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Speriamo che questo faccia la fine di tutti gli altri piani di rilancio AR11 punti
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10 punti
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8 puntiPerchè adoro le auto inglesi? Perchè tiran fuori scriccioli del genere 😅... fa niente se poi dureranno solo 2 anni... forse... Data come prezzo a 40.000 sterline, 850kg di peso, 211 cv da un 2 litri aspirato Ford, cambio manuale 6 marce. Velocità massima oltre 225 km/h, 0-100 in meno di 5 secondi. 25 le auto che saranno costruite a partire da primavera 2022. Presentazione a Goodwood. https://wellsmotorcars.com/
8 punti -
Che fantastica ed estasiante che è la Giulia "Giorgio" nata nel 2016, leggera, filante, perfettamente bilanciata, pura libidine. Grazie Marchionne per averci regalato questo sogno, rimarrà per sempre nella storia come la massima espressione del piacere di guida che può dare una D Sedan.8 punti
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...temo di no...almeno se non cambiera niente a Bruxelles...se leggi l'articolo/intervista con Timmermans nella Financial Times poi questi piani non sono proclami ma la neccessita triste. Secondo me se tutto questo andra avanti cosi, l'Europa sta andando di suicidare.7 punti
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7 punti
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7 puntiAlfa Romeo, Cuore Sportivo Aspettative Basse7 punti6 punti6 punti.....l'apoteosi della super-caxxola......................6 puntiNon sono d'accordo. Il cambiamento culturale è molto veloce se vi sono le condizioni giuste. Oggi si pensa che una vettura green ti metta in pace con il mondo, ma.......emetti tre volte la co2 di una ICE per produrla. Poi non è finita....da dove viene l'energia elettrica con la quale la ricarichi? Nella migliore delle ipotesi da centrali nucleari, quando va meno bene da centrali a turbogas o gasolio, quando va male, da centrali a carbone. Quindi onestamente, non vedo il cambiamento culturale come il problema, piuttosto il problema è che quando le vetture saranno davvero green, e si potranno ricaricare in 3/4 minuti anche dopo 15 anni mantenendo il 90'% dell'efficienza di scarica, allora si....potremo dire che le elettriche possono soppiantare una vecchia ICE. Oggi paghi la corrente per caricarti la macchina. Con quello che spendi al supercharger Tesla per caricarti 200 km, con una buona diesel ne fai almeno il 30% in più a parità di prezzo. Ho valutato molto l'elettrico per la mia azienda, ed è affascinante non lo nego, ma ad oggi è una minchiata per riempirsi la bocca al bar. Non è assolutamente conveniente, poiché devi metterti i pannelli solari (costosi) per dare servizio a delle colonnette private per avere un minimo di decenza con i tempi di ricarica (altri soldi). Con quell'investimento cambio diverse volte l'NLT di una diesel di ultima generazione. Conti alla mano fino in fondo, ad oggi ancora non conviene e non fa risparmiare al pianeta tutta quella co2 che si dice.5 punti5 puntiMa perché tutto questo clamore o strappo di vesti? Io capisco che molti ancora non vogliono accettare il cambiamento verso una nuova mobilità ma è un po' come quando dai cavalli si