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PS: era difficile superare la Ypsilon ripescata nel fiume, e invece...

Da me è arrivata qualche giorno fa. Esteticamente è la più riuscita della gamma a mio parere, le modifiche sono poche e tutte nei punti giusti. L’interno in pelle/econyl ha una resa ottima. Belli i dettagli color rame, sparsi qua e là dentro e fuori. Ho percorso circa 900 km e devo dire che mi ha entusiasmato (ci tengo a precisare che sono partito molto scettico). Nonostante sia elettrica ha una sua personalità ben definita, è ben bilanciata e fa divertire. Con un utilizzo misto percorre tranquillamente 400 km. Confermo in CC 150 kWh passa dal 20 all’80 in meno di mezz’ora. Prossimamente farò una recensione più precisa, il tempo di conoscerla a fondo.

Comunque, ieri sera, classica birretta con amici e salta fuori l'argomento Milano-Junior. Pieno target : 30-35 anni, giovane coppia senza figli, gente con cultura automobilistica pari a zero (infatti lui guida un'A3 e la fidanzata una classe A😈) S, migliore amico dai tempi dell'asilo: "Ho visto la nuova Alfa, bella sportiva!" SKS: "Sportiva? Ma che cazzo hai visto?" S: "Dai SKS, è bella ci sta! Grande, grintosa, bella sportiva" SKS: "Sportiveggiante semmai. Sportiva è altro, qui stiamo parlando di un B-Suv che non è nemmeno grande" S: "Vabbè, ma tu con le macchine sei strano. Ti piacciono sempre basse e larghe" SKS: "Quello è sportiva, bassa e leggera. È una questione di fisica, non ci si scappa" S: "Ma quale fisica. E che tu e X avete altri gusti." (ndr - SKS e X sono semplici appassionati di auto storiche) SKS: "Ma cosa ci azzecca? Un B SUV non potrà mai essere sportivo. Può piacerti per altri mille motivi ma no perchè è sportiva. Ribadisco basse e leggere" S: "Dai, per la gente normale è sportivo" SKS: "Ecco perché il mondo sta andando alla deriva (complemento di bestemmia)...e tu non ci capisci un cazzo!" S: " Cin" SKS: " Cin" Sipario.

mi limito solo ora a scrivere il mio pensiero sulla vicenda. Secondo me è una presa di posizione senza senso, poiché abbiamo Porsche prodotte in Slovacchia, BMW prodotte in Messico e fiat/alfa ecc prodotte in Polonia da mo'. La fiat 500, emblema dell'ingegno italiano, della bella vita degli anni '60, del boom economico, della "nuova Italia" è da sempre prodotta a Tichy (tranne la elettrica se non erro), ma alla fine della fiera non è fregato a nessuno. Ora, si prende con "sinistro" tempismo il nome Milano come bandiera di made in Italy... guarda caso durante il salone del mobile, guarda caso nella settimana del made in italy...del vinitaly.....ecc. Per me dovevano pensarci prima, al ministero del Made in Italy, a parlare con Stellantis della questione. Poco importa se Fiat ha ricevuto una decina di leggi finanziarie dal nostro Paese negli anni.....ma il discorso è che si sono impuntati su un nome, di conseguenza Stellantis lo cambia....e quindi? Cosa è stato risolto? La macchina verrà comunque prodotta a Tichy e tra due gg nessuno si ricorderà più della questione. Io temo che per Stellantis questo "attrito" sarà un assist per portare via qualcos'altro...o chiudere qualche stabilimento in futuro.....mah....staremo a vedere. Ma ribadisco, non capisco questa presa di posizione, proprio ora, da parte del governo italiano. Per me è un autogol...che se eticamente ci può anche stare, strategicamente ci mette, come Italia, in difficoltà con Stellantis....che ora ha un pretesto in più per portarsi in Francia qualcos'altro, quando in realtà i vari governi italiani hanno sempre latitato e calato le braghe con Fiat poi FCA, piuttosto che sedersi ad un tavolo e firmare un piano di sviluppo nel territorio credibile, che "vincolasse" Fiat a produrre in Italia in qualche modo nei decenni a venire. Detto questo, posso essere sincero su un punto? Mi piace di più Junior che Milano per la tipologia di auto, poiché è dai tempi dei prototipi della 955 che circolava questo nome....che preferivo anche a MiTo quando venne scelto quest'ultimo........che non me ne vogliate....mi ha sempre fatto venire in mente la Cagiva.....

