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Da FB, l'autore del post la data al 1983. La trovo abbastanza discutibile, tuttavia voglio quel tessuto per gli interni della mia Mito

Che bello il mondo dell'auto del futuro. 90% suv e il 10% non suv ha la forma di una banana

La mia Giulia Ti Q2, uscita dallo stabilimento a marzo 2021, combinazione colori e interni pieno fiore non più ordinabili😑, peccato davvero... Sembra siano arrivati a fine serie..

Avrà queste in garage ma per i suoi design si ispira alla lavastoviglie in cucina evidentemente 😅

My Twin Ti

Ci avevano promesso una 930 Turbo a quattro porte e ci propinano una banana con le ruote.

Se mi posso permettere, anche queste due erano "lavastoviglie", solo che allargate, gommate e ben motorizzate. Ma nelle rispettive versioni base non è che fossero più di una commodity! [emoji23]

... ma io non capisco... è da quando ci sono le auto moderne che i distributori potrebbero creare problemi ai propulsori moderni. Si fa il pieno... si rompe, Toyota dice che c'è nel cloro nel serbatoio... si va dal benzinaio e ci si fa risarcire. E' sempre stato così... anche quando esplodevano i nafta per l'acqua nelle cisterne. Il benzinaio non vuole risarcire? Avvocato e richiesta agli enti preposti di controllare la conformità del carburante... scommettete che se c'è del cloro, il benzinaio risarcisce senza battere ciglio? Penso sia impossibile progettare una vettura con la consapevolezza che dentro al carburante ci puoi trovare di tutto.

Non sono d’accordo. Tutti i modelli di Fiat hanno avuto prezzi allineati alla concorrenza. Tra l’altro, tutte le auto dopo entrate in listino dopo Grande Punto non mi pare avessero chissà quali défaillance o avesse qualcosa in meno delle concorrenti, anzi tutt’altro. Le Punto le pagavi 9.500 nella versione benzina e 11.500 Diesel a km0 nel 2017, non di certo all’esordio. Nel 2006 (o anche nel 2009), a parte le pochissime versioni base civetta, la maggior parte erano le varie 1.3 Multijet Dynamic, e con meno di 15k non uscivi dal concessionario. Senza dimenticare le più costose Emotion, che comunque ad occhiometro, erano ben più presenti di una GPunto base. La stessa Panda Mk3, preventivata più volte in versione, ha sempre avuto prezzi tranquillamente paragonabili ad un seg. B, a parte quelle di attacco, che di fatto non esistevano nei concessionari, se non nei mercati esteri.

No, si riferisce ad un altro pilota Al primo anno prende le misure, al secondo anno centro. Non c'è due senza tre

Solo sulla Veloce il blocco del differenziale Veloce: Contenuti in più rispetto a Ti: ►Sedili sportivi in pelle ►Bloccaggio differenziale posteriore ►Sedili anteriori riscaldati ►Palette cambio in alluminio al volante ►Cerchi in lega bruniti da19” ►Cristalli posteriori oscurati ►Cornice cristalli nera lucida ►Skidplate Veloce ►Finiture Dark su calandra, terminali di scarico, logo Giulia

Allora è una foto tratta da un sito giapponese. Se è roba pixelata di provenienza giapponese, saranno sicuramente due auto con un design del cazzo

Sarò di parte ma preferisco questi cerchi Comunque che macchina che hanno fatto, da dipendenza. ☏ iPhone ☏

... mah... punti di vista.. a me piace molto di più l'interno Mazda, sobrio, elegante e funzionale che quell'accozzaglia di schermi che ha la classe A. Il divario del prezzo ce l'hai semplicemente perché una è Mercedes e l'altra Mazda... tecnicamente, il motore Mazda, che non sarà un mostro di potenza, vero, ma progettualmente, a differenza di quelli Mercedes, è un capolavoro di tecnica.

Se fosse come il photoshop (e bene o male il muletto fa pensare a quello) sarebbe la peggior trasposizione in serie di una concept car. Chi ora mi cita la Brera merita di guidare una Duna per il resto dei suoi giorni 😇

La S-cross l'ho guidata e ci ho viaggiato, secondo me come qualità è proprio scadente (plastiche rigide, porte leggere, ecc.). Cx-30 secondo me è due gradini sopra.

Mi sembra cara guasta.

Dopo l'ispettore Vettel, ecco l'ispettore Neuville ----

Come auto certamente, però il design di queste due vecchie signore anche nelle versioni base è tutt'ora molto distintivo

….neanche il telaio non e originale - la macchina. E piu basso e ha distanziali.

