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Boh stavolta non sono d'accordo con i commissari, è chiaro che l'errore è stato di Raikkonen che ha tentato il suo giro veloce mentre Hamilton si stava masturbando in pista... Io avrei penalizzato Raikkonen anche per il bruttissimo gesto in eurovisione e dato una posizione in più in griglia ad Hamilton per danno morale comunque i miei due cents per domani... - se versbatten non ingroppa leclerc al via - se non si mette a piovere - se Binotto mentre analizza i dati non si incarta per le strategie - se i commissari non si inventano qualche nuova penalizzazione per mancata precedenza alla rotatoria - se non si rompe qualche componente moto-idro-elettro-pneumatico nella macchina - se al francese non viene la sindrome di vettel Se si evitano tutte queste condizioni, credo che domani Leclerc abbia buone possibilità di salire per la prima volta sul secondo gradino più alto del podio, mentre se Vettel fa una grande gara credo che l'ottavo posto potrebbe sicuramente essere alla sua portata

Però hanno anche mozzato il dito medio sinistro di Kimi. Pirro ha dichiarato che per regolamento (art. centoventordici bis comma 0,4, “Lese Majesty”) non potevano fare altrimenti.

Da una breve ricerca è semplicemente il SUV Vinfast...

Beh... non potevano mica darla a Russell e fare finta di niente con Lewis A quel punto neppure Spider-man sarebbe bastato Se fosse stato l'unico episodio... ?

Contento per Charles e per la gioia dei meccanici nel suo box dopo la pole, che bello. Vettel gran peccato e gran signore a ringraziare tutti nonostante il problema, comunque secondo me non ce l’avrebbe fatta a fare la pole....... .........che manico è Charles? Dategli una macchina buona e potremmo rischiare di godere in futuro.

Che noia queste pole ovvie di Leclerc contro una squadra che in 8 gare ha fatto 8 vittorie, 6 doppiette, 6 pole e 6 prime file. Speriamo che la federazione intervenga per limitare questo immeritato dominio del monegasco. No, sulla carta è una di quelle 3-4 piste in cui la Ferrari non parte battuta.

Stesse regole, applicazioni diverse, un unico vincitore. Uno schifo ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Mettere gli ADAS non è nulla di eccezionale, ma le case devono avere anche un minino di rispetto: le Panda Ypsilon (e defunta Punto) nascono con due airbag di serie, il minimo sindacale per l’omologazione pur di abbassar il prezzo e ciò è inconcepibile nel 2020 soprattutto perche queste vetture sono acquistate da giovanissimi e anziani ovvero coloro che più necessitano di dotazioni di sicurezza! E se GM ha riempito di ADAS un vecchio furgone anni settanta non vedo per quale motivo non si possa implementare una Y o Panda o Giulietta Ma questo vale anche per PSA o la DR Motor, quest’ultima poi persino il C-SUV con soli due airbag?

Per il principio antropico: tutti quelli che sono morti non sono qui a chiederselo. Guarda per esempio quelli che viaggiavano sulle auto intorno al 1900: oggi sono morti tutti! Dovevano essere proprio letali.

Anno 1999 in universo parallelo la Punto 188 non è mai esistita e al suo posto esce la 176 restilizzata

senza ombra di dubbio

Almeno domani la Mercedes non fa la parte dei cattivoni....va a finire che Totone se la ride lo stesso, alleggerisce le pressioni dei media intorno alla squadra e quelle degli altri team durante un periodo complicato per la discussione dei nuovi regolamenti

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-piloti/hamilton-penalizzato-di-3-posizioni-in-griglia-443602.html non ci credo, ci sarà un errore concordo sull'assurdità (come era assurda quella di Vettel, un po meno Russel che ha impedito a Kvyat di entrare in Q2) ma sono contento che per una volta ci sia una specie di uniformità di giudizio

Probabilmente non le hanno mai avute. Sa tanto di "offerta esca", per portare qualcuno nelle concessionarie, deviandoli poi eventualmente su Ibiza stra-base, usate con pochi km.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/caos-griglia-hamilton-partira-4-443643.html 2+3=5? No, per Hamilton uguale 4° Ennesima pagliacciata ☏ ONEPLUS A5010 ☏

Alfa E SUV...