Però è un bel danno a livello di immagine, Milano è piena di manifesti pubblicitari della fu Alfa Milano e questa settimana c'è la design week... poi dovranno inviare ai dealer in tutta ue i novi materiali di marketing mandando al macero gli esistenti, per non parlare delle nuove targhette da produrre che causeranno un ritardo di produzione immagino. Poi c'è tutta la parte internet, tra i siti e sopratutto le comunicazioni social e youtube, cancelleranno i video evento? lo terranno? i vari post di presentazione dell'auto e tutta la campagna di avvicinamento con le varie città? L'errore è stato fatto all'inizio ihmo, chiamare Milano una bsuv polacca con tanto di presentazione all'ACI è una roba fatta a sfregio, del tipo oltre il danno la beffa, tipica del management di scuola francese. La fortuna di Imparato è che il suo capo è della stessa pasta, altrimenti in un'azienda nomale sarebbe alla porta.

Intanto a Tichy gli operai...

no - in futuro lo slogan sara un po' adattato: "La BATTERIA delle emozioni!" 😂

Onestamente non credo che sia una questione di copyright da parte della Ferrari, ogni gruppo ha schiere di legali che fanno questo tipo di accertamenti prima dei lanci dei modelli proprio per evitare figure come questa... Che poi, permettiamo a questo coso cinese importato da AliExpress di avere una bella bandiera italiana sulla fiancata e mettiamo i bastoni tra le ruote all'Alfa Romeo? Assurdo!

Tanto è tutta gente che 30k da mettere sul piatto non li ha, quindi chissenefrega

Via Alfa Romeo.

Credo che il nome Milano stesse generando malumori dentro l'azienda già un minuto dopo il suo annuncio. Per quanto deprimente possa essere, è almeno una decina d'anni che le aziende sono succubi della comunicazione social e non sono infrequenti i contrordini su iniziative o decisioni assolutamente innocue. Come quando Fiat per la festa della donna offrì come optional gratuito i sensori di parcheggio alle clienti (promozione ritirata in fretta e furia perché bollata come sessista dalla minoranza rumorosa del web), o quando NTV fece un'offerta sui biglietti in occasione di un Family Day o qualcosa di simile (come se ne sono sempre fatte per ogni evento che comporti grandi adunate). Anche lì revoca della promozione e comunicato di scuse. Non perché ci fosse nulla da scusare, ma perché talvolta la ferocia di cartapesta dei social ha la meglio su pavidi reparti comunicazione delle aziende. Si possono citare millanta altri casi simili. La Milano era già da tempo bersagliata da sfottò (cretini, ovviamente, ma rumorosi) che mettevano nello stesso calderone la produzione polacca, la piattaforma francese e l'ostentata italianità del nome ("Milano" poi oltre che l'Italia evoca anche la patria storica dell'Alfa Romeo chiusa, tradita, umiliata dagli Agnelli ecc.). Ecco, credo che l'ultima spallatina da parte del ministro (di per sé incapace di produrre conseguenze legali) abbia definitivamente fatto vincere il partito anti "Milano" dentro l'azienda. Imparato (o chiunque abbia assunto questa decisione) avrebbe forse dovuto rivendicare la scelta, non tanto perché il nome Milano fosse così azzeccato, ma semplicemente perché la pezza è stata peggio del buco. Detto ciò, come accaduto con Gingo e Milano 2010, dopodomani nessuno si ricorderà più nulla. La macchina passerà alla storia come Junior, e ciccia.

Secondo me Tutti i mali non vengono per nuocere, Junior è il nome giusto per quest'auto e forse lo sarebbe stato anche per Mito. A prescindere che non sopporto le auto con nomi di città (comprese le Ferrari), sono degli accostamenti che non ci azzeccano nulla, i nomi hanno delle sonorità, dei significati, troppo ampi per essere applicati ad un prodotto che alla fine è tecnica ed ingegneria.

