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Assurdo... Cupra si delegittima e viene venduta anche con i naftoni!!! Una caduta di stile imperdonabile per lo storico e affascinante marchio, entrato da decenni nella leggenda degli appassionati di auto sportive ad altissime prestazioni di tutto il mondo comunque davvero folle il mondo automotive di oggi: la ferrari, aston martin e la lamborghini fanno i suv, l'alfa romeo macchine a trazione posteriore e la cupra i naftoni... Dove andremo a finire???

In effetti Klaus Busse sarebbe da salutare ringraziare e metterlo a capo del design di Opel... per Maserati ci vuole altro se la Grecale è quella della maquette o del rendering...

“Certi amori non finiscono, fanno dei puttantour immensi e poi ritornano” Debutta in Cina la gamma 2021 del TurboDaily prodotto dalla Naveco, jv tra SAIC ed Iveco. Affianca l’EcoDaily (elettrico) e il Daily 2021 (simile al nostro). Il nuovo TurboDaily MY2021 propone una nuova plancia e nuovi fanali posteriori! Motori: 2.8 turbo diesel Sofim 8140.43 da 95 kW e 300 Nm e cambio manuale a 5 marce Tre lunghezze: 4.58, 4.80 e 5.99 metri e volumetria da 6.2 a 10.8 metri cubi. Disponibile anche minibus (5-12 posti) con motore 2.5 Sofim 8140.47 da 90 kW e chassis nudo fino da 4.5 e 5.2 tonnellate Le foto ve le ho nascoste 😘

...è la versione "tamarra" di questa? 😅

stati giudicando un mulo con la carrozzeria di una LaFerrari e qualche pezzo di plastica appiccicato sopra. della vettura definitiva non c'è niente. che poi, appunto, al limite somiglia a una LaFerrari più che a una McLaren

Chi glielo dice a quei soloni che ai bei tempi dell'iniettore pompa, esisteva questa da ben 160 cavalli?

Raga indovinello: qual’è lo STORICO brand che ha ceduto alla moda dei diesel?

Prime foto spia per la variante a passo lungo! Parrebbe mantenere le 3 porte. autoweek

D’accordo quindi rifai l’operazione thesis con modifiche significative al telaio. Circa 900 milioni di euro aggiornando agli euro di oggi i 600 buttati nel gabinetto nel 2001 per la thesis. Il tutto per venderne quante ? 2000 il primo anno, 1000 il secondo e poi 500 l’anno ? Ma se neanche Alfa avrà una ammiraglia nonostante numeri di vendita passabili negli USA ! E poi non è che sia la ciliegina sulla torta di una ampia gamma Lancia... manca tutto nella gamma e Tavares non è tipo da dire “mah un miliardo in più o in meno”. Vi state facendo idee folli ... quando vedrete le copie di 208, 308, 2008 e 3008 con motori a 3 cilindri e batterie capirete.

va bene così?

sembra un vecchio G Klasse in scala

Io vivo in Svizzera, e qui conosco personalmente persone "normali" (passatemi il termine) che hanno M3, Boxster, Macan, CLA AMG, Golf GTI e RS3 come se piovessero. Ci aggiungo pure Tesla visto il prezzo, qui ormai le vedi quasi ad ogni angolo (solo nella via dove abito io ci sono 2 Model S). Tutte ovviamente in leasing intendiamoci, ma comunque auto di un certo calibro. Le stesse persone sono molto lontane invece dal potersi permettere una Ferrari, le rosse di Maranello giocano in un altro campionato.

Tempo di rest per il lancio ufficiale sul mercato UE Da Ottobre in Italia https://mgmotor.eu/it-IT/model/mg5 MG5 Electric Carrozzeria Station wagon Volume del bagagliaio >1400 litri Autonomia (WLTP) >400 km Potenza 135kW / 280Nm Accelerazione 3,4 s/ 0-50 km/h Carica rapida AC 11 kW trifase Carica rapida DC 30 min fino all’80% Alimentatore per dispositivi esterni fino a 2.500 W Peso rimorchiabile 500kg Carico sul tetto 75kg MG Pilot Assistenza alla guida *Le specifiche saranno confermate in base ai dati di omologazione.

3 ore seduto mi viene il culo quadro, mi si atrofizzano le gambe, e qualcos'altro

Storicamente parlando sarà Cupra

Segmento di mercato - E tradizionale - che in Europa è morto e defunto. Le briciole restanti sono della solita triade. La DS9 è un estremo tentativo di produrre e vendere in Cina e di mandare qualche bisarca 2-3 volte l’anno per nave in Francia per i ministri del loro governo.

