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Fareste gli stessi commenti per un tester maschile? Scusate, ma questo è sessismo. State giudicando il video della prova sulla base della pura estetica della presentatrice. Pensate un attimo a come deve essere la vita di questa povera ragazza appassionata di auto che sa che, nonostante il suo interesse sia nel cercare di rendere le cose il più chiare possibili e accessibili a tutti (dal titolo sembra molto "approachable"), viene commentata solo in quanto oggetto sessuale. Come sopra. La ragazza è una bella ragazza. Possiamo fermarci a questo senza implicare direttamente sesso? La cosa è fortemente cringe, senza considerare la sua totale irrispettosità. 😉

Al debutto un inaspettato concept di Polestar, che ci propone (e speriamo anche anticipi) una roadster elettrica 2+2 con hard top se non ho capito male retrattile La piattaforma è la stessa di Precept, in alluminio, ma il passo è stato ridotto a 2792mm. Press Release: Polestar Io innamoratissimo 🥰😍

Pomigliano Vs Mulhouse.. 10 a zero

Concordo. Scusatemi, ma certe cose sono davvero sgradevoli da leggere. Se ci fosse una ragazza appassionata di auto a leggere questi post probabilmente si sentirebbe a disagio, come comunità credo dovremmo fare di meglio.

Approfitto del commento per una considerazione che va oltre Tonale. Circa 20-25 anni fa il truzzo del quartiere circolava con una Golf "personalizzata". Le modifiche fondamentali erano tre. 1. Luci all'interno dell'abitacolo. 2. Frecce stile albero di Natale (oggi dinamiche). 3. Rivestimenti interni leopardati. Per ora due sono costanti del mondo automobilistico; attendiamo con fiducia... Evidentemente ci sbagliavamo noi a considerarlo un tamarro di periferia - era invece un anticipatore dello spirito del tempo. Mi scuso per la divagazione, ma era da un po' che volevo dirlo.

Credi che i Concessionari reggeranno questa moltitudine di lanci? non sarebbe stato meglio spalmarli in 5-6 anni?

A me sembra davvero un'ottima auto, fatta bene, ben disegnata e senza scadere nella banalità delle auto di oggi

Quindi anche per Peugeot, Opel e Citroen prevedono lo stesso ammontare di nuovi prodotti nei prossimi due anni? Comunque se a quelli del marketing di Lancia prospetti 1 lancio commerciale ogni anno credo entrino in sciopero per mobbing/burnout

Cugine

Notare la scritta sul terrazzo...

Questa frase lascia spazio alle interpretazioni 😅

La Tonale è una vera AR, cappelliera smontata e sistema di fissaggio che mette in difficoltà la signorina. Dal min. 12:00 palpeggio continuo su sedili, tunnel, plancia ect.

Cioè, Tonale dovrebbe costare meno di un cassone immondo pesante due tonnellate con l'affidabilità di una Trabant? Fuori dall'UK vende qualcosa solo in Italia quel cesso.

Un mio collega di uni, fiero tamarrone, sosteneva che per vedere la direzione in cui si muovevano le mode nell'automotive bisognasse proprio guardare i truzzi e limare gli spigoli. Devo dire che non aveva tutti i torti

Riapro il topic per le formule propedeutiche, ma vorrei provare a tirare dentro anche la varie formula Regional con magari dei cenni alla F4 italiana. Oggi iniziano i test in Bahrain per F2 e F3. In F2 sarà da seguire sicuramente il debuttante Hauger (junior RB), campione della F3, ed al volante della Prema. Altri nomi da Seguire, Pourchaire (Junior Sauber) che punta al titolo per poter arrivare in F1, Dohoan (da poco accasatosi al programma Alpine) secondo in F3 nel 21 e che ha fatto benissimo nelle ultime gare della passata stagione di F2. Di sicuro saranno della partita anche Vips e Lawson, (junior RB), mentre non ci sarà nessun pilota FDA al via. In F3 invece, Lelcerc jr (FDA) su Prema punta al titolo, ma deve guardarsi le spalle da Crawford (JRB) suo compagno di team, Collet e Martine (Junior Alpine). Debutto in F3 su ART per Saucy che lo scorso anno ha dominato il FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine) e Hadjar (JRB) che ha vinto il titolo rookie sempre nel FRECA. Salto dalla F4 alla F3 per l'inglese Bearman (FDA) su Prema, che di sicuro avrà bisogno di un po' di adattamento, ma anche lui è un nome da seguire. In fine 2 gli italiani al via: Francesco Pizzi con Charouz e Enzo Trulli (figlio di) su Carlin