Ma questi sono del mestiere? Hanno fatto una mezza o forse un quarto di indagine per vedere le leggi sulla denominazione? Ieri quando ho letto la notizia non sapevo se ridere o piangere perchè ai tempi di Gingo venne dichiarato il nome e presentata la vettura in forma statica ma alla fine molto meglio il nome Panda qui hanno fatto una figura da peracottari , cambiare il nome dopo la presentazione e dopo che un ministro ti ha fatto notare che esiste una legge Ogni giorno che passa il mio disprezzo per tavares ed i suoi aumenta in maniera esponenziale , leggevo che Fiat fu salvata dalla 500 polacca ... beh lì facevano pure la panda ed anche la Ford Ka ed il buon SM disse che se non trovava joint venture non avrebbe fatto la vetturetta che tanti soldi ed onori portò Pensiamo realmente che Milano/Junior solleverà le sorti Alfa? oppure avrà la solita parabola di molte vetture AR degli ultimi tempi? una buona fiammata iniziale per via dell'Hype Alfa e poi un lento sopravvivere ( Mito per citarne una ) Questi sono venditori di fumo e l'uomo nell'ombra ( JE ) alal fin del'anno raccoglie utili , in Olanda oerchè ricordiamo che la sede è in Olanda e le tasse le pagano in Olanda , e se ne frega di cosa sta succedendo in Italia e degli stabilimenti italiani anche se poi tavares viene a fare lo spaccone nei vari tavoli di trattativa

Sì, è giunta l'indicazione di utilizzare la pronuncia "iunior" e specialmente che nella targhetta ci sia scritto JVNIOR

Non so se e stato gia condiviso... Concordo con tutto. Alfa Romeo Junior o Milano non importa. La brutta figura la fa l’Italia (motor1.com)

C'è chiaramente di più di quello che viene raccontato. Il Governo potrebbe aver fatto la voce grossa sui tavoli della trattativa in corso con Stellantis e quest'ultima cerca di migliorare il clima mediatico dimostrando di essere compiacente. Certo è che Stellantis sta trattando malissimo gli impianti italiani, a Modena gli storici stabilimenti Maserati sono sul chi vive... e in tutta questa situazione hanno avuto il pessimo gusto di chiamare un'Alfa francese costruita in Polonia, Milano! Come avevo scritto più indietro aveva il sapore della presa in giro! Ammetto che Junior non mi esalta, come ha scritto qualcuno non ci vedo un quarantenne a comprare una Junior, eppure la vettura ha i numeri per soddisfare più di una generazione di compratori. Allo stesso tempo Milano è un nome troppo importante per sacrificarlo su una vettura di questo tipo. Ferrari ha usato il nome Modena per una GT con le controballe e per quanto mi riguarda: Modena sta a Milano come Maranello sta ad Arese. Stellantis minaccia di andarsene con Alfa dall'Italia? Allora per quanto mi riguarda Alfa sarà finita per sempre e mi terrò strette le mie storiche made in Italy. Al contrario Stellantis dovrebbe dimostrare di avere a cuore i nostri stabilimenti per la produzione dei nostri marchi storici. Possibile che non si potessero assemblare le cmp in Italia e portare in Polonia la produzione dei veicoli commerciali?

Ah, ok... Ora si chiama Junior e non più Milano. Mia reazione:

A me la macchina piace sempre di più, e l'odio rivolto verso di lei è veramente esagerato. Lo sanno anche i muri che è una CMP, motori Puretech ecc ecc, si sapeva da anni non dal giorno della presentazione.... La macchina è riuscita bene, ha alcuni dettagli molto carini, altri molto meno. Ma è perfetta per il suo scopo... Il prezzo seppur alto, è in linea con le sue rivali. Chi la confronta con la Vitara o simili non merita risposta... È riuscita, punto. Sicuramente fosse stata prodotta in Italia con know how nostrano sarebbe stato meglio per tutti, è anche inutile dirlo, ma non è andata così. Anche perché la CMP era bella pronta e non mi sembra sia la peggior piattaforma del mondo a giudicare dai modelli che la utilizzano... Ps. In questa foto la trovo veramente molto molto bella.

