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Ho appena segnalato questo post ai moderatori e all'ente protezione animali, costringere ogni volta questo povero gatto a vedere lo spettacolo abbominevole della f1 attuale è una violenza fisica e psicologica nei confronti di un animale indifeso che non posso più tollerare

...alla conclusione del GP.

1 secondo a tutti gli altri, e secondo me ne hanno ancora di più. L’anno scorso per qualche km orario in più sul dritto della Ferrari è scoppiato il finimondo, sembrava che fosse in atto il più grande scandalo sportivo della storia dell’umanità. Questi doppiano tutti e va bene così. Giuro, ormai la F1 mi fa schifo, la guardo solo per Leclerc, perché all’amore non si comanda. Ancora 2 anni di questa robaccia. 2 anni con i primi due posti in qualifica, in gara e nei mondiali già assegnati. 2 anni in cui l’unica curiosità sarà sapere chi arriva terzo. Se ci penso mi viene da vomitare.

Essendo l’ultimo arrivato il suo ha la distribuzione della 190E per risparmiare

Tutta questa esaltazione per una vittoria su tre ruote. Ricordo che Hamilton non ha ancora vinto né con due ruote né con una sola, quindi piano con gli entusiasmi.

@Aymaro non tifare Norris e tifa più forte Mercedes che sta dando risultati!! secondo me Alfa e McLaren un reclamo dovrebbe farlo per Bottas e Hamilton. Giovinazzi per una cosa simile lo hanno penalizzato

I miei due cents... Questa formula 1 2020 si conferma incerta e spettacolare. La gara mi ha letteralmente incollato allo schermo, peccato per quanto successo nell'ultimo giro che ha falsato un po' le cose, ma ci può stare. - La Ferrari sta migliorando a vista d'occhio, oggi Leclerc ha conquistato un podio grandioso con un ritmo gara impressionante. Bellissimo il sospasso su Bottas con la ruota scoppia - Vettel continua a fare passi avanti, oggi ha portato a casa un punto preziosissimo per tenere lontano la williams nella classifica costruttori. Non mi stancherò di ripeterlo: se al tedesco dai la migliore macchina del circus, ha il potenziale per puntare alla vittoria. Se la Ferrari continua a crescere, non mi sorpenderei se a fine stagione Vettel riuscisse ad agguantare qualche buon piazzamento a ridosso del podio. Bellissima la lotta con Gasly, mi ha ricordato i bei tempi del 1993 quando la Minardi (ex alpha tauri) le suonava alla Ferrari - Hamilton: davvero sfortunato a forare all'ultimo giro, non gli ha permesso di agguantare il giro più veloce e doppiare la Ferrari. L'arrivo su tre ruote è un duro colpo di immagine nella sua lotta al razzismo, il quale rappresenta adboggi il più grosso problema di questa formula 1. L'inglese lo vedo in crisi, la macchina non è un granché, difficile da guidare con troppi pulsanti al volante, bottas è un compagno tosto, gli sta mettendo troppa pressione. Non vorrei mai essere nei panni di Toto Wolff a gestire questa grana... Non sarà facile conquistare il titolo quest'anno per loro - Il muretto red bull oggi mi ha emozionato quando ha fatto rientrare ai box Verstappen, mi ha ricordato le decisioni geniali del muretto williams negli anni 90 - Grande prestazione delle Alfa Romeo, il team meneghino-svizzero con gli ottimi risultati che sta ottenendo, grazie anche al valido supporto della Ferrari, potrebbe essere determinante nel rilancio delle vendite del marchio del biscione Premesso tutto ciò, non vedo l'ora del prossimo gran premio a silverstone dopo lo spettacolo di oggi.

Per fortuna la Ferrari va troppo piano per distruggere le gomme.

Per Vettel la W11 potrebbe andar benone. Ma con un ESP bello invasivo. Alla tedesca.

