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Ha il diritto di preoccuparsi dell’andamento del team, nei modi consoni in cui lo ha sempre fatto. Non ricordo mezza sua uscita fuori posto, o comportamenti meno che leali. E non credo sia in procinto di andarsene. È la stampa italiana che specula sempre su queste cose, e fa gli studi fisiognomici sulle sue facce. Poi un conto è essere leali, un conto è essere fessi. Avere ed esigere garanzie tecniche e umane è la base del rapporto tra un pilota e il suo team.

Ahimè no. Una della conseguenze dei social è che alla fine ognuno si ritrova in una “bolla” di propri simili. E per induzione si pensa che il proprio caso sia la maggioranza. Abbiamo perso la capacità di immedesimarci nelle scarpe altrui, passando dal confronto (siamo diversi con esigenze e esperienze diverse troviamo un accordo) allo scontro (chi la pensa diverso da me sbaglia ed è in malafede)

Non ho capito in che modo in Mercedes ha più possibilità. La Ferrari non avrà fatto chissà che macchina ma se la gioca per la seconda piazza, Mercedes è passata dal terzo team al quarto (!!). E in Aston dove va che c'è il rinato Alonso e nell'altra vettura il figlio del proprietario?

per me è solo preoccupato di perdere le sue opportunità. Il suo coetaneo vince mondiali a manetta e lui è al centro delle lotte intestine.

Prima era colpa del solo Binotto, fuori lui e si vinceva a mani basse! Poi Rueda, giustamente.. Ora Sanchez, colpevole più che aver sbagliato il concetto della macchina, di essere un uomo della cerchio del malefico occhialuto (qualcuno parla di sabotaggi addirittura!) Poi? Gualtieri? anche lui Binottiano, facciamolo fuori! Cardile? Vuoi salvare anche lui? Ma no... Poi arriverà il momento di Sainz, colpevole di non aver fatto da subito la seconda guida-zerbino come Bottas (ma Bottas era uno scandalo, Sainz deve farlo!) e poi lo ha voluto Binotto e pare fossero anche amici! Poi Leclerc, non ha saputo trascinare la squadra! Pussa via!! Nel frattempo non un rimpiazzo che sia uno, non un acquisto da un team avversario, niente di niente... Sarà invece (come dico da mesi) che il pesce puzza dalla testa? Mettiamoci l'anima in pace, qua manco nel '26 si prova a vincere

Se rileggi tutti i messaggi di questa discussione mi pare proprio di no. Ad ogni modo non voglio fare polemica. Ma ho fatto un esempio concreto: la signora della spesa che di sicuro non sa nulla di auto elettriche ma che in alcuni posti del mondo parcheggia, carica e va a fare la spesa. Se l'infrastruttura e la densità abitativa permettono è solo la mentalità l'ostacolo.

A meno che non sia una battuta, questa non ha nulla del corpo vettura definitivo. È una carrozzeria assemblata con quello che capita per testare la parte meccanica, mi stupisce che così tanta gente sul web possa anche solo sospettare che questa sia una carrozzeria che finisce su una Ferrari di questo secolo. Immaginala in relazione alla vettura definitiva come i muletti analoghi che abbiamo visto durante i test di LaFerrari:

troppa roba appiccicata delle linee così tormentate ed urlate me le aspetto da lambo non da ferrari

Pensa a come mi sento io, che ad oggi l'unica Giulia che posso permettermi è proprio mia suocera! 😂😂😂

Capisci che una discussione è andata in vacca quando qualcuno riporta un’intervista in cui un personaggio racconta che gli hanno regalato una vettura (che è un fatto storico) e che la usa molto (che verosimilmente è un dato di fatto) e che ne è soddisfatto per un certo tipo di utilizzo (e sono sensazioni personali) e qualcun altro travisa e “percula” con frasi tipo “il personaggio crede che a tutti verrà regalata una vettura uguale alla sua” e “non è in grado di immedesimarsi in chi non riceve auto in regalo” e “crede che se non la pensi come lui hai torto e dialogo e confronto non sono possibili” Totalmente in vacca.

Come team principal?

No hanno solo anticipato il restyling della Clio. 😂

Lo scrivo? Ok, lo scrivo. Visto che sul forum finora l'unico onore di avere una Rage Room era toccata all'Alfa Romeo, e ora pare che questa lo diventi dell'auto elettrica... ...auguro alle auto elettriche gli stessi mirabolanti numeri di vendita dell'Alfa Romeo!

