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Ciao a tutti Vorrei ringraziare prima di tutto @J-Gian e tutti quelli che hanno chiesto di me, vi ringrazio ❤️ Ho passato 2 settimane difficili a casa son febbre, dormendo 24/24, la seconda settimana era un pò meglio, poi la terza ancora meglio e dalla quarta solo tosse. Ho fatto il tampone che era positivo. Moglie ha avuto sintomi diversi e molto più leggeri e per meno tempo. Ora ho ancora tosse dopo 5 settimane, anche se poca ma va bene Non sono potuto tornare prima qui perché ho perso un mese di lavoro con la mia azienda e ora sto cercando di recuperare quel che posso. In 1 mese e mezzo sono uscito solo per andare dal dottore ma lavorare da casa mi conviene manca la vita , lo sport , gli amici, uscire al ristorante ma qui in Svizzera dal 11 maggio riaprono i ristoranti con tavole max di 4 persone (ciò che trovo ridicolo) Benché si pensa che la Svizzera sia ricca, la realtà e che stanno gestendo la situazione in modo strano. Prima non hanno investito in tamponi e maschere. Ci sono maschere solo da pochi giorni. Visto che non c'erano investimenti sui tamponi, beh ne hanno fatto man mano di pIû solo se c'e necessità. Io ero in piena forma, 1 settimana prima dei sintomi avevo fatto un check up completo di salute ed era ottimo. 2 conoscenze sulla cinquantina in buona salute e uno ultra sportivo quasi in contemporanea si son presi polmoniti. Sia io, che loro che erano in uno stato più drammatico che il mio sia altri amici ammalati, siamo rimasti in casa con paracetamolo. Il dottore al telefono mi ha detto di andare all ospedale solo alla terza settimana visto che la situazione durava da un bel pò. Qui hanno fatto un mezzo confinamento, ovvero consigliavano la gente a stare a casa. La maggioranza e rimasta, ma sui social networks vedevi che in bordo al lago c'era un casino di gente che passeggiava .Da 2 giorni hanno riaperto barbieri, aziende ecc e l'11 aprono i ristoranti. Già oggi i contagi stanno riprendendo..... ed è normale con una situazione che non è stata chiara dall'inizio. Una cosa è certa e che il virus non è una semplice influenza e anche se si dice che ammazza chi ha già problemi....beh ammazza. Nondimeno ho la mia visione su tutto ciò e per quanto mi riguarda andiamo direttamente verso vaccinazione obbligatoria e abolizione di libertà... Sono stato assente per quanto riguarda la sezione redazione che non ho ancora avuto il tempo di consultare e spero che alcuni redattori si sono già messi a fare qualcosa. Andrò nel forum redazione entro questa sera ! Spero che ognuno di voi sta bene e che possiate uscire presto da questa situazione senza troppi danni. Un abbraccio a tutti

Spero che non ci si avvicini, quello in questi Photoshop è un rigurgito di un cenone di nozze maldigerito. Mi aspetto molto di più.

non te la faccio vedere perchè non ti voglio così male edit - vabbè visto che l' ho fatta praticamente una punto cabrio col frontale della renault 4

In tal caso è l'eccezione che conferma la regola.

Per me il muso sarà più vicino a questo.

Ti sfugge che non è "una berlina di segmento D" ma pezzi da collezione a tiratura bassissima Sì può parlare tranquillamente di qualunque prodotto, FCA o meno, soprattutto dopo aver compreso la tipologia merceologica. Siccome sono diversi post che critichi il prezzo mi chiedevo se tu avessi un'idea di quale debba essere. Pensa a quanto vendono la Dallara Stradale che ha il motore di una hatchback segmento C e non ha nemmeno la porte ? ragionamenti del genere se ne possono fare a bizzeffe, poi finisce che con 30mila lire il mio falegname la faceva meglio.

Via Klaus Busse

Che meraviglia.

Quanto sarebbe stata intrigante un'auto così? ?

per l' ufficio reclami prego rivolgersi agli istigatori/mandanti @FaGiO e @lukka1982

giravano droghe pesanti a quei tempi a Torino...

Dopo la quarantena...lo "sfascio"

va bene anche berlina, basta pensare alla giulia ti super o alla giulietta 1300 ti, esiste una storia di auto da corsa turismo derivate da carrozzerie di berline (vedi sotto) va bene cosí, conosco i miei polli, in termini collezionistici..

questa Gta é un'auto da collezione, non ha senso confrontarla con auto di serie che magari anche cavallate si usano per tutti i giorni, altrimenti uno potrebbe prendersi anche una lamborghini gallardo usata per dire... qui si compra una meccanica eccellente e la storia del motorsport, non solo alfa, ma in questo caso ovviamente marchiato alfa e anzi quelle con la "special livery" proprio perché cosí caratterizzate resteranno di piú nel tempo, é lo stesso tipo di grafica che si usa già per ferrari, oppure anche colore unico, tutti quelli proposti vanno bene alfa deve entrare pesante e restare con continuità nel mondo delle auto d'immagine e da collezione perché di fatto, alfa romeo milano era nata PER QUESTO poi chiaro possono fare anche i suv da tutti i giorni, ma alfa nasce come auto-immagine sportiva, e questa Gta ne interpreta perfettamente l'idea originaria