Dopo giorni di riflessione credo di essere riuscito a farmi un'idea su questa Junior, ma anche su chi la commenta e la giudica. Signori, a me piace e non capisco proprio il perché di questa campagna d'odio a livello nazionale solo perché costruita fuori Italia. Vorrei chiedere a tutti questi nazionalisti da tastiera l'elenco delle vetture italiane costruite dentro i ns confini e quelle no, secondo me il 90% di questi sostenitori del made in Italy che oggi gridano allo scandalo brancolerebbero nel buio totale! Tutto questo disdegno collettivo per il nome Milano e per un'Alfa costruita su un pianale condiviso l'ho trovato a dir poco imbarazzante. Imbarazzante per il livello e per i contenuti di chi oggi cavalca l'argomento del giorno solo per dare aria alla bocca. Questa Junior è veramente ben fatta. Forse è la più bella del suo segmento, sia fuori ma anche dentro, dove la trovo veramente originale e ben curata. E vorrei chiedere a tutti questi insospettabili puristi e difensori del marchio, oggi feriti a morte da questo design di rottura, cosa intendono quando parlano di assenza di stile Alfa. A tutti questi intenditori che ci vedono una 2008 (solo per sentito dire) domanderei dove vedono questa parentela così stretta. E poi alla metà di loro chiederei semplicemente il significato dei termini giro porta e padiglione C. Se questa Junior non venderà sarà anche colpa del livello approssimativo di queste persone. Di questi Italiani.

Già mi vedo la campagna con Brignano: "Ma fanno belle macchine questi?" "A' Voyah!"

La Voyah Dreamer ( la MPV a Sinistra) monta gli ammortizzatori elettronici con il Software fatto da me 🤩.

Io non so come ripetervi che a Modena stanno lavorando solo sul bev per le prossime e che la piattaforma scelta per Giulia Stelvio e Levante è only BEV per come è utilizzata oggi. Sembra che non vogliate sentire. Per tirare fuori un modello ci vogliono anni di lavoro, non è che cambi idea e in 6 mesi è tutto ok. Per tirare fuori un futuro Levante ICE bisognerebbe decidere ora (cosa che non è avvenuta) e comunque prima del 2028 non lo vedi su strada.

Onestamente, aldilà della vettura e di dove viene prodotta, se vendi con marchio Alfa Romeo, non è così fuori dal mondo usare Milano, che è connaturato alla storia del marchio stesso (che ha il biscione nel logo). L'errore vero è stato non curare le relazioni con il paese Italia, cercando scontri pubblici anzichè dialoghi privati e networking. Ed è un errore grave, li vedo piuttosto in difficoltà.

il bracciolo a forma di pistola è una figata

I think that's the worst car name ever

Oddio che flash! 🫢🫢🫢 L'hanno chiamata Pandina e non Pandino per evitare rogne con il Comune in provincia di Cremona??? 😂😂😂 Scusate l'OT...

Da "purista" non la comprerei ma è un bell'oggettino per il suo segmento. Bella dietro, davanti, dentro. Per chi comprava 500X o Renegade è una bella scelta, tanto per dire. Poi fatta e finita costerà poco più di un'utilitaria quindi non vedo di cosa lamentarsi.

E sei in buona e numerosa compagnia, me compreso 😂 A questo punto sorge un altro enorme problema. Data la “sottile presa di distanza” da parte di Mesonero, dobbiamo forse iniziare a preoccuparci per i modelli che andranno a sostituire Giulia e Stelvio? 😂