Magari è la volta buona che montano sospensioni indipendenti sulla premium DS.. Oppure più realisticamente avremo suv con la super fanta tecnologia dei bev PSA, che gente che non li ha mai visti ne analizzati mi ha assicurato essere avantissimo..

Anche se lo sappiamo già tutti ..,la notizia, che era da tempo nell'aria, è stata confermata da Marion David, vicepresidentessa senior prodotto di DS Automobiles, In pratica la David ci dice che i prossimi modelli Alfa Romeo, DS e Lancia saranno sinergicamente accomunati da piattaforme modulari, motori e tecnologie, ma con stile, finiture e dotazioni destinate a distinguere i tre marchi Stellantis di categoria superiore rispetto a quelli che si posizionano sotto: Abarth, Fiat, Citroen, Opel e Peugeot.

Riguardo la Tonale Phev che nascerebbe vecchia e la fine degli ICE. Secondo me date per scontato che nell'arco di 8-9 anni non si venderanno più auto ICE e ibride ma saremo tutti su auto elettriche. Non succederà, è una pura follia di legislatori e burocrati europei, probabilmente per spingere le industrie a investire in quel settore. Quando saremo a pochi anni da questa famosa scadenza ci sarà una proroga e così via fino a che la tecnologia non consentirà a queste proposte di essere pari agli ICE come costi e come tempi e modi di riforinimento. Per quanto riguarda le forze politiche che sostengono queste ipotesi, bisognerà vedere se avranno ancora il consenso popolare nei prossimi anni. Il ceto medio secondo voi approverà leggi che lo obbligano a comprare una utilitaria a 25.000 euro con cui spostarsi è un problema? 😂 Pensare di fare il pieno in 15 minuti a centinaia di auto ferme in un autogrill è utopistico. Pensare che Roma e le altre città italiane si riempiano di colonnine quando è un problema rifare le strade groviera, fare gli scavi per la fibre etc, è delirante. Tavares ha comunicato con questo entusiasmo sul BEV penso per ingraziarsi gli investitori, d'altra parte come ha riferito lui stesso, la valutazione di Tesla sul mercato è una realtà con cui confrontarsi...tocca vendersi elettrici al mercato...ricordiamoci che Stellantis ha la maggior parte degli investitori in USA...furbo.

Piuttosto che sperperare soldi comprando 4banane mi prendo 3 o 4 tennent's in offerta..😂😂😜

Debutta ufficialmente in Europa la Marvel R con il marchio MG (che in Cina viene già venduta con quello Roewe) A Maggio sul mercato Italiano https://mgmotor.eu/it-IT/model/marvel-r MG MARVEL R Electric Potenza 212 kW / 665 Nm Accelerazione 1,8 s/ 0-50 km/h Accelerazione 4,9 s/ 0-100 km/h Trazione Integrale a motore triplo Autonomia (WLTP) >400 km Velocità massima 200km/h Carica rapida AC 11 kW trifase Carica rapida DC 30 min fino all’80% Alimentatore per dispositivi esterni fino a 2.500 W Peso rimorchiabile 750kg Display touchscreen da 19,4" MG Pilot Assistenza alla guida Climatizzatore SlimAir e pompa di calore *Le specifiche saranno confermate in base ai dati di omologazione.

Mah secondo me le uniche Lancia paragonabili a Audi saranno la 208-ypsilon vs A1, la 308-Delta vs A3 e la 2008-musa vs Q2 e al massimo la 3008-nome ignoto vs Q3. Più probabilmente solo le prime 3. Dopotutto negli ultimi 22-23 anni le uniche Lancia che si son vendute bene sono state ypsilon e musa. Stellantis ha altri 14 marchi e 40+ modelli da sviluppare nel piano industriale. Secondo me è proprio il rovescio : all’epoca della 300C avevano una piattaforma degna di una ammiraglia con V6 e V8. Poi l’hanno solo rimarchiata con V6 Diesel italiani. Domani una piattaforma da segmento inferiore stirata in mezzo e buona solo per 1.6 benzina francesi.