Penso che sulla questione prezzo si sta facendo un pò di confusione, e anche il paragone con 8C spider mi sembra azzardato perchè sono due tipologie di prodotti differenti e per target differenti Secondo me chi compra Giulia GTA e GTAm è il super-appassionato molto facoltoso che ha già altri bolidi in garage come quelli già citati, e probabilmente acquista quest'auto come mezzo di collezione oppure ludico per track-day. Questa tipologia di utente non sta a vedere il prezzo in sè rispetto alla concorrenza ma cerca l'eccellenza tecnica e prestazionale rispetto al prezzo che paga e alla concorrenza, e in questo caso credo che questi due prodotti, soprattutto la GTAm, rispettino questi criteri. Nel caso di 8C (e soprattutto 8C spider) si trattava di due modelli quasi unici e capolavori di design ma non di certo eccellenza in ambito tecnico, meccanico e prestazionale, anche rispetto alla piattaforma di origine (maserati) o alla concorrenza diretta

ma infatti è questa la cosa ridicola, le case investono in tecnologia che deve essere necessariamente affidabile e duratura ma soggetta inevitabilmente ad una obsolescenza rapidissima. Senza andare troppo lontano, il navigatore della mia A5 del 2013 era già abbastanza inutilizzabile rispetto a un qualsiasi google maps, e il cazzone che aveva comprato la macchina prima di me ci aveva speso almeno 3000 euro se non di più per avere il modello più avanzato. Proporre automobili puntando tutto sugli aspetti tecnologici ed informatici è una grossa fregatura soprattutto per il consumatore.

Però è una SW, quindi solo per questo vince.

Beh il brancardo sotto porta ? Credo siano partiti dalle foto ufficiali e quelle “ufficiose” dei muletti wrappati. Difficile però capire sotto il wrap cosa c’è di definitivo e quanto di camuffo. Oddio... Il frontale e Maserati senza se e senza ma... Ultimamente vedete Aston ovunque ragazzi! E comunque se l’impressione è quella di una lambo dalla connotazione inglese, è una maggior conferma che il PS è lontano dalla MC20 reale. Ricordate che più volte è stato detto di guardare a Maranello ? Se @Beckervdo dice di no fidatevi che siamo lontani dalla realtà! ? Poi capisco che dev’essere dura immaginare una Maserati a motore centrale e che con ogni buona probabilità inaugurerà un nuovo messaggio stilistico. E ad ogni modo, MC sta per Maserati Corse, mi aspetto, l’ho già detto, un aspetto più racing! Non estrema quanto una Valhalla (non mi dispiacerebbe comunque) ma neanche una Evora in salsa modenese. E poi quel design poteva andar bene nel 2010, non adesso! PS.: mi ero scordato della Vanquish Concept a motore centrale posteriore... Ecco... questa è la MC20 che mi aspetto! Ovviamente parlo di concetto di auto, una vera supercar moderna.

ok adesso ripetete con me "I bozzetti non sono come le auto vere" per 5 minuti, prendete fiato e vedrete che starete meglio se non basta vi prendo quei bozzetti e ve li ripropongo sulle dimensioni della mito se però poi dovete andare in analisi non ve la prendete con me

Nuova berlina elettrica della Xpeng, startup cinese con investimenti da parte di colossi quali Alibaba e Xiaomi. Autonomia di 706 km (NEDC) e prezzi tra i 31k e 48k euro I M H O i cinesi stanno facendo passi da gigante. Vedremo poi le prove, ma così su due piedi la preferisco a Model 3 (che trovo tremendamente triste)

Scusate, dove hanno criticato questa macchina? Per ora si sono visti solo numeri, muletti, prototipi pesantemente camuffati e dei dubbi render. Sbaglio?

Contribuisco con un'idea diversa dai soliti render, nata un po' per gioco. E' un'idea di logo Lancia esteso, basato sul font storico che era utilizzato per i nomi delle vetture negli anni '60.

penso che i ricambi saranno disponibili per lungo tempo, anche se sicuramente non a buon prezzo. Non pensare all'elettronica di consumo ma più all'elettronica per applicazioni industriali: le seconde si rinnovano molto lentamente rispetto alle prime e l'automotive sta in una via di mezzo tra le due. Il problema sarà come appariranno tra 5/10 anni, quello che oggi è allo stato dell'arte sembrerà un qualcosa del secolo scorso... 10 anni fa una Audi A5 da 45000 euro aveva questo: ☏ iPad ☏

Feds talk to GM as part of the UAW corruption scandal Jamie L. LaReau Detroit Free Press Published 4:17 PM EDT Apr 29, 2020 https://eu.freep.com/story/money/cars/general-motors/2020/04/29/report-government-gm-uaw-corruption-scandal/3048056001/

Non è questione di quanto vai forte ma di come ci vai. Una M5 pesa più di due tonnellate, se vuoi fare le sparate sul dritto alla Matt Watson ti prendi lei, se vuoi guidare ed avere un'auto track oriented ti prendi la GTAm. Però boh tra tutti volete capire un po' quel che vi pare quindi amen.