Più la guardo più mi piace Sono preoccupato 😂😂

politica industriale miope , mirata al massimo risultato con il minimo esborso e nel breve termine ma soprattutto nel prendi il malloppo ed arraffa ricostruire l'immagine di un marchio è uno sforzo troppo grande per questi guitti , meglio fare copia incolla e via andare regionalizzare i marchi = morte certa posso capire un rebadge in base al mercato di riferimento ( Opel in Uk era Vanxuall ai tempi ) ma pensare di invadere i mercati con rebadge a vari livelli è folle , guardavo poco fa le foto della junior con un amico possessore di una 2008 ed il montante C .. che ve lo dico a fare ( e capisco i limiti ingegneristici e so cosa voglia dire differenziare su strutture già consolidate ) urlava di soceaux purtroppo il managment è questo e quindi finchè il franco portoghese non se andrà in pensione questa sarà la minestra , poi ci vorranno 2-3 per una nuova strada e poi ... saremo al 2030 e viaggeremo con lavatrici con le ruote con buona pace di noi che amiamo le vetture Alfa ( Giulia & Stelvio ) ha venduto poco all'estero perchè bisogna farsi una verginità e in quel settore i player sono agguerriti e godo di un retaggio degli ultimi anni che è difficile da scalzare ma se non partecipi al gioco non fai molta strada

è esattamente il contrario. Fuori dall'Italia (Giulia e Stelvio, le due Alfa migliori come meccanica da 40 anni a questa parte, forse 50) hanno venduto molto al di sotto delle aspettative (bene in Italia , invece) Tavares ha visto costi/vendite/margini...risultato---> Piattaforma abbandonata Il nome Milano viene cambiato perchè ha generato polemiche qui in Italia, dove la macchina andrà principalmente venduta, prendetene tutti atto, Alfa è un marchio regionale (vuol dire Italia e poca Europa) tanto quanto Peugeot , Opel e domani Lancia. il resto è tutto di conseguenza secondo prassi industriali ben conosciute.

al prossimo modello quindi🤣

A questo punto, fossi in loro, ne approfitterei per rilanciare tutta la gamma col pretesto di un cambio di naming più in linea con i tempi. Milano -> Junior Tonale -> Medium Stelvio -> Senior Giulia -> Julia

Avviso ai forumisti naviganti: 1) Dal Regolamento di Autopareri "Sono vietate discussioni, messaggi e contenuti: 1.6 A carattere politico e/o religioso;" 2) L'argomento del topic è "Alfa Romeo Junior 2024" 3) Alfa Romeo è forse l'Azienda automobilistica con il più alto numero di topic dedicati all'interno del forum, lascio link per ogni argomento: e dal mesozoico di Autopareri Buona Giornata!

AlfaEst allora...

Il cambio nome dopo la presentazione è qualcosa di imbarazzante a livello di marketing.

News Gentlemen. Confirmed both Coupe and cabriolet being release at same time in Miami . Also name will be a number, probably horsepower and then an american city

Viviamo in un meme 😂 Non ci credo Considerazioni sparse: -tra questa e la Ypsilon le CMPine italiane semi-premium si stanno facendo valere in quanto marketing e attesa del nulla. Speriamo nelle vendite. -Imparato mi pare sempre più inadeguato, in tutto. -MAI, e dico MAI, mettersi contro l'auto voluta da Dio. Queste sono le conseguenze. -Junior vince a mani basse su Milano. -Anche io sostengo la teoria della Ferrari MIlano

Nessuno esce bene da questa situazione. Concordo con chi ha parlato di figura da peracottari. Ne esce male il Governo, che evidentemente non ha proprio nulla di meglio da fare che erigersi a paladino del Made in Italy solo quando gli fa comodo e per le "cavolate" (i problemi sul tema Stellantis/Italia sono ben altri, ma non ho sentito parlare di tavoli e convocazioni effettive per Elkan o Tavarez). Ne esce male anche Alfa Romeo, che ha allestito una presentazione già orrenda di per suo e con in più questa chicca finale del cambio nome all'ultimo secondo...Un incubo di marketing. L'auto, in compenso, più passano i giorni più diventa carina e digeribile.

Niente paura, Mesonero si riferiva alla Milano, non alla Junior!