Ammesso fosse così , mi sembra che del t roc non abbia proprio nulla

Nuove foto spia da Autoweek

Non sono d'accordo Laverda era andata da un pezzo, non è sul mercato da quasi 25 anni, e nemmeno nelle competizioni. Aveva senso tirarla su nel 2000 quando erano uscite da poco le Ghost e ancora qualcuno si ricordava dei successi del marchio, ma adesso non ha senso, come non lo aveva 10 anni fa. L'appeal di Laverda è zero, a livello commerciale, oggi come 10 anni fa, e pure 20... infatti non l'hanno mai prodotta, nonostante si fossero riservati di farne una serie limitatissima della SFC 1000, tipo meno di 600 esemplari. Aprilia invece nel frattempo era in tutte le competizioni (e in un modo o nell'altro c'è ancora) e si è fatta la sua storia fatta anche di medie e grandi cilindrate, in tutti i campi dall'enduro alla turistica alla supersportiva. Le 250 oggi non esistono dai, coi 4 tempi dove le vendi le 250?? In India? Lì sono grandi cilindrate Guzzi ha smesso di essere ricerca e sport più o meno dalla gestione DeTomaso. Già dagli anni '50 si erano ritirati da tutte le competizioni. Quando è arrivata in mano ad Aprilia era in uno stato pietoso (lo so perché ho seguito la vicenda da vicino, direi da dentro), Aprilia almeno ha messo una pezza a livello industriale, roba che non sapevano nemmeno come facevano ad uscire i profili delle camme giusti, o se erano giusti, probabilmente il buon Carcano aveva imposto le mani magiche alla macchina e qualcosa usciva, ma roba veramente da costruttore artigianalissimo, senza che però il prodotto fosse ricercato e curato a livello artigianale. Gli unici guizzi erano il VA-10 e il derivato DM-10, ma anche lì, ripeto, roba azzoppata dal voler per forza uniformarsi all'architettura a V di 75° Spiace dirlo ma Guzzi è da più di 50 anni che è arroccata sulla sua immagine, dalla V7 del '67

Dai buono. Significherebbe non aver peggiorato rispetto all’anno scorso.

No il contrario, molti clienti Porsche sono “pistoleri” 😂 e non aggiungo altro Ma non è brutta, più che altro certe soluzioni stilistiche “stonano” un po dopo che hai passato anni ad imporre il tuo design, un po come i fari di Stelvio che sono sgraziati e dovrebbero essere rimpiccioliti

Nota di servizio: questo topic non dovrebbe avere un [BRA] davanti?

Dalle foto sembrerebbe molto bella.....se fossimo nel 2009.

Ottimo, Sainz è in tuta Ferrari da 3 giorni e abbiamo già potuto apprezzare il suo fair play e il suo granitico autocontrollo. C’è mancato poco che non distruggesse due macchine motorizzate Ferrari su tre durante i test invernali più corti di sempre. Roba che Vettel a Baku 2017 In confronto era Papa Francesco...

La strategia elettrica di VAG è impressionante: Nel 2030 il 60% delle vendite totali del gruppo, infatti, sarà rappresentato da auto a batteria. Sei "gigafactory" da 40 Gwh in Europa entro il 2030 Nuova tipologia di cella prismatica (viene chiamata cella unificata) nel 2023 ed entro il 2030 verrà installata sull'80% dei i veicoli elettrici del gruppo L'obiettivo finale è ridurre i costi delle batterie per i modelli entry level fino al 50% e fino al 30% nei prodotti per il mercato di massa, ovviamente migliorando le capacità di stoccaggio, aumentando l'autonomia e dimezzando i tempi di ricarica In Italia saranno realizzati con il gruppo Enel punti di ricarica rapida sia lungo le autostrade, sia nelle aree urbane. Il gruppo Volkswagen investirà circa 400 milioni di euro entro il 2025. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/03/15/gruppo_volkswagen_power_day_6_gigafactory_europa_2030.html

In realtà l'azzardo iniziale partiva da Lancia...

non si può definire "bella" in questo rendering, i fari a sviluppo verticale la penalizzano. la Levante con i fari a sviluppo orizzontale nel frontale è più aggressiva e "bella". spero che Grecale non sia così... sembra il cugino scemo della Levante.

E comunque le Tesla non hanno nemmeno l’albero in carbonio 😅

Vado un po OT per concentrarmi sul fratello Ruoteclassiche. Nell'ultimo articolo pubblicato sul loro sito, dedicato alla Mercedes W123, citano come esempio della sua robustezza una 240 D del 1976 che faceva da Taxi in Grecia e che dopo 4.600.000 KM fu donata al museo Mercedes. Dov'è l'errore ? Beh l'auto è questa : Io la W123 me la ricordavo diversa...