Il problema è che il cloro fa danni dopo mesi. A meno che non ci si rifornisca sempre dallo stesso benzinaio come fai a dimostrare che sia stato proprio un determinato pieno a far saltare tutto?

no...e' la mia quella, avevo postato le foto su Alfa Club e me le trovo qui..😄

Dal freezer di Livigno https://www.instagram.com/p/CYw6AevqYct/

E infatti la vendevano a quel prezzo negli ultimi anni della sua carriera,perchè era ormai abbandonata a se stessa. Se invece avessero mantenuto il modello aggiornato, non avrebbero avuto bisogno di svalutarla così tanto. Quando presi la mia nel 2013 (lounge) la pagai quasi 15k, con il colore metallizzato come unico optional; avrei voluto gli xeno, ma non erano più disponibili ed era un modello uscito da solo 3 anni!

azz, bella la livrea RB

Ebbene si,oggi sono andato a vederla in concessionaria,la prima impressione è stata strana perchè non se ne vedono molte con i cerchi da 16 in giro e nell'autosalone c'era la solita full optional con il bicolore. Diciamo che cosi conciata complice anche il disegno dei cerchi in lega non attualissimo nella vista laterale sembra quasi un'anonima berlina giapponese,poi anteriormente e posteriormente è invece fa la sua figura. Poco male ho una predilizione per gli allestimenti barbon avendo avuto anche una classe a 180 executive con i cerchi da 15 e le borchie di plastica(poi sostituiti con i 18 amg). Gli interni di questo allestimento sono monocolore,sedili in tessuto nero con la parte centrale grigiastra e plancia nera con particolari argento e una cucitura a vista davanti al passeggero.I sedili anteriori sono molto comodi e contenitivi,sono gli stessi della versione style ma in tessuto e ho provato la comoda regolazione lombare elettrica. Dietro sembra quasi di stare dentro una coupè,il tetto è abbastanza basso e gli alti potrebbero quasi toccare,ci siamo seduti in 3 e la seduta è bella morbida ma non cedevole e ci si sta comodi,lo spazio per le gambe è sufficiente ma non è tantissimo,il tunnel non è ingombrante per niente,al centro del divano c'è un bracciolo pieghevole con porta bottiglie. il bagagliaio mancava di pianale e c'era l'ormai raro ruotino di scorta,il pianale non so dove fosse ma ha detto che lo montano.Non ho ben capito se il ruotino toglie spazio al bagagliaio ma mi sembrava fosse annegato nella scocca al posto del kit di gonfiaggio. Non ho fatto un test su strada perchè era sul tetto del concessionario assieme ad altre 50 auto,l'ho solo accesa per vedere il navigatore. Le gomme anteriori sono abbastanza avanti e me le sostituisce in più mi fanno il tagliando annuale con il check hybrid. Passando dagli interni della mia yaris la corolla è avanti anni luce come stile. A mia moglie e mia figlia è piaciuta ho firmato e tra 15 giorni se tutto va bene me la porto a casa con poco più di 10 mila euro e spicci. Ah aggiungo che sono andato a vedere la 308 nuova,la versione esposta è superfiga ma costa una fucilata,allora ho preventivato una active qualcosa, che sarebbe una specie di base con l'aggiunta di cerchi in lega(la base li ha in lamiera),però a fronte di un prezzo di 23500 ha un motore a 3 cilindri,un ponte rigido posteriore e accessori mancanti,mi ha fatto lo stesso effetto della corolla base,che nella versione top è fighissima in quella di entrata se non fosse per il mascherone con le zanne è assolutamente normale..ah i fanali sono incredibilmente alogeni.

Concordo in tutto. @makluf95 se proprio vuoi cambiare e ti piace guidare, fatti una Fiesta ST 👹

Vedendo i prezzi attuali... Sempre più felice di essere riuscito a prendere una bella km0 (con qualche sforzo) nel 2019,ben dotata (macchina da 51.000 pagata 35 mai scesa su strada 2.0 200cv)andate a vedere ora che prezzi. Non sarei riuscito a comprarla. Momenti se la rivendessi ora con 12000km mi darebbero (vedendo le inserzioni online )il prezzo che l'ho pagata o poco meno! Credo che le benzina mantengano discretamente il valore. Però in gamma io avrei fatto versioni un po più accessibili come prezzo, questo si, anche a discapito delle dotazioni. Anche perché i prezzi degli accessori non sono bassi (ricordo che pinze colorate e Android auto ti venivano sui 1000 euro!)

