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22 punti
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10 punti
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9 puntiMi è stata descritta così: “è una Ferrari al 100%, va come una Ferrari al 100% e costa due Urus. … e sono tutte vendute”
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9 punti9 puntiNon capisco tutto questo rancore per aver espresso un’opinione, non mi sembra che il presidente sia stato insultato. E da quello che dice il pilota, ma non ho modo di verificare, pare che gli accordi fossero di non far sorvolare la cerimonia. Ed avrebbe avuto perfettamente senso per due motivi: 1) siamo a una gara di F1 e non alla festa della Repubblica; 2) quell’esibizione ha ANCHE un costo in termini economici, oltre che ambientali, che ricade sulle tasche della stessa popolazione a cui si chiedono sacrifici… e se non è una necessità (e non vedo come potrebbe essere considerata una necessità) diventa solo uno spreco. Per cui, a mio modo di vedere, e con tutta la simpatia e l’ammirazione che provo per il nostro presidente, Vettel non aveva tutti i torti. E se anche non avessi concordato con lui, non mi sarei abbassato al livello di doverlo insultare.8 punti7 puntie gli interni 25... dovrebbero vendere telai e meccanica e farle fare ai carrozzieri come negli anni '50...7 punti6 puntiEra davvero difficile come compito, hanno fatto un gran bel lavoro!!! Bravi, gli interni da valutare, alcune cose sembrano molto fighe, ma la plancia sembra un po pesante, sarà anche il colore, ma in generale davvero un gran bel lavoro6 punti6 punti6 punti4 punti4 puntiPer la versione da oltre 800 cv aspetta la versione final edition da 100k in più 😉4 punti4 puntiBellissima! Ci stavo facendo un pensierino, ma poi ho visto la larghezza e purtroppo per un soffio non mi entrerebbe nel garage, quindi dovrò rinunciare, mio malgrado4 punti4 punti4 puntiPeccato sembri una caffettiera perché a quel prezzo stracciano tutta la concorrenza4 puntiLe Frecce c’erano state anche a Imola, com’è che lì Vettel non ha detto niente? Comunque se c’è una disputa fra Geronimo La Russa e Vettel, io sto dalla parte di Vettel tutta la vita, a prescindere.4 punti4 punti4 punti4 puntiFacciamo ordine: Axel è progetto 100% Citroën ed era progettata per esser ciò che è diventata la Visa. Praticamente era una GS senza le idropneumatiche con i 2/4 cilindri boxer. Visa su telaio 127 era frutto di Pardevi, accordo tra Citroën e Fiat che ha visto alla luce soltanto le concessionarie Citroën-Autobianchi, cambio Lancia su CX e il Fiat 242 rimarchiando in toto il Citroën C35. Poiché il Generale fermò tutto in favore dei Peugeot la Visa su piattaforma 127 venne traslata su piattaforma 104 con bicilindrici Citroen e 4 cilindri Peugeot. Il prototipo è tuttora esistente, io l’ho visto e fotografato al Museo Citroen4 puntiC'è "un presidente di 100 anni". E poi c'è uno sportivo, da anni ex campione, oggi forse pseudoecologista, che per tutta la vita ha guadagnato milioni girando il mondo in lungo e in largo per correre su una pista. E che decide di attaccare l'emblema e il simbolo di quel Paese che gli ha garantito per anni i maggiori guadagni della sua vita. Lascio a voi decidere chi invecchi meglio.4 punti3 puntiSembra un Transformers ...ma d'altronde non mi piace più nessuna Ferrari, esclusa (forse) la Roma e le barchette ☏ motorola razr 5G ☏3 punti3 punti3 punti3 colori stasera alla presentazione intendo in tutto con le personalizzazioni mi pare siano sui 2503 puntiMe la ricordo bene la Punto 6 Speed. Ci sono entrato nella vetrina di un ferramenta con quella, alle 2 di notte mentre nevicava un pochino. Non era neanche mia. Bei tempi. Detto ciò, ammappa se vi piace andare OT Torno sul pezzo, con un laterale dei tempi in cui prima si lasciava andare e poi tornava coi piedi per terra... come quando mi fece innamorare con la Seat Proto T "che anticipa la prossima berlina Seat" e poi scoprii che noi ci saremmo puppati la Toledo.