passò al motore a scoppio. Far finta di nulla o non accettarlo (e mi dispiace dirlo ma Marchionne in questo ha sbagliato) significa semplicemente continuare a voler vivere in un mondo (quello della mobilità) che nel giro di un decennio non esisterà più. Ancorarsi su dei concetti "ma vuoi mettere il piacere di guida della Giulia" significa semplicemente decidere di far chiudere nel giro di pochi anni tutte le fabbriche e far fallire il gruppo.5 punti5 puntiIn realtà Imparato aveva dichiarato che Giorgio non ci sarà più su Alfa, poi il giorno dopo, rcevuti una valanga di insulti in tutto il mondo sul web, ha corretto il tiro dicendo che Alfa userà anche Large, e che questa avrà qualcosa di Giorgio. Ma onestamente è sembrata più una arrampicata sugli specchi comunicativa che altro.5 puntiGuarda che sei tu che hai chiamato in causa me adducendo argomenti che nulla hanno a che fare con le mie perplessità. Io non parlo di colpe ma della validità di quello che si propone alla luce di quello che è, a detta loro, il Global Premium Brand di Stellantis. Beh, come ti ho già scritto in PM, qui di global non c'è una mazza e ciò non è in discussione. Perché lo si fa ? Due ipotesi: si è tanto cretini (francesi, italiani, esquimesi e chi te pare a te....) da non capire che una strategia eurocentrica non funziona oppure lo si capisce benissimo ma per mille mila motivi non si può chiudere baracca subito. Se ci si presenta in USA con elettrodomestici vestiti a festa (peraltro di dimensioni non adeguate...), mi dici per quale motivo un americano dovrebbe preferirle a KIA per es. ? Perché fare con Alfa quello che potresti fare benissimo con Dodge ? Che è quello che vorrebbe Manley peraltro....5 puntiSTLA Medium - Premium vehicles STLA Large - AWD Performance & American Muscle Fuck PSA! Fuck French!5 puntiEcco il piano Jeep Il piano EV RAM E infine Dodge con una piccola anticipazione (e un nuovo logo)
5 punti5 punti4 puntiGrand Cherokee 4xe (Europa) Press Release: Jeep Italia Grand Cherokee Trailhawk 4xe e Trailhawk Grand Cherokee Summit Reserve Press Release: Jeep Press Italia Jeep USA Topic Spy: ➡️ Jeep Grand Cherokee 2022 (Spy)
4 puntiOpel presenta (anche se sfocato) il concept della nuova Manta e direi che è l'ennesimo suv-coupe
4 punti4 puntiInsomma... C'è un indotto ed un'occupazione tale attorno all'attuale settore automotive che se non dovesse trovare una valida sostituzione, si potrebbero arenare molte altre cose... Ma questo non succederà no? Tanto siamo particolarmente bravi a pensare a tutto ed a risolvere... 😅4 punti4 puntiPensi sia il male assoluto manifestare delle perplessità in materia elettrico a go go in EU? Non è legittimo ? Qual è il problema ? P.S.: nun me fa er Fedez della situazione, su....4 punti4 puntiQuando arriverà il conto occupazionale (e quindi sociale) della filiera automotive politicamente le sedie diverranno molto calde in EU. Considerato che è una questione su cui si fa finta di niente.4 puntiAlle fast? Quindi Ogni settimana devi perdere 2 ore aspettando che l'auto si ricarichi. Carichi l'auto sempre alle fast e quindi ti costa il doppio che andare a benzina. A forza di ricariche rapide la batteria ti dura due anni.4 puntiYou will be surprised by italian charging solutions ...