Ma a continuare così, i soldi smettono prima o poi. Nel 2018 il prezzo medio dei biglietti era questo: https://f1destinations.com/2018-f1-ticket-prices-ranking/ Quanti sarebbero disposti a sborsare cifre simili per un monomarca? Gli stessi piloti si stanno bruciando. Vettel ha già il camper, i sandali e le canne da pesca. Ricciardo ahimè un mondiale non lo vedrà mai anche se lo sarebbe meritato Verstappen e Leclerc si dannano ma sembra che ce la stiano mettendo tutta a tenerli lontani dalla gara che conta. Se si accorgono che il mondiale è un miraggio pure loro si mettono in modalità Badoer che darebbe più soddisfazioni (soprattutto a Charles). Dalle formule minori, chi te lo fa fare il salto di sponsorizzazioni se il titolo è già assegnato a una squadra che ha i piloti più saldi di Casini? E lo stesso Hamilton...corre il rischio che ai suoi mondiali venga dato più merito al mezzo che a lui (e questo dovrebbe fargli girare le pale a elicottero). Mi sembra davvero un gioco dove alla fine vince solo il team mercedes e perdono tutti. Non è nemmeno più Wrestling. E' Yu-gi-oh. Non dico di azzoppare volontariamente la mercedes...ma almeno finirla con le autorizzazioni tecniche a doppia corsia e permettere a chi è indietro di poter recuperare. Così nessuno ha stimolo. Parti indietro, rimani indietro. Fai il turista. Ma non ha voglia. E' in squadra con cui ha ufficialmente divorziato in un campionato dove le soddisfazioni non hai nemmeno la speranza di averle. Tenta di arrivare al traguardo intero, fine. La sua testa è già oltre la Ferrari.

Tutti ci speriamo nei nuovi modelli Alfa e FCA, soprattutto quelli prodotti in Italia per l'Europa. Però la storia ci insegna a non farci facili illusioni, se la fusione permetterà di valorizzare Alfa e la produzione in Italia di nuovi modelli ben venga, indipendentemente dalle tecnologie. Fixed 😂

Non avevamo gia' dimostrato che spulciando su Linkedin si evince che hanno lavorato su tante cose poi mai arrivate in produzione?

Tutta roba pre-covid e poi sappiamo quanto siano normalmente attendibili le slide ufficiali. Io spero che la faranno, ma dato che questo sito si chiama AutoPARERI, sulla base della crisi economica e sanitaria che morde e dei numeri di vendita che stanno ottenendo, penso ci sia qualche motivo per dubitare di tale restyling. Comunque se ne era parlato anche qui, ora non trovo la diapositiva, se cosi' non fosse fate riferimento a quanto in testa alla discussione.

Scommetto che Giulia e Stelvio moriranno come sono adesso.

Di che colore è la seconda che passa? Quella che si vede nell'anteprima per intenderci...Azzurro California? Nonostante la mezza camuffatura penso che sia il colore perfetto

https://seekingalpha.com/article/4363138-fiat-chrysler-automobiles-n-v-fcau-ceo-mike-manley-on-q2-2020-results-earnings-call?part=single

io credo che anche loro abbiano avuto paura che scoppiasse la gomma, non credo siano rientrati solo per il giro veloce

Mi costringete a lavorare pure di domenica 🤦🏻‍♂️ 😂 Dai torniamo a parlare della iD3, e con calma penso a dove spostare ‘sto siparietto.

siamo ampiamente OT, ma aggiungerei due ulteriori aspetti della complessa valutazione di Tesla: 1) ok, ma allora non adottiamo neanche due pesi e due misure: la guerra di Trump (e in minor misura di Boris Johnson) contro Huawei o Tik Tok non ha nessun fondamento economico o tecnico, ma puramente geopolitico. Vogliamo davvero adottare questi atteggiamenti come criteri dell'economia nazionale e mondiale? Spero davvero di no... 2) Musk non è un visionario così come non lo era Steve Jobs e non lo è Jeff Bezos. Sono personaggi pericolosi che stanno accumuland un enorme potere. A nessuna economia sana fa bene avere una concentrazione tale di ricchezza e infrastrutture, nel caso di Bezos stiamo parlando di qualcosa che esiste già da anni, nel caso di Musk se ne stanno gettando le basi, che è la ragione per cui il governo USA e i grandi investitori hanno un occhio di riguardo per Tesla, e chiudiamo il cerchio.