3 puntiScende in strada quello che in molti danno come primo mulo della NE Motor1.com.thumb.jpg.7307db2ff770a6e3ccb5170d13d0e112.jpg)
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3 punti3 punti3 puntizooma questa foto (magari scarica sul desktop), si vede chiaramente la maniglia posteriore. Finogono una maniglia posteriore? a che pro?
3 punti3 puntiSe è davvero così (e direi proprio di sì), con questo colore è una SCULTURA! Molto bella in ogni caso.3 punti3 puntiIo sto godendo, e anche tanto! Veramente bellissima, muscolare, proporzionata, pulita.3 punti3 punti3 punti[ Mode cazzeggio spinto ] oh ragazzi ma siamo seri MS ( Mattarella Sergio da non confondersi con SM ) era impegnato in ben più serie attività a Monza che non imporre il volo della PAN Raga fare un selfie con i Ferragnez è tanta roba 😛3 puntiil fatto è che ad inizio stagione, visto al svolta carbon free che si è data la F1 si era detto che sarebbero stati vietati voli aerei di frecce acrobatiche o altri tipi di manifestazioni, ma poi Italia in primis da Imola, ma anche altre nazioni, non hanno voluto rinunciare alla "tradizione". Penso che Vettel si riferisse più a questo, al fatto che le varie pressioni nazionali (ripeto l'Italia in testa) abbiano fatto ritrattare quello che la F1 stessa si era imposto. Quindi Vettel non ha detto nulla di campato in aria, si era deciso che non ci sarebbero state frecce tricolori e poi dopo le pressioni dell'Italia (ed altri) hanno cambiato idea. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/vettel-contro-le-frecce-tricolori-f1-ha-ceduto-alle-pressioni-di-mattarella-zero-emissioni-carbonio-633161.html Vettel sbaglia ad accusare la persona di Mattarella, non è stato certo lui ad insistere, quello si, ha fatto il semplice collegamento tra capo dello stato---> pressione sulle frecce, sbagliando3 punti3 puntiE pensare che lavora in Stellantis e parlerà in inglese l'80% delle ore lavorate. Pazzesco3 puntiSul libretto ti hanno apposto il tagliandino con esito regolare? In tal caso dubito che ti arrivi alcunchè. Spero che chi controllerà la pratica sia piu sveglio del duo gatto e volpe che hai incontrato. Purtroppo è per gente come questa (soprattutto statali, perchè nel privato sarebbero già a spasso...) che questo paese va a rotoli.3 punti3 puntiHo provato su Photoshop ad alleggerirla semplicemente mettendo qualche elemento a contrasto, ed è uscita quasi una Zonda F. Così sembra meno barocca, ma lascia trasparire delle forme troppo poco attuali per me.
