curiosità. C’ Da dire che è stupenda, V12, manuale, wide body, niente spoiler, carbonio a go go. Recentemente ho provato una V12S AMR con modifiche al motore e lo scarico in titanio, che carisma! questa è un perfetto dinosauro in bow tie racing style ?

E allora come caspita fai a sapere tante cose?

Ho notato alcune nuove megane berlina e SW, che i lamierati esterni sembrano montati da un ceco. Luci e allineamenti completamente sballati, ma di molto. Ho trovato scalini da 1mm tra portiera-portiera e portiera parafango, idem bagagliaio.

Eh ma l’interesse dell azienda è vendere auto e io devo sapere cosa dare alla forza vendite: aspettare una giulietta restyling perché esce a breve o cambiare brand

Oggi avvistati due Stelvio Q a Zurigo, uno rosso competizione ed un altro grigio vesuvio, cattiveria non da poco, sembra un’altra macchina. Molto belli...rosso meglio

Davvero bello su questa foto. Svizzera?

Temevo peggio, alla fine è una bella vettura, per fortuna non troppo appesantita da dettagli volgari, ma certo non brilla per personalità. Il confronto con le bavaresi vetture che l'hanno preceduta è impietoso, come molti han già fatto notare. Un'altra mazzata all'automobile come io l'intendo...

MiTo EVO™

Immagino che MacGeek voglia mantenere il suo stipendio...

su punto e tipo danno una belkla mano nelle zone buie

ce l'ho su due auto e la trovo molto ma molto utile...e non solo in campagna...a volte la gente si dimentica la freccia ma grazie al cornering vedo che stanno svoltando

...e qui ti devo dar ragione.....................

.............cosa potrebbe andare storto?

Molto probabile. (11 rapporti) Questo è il prototipo

Sembra un po' come nei forum di hi-fi il confronto tra i vinilisti e quelli che ascoltano la cosiddetta "musica liquida"

si, in futuro confermata la croce anche su Chrysler e Fiat

per me come formula ci sta se la vuoi cambiare a 30 mesi. ma per tenerla 60 mesi a queste condizioni tanto vale comprarla almeno qualcosa in mano ti rimane. poi chiaro, sono tutte formule in cui non bisogna mai andare a fare i conti della serva altrimenti ti viene il sangue amaro, ma di per se cambiare l'auto con questa frequenza è un salasso, quindi... io si ? beh certo, ma non è così da oggi. cambiare l'auto ogni 30 mesi come il telefonino con l'abbonamento della 3 è una cosa che conviene solo a concessionari e autosaloni...se poi ti mettono il limite di 25mila km annui, gliela riporti che ne ha 60mila, sono già la che si sfregano le mani. tu prendi questa famosa Giulia Super 150cv AT8: 40600 di listino iva compresa. con uno sconto per privato del 12/13%, e tutte le spesine accessorie, a 36mila la porti via finita. vuol dire che al concessionario, tolta l'iva, l'ipt ecc entrano circa 27500 euro puliti. poi cosa succede? https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-giulia-2016-giulia-2-2-turbodiesel-150-cv-at8-super-diesel-rosso-604fa65f-8f92-40dc-8d8b-a41f5af6e0dd?cldtidx=3 la macchina con un anno di vita, usata probabilmente per farla provare, la vendono a più di quanto prendevano per venderla nuova. rispetto al prezzo reale da nuova, non ti tolgono neanche l'iva, poi c'è il passaggio di proprietà... i venditori hanno una fame esagerata di queste vetture: guadagnano sui servizi finanziari e guadagnano più che a venderla nuova.

A proposito di render...ma quanto fanno pena ultimamente i render di QR?

pare di si http://www.rockol.it/news-686941/tool-iniziano-lavori-al-nuovo-album-2018-video per i tool, per al Ferrari chi lo sa sempre a proposito degli A Perfect Circle, nuovo singolo

La mia band preferita di sempre. 22 anni fa comprai Ænima senza averli mai sentiti, e rimasi sconvolto. Chissà se è l'anno buono per il loro nuovo disco e del mondiale della Ferrari. Sarebbero 12 e 11 anni di attesa, rispettivamente. Direi che abbasta.

il buon Farell che ora collabora con l'ex marito di Levante scherzi a parte, the Bloody Beetroots ha un buon seguito in usa, e vanta collaborazioni di alto calibro, addirittura Paul McCartney

L'interno con lo schermo storto è qualcosa di terrificante, l'esterno lo trovo banale, no la boccio