Ma saranno gli addetti al pantone. O quelli alla modanatura.

Non e' un discorso di imbeccate, ma un dato di fatto che Tesla non ha praticamente mai chiuso un bilancio in utile (al netto di partite straordinarie o cessione crediti verdi). E la sua capitalizzazione di borsa paga multipli spaventosi rispetto ai margini e al numero di auto prodotte. Questo sono FATTI. Funzionano potendosi permettere per varie ragioni di perderci o non guadagnarci, sono i soli costruttori che hanno ridotto negli anni i prezzi delle loro vetture (non facendo modelli di segmento piu' basso, parlo proprio a parita' di modello) e Muskio dice che devono scendere ancora. I costruttori tradizionali, anche per la struttura elefantiaca che hanno e per il fatto che volenti o nolenti non possono abbandonare produzione e sviluppo dei modelli ICE/Ibridi, non possono permettersi la stessa cosa perdendoci miliardi di euro.

Toto gli avrà fatto togliere una 50ina di cavalli, per cercare di far sgonfiare le polemiche. 😈 Pure la AT l'ha superata di motore... Inoltre non sembrano più emettere sbuffate d'olio in uscita dalle curve. Vedendole nel GP d'Austria pensavo che stessero preparando la feature per la macchina dell'anno prossimo. 😀

Se finora hai fatto tutto senza particolari problemi con la ds3, lo puoi fare a maggior ragione con dei modelli rialzati (anche se poco). Non è una taratura diversa dei controlli che ti risolve un eventuale problema “serio” di trazione. Renegade anteriore non lo prendei mai. Piuttosto 500x, che almeno non sfigura anche con il 1.0 .

nel prossimo GP le mescole saranno più morbide.... faranno 3 pit stop? ps, mi spiace davvero per Hulk, ma posso dire di essere contento che quei truffaldini della MR* non riescano a raccogliere quanto potrebbero con la seconda macchina più performante della griglia? Karma.... *Mercedes Rosa

Ma il DAS non doveva far durare le gomme 1000 giri??

Non l'hanno penalizzato 1/2 anni fa quando si era messo a spingere l'auto a piedi nell'ultimo minuto della Q2 in Austria appena oltre il bordo pista... La settimana prossima mescole più morbide, Toto sarà già andato a parlare con Isola. 😈

ok ritiro quello che ho detto

Io cercherei una Jazz uscente con CVT. È già molto parca di suo, su 10.000km/anno un ibrido non ti farebbe sentire grandi risparmi ma lo sentiresti tutto l’aggravio all’acquisto.

Di tutti i motori Mercedes che potevano saltare, proprio quello del povero Hulk 😩

Leggi gli esempio che ho fatto sopra riguardanti alcune mie scelte e leggi l' intervento di @TonyH Come vedi stiamo parlando di scelte fatte non per prendere roba al di fuori delle proprie possibilità ma semplicemente seguendo dei ragionamenti logici...come detto mille volte, DIPENDE. Non fare di tutta l' erba un fascio, e' molto facile sentirsi piu' furbi degli altri se si guardano le cose solo dal proprio punto di vista.

