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Ecco la versione B della SF 1000 "cancello" come notiamo notevole contributo della power unit elettrica e grazie al nuovo telaio va come sui binari

Infatti, questi i pensieri di Bin8 e Vettel:

Per quanto ne so, hanno votato a favore dell'abolizione per risparmiare i soldi del benzinaio e strizzare l'occhiolino all'ambiente. Per il resto qui come al solito tutti sono pronti a vaticinare chissà quale tragedia, ma non dimenticate che siamo secondi sia nel mondiale piloti e costruttori, gli aggiornamenti che stanno sviluppabdo cambieranno presto le carte in tavola anche perché è risaputo che gli avversari non migliorano mai nel corso della stagione. E non dimenticate che Leclerc domenica avrebbe vinto se Bottas rompeva il motore

un’altro paio di luoghi comuni ce li avrei messo io comunque... 😌

Beh il decimo di aerodinamica è recuperato, ora aspettiamo il 2022 per recuperare i 70 cv di motore, visto che abbiamo votato per il congelamento.

Credo si riferisse all'annuncio ufficiale del "GP di Toscana Ferrari 1000" aperto al pubblico che è stato fatto pochi minuti fa

Troppo tardi, è già successo. Fotografia scappata dal Centro Elaborazione Dati di Maranello.

che minkia vuoi aggiornare...abbiamo fatto secondi e davanti ad hamilton!

Hanno per sbaglio selezionato la "modalità Badoer"

Qui abbiamo la conferma della revisione delle grafiche dei fanali posteriori. Per la Levante direi finalmente....

nel frattempo il mancio... bellissima la trofeo... tra la levante e la cayenne a livello di design non c'è proprio partita scusate eh...

Vabbè.. altri tempi, altre matite...

Ah si? Ne siamo sicuri? Secondo me è una piega che ha preso da (al massimo) 10 anni a questa parte. Lamborghini non ha (quasi) mai fatto auto sobrie/eleganti, ma l'overdesign tipico dei crucchi non fa parte del DNA taurino.

son riusciti a portare gli aggiornamenti che vanno bene per il pilota uscente

A mio avviso il V6 prodotto a Modena è il “Nettuno” da 630 cv per MC20. Dubito fortemente che quello stabilimento che mai ha montato motori, possa avere le capacità produttive in termine di numeri per tutta la gamma Maserati.

non è una novità: votarono a favore dell'abolizione dei test possedendo 2 piste... sono degli zerbini e giustamente vengono trattati come tali.

Devo ammettere che piace molto anche a me. In giro si trovano tante 2.0 / 2.2 , ma non ne conosco l'affidabilità.

Prove libere che potrebbero valere come qualifiche, e la Ferrari giustamente nemmeno ci prova. Comunque la macchina fa schifo esattamente come prima, mi pare.

Beh 1 decimo su 1 secondo da recuperare è un ottimo risultato. La strada è quella giusta. ☏ LG-H870 ☏

Alcune foto live https://www.noticiasautomotivas.com.br/toyota-corolla-cross-aparece-em-visual-aventureiro-e-tem-novos-videos/

Turrini dice che questo we verrà fatto un annuncio da Maranello... Vediamo di cosa si tratta.

Pare che non ci sono notizie su questo B-SUV, per cui butto questo topic nel freezer.

Dai che quest’anno abbiamo la macchina di merda, Hamilton non ne imbrocca una e vuoi vedere che mi va a vincere il mondiale Bottas

Beh oddio, a me tanto meglio di Rav4 non pare, anzi... Comunque l'ennesimo Suv, non ci libereremo mai di questa piaga, dannata Qashqai! 😅

Raikkonen invece dice che la sua macchina si guida benissimo solo che va piano

Non escluderei il fatto che anche il Nettuno arrivi semi lavorato/assemblato da Termoli, per poi essere ultimato a Modena.

Penso che l'altra sia semplicemente il modello attuale che, presumo, rimarrà in vendita anche per parte del 2021 ☏ BAH-L09 ☏

'na bomba Ver 323 km/h Rai 323 Rus 322 Stro 321 Alb 321 Bot 321 Kvy 320 Ric 320 Per 320 Sai 320 Gro 320 Ham 320 Lat 318 Ocon 318 Nor 317 Mag 317 Gio 317 Gas 315 Lec 315 Vet 313

quotazioni... faccenda spinosa. di Z3 in circolo ce n'è ancora un discreto numero. che siano in buone condizioni... parliamone. a me pare che ci siano molti rottami, che qualcuno tenta di vendere a peso d'oro. parliamo di auto che spesso son passate di mano tra "enne" proprietari, e che spesso hanno subito purtroppo modifiche e taroccamenti vari. le richieste - come prezzi - tendono a cifre per me illogiche, a meno che non si tratti di esemplari davvero - ma davvero - ben tenuti. che per un'auto over 20 (per me) significa che deve essere in ordine, con carrozzeria, interni e cappotta a posto e soprattutto senza modifiche, irreversibili o meno che siano. a spanne posso dirti che ritengo ragionevole - per una 1.9 in ottimo stato, originale e poco chilometrata - una cifra attorno a 8-9mila euro (a me ne hanno offerti un po' di più, per la mia, un anno fa). per il 1.8, se davvero in ordine, con meccanica poco sfruttata e originale al 100%, togli almeno 2mila euro.

Ma sarà la macchina di Alonso del prossimo anno? P.s io la trovo stupenda..

