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ed ecco che , per non sbagliare, Fiat come al solito non ha fatto nulla

Alonso quando è sotto pressione agisce in modo diverso, iniziando ad insultare (scemi/geni ti ricorda qualcosa?) e ad instaurare un clima di "terrore psicologico" in squadra, Vettel sbaglia in pista, Alonso sbaglia con la squadra, risultato lo stesso, si perde

Ecco una prova normalizzazione farmi

Secondo questa logica VGA dovrebbe vendere solo il Tiguan a non lo Skoda XYZ e non la SEAT ABC. Anzi, lascia stare tutti questi che c e gia Audi Q234567. Strano che tutti I modelli vendono a bizzeffe. Secondo me un Fiat "Compass" (non 500so ma piu versatile/lungo con tanto spazio e magari 7 posti, differenziandosi chiaramente sia da 500x che da Compass) ci sta tutto, e avrebbe anche un mercato a prezzi non troppo lontani da Compass, visto che non a tutti gusta il super marchio americano. Ovviamente ci vuole voglia di attaccare il mercato e non l approccio iper-cautelare, visto che chiaramente C-SUv+Compass se ti va male si cannibalizzano ma se ti va bene finalmente si prendono una fetta piu grande del super profittevole mercato dei SUV medi.

Da Montecarlo. Incredibile che qualcuno la usi in strada!

Beh ma allora Fiat è messa proprio male! Perché già all’estero (Europa intendo) Compass e Renegade costano il 20% in meno che in Italia (e in Europa l’Italia le assorbe per il 50%) e hanno garanzie e servizi Mopar estesi inclusi di serie (inviai il link qualche settimana fa) e francamente se un SUV a marchio Fiat non ha appeal vuol dire che c’è proprio un grosso problema per il gruppo FCA in Europa perchè praticamente il segmento è veramente esploso, bei numeri li fanno ormai tutti ed è dominato da VW PSA e Hyundai-Kia. È un vero peccato e mi chiedo come mai impiegano tutto questo tempo anche per la Tonale visto che Alfa ha più appeal di Fiat. È veramente triste vedere Fiat che difficilmente riesce a creare un qualcosa di diverso dal solito A e B Ma non lo dico in tono polemico ma solo con un po di tristezza perché quando si mettono le auto le sanno fare (500, 500X, Giulia, le Maserati)

La cosa più logica da fare sarebbe aspettare la scadenza del contratto di Vettel, e poi eventualmente salutarsi, tanto chiunque ci sia in macchina l’anno prossimo il mondiale sembra già assegnato alla Mercedes. Oltretutto mandarlo via significa pagare una montagna di soldi di penale. Se invece sceglie lui di andarsene a fine anno niente penale, ma secondo me non succede.

L'infrastruttura manca ovunque, era uscita pochi mesi una classifica delle infrastrutture elettriche e l'Italia stava addirittura nella parte alta della classifica... qui a Zurigo la cosa penosa è vedere la fila al supercharger, con 10 Tesla in fila è già una tragedia ...

io continuo a pensare che i piloti sono l'ultimo dei problemi. Vettel è sottopressione e sbaglia, ma sono convinto che risolti i problemi, torni come prima

Perdona l’insistenza, ma si farà mai un C-SUV a marchio Fiat? ?

Penso che una versione di produzione del Fiat Fastback in termini di immagine, praticità e dimensioni possa essere molto distante da Compass e Tonale

certo che potrebbe farlo, basta mollare melfi e costruirlo all'estero come fanno gli altri

Un C-SUV « sfizioso » (anche 4x4 optional) andrebbe meglio col marchio Lancia ma non « 5oo », vedi Mini che stanno diventando troppo grande e non mi sembra facciano sfracelli... « 5oo » deve rimanere A/B. Poi un C-SUV FIAT più semplice su base Tipo senza 4x4 con prezzi « Tipo » farebbe buonissime vendite.

per quanto riguarda le critiche di stile, beh,quello non hanno nulla a che vedere con il prezzo, un' auto è riuscita o non riuscita indipendentemente dal prezzo, così come il fatto che dopo 7 generazioni e 66 anni di storia hanno completamente stravolto un modello simbolo e tutto ciò che rappresentava, che poi costi poco, va bene, ma ciò non la esenta da critiche per il prodotto in se, altrimenti la tata nano sarebbe stata la miglior macchina della storia

incontrato "live" qualche mese fa, mi ha detto che non ha più molto tempo da dedicare al forum e che se capitava magari ci faceva un salto, ma non può più praticare attivamente