Quando c'era da segare la Ferrari nei primi anni 2000 l'hanno fatto senza tanti problemi... qui invece niente.. anzi si da ancora vantaggio

... è talmente interessante questa id3 che siamo finiti a parlare di politiche Tesla. 😁

Non fatte da me. Per inciso sulla mia ci sono i led ma niente schermini particolari, e un "analogic cockpit" quanto di piu' convenzionale esista. Il mercato non e' fatto di amanti della guida in massima parte. Chi (soprattutto in EU o USA) queste macchine le compra, guarda moltissimo alla conevnienza delle rate di leasing. Poi che gli altri valgano quei soldi o meno ne possiamo discutere. Ma che il brand power non conti e' una cosa smentita dai fatti. Vendi un iPhone SE a quel prezzo con un marchio X non Apple e vedi dove ti rimane. Idem per le auto. Discorso che non sta in piedi. Ho detto spesso che il mercato delle auto oggi associa le italiane a lusso e supersport, cosi' come ho dato la mia idea per cui non voglia le auto di premium mass market, cosa dimostrata anche da Maserati parzialmente quando hanno voluto gonfiare le vendite e ammessa dallo stesso management del marchio. Fare la GTA/GTAm dimostra solo che quanto ipotizzo dal mio modesto punto di vista e' valido, perche per GTA/Am faranno la fila, di diesel MJ 160cv ne hanno pieni i piazzali. Anche le 8C le hanno vendute ed erano delle Maserati neanche troppo all'avanguardia vestite a festa. Quindi, per tornare IT sui "prossimi modelli" va capito se l'Alfa futura virera' dalla parte della GTA oppure da quella (come sembra dalle slides ufficiali in testa al topic) di suvvini piccolini su base generalista, magari elettrici. E quale sara' la risposta del mercato che dovra' scegliere fra un suvvetto B elettrico Alfa, o un equivalente Peugeot oppure Opel, oppure fra una Tonale e un BMW X1 o Mercedes GLB. Ai posteri l'ardua sentenza.

Non c'e' dubbio su questo e non e' un problema. Ok cioe' Tesla vale piu' di giganti come Toyota. La mia analisi sara' poco sofisticata ma qui parliamo di speculazione finanziaria. Nessuna azienda al mondo e' stata cosi' sostenuta dalle borse nonostante i bilanci, nessuna fa pagare in anticipo per auto che (forse) un giorno debutteranno (a meno che non parliamo di vetture in tiratura limitatissima e prestigiose), nessuna viene benevolmente giudicata se montasse auto nei capannoni e le consegnasse al cliente con difetti di montaggio marchiani. Nessuna chiamerebbe autopilota degli adas di livello 2 facendo credere che guidano da soli (sanzionata anche dal tribunale di Berlino). A me Tesla piace pure e riconosco che le elettriche le sanno fare bene, meglio dei blasonati europei, pero' non favoleggiamo di cose non vere. Questa e' finanza speculativa e la Tesla viene trattata piu' come una startup (cosa che in effetti e' o almeno era) o una azienda dell'hi-tech che come un marchio manifatturiero. Riguardo ai link tra Musk e governo USA, basta pensare ai lucrativi contratti di SpaceX che ha il suo fondatore. Comunque e' OT rispetto al topic.

Mi permetto di intervenire poi chiudo l'OT perche' quanto in neretto non corrisponde al mio pensiero. Come hai detto sono un appassionato di auto, ingegnere meccanico, lavorato per una famosa azienda di moto....e fortemente italiano. Il fatto di aver guidato in passato e attualmente auto straniere e' dovuto puramente a scarsa presenza nelle gamme dei costruttori nazionali di quanto mi interessava o mi piacesse esteticamente. A me dispiace solo vedere lo stato comatoso di un marchio tanto prestigioso, non auspico altro che un futuro radioso. Al tempo stesso mi piange il cuore a vedere come l'ennesimo rilancio e' stato sia gestito sia soprattutto la risposta dei mercati, e il prodotto c'e'. Spero che facciano questo restyling, ma e' chiaro che non saranno a questo punto due fari a led o un digital cockpit a cambiare le sorti di questi modelli ottimi ma forse nati nel momento sbagliato, e messi in mano a gente che le macchine non le sa vendere. Chiuso OT.