Non ho seguito le FP, qualcuno mi può spiegare se hanno deciso di non fare il giro di qualifica, o se l'hanno fatto e questo è il meglio che si è potuto tirare fuori? Onestamente non so quale delle due mi farebbe inca**are di più, ma restando lucidi e analizzando la situazione, anche Hamilton mi pare non abbia provato il giro da qualifica, forse hanno avuto rassicurazioni sullo svolgimento delle prove domani? In ogni caso non era meglio mettersi al sicuro e fare un tentativo? Boh, a volte fanno delle scelte che sembrano così illogiche che mi portano a pensare che non è possibile siano così polli, sicuramente sanno qualcosa che noi non sappiamo (e poi in genere mi rendo che non è così). Pure finirò in analisi a furia di stare appresso alla Ferrari 🤣

Beh non è finita

iès. è di certo una prima serie (nella restyling cambia tutto il posteriore), quindi '95-'98. e avendo i passaruota posteriori "normali" (ovvero non bombati) è una 4 cilindri. prima nota: se è una 1.8 vale la pena a condizione che sia ottimamente tenuta, che abbia un prezzo modesto e che la prendi solo perché ti piace tanto la Z3, dato che come motore è "indegno" di una BMW. se è una 1.9 non è da collezione, ma comincia a essere godibile anche da guidare. per approfondimenti è ottimo il link postato sopra. oppure chiedi pure, io ne ho una da dieci anni e un paio di dritte te le posso dare

Freccia gialla, pre-rest. Dovrebbe esser una 1998/1999 o giuù di lì. Qui una buona cultura https://www.z3mendi.it/z3storia.php

mi limito a questo punto: una cabrio diesel è una bestemmia, che ti porterà a bestemmiare a tua volta. quando guidi "en plein air" non puoi rovinarti l'esperienza con il rumoraccio e il puzzo di un diesel. nota: lo dico da possessore e guidatore sia di diesel che di cabrio (spider, per la precisione).

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/stiria-ferrari-gli-aggiornamenti-funzionano-leclerc-vettel-stiria-redbullring-binotto-503825.html

credevo che la tasca fosse già rovinata, invece c'è lo skyline di torino credo almeno.. Quella di sx pare la cupola del guarini

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiat-500-2020-notre-avis-a-bord-de-la-500-cabriolet-electrique-10361405.html

Sarà un progetto privato per gare in salita o, ma dubito, di Time Attack. Per come è stata fatta la denominazione ITC è errata. In realta un progetto iniziale (ufficiale) di 156 per l'allora campionato ITC era stato avviato ma cancellato a causa dei costi e anche per via della chiusura dell'allora ITC/DTM. I fondi vennero dirottati verso la 156 Superturismo e il resto è storia

ROSA BARBON 😍 e sei subito Nicky Minaj

In effetti... Manca giusto quello Suzuki 🤣

ma La Corolla 4p ha tanti anteriori diversi... non si capisce niente

Ho superato la velocità del suono...😂 e ho rischiato di perdere qualche pezzo di lamiera.

va bene che già qualche modifica ai flap può cambiare molto..ma qui si sta esagerando!troppi cambiamenti!

Credo che sia stato aiutato tanto, per quanto possibile. Il rilancio della scuderia era imperniato su di lui. Ebbe un compagno di squadra, Raikkonen, completamente al suo servizio. Quando negoziò il primo rinnovo con la Ferrari, che lui voleva - vado a memoria - di un solo anno, il team insistette per ottenere un triennio, proprio perché il rapporto reciproco fosse consolidato e a lunga scadenza. Adesso siamo nella situazione opposta, con il team che gli offriva un anno e lui che ne chiedeva almeno due. E senza offerte di rilievo da altre squadre. Mi dispiace dirlo, da tifoso grato e riconoscente a Vettel, ma il suo valore in questi anni è calato. Anzi, era già calato nel suo ultimo anno in Red Bull, e il matrimonio con la Ferrari fu per lui una seconda giovinezza. Per dire: Alonso, dopo il suo divorzio con Maranello, dopo una parabola ancora più amara di quella di Vettel, valeva tanto oro quanto pesava. Con questo non voglio dire che V. sia una brutta persona. Credeva molto e lealmente nella Ferrari, e in tanti momenti (in primis le eccellenti stagioni 2015 e 2017, ma anche l'inizio del 2018) fu all'altezza dei migliori della storia del Cavallino, con gare aggressive e stratosferiche. Ha scontato forse una tenuta psicologica non impeccabile (come non lo è quella di Hamilton. Ma quando hai la macchina migliore e il team migliore tutto passa in cavalleria), e ha avuto la sfiga di trovarsi in congiunzione astrale con Charles Leclerc. Chiamiamola col suo nome: SFIGA. Come quella di Ricciardo a ritrovarsi in squadra Max Verstappen. Cui teneva eccellentemente testa in pista, ma contrariamente al quale non era coperto dall stessa aura mitologica di enfant prodige. E questo ha distrutto la sua carriera, perché probabilmente non avrà mai la macchina per vincere il mondiale che merita. Il futuro ormai si chiama Leclerc, Verstappen, Norris, Russel... Veniamo all'oggi: 1) il suo addio poteva essere gestito meglio dalla Ferrari? SI'. 2) nella sostanza, sarebbe cambiato qualcosa per lui? NO. E' ovvio che la scuderia dovesse puntare tutto su Leclerc (uno così, o lo blindi o lo perdi). A che pro tenersi Vettel per un anno come (strapagato) secondo pilota, con risultati probabilmente in linea a quelli di un buon secondo pilota? E' un impiego degno del suo nome? Io forse, contrariamente a Binotto, avrei messo nelle sue mani la scelta, evitando di liquidarlo come una colf. Gli avrei quantomeno offerto la possibilità (patti chiari amicizia lunga) di rimanere nel team come outsider a tutti gli effetti, convenendo con lui che non sarebbe servito a nessuno, e magari raggiungendo una separazione consensuale.