Certo, ha ragione, ma ti sei mai domandato perché tutte le case ormai mettono sulla planca fasce illuminate multicolore come quella della Tonale che tanto suscita interesse qui dentro? Perché mentre stiamo a fissarle tutti rapiti e ci mettiamo a provarne tutti i colori, loro intanto ne approfittano e tolgono le maniglie di sostengo posteriori, tolgono i catarifrangenti dalle portiere, tolgono le fasce di protezione laterale dalla carrozzeria, tolgono i comandi fisici del clima, sostituiscono i sistemi di sospensione con tipologie più semplici, ecc... Le fasce luminose sulla placia, quale altra funzione dovrebbero avere se non quella di distrarci da tutto quello che c'è attorno a una macchina? Alla fine si arriverà ad automobili che hanno solo uno schermo gigante pieno di grafica da videogiochi (e videogiochi veri e propri) e mezzo volante, e tutti saranno contentissimi... Ehi, un momento... ma questo sta già succendendo!

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OT: ho vinto qualcosa 😬?

Mi pare di sì, poi avrà luce ambiente nella parte bassa come Giulia e Stelvio, immagino. Nelle portiere i Led stripes sono veramente trash. Che sia Vw, Mercedes, ecc. sono veramente terribili. Sembrano le camere dei tiktoker.

Riguardo il LED, non ho risposto perché non ho idea. Sarebbe spam rispondere "non so" e consumare così il mio tempo scrivendo, ed il tuo tempo leggendo, se non ho nulla da dire. Sul resto non commento oltre. Ho già detto quanto dovevo, anche se sembra che non mi sia spiegato a giudicare dalla tua risposta.

Il problema è che hanno nel cervello le audi / bmw / company anni 90-00 che erano davvero premium. L'altro giorno ero sulla E-tron ed è imbarazzante per quanto costa.

Chiamarlo Ulyss-e era troppo ingegnoso...

Dici queste maniglie posteriori sul tetto? 🤔 Proprio aspettare che escano info ufficiali, dotazioni ufficiali, prezzi ufficiali, accessori, pacchetti etc etc non ce la facciamo? Non per altro, chiaramente abbiamo tutti il diritto di esprimere idee e opinioni, ma sono giorni che stai usando dei toni piuttosto fastidiosi riferendoti a vetture che anche i vari videoblogger definiscono chiaramente "preserie". Dai, su...ancora un po' di pazienza. E comunque la mia Mercedes ha la maniglia del rassettino porta oggetti in rude plastica nera e tutto il sottoplancia è in plastica dura...per non parlare della qualità delle levette devoluci o del pad di controllo dell'MBUX che ha una finitura softtouch fragilissima che si espone a screpolature e graffi perenni. Insomma i pro e i contro li hanno tutte le case Premium. E-Pace è brutalmente sovraprezzata rispetto a tutte le altre concorrenti C-SUV premium. Ci sono 2.0d da 163cv che sforano di slancio i 60K... per una vettura che pesa un sacco di kg più delle altre e non va un cavolo, mi sembra davvero un attimo eccessivo. Poi, per carità, le finiture e i materiali sono top, ma comunque hai le prestazioni e lo status di auto che costano 15 mila euro meno e per due finiture in pelle extra o il volante con comandi aptici a sfioramento si può anche restare dell'opinione che 15k in più siano un discreto furto. (https://bresciamotori.jaguar.it/auto/nuove-pronta-consegna/brescia/jaguar/e-pace/diesel-elettrica/2-0d-i4-163-cv-awd-auto-r-dynamic-s/5423880/) per dire... 67 mila euro!!!!! 😬🤐🤯😳

La Spyder sulla neve

Fb

Io la voglio shooting brake erede di questa

Ecco forse per capire meglio le dimensioni è meglio fare un confronto con la DS 3 Crossback che è lunga più o meno come una T-Cross, ma più bassa

Ohhhh... ecco. Volevo scriverlo io. Inoltre, visto come hanno "rispettato" i piani in passato, è meglio non presentare nulla...

fixed ma il fatto ch emolti paesi pare vogliano prolungar el avita del termico?

Bottas campione del mondo!

be secondo te quanti Alfisti venderanno l’appartamento in città per installarsi in campagna per mettere pannelli solari e ricarica 11kwh nel garage ? Comunque sono arrivato a 4 159 e sono ancora solo alla terza Stelvio 😅

Piedi Pesanti IG

Palpeggia un po' le ultime medie Audi e Mercedes: vedrai che le aspettative sulla premiumness andranno disilluse, o quantomeno ritarate...

