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Panda base 2012 con abitabilità da segmento A e motore 1.0 aspirato --> 15.900€ Citroen C3 base 2024 con abitabilità da segmento B e motore 1.0 turbo --> 14.900€ Randomly marketing.

Alla fine niente Panda Classic ma NUOVA FIAT PANDA!!! Se volete è configurabile https://www.fiat.it/configurator/#/panda/

Però Enrique Iglesias si trombava Anna Kournikova !!!! sul confronto sulle vetture penso che siamo dei vecchi nostalgici e che ci scaldino il cuore quelle vetture per cui sbavavamo da giovani , e ne vedevi in giro proprio poche , oggi ne vedi di più e spesso sono meno affascinanti

Beh però adesso c'è il prezzo... ah no scusate ho sbagliato topic 🙃

Per chi ha la notifica "segui" riassunto dei post di oggi: Aggiornamento 1) https://www.instagram.com/annakournikova/ https://www.instagram.com/enriqueiglesias/?hl=it Aggiornamento 2) FINE OT

La base "Panda" con i sedili della top "Pandina" mi fa salire i nervi 😂, come anche il cruscotto bianco della Pandina ma non abbinato alle maniglie e parti in plastica sempre bianche disponibili fino a qualche tempo fa. Proprio qualche giorno fa sono salito su una Panda del 2015 ed era tutto abbinato. Ora costa di più ed è più economica.

Ne abbiamo parlato molte volte, facile che sia la commistione di tutto, design poco innovativo, motore poco adatto ad una GT, prezzo esagerato, tipologia che ha meno appeal rispetto ad una volta, marchio con prestigio “appannato”, concorrenza agguerrita. Sarebbe Da ricominciare tutto da capo passando nelle mani di altri.

Bisogna capire cosa intendono per "vettura compatta". Negli USA, sarebbe tipo la Ford Explorer europea su base VAG. Secondo me pensano più a quella che non a una Focus o una Fiesta elettrica. Anche perché in Nordamerica una Seg. B-C con 200 km di autonomia reale sarebbe semplicemente improponibile al di fuori dei grandi centri urbani.

A pranzo un collega parlava dell'idea di prendere una Mokka usata con il 1.2 a benzina, al che un altro collega gli ha veementemente consigliato di non farlo perché ha letto su Facebook che quel motore "spacca la cinghia" ... I social sono indubbiamente degli amplificatori.

Images from italian patent application submitted by Alfa and approved 04/1984, then re-submitted in Germany 04/1985 and approved 10/1985. Looks like a packaging layout of aforementioned 433/434, with highly tilted longitudinal inline engine, but with engine and gearbox noticeable shifted to the rear, so definitely with basic RWD, not FWD. Side of the engine head for me looks like a twinspark twincam. Also note front McPherson in Sud style, but with L-shaped lower arms, 164 alike.

non ho letto i vari messaggi, mi basta il titolo

è come essere ad un simulatore al PC in pratica, ci sono video dove si divertono a stare fuorigiri per minuti e poi cambiare marcia con relativo contraccolpo e di nuovo fuorigiri per minuti e sui tempi in pista è pure controproducente. E' una bella trovata, lo ammetto, ma è davvero inutile. Le elettriche si guidano in altro modo punto, non serve scimmiottare le vetture a combustione. è come prendere un SUV e pretendere di farlo andare bene in pista... ..ah no hanno fatto pure quello

Beh, anche in caso di km scalati, si. Mettiamo che ne hanno fatti 30k km all’anno. La Kadjar è stata ringiovanita da 120 a 50. L’Audi da 240 a 100….. Momento, non cadiamo in bias opposti. È vero che ci sono i difetti di gioventù (ed esiste apposta la garanzia per quello). Ma a meno di esemplari sfigati o progetti cannati un’auto nuova più passa i giorni più diventa affidabile. Proprio perché se non si sono presentati difetti di gioventù sicuramente non si presenteranno. Viceversa più si accumulano tempo e strada e più sarà probabile un guasto per usura, quindi necessità di manutenzioni straordinarie. Non finiamo nel “io con la Pranza ho fatto 500.000km solo coi cambi olio”, poi vedi sedili finiti, spie multiple e assetto tipo tappeto volante 😬 Capitolo irrazionalità. Se vuoi l’Audi e ti piace vedere l’Audi in garage apri il borsellino e ne prendi una fresca. Se sei on a budget, ti stai preparando a grossi dolori.

Dal web, qualche altro scatto e confronto, in attesa della presentazione ufficiale. Confronto con la sorella C3: Confronto con Hyundai Santa Fe: Confronto con la progenitrice... ... con alcune modifiche alla zona paraurti che ne risalterebbero la somiglianza:

Manco i cerchi in lega come optional? Madonna santa in Fiat la musica è proprio peggiorata…

Io me la prenderei più con chi ha perso tempo nel fare quel render

Strategia vincente; già non vendevano i loro best seller ICE, figuriamoci i nuovi BEV...