Non ho notizie riguardo quest'utente che ricordo con piacere per i suoi numerosi interventi, che leggevo ben prima di iscrivermi "ufficialmente al forum", per cui mi baso solo su delle personali ipotesi. Stando al suo profilo: https://www.autopareri.com/profile/1401-regazzoni l'ultimo suo intervento risale al 2 gennaio 2016 con un commento relativo alla Dacia Duster. Da ciò che ho capito si è adeguato ai tempi di progettazione di FCA e tornerà a partecipare al forum quando questa commercializzerà un nuovo modello. Jokes aside, non so cosa sia successo, ma spero che proceda tutto bene.

si ma escono quando esce il c-suv fiat ?

Olivier Francois ha detto a Ginevra che ci stanno pensando... Quindi nel 2068 avremo il C-Suv a marchio Fiat, con i primi muletti a fine 2067.

I media sono quattro giornalisti che aprono i siti, vedono che FCA ha in listino poco o niente di elettrificato mentre Tesla manda le macchine su Marte, e concludono che se non stanno offrendo niente non hanno niente

Negli anni scorsi, ricordo che leggevo molti suoi interventi in giro per questo forum. E se non ricordo male, era anche un moderatore. Eppure ora non lo vedo, in giro....ma che fine ha fatto?

Me lo ricordo ancora, quando una sera dell'estate 2004, guardando la tv, vidi una breve intervista ad un dirigente Lancia (non ricordo chi fosse), il quale, commentando il successo del concept Fulvia dell'anno precedente, aggiunse: "Stiamo preparando anche una versione HF di quel concept e la mostreremo prossimamente al pubblico". Si certo, come no............

per questo l'hai prese l'abilitazione?

Quindi state dicendo che una berlinetta grigia a motore centrale assomiglia ad un altra berlinetta grigia a motore centrale?? Anche perché mi pare che poi le similitudini estetiche sono belle che finite. Una è semplice e con linee morbide, l'altra è ben più movimentata ecc. Detto questo, esteticamente è da digerire. Io personalmente non la boccio del tutto ma si, non posso definirla bella. Riguardo al cambiamento radicale, penso(spero)che si siano ben fatti i conti e probabilmente sanno che così ne venderanno di più e probabilmente in configurazione pista avrà ben altre doti dinamiche.

Lavora La cosa più pratica per sapere cosa fa è scrivergli un messaggio privato e chiederglielo

Il problema è di facile soluzione .Perché fare un c SUV a marchio fiat basato su compass, che costerebbe industrialmente come compass, ma che in italia venderebbe solo se costasse il 20% in meno di compass a parità di motore ed allestimento, ed in Europa solo se con lo styling di 500x Quindi hai due possibilità : 1) low cost ; fai la tipo rialzetta e ci guadagni anche col differenziale di prezzo. 2 lo fai famiglia 500 a base compass e lo vendi a prezzo compass Che a listino è tutt'altro che basso. Tertium non datur ?

Potrebbe essere una Compass PHEV o collaudi per il modello made in Italy

erano solo kit estetici venduti nella linea accessori, c'era pure la cinquecento

ti perdono ti perdono.... avevo sentito dire, non ho mai capito se fosse una leggenda metropolitana o meno, che gli arabi siano contrari, quando non conoscono la risposta, a dirti "scusa non lo so" ma piuttosto ti diano comunque una risposta anche se non vera, così...per gentilezza io, che non sono arabo, non voglio fare la stessa cosa ma ti darò una risposta alternativa che ha la stessa possibilità di avverarsi : i numeri che escono martedì sera alle 20 sono i seguenti : 1 45 48 60 71 84 jolly 3 (se escono mi mangio i cojones )

Continuo a non capire le critiche, un’auto del genere a 60 mila dollari... Non so come possa essere profittevole ma quel prezzo è uno schiaffo in faccia a tutti gli altri produttori, europei in primis. Speriamo la importino in italia.