L'unico modo per uscire dalla F1 dopo decenni è da vincenti: tutto il resto è sconfitta e vergogna.

riVOLTante 🤐

Ma andare dove? A fare il secondo di Verstappen? Perché se vuole vincere solo quella alternativa avrebbe.

Chery EQ7 elettrica, restyling della precedente EQ5. Anche questo restyling è opera di Pininfarina Shanghai e recupera lo stesso muso di un’altra sua creazione, la Neta S berlina Si aggiorna anche il maxi suv Exeed VX con una plancia stile Mercedes

Leggevo che la presa di ricarica è dentro al bagagliaio, il che la dice lunga circa il totale disinteresse circa la ricarica esterna su questo modello 😅

io ne dubito, troppo nuova, troppo poca esperienza, lo dicono anche loro

Certo che se tutte queste notizie inquietanti che arrivano da Maranello sono vere, spero che sia vero anche quello che dice @ale75. Poniamo fine a questo strazio una volta per tutte.

Ormai anche le colonnine dei centri commerciali/supermarket sono quasi sempre occupate. A volte dalla stessa auto ogni giorno.

Vista, di sfuggita, su una bisarca. Esteticamente si conferma un buon prodotto, altro al momento non posso dire. 😊

Ma quattro ore cosa, la smettiamo con ste leggende metropolitane?

Ma con queste uscite, il Giorgetto non si rende conto di apparire un pò ridicolo?

La Ferrari era superiore alla RB di Newey. Se poi hai Bidone come TP non sviluppi l'auto per "paura del budget cap", non sai gestire i piloti, non sai gestire il muretto e non capisci che cedere sulla TD039 è un autogol. Vuol dire regalare il mondiale alla RB, pochi cazzi.

si parlava di Newey e dei suoi meriti come tecnico, non di Binotto, dire che il mondiale lo ha perso la Ferrari da sola senza dare merito alla RB di aver fatto una signora vettura è disonestà intellettuale

Uguale. Io alterno tragitti brevi a autostrada e sono inchiodato a una media di 5,3-5,4 lt/100km con Auris TS Lounge 17" 2018. Rispetto alla mia Hatch 2013 Lounge sto a un 20% in più. Praticamente uguale consumo a quando andavo a Gpl con la 2013. Ma devo dire che la 2018 frullina molto meno ed è silenziosissima.

Ridateci la Lancer EVO

Ecco, se il presidente della Hyundai la regalasse anche a me, anch'io la userei tanto. Peccato però che, al momento (ma credo anche mai!), 50000 sacchi da buttare su un'auto non ce li ho.

una cosa è certa.. se cerchi di calmare Leclerc quando è incazzato.. tempo zero e vieni dimissionato

Dopo un po' vi propongo qualche moderna. Iniziamo con questa Suzuki Liana MY06, restyling affatto comune della Liana ''SW'' quando ormai era una presenza più che altro teorica sui listini. Le targhe ovviamente non sono lì perché l'auto viene dall'estero. Altra auto dove le targhe estere non sono per provenienza estera è questa ormai rara e molto bella Rover 25 Streetwise 5p che credo sia dell'ultimissimo restyling di inizio 2005 dato il logo Rover grosso. Ogni tanto vi propongo anche una delle poche Tata Indica Vista 1.4 '10 presenti sul nostro territorio, all'epoca l'unica vera concorrente di Sandero che però ha avuto nettamente meno successo. Altra auto di un marchio, purtroppo, scomparso questa Saab 9-3 1.9TD Cabriolet I Serie '07 che risulta molto lucida ma che ad un occhio attento si può notare come non sia affatto perfetta. Una vettura che apprezzo parecchio questa Hyundai Elantra 1.6 4p III Serie '04 che all'epoca contro tutte le aspettative ebbe una piccola diffusione da noi, oggi quelle rimaste sono molto poche. Memorabili anche gli esemplari in mano all'esercito italiano! Questo esemplare appartiene ad un signore anziano. Un'altra Hyundai rara questa Hyundai Trajet 2.0D '06, esemplare del restyling avvenuto proprio nel 2006 che prevedeva una mascherina rivista e i fari trasparenti al posteriore e del quale ne ho viste veramente poche. Qualche tempo fa ve ne proposi già una di Infiniti Q50, quest'oggi ve ne propongo altre DUE. Beccate entrambe nello stesso parcheggio anche si di persone diverse...ma entrambe non italiane (d'altronde da noi nessuno avrebbe scelto queste vetture da nuove...), lascio a voi indovinare ''l'etnia'' dei proprietari. La prima è una Infiniti Q50 2.2D '17 in una banale tinta nera. La seconda è una Infiniti Q50S 2.2D '18, ammetto che non so proprio dire cosa indichi la S vicino al nome e se sia un allestimento più ricco o cosa. Concludo con un ''oggetto'' semplicemente CLAMOROSO. Un Toyota Alphard 3.5 V6 II Serie '09 in versione JDM, ovvero per il mercato interno giapponese ma con targhe inglesi. Pare che ci siano degli importatori specifici che portano questo genere di mezzi in Inghilterra dal Giappone, favoriti ovviamente dalla guida ''dallo stesso lato''. Questo esemplare, beccato vicino casa mia, purtroppo sono riuscito a fotografarlo male e al volo.

