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Qualche dettaglio. Luci zona piedi. Luci maniglie (solo anteriori). Dettaglio bandierina italiana sul tunnel. Grafica strumentazione che cambia da N a D. N D N (Classica) D(Classica)

Abito a 400 km da Imola, partito alle 6 alle 10 ero al circuito, nessuna coda in autostrada, siamo usciti al casello prima di Imola, pochissima coda ai cancelli, dal parcheggio all’interno in meno di 15 minuti. Per adesso ho visto la mini gara di F3 costeggiando il circuito. Adesso mi sono seduto per vedere le libere.

E niente, tutto il mondo quando arriva in Italia si italianizza e pensa solo a magnà… ma a mangiare bene 😂

Ooh, e siamo ritornati al moriremo tutti, apposto, ora mi sento più tranquillo

Un altro topic in cui ci si "accapiglia" perchè "la mia Alfa è più Alfa della tua"........ ottimo...... 😅

Instagram

Questo? Se si, è un riflesso. Penso del portale porta semafori della partenza.

https://www.instagram.com/p/Ccp1TUeo9J6/ --- ---

Focolaio covid fra 5, 4, 3...

90 minuti per la pole più insulsa della storia.

Perchè in Italia o all’estero alla gente frega della Formula 1 o dei circuiti? Penso che ormai è finita sia l’epoca delle competizioni che quella dei saloni internazionali utilizzati come vetrina di marketing, mentre ha assunto molta più importanza la campagnia pubblicitaria sui social con personaggio super famoso. Secondo me è da qua che devono ripartire (come in realtà han fatto già in passato)

"ci vuole giorno molto piovoso per annegare papera".

Scusate ma sono i piloti della scuderia F1 Alfa Romeo è normale che venga sfruttata la loro immagine e quella della F1, non ci trovo nulla di male.

Fb Avvistamenti di supercar e non

Permaban da tutti i forum di motori

Che la trovo cara...... ma forse è proprio tutto il mercato dell'auto che sta "sbarellando"...... L'unica cosa sicura è che Ypsilon (insieme a 5oo e Panda) è il vero "assegno circolare" in caso di rivendita...... altrochè le tedesche.....

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Ma una nuova Laguna elettrica no? Una 5 porte fastback la vedo benissimo. In Israele avevano realizzato all’epoca della strategia ZE dei prototipi

Niente da fare, ancora nessuna comunicazione

sono le zingare che criticano il mio Escalade XL, io le prenderei a schiaffi

Il cofano arriva a metà macchina!🥰

Un utente di worldscoop ha trovato questa foto nel manuale d’uso del suo nuovo Jogger! Che sia l’auto di cui parliamo qui?

Bottas nuovo pilota Iveco!

E' l'essenza del non design, la mia scrivania in ufficio con 2 monitor da 24" sembra più una macchina di questa.

Non credo ci sia tanto da obiettare sul marketing. Il fatto che le corse non vengano viste più come prima non vuol dire che non si debba portarla in pista. L'auto si deve far vedere comunque, che lo facciano anche su pista non cambia poi tanto. Dopotutto, lo spot in TV e sul web non è stato ancora trasmesso, quindi creano attenzione costante nel frattempo.

In Cina vanno altri tipi di auto, soprattutto di interni

Praticamente hanno esposto tutti i colori disponibili in gamma ad Imola...

Ferrari Roma in Rosso Dino. IG: @knapneder

No, il diffusore lo hanno solo provato in FP1 e solo su una vettura, hanno poi continuato con il vecchio. Sul resto ci sono solo parole ed annunci mentre RB ha già portato in gara almeno 2 aggiornamenti significativi.

Comunicazione di servizio: @AlexMi @Sarrus @hot500abarth Il vostro voto alla voce "Altri" vincitore della Sprint era per Verstappen? ---- --- --- Il gatto di AP ha abbandonato la sua solita postazione per assistere in diretta alla gara

Questo è il momento PEGGIORE per comprare un'auto.... sicuro che non ne puoi fare a meno ed andare avanti con quello che hai?

motore Ferrari, Sponsor Alfa, Carro attrezzi Iveco, Elkan approva😁

Secondo me è questo marketing un po troppo pesante e sbagliato con personaggi che non ho idea di chi siano. L’avrei capito per una sportiva tipo Giulia Quadrifoglio o GTA ma questa è una normalissima SUV destinata ad un pubblico vario che al 90% non sa manco cos’è la F1. Avrei puntato su qualche puttanstar di successo come fanno Range Rover, Maserati e Fiat.

