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A questo proposito, molto strano che Turrini (il quale, ricordiamolo, era su una caravella nel 1492, a Parigi nel 1789, a Sarajevo nel 1914, a Wall Street nel 1929, a Jalta nel 1945, a Berlino nel 1989 e a New York nel 2001) non abbia detto una parola.

Come l'ultima era prodotta in Polonia, andiamo avanti grazie

Eeeeh, vabbè dargli del bollito, ma pure azzopparlo con quello sponsor sulla tuta... 😂

Se effettivamente Hamilton dovesse portarsi appresso Bonnington sogno Rick Adami come ingegnere di Leclerc e Marcos tra i vitigni con Rueda, Binotto e Steiner.

"Capo, per tornare a vincere in F1 ci servono nuovi tecnici" "Tutto chiaro, lasciate fare a me" "Allora capo, chi sono gli ingegneri che abbiamo preso?" "......." P.s. non è un giudizio sul pilota eh, quanto sulle necessità del team

Evidentemente in Ferrari un Hamilton quarantenne non lo considerano più una punta. A me sembra più che altro un’operazione commerciale, ancorché molto affascinante. Piuttosto, la Ferrari del 2025 sarà nera?

Ecco, questo potrebbe aiutarlo nella eventuale permanenza a Maranello... PS Ma non si parlava di Sinner al posto di Sainz? 😝

E merito anche a Vasseur, entrato a Maranello che nessuno gli dava due lire (me incluso), in realtà è arrivato col bulldozer e sta smontando mezza Ferrari (col supporto del grande capo, per forza, viste le cifre dell'operazione Hamilton).

Profittabilità che deriva in gran parte dal mercato USA, dove Renault non ha peso. Per il resto, vediamo sino a quando dura.

Cucù, ancora incellophanata ma è arrivata ❤️

Fonte: l'internet

Si, ma se quello che dice La Stampa è vero dietro l'operazione Hamilton c'è Peroni che pagherà una parte dello stipendio, ora secondo te il 44 è per Trintignant?

Vediamo cosa son stati capaci di fare... Da Instagram Audi Denmark:

Che cacchiata di Tavares, in nord europa gli incentivi li stanno tagliando e hanno appena annunciato i più grandi incentivi che ci siano mai stati in Italia (secondo me eccessivi), se ne inventasse un'altra

Ha fatto bene ad andarsene. Sinceramente quella Mercedes tutta blocchettosa non mi sembra affatto efficiente, avrà parecchio drag.

ah io credevo uno spazio apposito tipo Albano e Romina che cantano con SALA, o Amadeus che butta la Ypsilon in un canale, o qualche altro novantenne che resuscita insieme alla Y

Avenger, prezzo e motore a parte, è veramente una bella auto ed ha quello che i cloni francesi non hanno, una bella presenza.

.........invece di amarla, sarebbe meglio comprarla...........

bene, siamo dunque d'accordo che il divieto di vendita del 2035 non riguarda né la tutela dell'ambiente né la tutela della salute come principale ispirazione e finalità.

Due monegaschi in rosso. Wow Carlo, mai visto questo!!

Va bene che chiunque si sieda sui "sacri sedili" ai miei occhi viene automaticamente mondato da qualsiasi malefatta del suo passato..... però qui mi si sta tirando la corda in modo eccessivo, eh?!?!?

mi è sempre stato sulle balle coi suoi modi,i suoi continui lamenti e comportamenti abbastanza isterici. Posso dire che non c elo voglio in ferrari? a che serve?mo è pure vecchio....fosse stato 4\5 anni fa avrei anche capito.

Appassionato di moda ----> Ferrari ha appena aperto un reparto moda (entrambi con un gusto estetico, come dire... eccentrico) , testimonial perfetto! Scherzi a parte, credo che abbia più valore commerciale che altro.

Dopo la giornata di oggi, mi aspetto che dichiarino che avrà un motore Bialbero Lampredi Fiat da 2,0 litri Turbo 16V abbinato ad una trazione integrale.

Personalmente, come già ribadito oggi, sono incuriosito dallo sviluppo improvviso della cosa. Ma sportivamente la cosa mi lascia abbastanza indifferente, non perché Lewis non sia un grande pilota, ma perché penso che da sola questa operazione non serva, i problemi principali della Ferrari sono altri, non i piloti. Certo, se questo ingresso invece rientrasse in una strategia più ampia per attrarre tecnici di valore a Maranello, allora la valutazione sarebbe ben diversa.

Così tante pagine nello stesso topic in un giorno, che succede? Alfa Romeo ha presentato un nuovo modello?

Se me l'avessero detto stamattina avrei chiamato la neuro 🤯

comunque io lo scambio Adami - Marcos lo farei già da quest'anno...

Beh vedendo come gli ITAGLIANIIHHHH come hanno trattato Lancia negli ultimi anni io direi meglio così… E poi piangete perché volete Maserati venduta ai cinesi.

ragazzi questo è meglio di una 🧹 ta

sarebbe un sogno 😍

State confrontando due cose diverse. @abracat parla di inquinamento e ha messo la mappa con gli indici di qualità dell’aria. tu hai messo la stessa mappa (più o meno) che ho messo io poco fa, da cui si evince che: - co2/procapite in Cina è praticamente quella europea, mediata - co2/procapite in India è basso ma perché mediato su una popolazione in cui gran parte non ha accesso ai servizi minimi. Infatti se si passa alla visualizzazione del GDP per person si vede che l’India è nella parte bassa. Da questa mappa si vede anche che in generale più sale GDP/persona più sale CO2/persona. Cioè per stare bene in tanti bisogna produrre energia e quindi bruciare fossili. Sarebbe carino fare CO2/GDP per person - Non è un caso che l’India abbia valori simili a paesi del terzo mondo. In pratica l’India è la media di due “indie”, una in via di sviluppo e l’altra ancora nel terzo mondo - c’è una visualizzazione “emission change”, purtroppo limitata al 1990-2011, in cui si vede quanto abbia fatto l’EU e quanto gli altri… hai voglia a scendere da lì

Sainz (o chi per lui) per me si è fregato da solo quando ha scatenato la stampa spagnola contro la Ferrari e Leclerc. E, se così non fosse, un pilota serio, se estraneo ai fatti, avrebbe preso una forte presa di posizione a riguardo, tutelando se stesso e la sua squadra. Così non è minimamente stato, per cui, lato Scuderia, giusto così, arrivederci e grazie.

