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Nel momento in cui hai postato in qualche parte del mondo un appassionato di guida è volato giù da una scarpata colto da un improvviso malore.

Eh sarebbe molto bello, ma sarebbe al contempo un nome "pesante" (nel senso di importante) da utilizzare. Io credo che il nome 330 lo utilizzeranno (se mai lo faranno) per la vettura che segnerà il ritorno della squadra ufficiale Ferrari a LeMans.

gli inglesi se potessero scriverebbero: "le auto italiane in genere non usciranno mai piú..." 😆 🇬🇧

Vettura del 2007...incredibile! Ha retto il passare del tempo in modo davvero inaspettato. C'è da dire che, all'uscita, sembrava anni avanti a tutto il resto del panorama (escludendo i gruppi ottici posteriori), ma mai avrei pensato che reggesse così 15 anni di carriera. Pare altrettanto evidente il guanto di sfida a Porsche. Puntano chiaramente a fissare nel tempo e nelle menti una precisa silhouette e precise proporzioni/dettagli stilistici, esattamente come Porsche fa da secoli e secoli con 911 e anche con Boxter direi. La prossima gamma di vetture Maserati, in un certo senso, sarà piuttosto interessante da analizzare. Granturismo diventerà "La Maserati" esattamente come 911 è "La Porsche".

Certo che possono, ma perché non mettere uno che ha già lavorato su questi progetti? Perché tutte le alte sfere sono di PSA anche in reparti in cui PSA è sempre stata mediocre come quello tecnico? Perché mettono uno che ha diretto il parto di discrete ciofeche se c'è gente che ci ha dato Giulia e Stelvio? E non venite a parlarmi dei costi e del successo del prodotto, perché ripeto qui parlo a livello puramente tecnico e non di gestione globale del marchio (infatti sono stato il primo a sostenere Imparato ad esempio).

La cosa assurda, secondo me, è l'attuale GranTurismo è invecchiata davvero pochissimo negli anni. Una nuova GranTurismo, con dettagli stilistici e trattamenti superfici appena aggiornati, con nuovi fari led Ante e Post, sarà ancora una macchina spettacolare e con personalità da vendere. Senza contare l'upgrade in doti dinamiche e motoristiche che la piattaforma Giorgio si porta in dote. Credo farà davvero paura nel complesso.

a pedali? eccola

Da una NC, una volta, sono rotolato fuori...

Ma la Punto Mk1 è Euro1. Le Euro0 sono auto ante 01-01-1993. Però, un conto è dire che le revisioni siano severe, e questo sono d'accordo A PRESCINDERE DALL'ETA' (un'auto euro 5 trascurata non è meglio solo perchè euro 5). Un altro è sottointendere una rottamazione forzata per via dell'età del libretto. Chi voleva rottamare un'auto euro 0 ne ha avuto di occasioni negli ultimi 20 anni......

é esattamente quello che dovrebbero fare, invece le attuali quattroporte e levante andrebbero ridefiniti completamente, ripartendo da zero mentre granturismo é praticamente perfetta deve solo essere evoluta negli anni come 911, e poi metterei sempre in evidenza la targhetta pininfarina sulla carrozzeria

MAI nella mia vita mi sarei aspettato di associare il marchio Ferrari alle CIABATTE COI CALZINI CHE MANCO I TEDESCHI D'ESTATE MANNAGGIAALLAPU. . . .

...dove l'ho già sentita questa?

Oramai avete capito che fca è diventata francese e che il coltello lo hanno loro dalla parte del manico...

Rapportato alla dimensione della rete vendita, i numeri saranno ben più importanti di Tonale.

Però molti farebbero molte cose pur di non guidare una Juke 😂🤣. Scherzi a parte, l'ultima Juke è molto migliorata esteticamente, però paragonandola ad una MX-5 io preferirei una mx-5. Preferirei una auto coupé "sportiva" o scoperta in generale.

La versione con questi interni rimane in gamma come dr 4.0. La versione rinnovata, con gli interni fighi, si chiamerà 5.0. Praticamente la stessa auto con interni, calandra e prezzo diverso.

Perchè pensiamo come se tutto il mondo vivesse nelle grandi città. Ma non esistono solo le grandi città. La mobilità TPL in provincia (dove la popolazione anziana risiede) è impossibile. Quindi, il tema va affrontato non dal punto di vista di un cittadino di Milano, ma anche dal punto di vista un abitante di Vignale M.to (magari frazione)

Autocar Credo sia la Trofeo

ToMini mi sa che ti pela con ferocia....mi ha sempre dato quell'impressione (come Citymotors a Pianezza). Del '90 paga bollo di circolazione MA può circolare solo i weekend. Mentre le ultra-40 possono girare sempre. Se uno ha posto dove tenerle ricoverate.... Faccio il diavoletto https://www.autoscout24.it/annunci/saab-900-gle-benzina-bronzo-b1fc8fb8-c16a-2626-e053-0100007f9d3e?cldtidx=3&cldtsrc=listPage&searchId=-648195826 (prima che si parta, ne sto facendo una questione puramente estetica. Negli ultimi 15 anni almeno, auto con una personalità estetica ben definita fatico a trovarne....)

Io ti vedo bene su una DS o una CX, a fare l'artista parcheggiandola davanti ai locali di Borgo Dora e caricarci le squinzie alternative. Tanto ante 1982 girano sempre. E te tieni la Y come auto da guerra.