A proposito di paraurti in plastica grezza, un altro capolavoro

È impossibile normare la mappa degli affetti stabili o non stabili... Credo che questa sia una prova di buon senso per tutti.. il legislatore ha volutamente lasciato il libero arbitrio.. se la gente se ne approfitterà verranno inasprite nuovamente le norme

La GTS ha le stesse feature tecniche di queste GTA/GTA m? Ragazzi, facciamo due conticini... Una Quadrifoglio full optional, con sedili Sparco e carboceramici viene circa 105 k€. Questa ha buona parte della carrozzeria in fibra di carbonio con elementi specifici, cerchi da 20” monodado specifici in magnesio, scarico Akrapovic specifico in titanio, motore potenziato, un corso di guida sportiva ed un completo di abbiagliamento da competizione, studio aerodinamico specifico. Per curiosità, quanto avrebbe dovuto costare? P.S.: se non ricordo male a te piace la RS6, la ABT in particolare! Ho fatto una ricerca per capire quanto meno agghindata fosse... Diciamo che fa buona compagnia alla GTA... ? Chissà chi sarà così coraggioso da portare in giro anche questa in Italia... ??

Non lo so, sai, se è vero che è difficile prevedere sino in fondo l'impatto sul mercato dell'auto della pandemia, io continuo a nutrire qualche dubbio sull'eventuale successo di un b-suv marchiato Alfa, almeno se immagino una sorta di Puma in salsa biscionata. Per assurdo in una situazione di crisi potrebbe essere più azzeccata, per il mercato europeo, una C-hatch(vediamo che MB ha fatto la A, BMW la 1), magari da proporre in seguito in variante rialzai, o quantomeno un qualcosa di dimensioni vicine a 500x o comunque sui 4,25/4,30. Anche quando si parlava di MiTo le premesse sembravano ottime, poi si è visto commercialmente cosa è stata.

Il che vale ancora di più considerando la crisi in cui stiamo entrando... comunque IMHO tagliare anche questo B-SUV, significa praticamente decretare o quasi la morte di Alfa Romeo.

All'epoca i cruscotti opto per la dedra non sapeva ripararli nessuno ora grazie ad alcuni video lo sanno fare anche i bambini... Per la storia del 2 din si è vero ma loro comprano una cosa che costa 10 e te la rivendono a 50 nel prezzo dell'auto... e che quando si rompe il ricambio lo vendono a 100... è un modo come un altro per fare soldi.

Sembra uno di quei meme "quando lo ordini su wish - quando ti arriva"

...nei bozzetti sopra c'è talmente tanta carne ovvero elementi identitari che se ben diluiti potrebbero generare almeno 20 modelli reali effetto wow. Altro che single frame...

Perché così? ? Ok... ne avrebbero vendute forse 10... ma che meraviglia (portiera ad ala a parte... )!

uhm... troppo culo!

scusa 1 M coupé Questa insomma!

Dietro c'è lo scambiatore dell'impianto di condizionamento Per qulche motivo su 348 era dal lato passeggero Sempre in tema prese d'aria, mi sono sempre piaciute quelle strane grigliature sagomate sulla parte inferiore del paraurti di 911 993. Se non sbaglio servono per i radiatori dell'olio:

Porco caxxo quanto vorrei non essere povero

Oramai sono almeno 20 anni che tutta la strumentazione è di fatto digitale, le lancette, e i tasti fisici sono solo una mera interfaccia indispensabili per mantenere una esperienza d'uso familiare alla maggioranza degli automobilisti.

Non solo ci siamo costretti a frullarci le ovaie parlando per eoni di Giulietta e Mito e dei loro pessimi frontali, ma continuiamo a tenere duro l'andazzo incastrando fari a goccia verticali a forza su piccole crossover rosse? Se proprio dovete sognare, sognate bene ragazzi, mica queste cose ? massimo rispetto, eh, però anche no ?

se non ricordo male la storia dei decibel era una battaglia portata avanti dai residenti in zona, per fortuna è stato deciso che essendo il circuito lì da 1922, ben prima dei residenti, se non gli stava bene il rumore, potevano prendere casa altrove...

il SID - Saab Information Display aveva lo stesso problema di perdita di pixel come i vecchi quadri di BMW. Si rifanno le saldature con saldatore soffiante e si sistema. Ci vuole però l'artigiano.

La Visconti non mi è mai piaciuta. Frontale barocco, terzo volume non definito, non la vedo né come una vera Alfa né come una segmento E credibile. Magari come erede di Croma... ma come Alfa no. Opinione personale. ☏ SM-J600FN ☏

Oppure a una Hyundai Pony... ☏ BAH-L09 ☏

a quando le foto della maquette del b-suv in questo topic perché mai nato? ??

Gioco “ in casa “, possedendo praticamente solo auto abbastanza rare, almeno qui in Itali, specie nel meridione. SAAB 93 Sport Sedan 2.2tid 125cv (nera) SAAB 95 Aero SAAB 93 Sport Sedan 1.9tid 150cv