Il passeggero "tipo" dei posti centrali...

Se gli "umarelli" sono la piaga degli operai edili, le "umarelle" lo sono per gli abitanti: nutrono qualunque cosa venga loro vicino, dai gatti ai piccioni e indirettamente le formiche. Dall'altra parte della strada in cui abito, da qualche anno a questa parte s'è formata una colonia felina, nutrita da queste simpatiche () vecchiette. Quei gatti han reso pericoloso passare in bicicletta: attraversano la strada giusto mentre passano i bambini che ogni volta fanno svarioni per l'emozione. Fortuna che il traffico è ridotto, fuori dalle ore di punta.

C'è il 7 marce made in MB montato sui 2.0 a benzina, l'8 marce montato solo sui 2.0 diesel e il 7 marce Getrag montato sui 1.5 diesel e 1.3 benzina. Ricordo di averlo letto quando uscì la A, googlando è riportato da diverse parti, ad es. https://www.evo.co.uk/mercedes/a-class/20288/2018-mercedes-benz-a-class-design-engine-and-tech-rundown

ma non quelle tappezzerie direi!

? Lo spazio per il passeggero del 21°secolo...

Intoccabili nemmeno per mettere i dissuasori antipiccioni? Quei dissuasori li trovi anche a Milano in galleria! Ma chi è il vostro sindaco? Un convinto animalista?

Non so, secondo me anche l'occhio vuole la sua parte..ho capito che la prenderesti per divertirti sulle strade, però la S1 per salirci sopra mica la puoi raggiungere bendato. Io sarei decisamente per una tra s3, mini cazzuta o abarth 595 o 124

Cerchiamo di tornare IT.

Però ora la gente attraversa senza guardare mentre fissa il telefono e i colpi di sonno e malori alla guida hanno fatto milioni di morti e feriti.

Ragazzi la mortalità per incidente stradale rispetto al parco circolante è calata tantissimo negli anni.... non ha senso dire siamo sopravvissuti a quei tempi quindi ogni sistema di sicurezza in più non è così importnate. Anche curarsi conla medicina moderna allora non è così importante visto che l’umanit e’ ancora qui... certo si moriva con un raffreddore, ma vabbe’..

Quoto, anzi....