La vettura della prova ha il nuovo sistema derivato dalla 500E (è il primo video con questo sistema che ho beccato)

Se si impegnano, anche con la base 308 possono uscire fuori delle belle vetture. Hanno tutto il potenziale per mangiarsi la concorrenza...

http://www.comune.torino.it/emergenzaambientale/ Ufficiale per il comune di Torino, con ordinanza del 12/03/2021 in vigore dal 15/03: anche le Euro 2 a benzina (1997-2000) bloccate del tutto. Preavviso dato: nessuno. Il 25 febbraio in regione è partita la direttiva da recepire. Meno di 20 giorni ed ecco il risultato. Li volevo ringraziare sentitamente vista la mia situazione personale. Io e la mia compagna con due utilitarie euro 2 con meno di centomila km (la mia la metà), in perfetto stato e nessuna intenzione o necessità di sostituirle a breve. Negli ultimi 3 mesi per entrambe: pagato bollo, effettuato revisione, svolto tagliando. Ad una sostituito gli pneumatici. In un mondo utopistico dovrei chiedere i danni... Tralascio i discorsi letti sui social, con felicitazioni di qualcuno sull'ammodernamento del parco auto, visto che la maggior parte delle vetture implicate sono modelli rimasti in commercio diversi anni successivi, Euro 3 e anche Euro 4. Non dico che non dovesse giungere la loro ora, ma non penso sia un preavviso congruo (vedi Lombardia). Sto pensando di risolverla all'italiana, impianto a gas e tanti saluti, ma il blocco anche di questo non è una possibilità remota. Ammetto che l'aver scoperto oggi di essere un fuorilegge, viste le leggi, non mi dispiace. ☺️

A quanto pare BMW svelerà l’elettrica i4 dopodomani, il 26 la pasta al for 💥 la pasta al forno, lasagne, l’agnello 17 Marzo

Non ho capito perché la Manta invece che direttamente la GT, una delle più belle auto mai fatte.

Niente di nuovo - solo pensione anticipato e modelli per semi part-time allargato fino alla classe di 1964 e naturalmente niente sostituzione per questi che vanno i pensione. Programmi che si fa in modo simile anche a Daimler e BMW. E certo, questi che vanno in pensione cosi anticipato, non saranno sostitute. Aggiustammento del personale al fatto, che le elettriche si puo produrre con meno man-power. D'altra parte si allarga i riparti per lo sviluppo della software.

Così sembra più vecchia di Stelvio...

Stupendo

mio padre comincia a preoccuparsi per la sua S2000 euro3 del 2004 anche perchè abita in ztl e ci sono le telecamere. lui è in pensione e tende a usarla in settimana per evitare il traffico dei weekend (non ha nessuna voglia di fare le code al mare nè di andare in strade infestate da motociclisti squilibrati. con un blocco settimanale praticamente non la userebbe più. l'unica speranza è che si usi la scatola nera con limite ai km. Il tutto omettendo il fatto che bloccare un euro3 benzina non servirebbe a nulla solo che arriverà il gretino di turno a urlare e i politici gli daranno retta. i 18 gradi nelle case non li terrà nessuno anche chi ha il centralizzato può tenere la temperatura che vuole con le valvole termostatiche. che fanno entrano in casa con un mandato e un termometro?

E' comunque più bella di tutta la gamma Toyota Europa.

Modellino decente? a me piace molto più di quella prima (che abbiamo) con la vasca da bagno al posto del portellone. Anche io ho visto ieri la Thema 300...mio dio che aborto...io l'avrei rimarchiata Iveco. Semmai prendi Giulia ed in puro stile PSA cambi frontale, posteriore e plancia e tiri fuori la Dedra del 2022, alcantara e radica a profusione, versione HF e integrale, strumentazione solo digitale stile Mercedes...led soffusi, e computer parlante... "Ehi Lancia chi è tua sorella? Giulia" "Ehi Lancia chi sono i tuoi genitori? gli autopareristi" 😆

Semplicemente a me da fastidio quando, parlando di Lancia, si parte in quarta con i Deltoni e via tamarreggiando..... La "vera" Lancia non è questo.... o comunque non è solo questo, per fortuna.... La Lancia degli anni '80 è soprattutto Thema, Prisma, Dedra e, perchè no, Y10 LX e 4WD...... auto che venivano acquistate da una certa tipologia di gente (o dalle mogli di... 😅 )....

Il salto di qualità degli interni è impressionante. Ci sono anche inserti di legno sul volante. MVA

Classico caso di "tarda notte dopo qualche drink --> il mattino dopo". Peccato perché, nel suo genere, ID Crozz neanche mi dispiaceva più di tanto.