Appena comprata 500e per mia moglie Auto stupenda, fa quasi innamorare dell’elettrico e vengo da Giulia e Stelvio Brava Fiat

Concordo, purtroppo in futuro in quel segmento sarà probabilmente una sfida persa in partenza. Secondo me fanno bene a ri-collocare il brand e credo che vada bene l'anima vintage, cosa difficilmente duplicabile dai cinesi . Se invece spostano la sfida su prezzi addio.

Ieri il prezzo medio della regular è di circa 1.024 USD al litro pari a 0.923 euro Fonte https://gasprices.aaa.com/

...si...auto di genere in futuro saranno roba cinese.

e con questa versione 23 vetri dovrei aver chiuso la rassegna dei vari T1 "some number of windows"

No, io intendevo dire che se anche i Mazepin riuscissero a garantire il pagamento, non lo vogliono lo stesso

Uralkali probabilmente si, e credo che anche Haas stesso voglia rompere il contratto. Diverso invece per kaspersky, russa si ma molto più internazionale come azienda... PS, alla fine l'unico ad essere stato appiedato è Kvyat che avrebbe dovuto disputare il WEC con il team russo G-Drive

Molto vero. C'è da dire che con "piattaforma" non si dovrebbe intendere la struttura portante della vettura in sè, bensì l'insieme tecnologico complessivo... Diciamo che è una definizione labile, un po' come quella applicata da GM per Ultium.

possiamo rispondere anch ealle domande serie (che io ho fatto)senza farla pesante ogni volta? No perchè ti sei rpeso la briga di rispondere e riprendere a due o tre persone che hanno fatto una battuta (e ci staperchè io in tante videoprove che ho visto in questi anni,non ho mai visto far enessuno in quel modo e mi ha fatto ridere), ma non hai risposto al mio quesito,eppur era una riga sotto. Direi anche basta con questo atteggiamento no? Non rendiamo tutto pesante per forza. cerchiamo di essere tutti amichevoli e un po' comprensivi no? nessuno ce l'ha con quella ragazza. Tornando IT Ripeto il mio quesito,visto che nessuno mi ha risposto...riguardava il led in plancia,come funziona? cambia colore o è un colore dipendente dalla carrozzeria?

Vedendo i video degli interni (senza palpeggiamenti e senza una analisi così attenta dei particolari) non ho notato particolari sotto tono (che sicuramente ci saranno). Noto però una bella immagine interna, più contemporanea di quella di Stelvio e Giulia. A me gli interni di Stelvio e Giulia piacciono tanto, però inutile negare che sono stati giudicati dal mercato troppo analogici. Sul discorso costi, sicuramente l'adozione della piattaforma C- Small è stata fatta per esigenze di costo - forse anche un maggiore sfruttamento dello spazio - ma mi pare che la scelta sia in linea con quanto fatto da BMW con X1/X3 e Mercedes con GLA/GLC. Considerando i volumi incomparabilmente più bassi non sono particolarmente scandalizzato. Sul discorso prezzo per segmento continuo a pensare, sulla scorta delle mie conoscenze del segmento moto, che le dimensioni - intese come cilindrata e grandezza scossa - incidono molto meno sul prezzo finale rispetto ad una architettura telaistica e di power-train più o meno complesso e (soprattutto) più o meno condiviso con il resto della gamma. Continuo a ritenere che una Tonale con pianale Giorgio avrebbe avuto un prezzo pericolosamente vicino a Stelvio e sarebbe stata (purtroppo) fuori mercato rispetto alle concorrenti premium. E questa è la considerazione che per esempio ha spinto BMW - che ha vendite incomparabili rispetto ad Alfa - ha realizzare una piattaforma mass market per il segmento C. La Tonale andrà sicuramente bene (come bene vanno le BMW a trazione anteriore) perché le attività di tuning sportivo su architetture modali le Alfa le ha sempre fate bene, però, per me, la minoranza (perché di questo si tratta) che vuole "un'altra cosa" devo prendere Stelvio (o Giulia che non avrà un prezzo così dissimile da Tonale mi immagino).

in realtà credo si tratti di una maquette di stile pasticciata con photoshop (hanno aggiunto gli interni, l'hanno un po' schiacciata e colorata) ma non credo sia così lontana dalla proposta finale, anche le ruote, mica sono così giganti, su una B-Sub attuale si arriva tranquillamente a montare i 18" o 19"

Le Everst sono tutte fatte in Tailandia, in Cina sono CKD

MIR smentisce contatto con Honda . Vorrebbe rinnovare con Suzuki, probabilmente confortato da motore e Suppo

Occhio che Carlos ci frega tutti...

Incontri casuali in autostrada.

MA come può essere così sorprendentemente magnifica ? Il tempo non la sfiora