4 puntiIt's not so easy. You must think about charging spots, charging speed and battery life. And we forget one thing. In the future they will start to charge for car charging and it will not be cheap. What then? Already VAG on their chargers in America has very high price of charging. I forgot it. Mate Rimac said on Croatian TV that in the near future most of the people will not own a car.4 punti4 puntiPare che in Omniauto si stiano grattando la testa per capire come possa una 4xe avere quei cerchi...4 puntiazzz.. il passaggio ad una futura Giulia elettrificata MHEV sono pronto, ma una BEV, no... va contro la mia natura. Diverrò probabilmente un consumatore di auto d'epoca4 punti4 puntivorrei guidarla solo per il gusto di spippolare tasti, levette e manopole. sarebbe una sorta di orgasmo, a fronte di quelle merde ormai diffuse che ti mettono un cazzo di schermetto "touch" cinese demmerda che ti fa impazzire per trovare la regolazione del flusso d'aria mentre ti gela i pedi. zio povero.4 puntiSono 6 etti di slogan sulla transizione elettrica, che faccio lascio?4 punti4 puntiDomanda da super ignorante: la Formula E, qualcuno la segue?4 puntiOpel Cimiciona Il mio odio per questo formato di vettura è illimitato.4 puntiAudi 80 1992. Audi 100 2.0 E Avant 1991. Fiat 131 Mirafiori 1300 CL 1982. Mercedes E 250 Diesel 1993. Renault 4 TL 1980. Renault Twingo 1994. Rover Mini 1.3 Cooper 1993. Toyota Land Cruiser Diesel 1987. VW Passat Variant 1992.4 puntiMetto una foto fatta oggi di sfuggita mentre ero di passaggio pero' gradirei molto che voi continuaste a parlare sia di chitarre che di aerei, non scherzo 😉
4 punti4 punti3 puntiIo, sinceramente, questa fretta tutta europea di infilarci dritti nel tunnel del full bev, per salvare il mondo, la chiamo miopia, se non schizofrenia. Posso capire i cinesi, che ci si buttano per molti motivi ma perché noi europei dovremmo seguirli come cagnolini, per far contente tutte le Grete del pianeta? P.s. Se continua di questo passo, la Charger Hellcat me la compro sul serio, a costo di rimetterci un rene...3 puntiDo you know what is Alfa Romeo Alfetta for monsieur Imparato? It's Alfa C-segment, i.e. next generation Giulietta. Some here already said that Duetto could be a C-segment specialty based on STLA Medium. I didn't say it. For sure what I know that there is no Alfa E-segment models in the plan. And plan goes all the way to the end of 2030. And range is limited. 5 models + specialty. Already FCA green lit 4 models in total. So PSA basically gives only one additional model which is C-segment/Giulietta.3 punti@Bare lo aveva detto del resto che ci sarebbero state tristi novità per Alfa. Poi anche leggere: "Lancia, the most elegant way to protect the planet" La domanda è, lo fanno sto benedetto restyling di Giulia (anche di Q) o no? così poi le aspirapolveri le lascio volentieri a Tavares? p.s. "fantastic ecosystem of electric technologies for the brand" Ma scusate....quale ecosistema che hanno due cose del menga in croce? p.p.s.s. ecco come loro hanno a cuore gli "alfisti". Tante belle parole del c@zzo.3 puntiBeh, a te caro lukka ho risposto in PM e sai come la penso. Se non lo ricordi, rileggilo e ti renderai conto delle mie perplessità. Chi ha ucciso chi o cosa, è irrilevante. Ogni mercato ha le sue regole del gioco; se ci si vuole stare, non hai che da seguirle. Altrimenti togli le tende...Tutto qui.3 puntiWow, rispolverano il fratzog? Approvo3 punti3 puntihttps://www.motorionline.com/jeep-grand-cherokee-colpita-dai-fulminiper-ben-quattro-volte-video/3 punti3 punti3 punti“Tali dichiarazioni possono comprendere termini quali “può”, “sarà”, “ci si aspetta”, “potrebbe”, “dovrebbe”, “intende”, “stima”, “anticipa”, “crede”, “rimane”, “in linea”, “progetta”, “target”, “obiettivo”, “scopo”, “previsione”, “proiezione”, “aspettativa”, “prospettiva”, “piano”, o termini simili. Le dichiarazioni previsionali non costituiscono garanzia di performance future. Piuttosto, esse sono basate sull’attuale stato di conoscenza del Gruppo, sulle aspettative e sulle proiezioni future riguardo eventi futuri e sono per loro natura soggette a rischi intrinseci e incertezze. Tali dichiarazioni si riferiscono a eventi, e dipendono da circostanze, che potrebbero effettivamente verificarsi in futuro oppure no. Pertanto, è opportuno non fare indebito affidamento su tali affermazioni.” Nuova firma di Lukka3 punti3 punti3 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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