Presentano ed aprono gli ordini della versione speciale Cassina, nella storia di IG compare la scritta "DIVENTA 1 DI 1906".

"Leh meeah gommeh sowno andaiteh" L. Hamilton

Il Kaiser di fame ne aveva, ma si era ritrovato in una F1 che richiedeva una guida molto diversa da quella in cui eccelleva (il fare 70 giri da qualifica consecutivi...), e con una monoposto che lo obbligava a duelli corpo a corpo, cosa a cui era relativamente poco abituato e che normalmente gestiva a ruotate. E non sempre gli era andata bene... Il tutto dopo uno stop lungo e ad un'età in cui è più difficile acquisire nuovi automatismi.

C'è del vero in ognuno dei vostri discorsi... i punti fermi per me sono 3: 1) qualsiasi bev emette inquinanti e climalteranti tanti quanti ne servono per la produzione di energia elettrica del suo contesto, anche se te la ricarichi con dei pannelli offgrid 2) bene che le rinnovabili crescano ma è impensabile immaginare un trend costante solo tirando una freccia su un grafico. Ci sono dei limiti tecnologici dovuti ad una produzione di base che non saranno superati tanto presto 3) bene che si cominci comunque a preparare una mobilità elettrica, perché a risoluzione del punto 2, non è che si fa una transazione dalla sera al mattino

Finché non vedo un comunicato ufficiale non ci credo. Scelta senza senso, soprattutto dopo il rinnovo di Leclerc…a malapena riuscivano a gestire Sainz figuriamoci Hamilton.

Oddio più che sòla a me pare che in Francia i calcoli se li son fatti bene: “facciamo una mezza macchina riciclando il più possibile da 308 SW in modo da tamponare il calo (prevedibile) delle varie hatch e berline” E per quanto Tavy ha tagliato in Francia in passato, a me pare che tutto quello che non è francese è abbastanza messo male (es Russelsheim che campa di stenti con Astra e DS4 e che necessita di altro). Poi per carità la storia dei costi, del condividere, del ridurre, ecc ecc è all’ordine del giorno per tutti, ma buttare i soldi per le DS quando hai 4/5 marchi storici e soprattutto azzoppati (non solo italiani ma pure Chrysler e Opel) mi sembra ridicolo. Chiuso OT

Solo 3 colori? Spirito di Carlettos, abbandona il corpo di De Meo!!

Talmente sostenibili che toccherebbe andare a vedere le Città Indiane e Cinesi dal vivo mi sa... Ps pensi cheun loro frigoriferoinquini come il nostro?Le loro caldaie? I loro motori? Come la producono tutta quella energia? Loro non sono egoisti e lungimiranti? Dovrebbero dirci"dovete produrre a casa vostra così inquinate casa vostra"... Sempre colpa di noi occidentali... "noi" siamo in regressione demografica...e inquiniamo meno di 20 anni fa se facciamo i debiti raffronti. Loro si moltiplicano esponenzialmente,sono molti di più e inquinano di più nel complesso (uno dei motivi per cui la roba li costa meno)... Mo va a finire che tocca pure dirgli grazie (che gli diamo lavoro,tecnologie ecc e le aziende a metà) .Ahahah qua dentro siete forti davvero eh ma parish dice che loro sono meglio di noi e io egoista e poco lungimirante...

Per quanto riguarda il progetto del camuffo per la proposta di Giugiaro... non saprei dire se alla fine sia stato messo in pratica. Mai vista un'immagine di un prototipo di quella vettura in strada. Da amante dei camuffi però è molto bello vedere che il loro studio passava anche attraverso la realizzazione di bozzetti, come per il design vero e proprio. Tempo fa avevo messo via delle prove simili per le 33 restyling e la 155... siamo leggermente OT perchè non si tratta di mai nate, ma guardo un attimo se le trovo....ah ecco qui c'è la 155: bozzetto e circolare interna che vi invito a leggere e qui la 33 restyling, in un bozzetto che studia il camuffo di una "ibrida" con il nuovo posteriore abbinato al vecchio frontale... anche se poi a dire il vero di prototipi "ibridi" nella cartella delle spies di 33 Rst non ne ho manco uno... erano camuffati proprio così, ma avevano già il frontale nuovo. Non saranno stati paparazzati... va bene che le foto ai tempi eran tante e le ho messe via tutte o quasi, ma non è detto che riuscissero a "beccare" sempre tutto, gli spioni...

La cosa che mi fa incazzare è che la Ferrari aveva imbroccato il progetto del nuovo ciclo con la (bellissima) F1-75, prima che qualcuno si lamentasse del mal di schiena. Magari avremmo comunque perso tutti e due i mondiali, però il dubbio resta. E adesso ci ritroviamo dentro una nuova straripante e noiosissima egemonia. Dalla padella Mercedes alla brace Red Bull. Che due palle.