E quindi? siccome dal tuo punto di vista non avranno restyling, così è e punto? 🤔 Quindi per capire, alle dichiarazioni ufficiali non ci crediamo, ai lavoratori che ci lavorano non ci crediamo... dov’è che le ho già sentite queste cose? 😂

Basta non guardar più la F1!!! Molto più emozionante il campionato GT sinceramente... lo sto guardando ora e ragazzi, tutt’altro spettacolo.

Stando a LinkedIn qualcuno comunque ci sta lavorando alle MCA

Tieni presente un piccolo dettaglio. Il camuffo per gli ICE/MHEV/PHEV è nero/bianco, mentre per quelli BEV (in BMW parlo) di solito è azzurro/bianco. Quello dietro è un iX3 Dall'iniziale sconcerto per l'abbandono dei doppi angel eyes davanti e dal discutibile design dei fari posteriori....concordo con voi, questa potrebbe essere la BMW da prendere tra due anni (nella sola versione M). Per quando è previsto il lancio?

Smettila di farti imbeccare dalle marmotte che costruiscono le EV di cioccolata 😄

Sai che non ho capito come ha fatto a ritrovarsi decimo alla fine (anche perchè non ho visto la corsa)? Era in lotta per la testa della gara al pit stop, dopo invece ha solo perso posizioni. Quanto alle gomme mi pare che non sia l'unico ad averci capito poco, ho visto diversi stravolgimenti di posizioni tra partenza e arrivo in queste gare di F2, mi sa che si vince principalmente di strategia, almeno per il momento. Intanto, se ve lo siete perso, guardatevi questo strano incidente nella gara 1 di F3 di stamattina (i piloti stanno bene, altrimenti non avrei postato): EDIT: il video su Twitter mi appare in un formato strano, stretto e lungo, mentre quello di Youtube è bloccato su siti terzi, al massimo cliccateci sopra e aprite la pagina, l'incidente è al minuto 3:04

Alfa Romeo 155 1.7 T.Spark 1993 : BMW 320i 1992 : Citroen BX 16 1991 : Ford Escort 1.3 Ghia SW 1991 : Hyundai S-Coupe LS 1993 : Lancia Thema turbo ds 1989, 305.502 KM : Mercedes 300 SL-24 1996 :

ma nel '22 uscirà già col restyling di metà vita? (scusate, fa caldo e c'ho un cazz da fare )

scrivere che stanno chiusi ad agosto e che lavoreranno su tonale lascia intendere che chiudano per iniziare a lavorare sulle linee ed è chiaramente un' assurdità : normalmente si chiude 6-9 mesi prima del periodo nel quale scende in linea la prima verifica processo, a 6-9 mesi dalla quale ci sarà il lancio produttivo ma questo nel caso si debba smantellare la linea presente di un modello a fine produzione cosa che non mi pare si possa dire della panda. Quindi, visto che tonale non girerà sulle linee della panda ovviamente, i lavori per la sua linea verranno fatti in parallelo alla produzione della panda senza bisogno di fermare lo stabilimento quindi si fermano ad agosto per fare le ferie

E sei ancora più figo se scendi dalla due porte corta!

guarda bene le dotazioni che ti interessano, perché Honda mette anche sulle versioni intermedie gli accessori di sicurezza fondamentali (per l'uso che ne farei io il navigatore non è uno di quelli)

Sai della Jazz ho sempre sentito parlare benissimo a livello di affidabilità, se la Crosstar non la facessero a 27k sarebbe stata la mia scelta, ma a quei prezzi sarebbe assolutamente una follia, sull'usato certo ma sto vedendo sulla mia pelle quanto vada a fortuna, per dire che mi toccherà fare causa al concessionario che mi ha venduto la Captur perché non vuole assolutamente fare rientrare i guasti in garanzia (Pompa benzina, sensore della pompa, Valvola Canister recupero tutti guasti in serie..) quindi è tutto molto soggettivo per questo propenderei su un compromesso, un nuovo da portare a casa senza un bagno di sangue ecco.

Dopo la Ferrari LaFerrari, il Ferrari...