Non sono un grande fan degli ADAS ma potrebbero salvarci la vita se un giorno si dovesse concretizzare la peggiore coincidenza di fattori negativi mentre si e' alla guida (non tutte le variabili sono controllabili dal guidatore attento). Detto questo penso che non sia neanche il caso di esagerare sulla loro indispensabilita' come detto da molti. Tanto per ridere, tempo fa circolava anche questa su noi bambini degli anni 70 e la sicurezza ma non solo: 1.- Da bambini andavamo in auto che non avevano cinture di sicurezza né airbag… 2.- Viaggiare nella parte posteriore di un furgone aperto era una passeggiata speciale… 3.- Le nostre culle erano dipinte con colori vivacissimi, con vernici a base di piombo. 4.- Non avevamo chiusure di sicurezza per i bambini nelle confezioni dei medicinali, nei bagni, alle porte, alle prese. 5.- Quando andavamo in bicicletta non portavamo il casco. 6.- Bevevamo l’acqua dal tubo del giardino invece che dalla bottiglia dell’acqua minerale… 7.- Uscivamo a giocare con l’unico obbligo di rientrare prima del tramonto. Non avevamo cellulari… cosicché nessuno poteva rintracciarci..Impensabile. 8.- La scuola durava fino alla mezza, poi andavamo a casa per il pranzo con tutta la famiglia (si, anche con il papà). 9.- Ci tagliavamo ci rompevamo un osso perdevamo un dente e nessuno faceva una denuncia per questi incidenti. La colpa non era di nessuno, se non di noi stessi. 10.- Mangiavamo biscotti, pane olio e sale, pane e burro, bevevamo bibite zuccherate e non avevamo mai problemi di sovrappeso, senza palestra, ma sempre in giro a giocare… 11.- Condividevamo una bibita in quattro… bevendo dalla stessa bottiglia e nessuno moriva per questo. 12.- Non avevamo Playstation, Nintendo 64, X box, Videogiochi, televisione via cavo con 99 canali, videoregistratori, dolby surround, cellulari personali, computer, chatroom su Internet…… Avevamo solo tanti AMICI. 13.- Uscivamo, montavamo in bicicletta o camminavamo fino a casa dell’amico, suonavamo il campanello semplicemente per vedere se lui era lì e poteva uscire. 14.- Si! Lì fuori! Nel mondo crudele! Senza un guardiano! Come abbiamo fatto? Facevamo giochi con bastoni e palline da tennis , si formavano delle squadre per giocare una partita; non tutti venivano scelti per giocare e gli scartati dopo non subivano un trauma. 15.- Alcuni studenti non erano brillanti come altri e quando perdevano un anno lo ripetevano. Nessuno andava dallo psicologo, dallo psicopedagogo, nessuno soffriva di dislessia né di problemi di attenzione né d’iperattività; semplicemente prendeva qualche scapaccione e ripeteva l’anno, perché gli insegnanti avevano ragione. 16.- Avevamo libertà, fallimenti, successi, responsabilità… e imparavamo a gestirli. La grande domanda allora è questa: Come abbiamo fatto a sopravvivere? a crescere e diventare grandi?

Fiat Tipo anno 1989, targhe europee del 2001 : Maruti-Suzuki 800: Lancia Delta 1.6 IE 1994 : Land Rover 88 1978 : Mazda MX-5 1992 : Mercedes 190E 2.0 : Opel Astra SW 1.6 i 1993 :

"E' stata cacciata dal club Alfisti per eccesso di protervia" (cit.)

Questa non è un'auto da vegani hipster con i risvoltini...

Senza dimenticare il fatto che l'auto la compro per il MIO piacere/gusto, non per quello di chi la comprerà poi.

Ossessionarsi della rivendibilità è come non trombarsi la morosa per lasciarla illibata all’amante. Tanto quando la dai in permuta è SEMPRE sbagliata, a prescindere. Pure se fosse una F40 km0

Potrà eventualmente risponderti tra una settimana... ? Prego ora di proseguire con la discussione, evitando di cadere nelle trollate.

Quella Getz al 99% è schilometrata. Più facile che i km siano 185.000.

...perdonami, ma non ho inteso la domanda! Ovviamente esiste un business plan ed una analisi finanziaria. Penso sia il minimo, incontrare in un percorso così difficile e complicato, gente che non la pensa come te e/o che vorrebbe fare il furbo (non specifico qui le modalità). Bisogna cercare le persone giuste. Il mio post precedente, non era un lamentarmi delle avversità della vita oppure della "sfortuna". Lo scopo di questa "pagina" è raccontare cosa avviene quando ci si butta in una impresa come questa (e leggo che qualcuno si ritrova in quello che dico).

Il mezzo compensa tutto. Una Ritmo Cabrio 1a serie è qualcosa di introvabile, un animale mitologico, qualcosa di cui ormai si dubita perfino che sia veramente esistito!