Il "purtroppo" era per dire che le future Stelvio e Giulia credo abbandoneranno del tutto il design tutto curve delle attuali, in luogo di line tese e triangoli, che sicuramente attirano come sulla Formentor, che anche a me è sempre piaciuta forse perché è una crossover, ma che trovo comunque tamarra, mentre le attuali Stelvio e soprattutto Giulia le trovo più eleganti.

no non stavo guardando minimamente i numeri ma il prestigio del marchio, comunque sono io quello fuori tempo e contesto lo capisco perfettamente.

Un'auto di 4 anni con 50.000 km è quasi nuova. Una di 8 con il doppio dei chilometri no. Da questo punto di vista non c'è gara, la Kadjar si sceglie da sola. Se poi c'è un interesse irrazionale verso un determinato modello o un determinato "blasone", che prevale sulle considerazioni pratiche, allora è meglio togliere la Renault dalla lista e concentrarsi su una rosa di Audi in modo da scegliere quella meno anziana, meno chilometrata, meglio conservata, secondo il budget disponibile. Il fatto è che, anche se l'Audi avesse un valore aggiunto estetico, prestazionale, tecnologico ecc., un'auto generalista di 4 anni più giovane (Q3 è del 2011, Kadjar del 2015) avrebbe comunque raggiunto quegli stessi livelli (penso soprattutto alla dotazione tecnologica). Quindi il valore aggiunto dell'Audi si ridurrebbe al solo nome, ed eventualmente all'estetica. Questo facilita ulteriormente la scelta, in un senso o nell'altro.

Quella che ti piace di più senza pensare al marchio e al blasone*. * nello specifico cosa avrebbe di blasonato una Q3 vecchiotta?

Secondo me il marchio Jeep non ha nulla da invidiare ai marchi premium tedeschi e non.

Appena ho aperto ho letto "Tavernello" e ho sudato freddo...

Maserati GranCabrio Folgore Tignanello [One-Off

Dipende dai casi e dai gusti, ma c'è da tenere presente che i costi di manutenzione non calano con gli anni, quindi la marca blasonata si porterà dietro costi maggiori (ordinari e straordinari).

Facevo la stessa cosa con i modellini che non mi piacevano. Però avevo 8 anni

Sarebbe venuta all'incirca così. Personalmente trovo comunque gradevoli entrambe le soluzioni stilistiche. In ogni caso, si va decisamente a migliorare l'idea sì originale sulla carta (ovvero quella del quadrato stondato), ma realizzata a livello pratico in modo - a mio parere - piuttosto approssimativo della medesima zona di Panda 2012, che mi ha sempre dato un senso di incompiutezza e di posticcio, forse anche per la povertà delle plastiche usate.

vedi sotto: La ""mia"" c4 cactus con il 1.2 puretech 110 a quasi 4 anni e 30 mila km dall'immatricolazione per ora regge, e ad occhio non mostra segni di cedimento (sempre tagliandata in citroen) Quoto in ogni parola l'ultima riga: come motore mi piace, e pure molto, però è una bomba ad orologeria. Con il prossimo tagliando (ultimo, prima della scadenza della garanzia estesa) come consigliato farò controllare anche la cinghia in maniera più approfondita.

Sfatiamo un mito, le auto usate con tanti chilometri sono problematiche. E' vero...ma non sempre. Le migliori auto, non sono quelle che hanno percorso 100mila km in 10 anni, ma bensì quelle che ne hanno fatti 100mila in due anni. Se hanno molti chilometri (e non sono ex taxi/uber/NCC) la maggior parte della strada è stata fatta in autostrada, quindi a regimi costanti, che sono molto meno "demanding" per una macchina che farli in città con continui stop and go. Fossi in te, andrei di audi più recente magari con 120/150mila km. la paghi meno, sai che alla rivendita non varrà nulla, ma almeno hai la sicurezza che l'impianto elettrico e tutti i servizi sono ok. Se poi la manutenzione è regolare (lo puoi vedere da Carfax o Carvertical) ed il chilometraggio è certificato, non mi porrei molti problemi. Valutala come "terza opzione". Una Q3 di 8 anni....io anche no....datata..... tra le due la Kadjar probabilmente è meglio. Altra cosa.....il blasone. Credimi.....le auto prendile con il cuore, non usare troppo la testa e non pensare al blasone....nel senso....fa una mediazione tra cuore ed emozione. Come ha scritto qualcuno, se devi aprire ogni giorno il garage e renderti conto che sei insoddisfatto del tuo acquisto, non c'è usato o chilometraggio che tengano. Prenditi SEMPRE quello che ti piace, o quella soluzione razionale che un po' appaga anche il cuore...con i suoi pro ed i suoi contro. Se ti piace l'Audi, ad esempio, prenditi quella e lascia stare tutto il resto. I problemi li puoi avere anche con una macchina nuova di zecca....anzi......ultimamente le nuove hanno talmente tanta roba dentro che sono una rogna infinita tra l'altro....specie se gli adas fanno ogni tanto quello che vogliono.