OK ma quindi, se una casa italiana può produrre all'estero, come mai c'è questa levata di scudi? Ribadisco che a livello etico, sono d'accordo di non chiamarla Milano, ma se non avessero deciso di cambiare il nome (in meglio tra l'altro per me, con Junior) non lo avrei visto come un affronto, poiché se il vero affronto è chiamare Milano una macchina prodotta in Est Europa......come mai non c'è stata così tanta indignazione quando ci fu il vero abominio, e cioè il trasferimento della sede amministrativa della Fiat in Olanda, solo per evitare di pagare le tasse a coloro che invece avevano gentilmente prestato soldi a gogò? Non parlo di te ovviamente ok? Ma trovo che questa presa di posizione da parte delle autorità sia tardiva in "nome dell'Italia e del made in Italy". Poi, come detto, sono d'accordo, Milano lo trovo fuori luogo come nome e preferisco un ben più iconico (e storico) Junior per un'Alfa compatta. Ribadisco, in parte sono d'accordo con il "preservare" l'italianità, ma trovo queste polemiche fuori dal tempo e dal contesto in cui viviamo. Per farla breve, non vedo come un nome possa essere il vero nocciolo della discordia, o essere eretto a "strumento" di polemica, quando, in merito a Stellantis ex FCA ex Fiat, in passato ne sono state fatte di cotte e di crude nel più assoluto silenzio. Ci stiamo focalizzando sulla punta dell'unghia, e non si vuole vedere l'elefante. Ma la domanda è:" ma a voi, davvero importa così tanto che si chiami o meno Milano"? Mi spiace che non sia prodotta in Italia, ma va anche detto, senza travisare su discorsi, magari, adatti ad altri Thread, che la situazione in cui versa l'industria automobilistica italiana ha radici in una mentalità ottusa e sbagliata (anche e soprattutto da parte dei sindacati che hanno fatto tutto tranne che tutelare i lavoratori......semmai hanno solo fatto di tutto per far scappare le industrie) coadiuvata dall'assoluta mancanza di visione strategica dei vari governi che via via si sono succeduti, ....vabbè...... Fine O.T. Ma quindi, perché scandalizzarsi per il nome Milano? Io invece l'avrei presa al balzo per fare pubblicità alla città in modo indiretto, .....ma al contempo abbiamo accettato che una macchina coreana si chiamasse Tivoli che tutt'è stato tranne che prodotta in Italia, che gli americani abbiano chiamato Cortina o Capri dei cessi di auto prodotte in Inghilterra, ecc.....ma solleviamo polemiche su un brand che tuttavia, ancora produce in Italia qualcosa....ma essendo globale, ha la necessità anche per (de)meriti dei nostri Governi e rappresentanti del lavoratori, di produrla altrove, dopo che hanno assicurato che la Stelvio e la Giulia di nuova generazione, resteranno a Cassino. Non lo capisco in tutta onestà. In merito a BMW; non hanno prodotto nulla con il nome Monaco all'estero? Stanno facendo ben di peggio! Producono la M2 a Toluca, e hanno riempito di loghi M auto che di BMW M....forse hanno solo il nome. Hanno prodotto una MINI in Austria ed in Belgio, con tanto di nomi di iconiche vie Londinesi come allestimenti.....e quindi? Però non mi da fastidio......sono sincero...... ormai il mondo delle auto è tutto un cesso, e passatemi il termine, abbiamo auto ecologiche prodotte con le centrali a carbone in America, abbiamo motori Renault sulle Mercedes, abbiamo avuto motori francesi sulle MINI "tedesche", e quanti altri esempi abbiamo? Ma allora un nome......avrebbe davvero fatto così tanta differenza? Secondo me la reazione del ministero del Made in Italy è fuori luogo..... anche perché in altri settori, come il mio, succede ben di peggio.....eppure....marchiano made in Italy cose che non sono prodotte qui. ma non voglio finire fuori tema. Bene quindi la levata di scudi, ma allora che si faccia a tutto tondo, dall'alimentare al tessile, Moda, Automobili, proprietà artistico/intellettuali, musicali ecc. Sennò si fa solo, l'ennesima, figura di m...a come Italia.

Alfa Romeo Cassino Bassa e Alfa Romeo Cassino Alta. Peccato non si possa fare una Alfa Romeo Vergate sul Membro

Ma la cosa più fastidiosa al di là della figura é che quest'auto verrà pronunciata "Giunior" quando in realtà é Junior e deriva dal latino. Sono veramente avvelenato.

Sono mesi che auspicavo nome Junior. Poi sinceramente sprecare Milano su modello entry level prodotto altrove proprio non andava bene.

Ma si deve pronunciare “iunior” alla latina o “giunior” all’inglese? Sono arrivate indicazioni in merito da questo meraviglioso governo?