... mettiamoci poi che Toyota italia, con questa Corolla, ha fatto parecchie scelte discutibili, e il gioco è fatto. La mancanza di Apple Car Play e Android Auto, ha creato non poche polemiche, sopratutto perché, in Gamma Toyota, con sistemi meno aggiornati, ci sono auto che lo montano di serie. Poi hanno pasticciato con le dotazioni e con i pacchetti... è impensabile che per avere l'head up display devo per forze prendere la Lounge, 2.000cc e pagarlo a parte. Come il monitoraggio dell'angolo cieco.... incredibile. Non c'è la possibilità di scegliere la berlina nell'allestimento Style, quello che secondo me, è più equilibrato come rapporto qualità prezzo, in monocolore. Impossibile avere misure pneumatici differenti che quelle di serie... indi per cui, prendi la Lounge, e le termiche dovranno essere per forza da 18". Per avere il tettuccio.... solo su 2000cc Lounge... si paga e, come se non bastasse, non si può avere se non si sborsano altri 1000€ per il tech pack. Stessa cosa per gli interni in pelle. Nel 2019, se non si compera una versione stra full da oltre 40.000€ di listino, NON SI POSSONO AVERE GLI INTERNI IN PELLE. Pura fantascienza, ma, forse, sono cose che ho già scritto.

C'è un pacchetto che si chiama Protection Pack a 900€ che contiene i sensori Anteriori e Posteriori e altre cose. Effettivamente come prezzo sembra un pochetto alto, magari in fase di preventivo si riesce a trattare sul prezzo.

Siamo un po' OT, ma vorrei capire. Se la disponibilita' economica in eta giovanile e necessaria per una Maserati e' un problema solo italiano, c'e' un problema di percezione di Maserati come un marchio da vecchi in tutti i paesi in cui e' commercializzata? Mi sembra un po' inverosimile. Vedo certe Mercedes alto di gamma, che a me non appaiono "giovanili", che invece mi pare non abbiano questo problema tra i giovani in paesi come la Cina o la Russia

Vado controcorrente. Secondo me, urge una "terapia d'urto". Andare in autostrada, un giorno da "esodo". Bollino nero, sarebbe ideale. 1) causi un incidente da telegiornale. 2) ti sblocchi.

Anche la Musa meritava un'altra chance!

Con la nuova Ibiza serve un modello economico anche al di sotto della Ibiza SOL... rispolveriamo la vecchia Seat 133 e diamogli una rinfrescata...

Cavoli, questo sarebbe stato un bel restyling!

Se avessi voluto intraprendere la strada del classe G avrei anche modificato leggermente la mascherina ed il paraurti (senza toccare alcun lamierato). Infatti nel 1991 comprammo prima una LX e poi una HF, e devo dire che, nonostante l'anzianità del progetto di base, i pochi cambiamenti unita alla scelta dei colori azzeccata avevano ringiovanito l'auto. Poi su strada ci stava ancora meglio di tante concorrenti. Giusto il mese scorso stavo per fare la pazzia e portarmi a casa una HF turbo del 1991 (ultima serie con fari tondi e cofano bombato), messa abbastanza bene e con un prezzo congruo, la moglie purtroppo mi ha messo davanti al bivio: "o la macchina d'epoca o la tua nuova camera oscura". Quindi sono tornato nell'oscurità inattinica.

Beh la line up attuale, compresa la Compass, nulla fa per essere associata al premium, se non per alcune meccaniche più raffinate rispetto alla concorrenza ed il pricing europeo. Imho già con Grand Wagoneer si vedrà dove vorrano andare a parare con il posizionamento. Ripeto, le carte in regola per una doppia gamma fighetta/razionale ce l'hanno ed in più hanno quell'iconicità del brand riconosciuta a livello globale. Ora come ora paragonarla a qualcosa della gamma Range é comunque una forzatura.

Sicuramente é stata pensata per gli States dove per prezzo e percezione non potrà essere considerata un'alternativa ad X1 ad esempio, ma i prezzi italiani di Tucson sono paragonabili a quelli di Renegade per capirci. Fate vobis su quale posizionamento si vuol dare al brand, almeno in Italia! Così come anche un Cherokee prezzato a 41 k€ 2.0 td 4x2 manuale... vi sembra un prezzo da posizionamento generalista(X3 con pari caratteristiche sta circa allo stesso prezzo)? Boh a me il riposizionamento del marchio oltre i propri confini di nascita mi pare più che palese... poi pacifico che loro i prodotti li pensino in primis per il mercato interno dove è un marchio da mass class, iconico si ma sempre generalista è.