non e una esclusione, anche i7 e disponibile con Msport e Msport pro

Buondì, ritiro su questa discussione "storica" solo per aggiungere un paio di foto all'abbondante materiale che @PaoloGTC aveva già condiviso sullo sviluppo di questa amata coupé, di cui tra l'altro ho rivisto in strada un vecchio esemplare qualche giorno fa. Era un pezzo che non mi capitava... Comincio con un piccolo (per davvero, scusate, ma più grande non c'era...) sketch: ...il cui valore sta soprattutto in un paio di particolari del frontale: uno è la linea sul parafango anteriore, che compariva anche in altri disegni preliminari postati da Paolo e che finalmente apparirà nella successiva Omega B (Calibra aveva solo una lieve piega); l'altro è la calandra, con quel piccolo setto centrale che voleva riallacciarsi alla precedente Manta. Un'idea che non rimase solo su carta, ma che ebbe le sue chance concrete! Guardatevi questo prototipo... Oltre alla citata calandra, è interessante per tante altre differenze rispetto al modello che andò in produzione. A cominciare dai fari, che non si estendevano sul parafango ma rimanevano tagliati a livello della linea del cofano. Questo frontale comunque a me sarebbe piaciuto, aveva un'aria più "cattiva". I paraurti erano anche diversi, così come gli specchi, apparentemente più levigati. Ma la cosa che mi incuriosice di più di questa maquette è la vetratura laterale dotata di cornici - e priva di deflettore sul finestrino anteriore. Era evidentemente un tema importante di decisione in quel momento, tanto che lo stessa maquette era asimmetrica e presentava dall'altra parte la soluzione priva di cornici e con il deflettore (scusate le dimensioni, ma di nuovo... o così o pomì!) Calibra sappiamo che alla fine ebbe i vetri a vista e sicuramente l'immagine ne guadagnò. Infine due ulteriori immagini, che ovviamente si riferiscono ormai agli ultimi stadi dello sviluppo. Probabilmente si tratta della stessa maquette, solo agghindata con qualche particolare in più nella seconda immagine: dai dettagli come l'antenna sul tetto o il tergilunotto, all'aggiunta dei "labbri" aerodinamici sotto il paraurti anteriore e come minigonne laterali, dallo spoilerone appoggiato sul bagagliaio, ai cerchi differenti (a proposito, questi qui della seconda foto qualcuno ricorda se li hanno poi usati davvero?). Per completezza, qui sotto cito i due post di Paolo a cui potete riandare per rileggere tutta la storia e rivedere tutto il materiale (cliccate sulla freccia a destra per andare al post originale, qui li ho abbondantemente tagliati per non appesantire troppo).

Mamma mia ero in Centrale quando è successo. Ricordi indelebili. Un botto assurdo, gente che correva ovunque, dagli altoparlanti si chiedevano medici, panico totale. Io ho preso il primo treno in direzione Lambrate e me la sono data a gambe.

Va‘bene, questa si devo accetare, i gusti sono diversi…lo so bene, perche a me piace la Multipla (quella prima pre-restyling) 😁

How to hide the new wheels for the Purosangue! Yes.. with Blue tape! https://www.instagram.com/derek.photography/

E il motore non è la sola cosa a bordo che succhia un casino!

Fatti finora 2000 km per capire principalmente due cose...La prima è che non vi è alcun confronto con la Quadri liscia (che conosco molto bene nella versione manuale del 2017) e la seconda è che se avesse avuto i tanto desiderati 30 o 40 hp in piu, sarebbe diventata davvero una vettura spaziale nell'allungo agli alti, ma forse poco gestibile nella trasmissione a terra della potenza nelle marce piu basse, perchè già cosi... fatica (in effetti il prototipo aveva le 295 al posteriore, poi rimosse). Peccato sia in numero limitato, perché davvero avrebbe meritato una maggiore presenza sulle strade...Metto foto e commento per dovere di cronaca, avendone annunciata la prenotazione, mesi fa...

ad ogni modo quei fari a 3 elementi sono una bomba quanto a riconoscibilità, si vedono a chilometri di distanza, "nobilitano" tutta l'auto per me devono diventare un tratto distintivo di tutte le prox Alfa

In realtà negli interni c'è un'importante novità, il volante contact less...e Tesla muta...

Dacia ha l'elettrica e zity tutti