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/mercedes-russell-aumentano-le-voci-di-un-accordo-f1-hamilton-bottas-2022-570784.html da UK spingono molto per Russel in Mercedes, cosa probabilissima se ci si pena bene, viste le prestazioni si Bottas e il rischio di perderlo se lo tengono ancora parcheggiato in Williams

Vabbuò mo non esageriamo, guarda com'è proporzionata, bilanciata, tutte le linee sono al posto giusto e i colori risaltano perfettamente (ovviamente mi riferisco alla zeppola)

Non ho nessun a priori anti francese (e ci mancherebbe, mia moglie lo è 😅), ma i designer che hanno fatto le Citroen dagli anni 90 in poi e DS dopo sono andati dalla banalità di Xsara e C5 I al barocco assoluto delle DS. Proprio come in Lancia dalle IDEA al Robinson. Troppo polarizzante e barocco oltre che poco pratico. Chi invece viene da Renault con prodotti moderni dinamici e abbastanza puliti con perfino qualche tocco di eleganza qui e là... vedasi ultime Clio Captur e addirittura Sandero e Duster ... ecco quelli invece sono convinto che sapranno trovare design adatti.

postiamo quella giusta, va'

Ok, le rimarrà questo nome, per quanto mi riguarda

Si dice che avesse già dato disco verde alla Ferrari di segmento B per la Polonia, poi Elkann gli ha fatto notare che non è parte del gruppo

EQS berlina e Suv EQE berlina e Suv sono fatto su piattaforma MEA (Modulare Elektro Architektur), chiamato anche EVA II. E una piattaforma completamente nuova (non ha niente da fare con quella ICE based della EQC) e solo elettrica. Invece la iX e basata su una piattaforma autoctona, che meccanicamente usa molti moduli della CLAR evo ma anche soluzioni esclusivi, ma ha anche moduli (specialmente nella parte propulsore, elettrica/elettronica, che si usa in futuro per architteture completamente nuove. Ma in quella forma di adesso il pianale della iX e un mezzo della transizione senza altri modelli. E quasi dopo la drive-life della i3 la prossima pianale per imparare.

Quindi Vauxhall 😇🤓

@kire_06 nel film Cars la tua foto sarebbe stata definita pornografica L'hai messa anche sul thread delle "auto sospese"? Dimenticavo: @Aymaro hai tutto il tempo per passare al "solito SUV grigio", sfancula tutto e tutti e pigliati la 2 posti secchi che se ti stanchi la rivendi. Non hai altri obblighi oggi oltre a te stesso. Io un poco rimpiango l'occasione di una Barchetta blu nel '98/99, quindi... carpe diem!

Guarda io con la MX ho fatto anche 1500 km in un weekend, stancante si, ma fattibile. Alla fine ciò che rendeva difficile il viaggio erano 2 cose: l'assenza di aria condizionata e la poca insonorizzazione. Inoltre la mia aveva pure lo scarico e il filtro aria sportivo, puoi immaginare il casino Quindi da questo punto di vista la NC è molto più auto rispetto alla mia ex NB, pertanto i 25 km al giorno o un lungo viaggio ogni tanto non li vedo un problema EDIT: foto dello scarico 😍

https://www.autobild.de/artikel/opel-astra-2022-fahrbericht-20287023.html ----- https://www.quattroruote.it/

no c'è un sistema meccanico di emergenza spingi verso l'interno ,estrai la leva e la tiri

Dai non male questa!

Delle 4 generazioni NC è la più spaziosa dentro... però vi lascio con questa bella review dell'ultima mx5 senza regolazione dello sterzo telescopico da parte di 2 tizi alti 2 m 2016 Mazda MX-5 ND Miata - A Tall Driver's Review - YouTube Comunque so di gente in USA che "rasa" la schiuma dei sedili per abbassare la seduta Per dirvi cosa fa la gente pur di guidare un'MX5... non ce li vedo a fare cose simili pur di guidare una Juke

la 124 proprio non mi piace...anche se a livello di guida il motore turbo mi intriga esteticamente per me è no grazie comunque

Ok allora però una riforma sulle revisioni andrebbe fatta, troppe auto girano conciate male, con marmitte rotte , freni messi male o con gomme liscie eppure passano la revisione...

è una palla che sia solo bev. I muli girano con il nettuno

lascia stare le 900. Belle macchine, ma se rompi (e rompi, ricordo la moria di teste per le turbo) son cazzi Vai di mx5 o juke che è veramente bellina Se no, a minor budget, la capture nuova che è belloccia pure lei

dal padiglione e dalle proporzioni generali, compreso il lay out del sistema di raffreddamento, si nota la derivazione dalla 90 e non dalla f8

concessionario vicino casa (ToMini) avevo individuato una Saab 900 turbo del '90, ero lì lì per fare la cazzata , peccato fosse messa maluccio come interni

Pensavo fosse il nome di una nuova caldaia…..e infatti é un bel boiler..

Che dettagli

La Fiat 500X Cipolla presentata a Tropea??? 😍😍

Non sono più abituato a veder parlar così tanto del marchio 😍

Ti aspettiamo giovedì 17 giugno alle ore 11:00 CET al primo episodio del docufilm sulla storia di Lancia, dal titolo “115 anni di Eleganza in Movimento”. Luca Napolitano, CEO Lancia, parlerà di Design senza tempo.

Beh, queste due, a me personalmente, son sempre piaciute un sacco.

Sembra che il primo impulso di chi interviene su AP sia di lamentarsi sempre. Anche quando c'e una vera notizia cioe' il Chief Design Officer della casa madre si occupera' direttamente di Lancia. Un brand che fino a qualche settimana fa veniva dato per morto da quasi tutti.

Se sei in fissa con la Giulia, prenditi la Giulia. Non c'è nessun motivo oggettivo per prendere altro. Sennò, ogni mattina che aprirai il garage ti dirai "si, consumo poco, però la Giulia......."