Da questa angolazione mi ricorda molto la 360 Modena

Tagliando eseguito. Line up completo in concessionaria, ho fotografato in particolare la GC nella sua ultima edizione speciale (macchina senza tempo) e la Levante. Anche quest’ultima è promossa per me, come design è nettamente migliore rispetto ad una Cayenne ad esempio.

No ma scusa eh... ti sei autoquotato nello stesso post?? TOP!

Giustamente fanno i test in pista. Incredibile il divario organizzativo e prestazionale con gli altri due dei primi tre.

Pare che possa svincolarsi se viene chiamato da Ferrari o Mercedes

Dice che Vettel è interessato...ma non so se lo è anche la Ferrari. Io ho avuto una notizia da una persona all'interno, che è innegabile....la Dirigenza (suppongo Camilleri) non è molto felice dell'andazzo, e se si deve cambiare quello che salta è Vettel. Poi chiaramente, per tenere buona la Borsa e gli investitori non si fa alcuna dichiarazione, ma è palese che Vettel è smarrito, lo è da troppo tempo. Se non hai fame non ha neanche senso che resti in una squadra che ha l'urgenza di tornare a vincere, a mio avviso.

in effetti una certa aria di famiglia c'è

scusa , volevo scrivere Amm Del (amministratore delegato) la fonte è questa intervista. https://europe.autonews.com/automakers/mazda-counts-evs-reach-eu-co2-goal

se non ricordo male erano optional, almeno su Musa che hanno i miei che è del 2009 lo erano. io quel coso di ferro l'ho comprato per la Musa dei miei, devi tirare bene il gancio top tether, altrimenti non tiene il segigolino aderente allo schienale del sedile. fondamentale avere un seggiolino con gancio top tether, altrimenti non te ne fai nulla. io ero convito che Musa li avesse (li aveva la mia GPunto del 2006 di serie) e quindi avevo comprato un seggiolino SOLO ISOFIX per il gruppo 1, spero sia sufficientemente sicuro, anche perché il tragitto per cui viene usato è molto breve. onestamente non ricordo se all'epoca i ganci fossero sul sedile o sul telaio, GPunto mi pare li avesse sul telaio, non so Ypsilon, prova a vedere (como sto facendo io) se trovi dei sedili in buone condizioni con ganci...

Perché rischiare quando per soli 2000€ in più si può avere un 120d con 190cv per circolare in maniera legale... ☏ SM-G975F ☏

Comunque l’attuale parte da 55k$ (Senza tasse)... e 80/85k in Europa (tasse incluse)... Dunque questa dovrebbe partire da 85/90k€ in Europa...

test per un restyling delle pellicole

Incredibile, un auto fca camuffata!!! Da quanto non succedeva???

La mia squadra ideale, quella realistica, è Leclerc-Ricciardo. Lewis è fantaF1. Comunque per me al 99% nel 2020 Vettel corre ancora in rosso.

Riterrei più probabile per Luigino che dopo la Mercedes si ritiri o vada a correre su altri lidi sempre sotto le insegne della stella a tre punte che andare da qualche altra parte.

Adesso però , dopo un minuto di raccoglimento per Poochie, torniamo in classe che la ricreazione è finita :)

Alla fine l'indiscrezione di Slego era corretta, lo schema sospensivo sembra essere quello

Almeno le indicazioni base ...

pensare che lavori pure nel marchio fico

Francamente non vedo la necessità di indicare la cilindrata, la potenza o anche il tipo di alimentazione di una vettura... Cosa devo dimostrare? Di avere nmila puledri sotto il cofano o nmila watt sotto i sedili? Sembra che si debba dimostrare di averlo più lungo degli altri... Per esempio anche Toyota scrive Hybrid sui modelli con questa tecnologia, ma mi sembra inutile visto che comunque in questo caso hanno la T con profilo blu. Ecco io piuttosto avrei lavorato su dettagli del genere: solo il nome del modello, ma con un effetto, una rifinitura, un colore diverso, anche personalizzabile... Che so un modello potente puo' avere il logo rosso o simil carbonio o con il motivo della bandiera a scacchi, quello elettrico verde o azzurro, ecc. un po' come Mr. Dot sulla GPunto...