..in ogni caso sara l'ultima 5er con motori ice.

Nella linea frontale mi ricorda vagamente l'ultimo Ford transit

Oh no! La Opel tedesca di Melfi?

certo, ed il fatto che la DT39 (voluta da Mercedes) allaRB non abbia fatto il solletico non conta nulla, il fatto che da macchina mangia gomme sia diventata la macchina che le gestiva meglio, pure non c'entra nulla, come il fatto di perdere quasi 10 kg, non la RB e Newey non hanno nessun merito..ma per favore... si, perdere un 25 in cambio di un 40 enne.... ci manca solo quello poi

Esatto, sono litri per 100 km. Mi cospargo umilmente il capo di cenere. Il clima no, un pelo di riscaldamento sì, c'erano 11 gradi... Ventola al minimo. A parte le considerazioni sull'efficienza, la cosa straordinaria di ques'auto è la sua capacità di avere due anime: da risparmiosissima a cattivissima è un attimo. Già in normal pedala che è un piacere, ma in sport...goduria pura !! Erano anni che avevo smarrito il gusto di guidare, questa Civic me lo ha fatto riscoprire, all'alba dei settant'anni.

Il sistema ibrido della Auris, essendo di qualche generazione fa, purtroppo non raggiunge la massima efficienza finché non arriva in temperatura. Lo vedo sulla mia, quando faccio i primi 10 km con medie di circa 20 km/l, poi dopo una breve sosta la utilizzo di nuovo (quindi riparto con motore già sopra i 60-70 °C) ed arrivo a fare medie di 27-29 km/l 😅

Sono partito da qui, con una 208 un po' meno sfigata e unendo i vari puntini di tutto ciò che sappiamo fino ad ora e beh...mangerei

si ad agosto 2021. dovrebbe arrivarmi entro questa primavera.....e io che mi lamentavo dei 14 mesi della M3 😅

E' bello essere ardimentosi quando non si rischia del proprio (riferito a Giorgetto)

Francamente dopo 16 anni di umiliazioni non starei troppo a sottilizzare.

Ecchecazzo, manco ha corso e già viene appesantita sta macchina? Comunque sarebbe veramente clamoroso essere competitivi da subito.

Io punterei più su Sebring.

https://www.yasa.com/news/bloomberg-seeks-out-the-future-of-performance-electric-vehicles-at-yasa/ Motori Assiali Già Yasa Sf90, 296gtb, Koenigsegg Fa parte gruppo Mercedes

…box auto particolari…..

Oh quanti ricordi....

Mi dispiace molto veder morire la Mégane RS. Ha aiutato a definire la categoria delle hot hatch alzando l'asticella. Non avevo notato che il radar aveva portato all'adozione del logo frontale "stampato".

Fatti finora 2000 km per capire principalmente due cose...La prima è che non vi è alcun confronto con la Quadri liscia (che conosco molto bene nella versione manuale del 2017) e la seconda è che se avesse avuto i tanto desiderati 30 o 40 hp in piu, sarebbe diventata davvero una vettura spaziale nell'allungo agli alti, ma forse poco gestibile nella trasmissione a terra della potenza nelle marce piu basse, perchè già cosi... fatica (in effetti il prototipo aveva le 295 al posteriore, poi rimosse). Peccato sia in numero limitato, perché davvero avrebbe meritato una maggiore presenza sulle strade...Metto foto e commento per dovere di cronaca, avendone annunciata la prenotazione, mesi fa...