Stamattina son passato davanti al conce DS e mi son fermato a dare un'occhiata. Avevano due DS4 esposte, una normale grigia bicolore ed una Cross in oro metallizato (che è il colore incluso nel prezzo), molto bello dal vivo. Tutta la macchina, dal vivo, fa un'impressione diversa che in foto, dove mi è sempre parsa parecchio tormentata. Invece in presenza ha una maggiore armoniosità e coerenza. In generale mi è molto piaciuta, pur con qualche perplessità sulla posizione delle diurne e sugli interni un poco eccessivi, imo. Carino il volantino, messo però alla giusta altezza, al contrario che nelle Peugeot. Le due esposte facevano una gran figura ed erano praticamente full, costavano rispettivamente 46000 e 48000 lalleri ( ) ma la base parte da 31000, comunque ben allestita, a detta del venditore. Conto di andare a vedere a breve, anche la sorella felina, dato che ne ho viste esposte due, una verde ed una bianca.

Ciao. Dal punto di vista prettamente economico quoto Fabione90, dal momento che l’auto funziona bene e adempie alle tue necessità non ha assolutamente senso cambiarla. Al contempo quoto anche la parte in cui si parla di passione, non sempre bisogna solo guardare alla razionalità. Quello che mi perplime (e scusami davvero per la schiettezza, so che non dovrei parlare così) è avere la scimmia per una Focus. Se 95 è il tuo anno di nascita secondo me la pazzia per la scimmia si può anche fare, ma per qualcosa di molto più sanguigno/chic che una banale Focus. E bada bene che parla uno che guida un elettrodomestico ibrido che funziona alla grande, ma se mi chiedi qual’è l’auto che più mi è rimasta nel cuore non avrei il minimo dubbio nel dirti la mx5. La Honda prima o poi la venderò e me ne dimenticherò, la mx anche quando sarò in punta di morte sarà sempre nel mio cuore. My 2 Cents ovviamente

Si ma, fare una piattaforma "multienergia" non ti permette la libertà di una piattaforma full BEV quando devi creare la versione elettrica.

dici che Perez farà ma meglio di Max? O magari che Stroll vincerà grazie ad una super AM? .. o per caso ti riferivi a Zhou?

L'attuale AD non vede l'ora, sta conservando apposta un bel posto come manichino per le esercitazioni sulle punizioni

Stavolta solo 4 avvistamentini bimarca, e sempre con l' aiutino di un amico : Un bel T1, ma stavolta di Mercedes, di alcuni turisti che sono venuti a svernare in "Italien". Sembra tenuto in modo maniacale, strano che non sia bianco, per stare un po' più freschi in estate, forse era un semplice furgone ed è stato adattato in un secondo tempo ? Anche le finestre mi sembrano poco generose Un' altra stellona a 3 punte che fu un vero must degli anni '80. Foto del mio amico che, dice, di non averne mai viste in blu notte, lui è molto più giovine di me, ma non ci giurerei che fosse così raro ai tempi. Andavano molto i metallizzati, è vero. Una bella Personal usata quotidianamente, il colore, il verde salvia, era il mio preferito di questa restyling, sia Personal che Basica. Ancora avvistamento non mio, una bellissima "F" che, a parte gli interni in nero che stridevano, sembrerebbe perfetta. E di Cinquini, che si stanno diradando velocemente, qui a Roma è davvero difficile trovarne uno non taroccato o ammaccato.

La Lancia J!!!

Ecco qua, foto real time. Oggi è sporchissima purtroppo............ .....per cui porta pazienza per la polvere!!!!

Sì è vero, sono stupendi ma... ...anche i Lario Gun Metallic Mirror non scherzano!

eh no eh!? Non dare idee malsane, che sennò dopo le strade ce li ritroviamo anche nei circuiti in mezzo alle palle!

Potrebbe esserci anche quella

E le due macchine pixellate cosa sono? Figli minorenni della 166SW pixellati per privacy?

Sarà. A me invece sembra una mentalità da discount (non la tua, sia chiaro). Il pregiudizio verso le auto Italiane nasce anche da queste seppur piccole cose, purtroppo.

Mi riaggancio al pippone SW con.... beh:

Anche Q3 parte da 37k in configurazione base, con climatizzatore manuale, niente drive select, fari posteriori alogeni, no ACC, credo neanche sensori di parcheggio né telecamera posteriore. Prima di iniziare a criticare il prezzo vediamo cosa proporranno di serie su Tonale.

Quindi ora devono essere strapagate? Un suv di segmento C BASE a trazione anteriore a 40k euro NON elettrico è FOLLIA

Prezzi folli per tutto il mercato secondo me.

Fixed

Ehm...

Alcuni lo vorrebbero pilotare...😂