3 punti3 puntiUtopia, supercar dal volto triste. UN GRAN NO La strategia di ricreare un'icona come 911 mi sembra chiara, allora perché non contiunare a chiamarla Zonda? Dettagli fuori dagli schemi ok, ma dentro è un albero di natale e fuori è obsoleta oltre ad avere dettagli terribili, contorno fari anteriori in primis3 punti2 punti2 puntiBoh ragazzi, questa macchina è semplicemente ARRAPANTE. Mo chi compra Urus/DBX/ecc. passa come il poraccio che non ha potuto accaparrarsi una di queste ed è costretto a guidare quei cassonetti2 punti2 punti2 punti2 puntiah ecco mi pareva strano (parlavo di soli colori standard) Per la giulietta la vedo dura...la giulia benzina può darsi tornando al cassettone.... Confermo ...brutta davanti. scarsa 3\4 anteriore,bella di lato. Bella di 3\4 posteriore. Accettabile vista da dietro Una delle foto peggiori (babba bia)2 punti2 puntiOk, visto che siamo usciti dall'impasse di pagina 84, ecco la Tesla S85 E come bonus, dato che siamo pur sempre su AP (Alfa Pareri)
2 punti2 punti2 puntiio ne ho una mezza pronta, resta solo da metterle il tetto, se volete ve la cedo per 2 spicci ed un paio di bevute2 puntiNon capisci il rancore? Lui è il primo che dovrebbe stare zitto visto il mestiere che fa,che inquina più lui in un gp che tutta la mia famiglia,gatto compreso,in un anno. La pAn ha costi ma anche ritorni economici. Se la Pan è uno spreco anche il circus della F1 lo è. E' un eccellenza italiana Erano già in volo Se ci attacca la russia la Pan è in grado di combattere Vettel chi cazzo è per dare del vecchio al nostro presidente? Manco è italiano.pensasse ai suoi politici Ripeto già non mi piaceva prima.Ora che si è dedicato alle ecocazzate invece che guidare e far epessimi risultati è pure peggio. Se ci tiene davvero all'ambiente smetta di correre,tanto visti i risultati non è una grande perdita Esatto Vettel non perde occasione per stare zitto Strano che Hamilton non abbia detto nulla questa volta2 punti2 punti2 puntiBasta farsi capire... e parlare correttamente la pronuncia non conta nulla, anche perchè nessuno parla con la pronuncia corretta, pure gli americani storpiano le parole.2 punti2 puntiOrmai Horacio non sa più uscire dal loop infinito in cui si è avvitato. Le sue auto stanno diventando la caricatura di loro stesse, e nel frattempo si spykerizzano sempre un pochino di più. Peccato.2 punti2 puntiBenvenuti nel mio futuro distopico Ridigità torsionale + 10% rispetto ad Huayra. Motore V12 6.0 litri TwinTurbo da 864 CV Cambio manuale o automatico XTRAC a 7 rapporti, trasversale, con (nel manuale) frizione triplo disco e servo assistenza. NESSUNA infotelematica all'interno. Meccanica dura e pura. Tasti fisici.2 puntisi ma ste robe non succedevano a anno. non solo non paiono penalizzato dalla direttiva(red bull) ma pare li faccia andar emeglio! Ma si levasse dal cazzo dai (ora ...come ha fatto il dovi,manco finire la stagione) Che alcuni piloti momenti fan tutto meno che guidare le macchine. FOrtuna seb che il prossimo anno le cose le guarderai spesso in poltrona come noi.così inquinerai meno Ho tifato per lui solo perchè guidava ferrari. Mai piaciuto.2 puntisolo io ho avuto l'impressione cha abbiano volutamente aspettato che Leclerc passasse la linea dei Box per chiamare la safety? Non è complottismo, ma le bandiere gialle per Ricciardo sono uscite quando Verstappen stava affrontando la parabolica, era palese a tutti che ci volesse la safety, ma nel frattempo Max passa, aspettano che passi il #16 (che a memoria aveva 17 secondi di ritardo) e pochissmo dopo chiamano la safety, tant'è che Russel e Sainz entrano subito. Con i tempi giusti Leclerc sarebbe potuto entrare ai box, ma i commissari per non falsare la gara* (e non per sfavorire la Ferrari, anche se poi di fatto lo hanno fatto) ed evitare critiche, hanno allungato i tempi e da li a mio avviso anche la confusione sulla posizionamento della safety sulla VSC, se è vero che il limite a 70 per tutto il giro è impossibile perchè spaccheresti tutto per via delle temperature ecc, si potrebbe benissimo istituire una slow zone, con attivazione del limitatore e disattivazione uguale per tutti; già adesso la pista è divisa in micro settori, si decide un tot di micro settori che comprendono la zona dell'incidente, si viaggia a 70km/h in quella zona e dopo gara libera., è fattibilissimo e sarebbe più equo per tutti2 puntiLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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