Che tristezza questo configuratore! Più che altro sulla base non si può aggiungere nulla, tipo lo schermo da 7 pollici ecc. Neanche un paio di cerchi in lega ed in Verde è scomparso, giustamente per un colore che aggiungo uno lo tolgono. Resta il fatto che le annate migliori sono state fino al my16 dove era ampiamente configurabili e i MY21-22 pieni di allestimenti, colori e optional.

Honda Jazz ibrida a km0 e la paura passa 😂.

Il discorso sulle "onde" in frenata è giusto. Però Verstappen non si è limitato a ondeggiare a scopo intimidatorio, gli è proprio andato addosso distruggendogli (e distruggendosi) una ruota. Vettel nel 2018 (anche se non fece onde) spinse Hamilton verso il cordolo nello stesso punto, per togliergli la traiettoria ideale e rallentarlo, ma gli lasciò quella quantità minima di spazio di "sopravvivenza", contrariamente a Verstappen che ha fatto harakiri. Nemmeno la manovra di Vettel fu il massimo del fair play, ma almeno lì era lui che superava, per cui era in posizione di forza e di controllo. Verstappen invece era in affanno completo e ha ecceduto,

Escluderei comunque categoricamente che il rosso di quella Uno sia quello originale di fabbrica. Praticamente impossibile pure se fosse rimasta chiusa in box dal 1987 a oggi, vista la notoria tendenza a opacizzare nel corso degli anni.

Io continuo a essere convinto che non sia il design il problema. Con questi motori e questi prezzi non avrebbe venduto con nessun design possibile.

Se questa è la "bellissima" New Stelvio io mi butto da un ponte sull'A4, sapevatelo

Perché non sembra una nuova Maserati. Un amico mio carissimo ha la vecchia e non ha intenzione di cambiarla...non vede l'innovazione stilistica e non è interessato al pianale nuovo, al motore nuovo etc...e per il prezzo mi ha risposto con un no comment. Sto giro hanno sbagliato di brutto ma ormai è chiaro a tutti. Un'intera linea di prodotti,validi più dei predecessori,letteralmente lanciata nel cesso.

esattamente... hanno alzato troppo i prezzi e chi ha quel budget va direttamente sul Range Rover

"Teoricamente" c'è più scelta adesso di 6 mesi fa............. 😅

1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "SPRINT"(sabato), nella "QUALIFYING" (sabato) e nella "RACE" (domenica)? 2. Lando Norris nella "SPRINT" (sabato) arriva... 3. Charles Marc Hervé Perceval Leclerc nella "QUALIFYING" (sabato) arriva... 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)? 5. Sergio Perez nella "RACE" (domenica) arriva... (DOMANDA UNPERDEDOR) Classifica aggiornata: Considerazioni e menzioni: Nulla di nuovo in testa alla classifica distacco invariato tra i primi due; @Unperdedor perde il podio a favore di @SoUlSnAkE Scalano la classifica, riducendo il distacco dal vertice @Yakamoz, @Hybris e @VuOtto Complimenti a @deltamillecinque unico a portare a casa 12 punti Complimenti a @Johnny- unico ad indicare #63. Nota di colore @zio.luciano ha votato venerdì alle 12:28, record assoluto prima della tagliola fissata alle 12:30 del fattore moltiplicatore. La domanda @Unperdedor ha regalato 40 punti su 52, dite grazie e consolate @Unperdedor dopo la 24 ore di Spa. Prossimo appuntamento Silverstone dal 5 al 7 luglio.

Secondo me è riduttivo definirli "derivati", tutti questi mezzi sono di fatto dei veri e propri commerciali coi posti dietro, un tempo Fiat li chiamava "Panorama".

Interessante, questa non la sapevo! Forse siamo un po' OT - fin da subito questa discussione si è tenuta lontana dai temi tecnico/meccanici - ma qualcosa non mi quadrava in questa storia. Non ricordavo molle così strane su W124 e pur essendoci il semiasse di trazione, non riconoscevo affatto il tipico multilink al retrotreno delle MB dell'epoca. Scatta una rapida ricerca e... ovviamente NON si tratta del retrotreno! Quella sospensione in foto è quella anteriore, ma quell'alberino? Semplice, è quella della versione 4MATIC, la trazione integrale Mercedes-Benz introdotta proprio su W124 nel 1985. La sospensione anteriore delle normali versioni a trazione posteriore è invece così: Cioè senza alberini di trasmissione e con molle normalissime. La particolarità stava comunque nell'essere una sorta di McPherson, ma con le molle separate dall'ammortizzatore e appoggiate invece sul braccio triangolare inferiore.

prendo in prestito la sip di @Auditore e le aggiungo gli alogeni però dovremmo anche capire perchè siamo così morbosamente attaccati all' impoverimento di sta macchinina che poi carlito ce la fa ma a 25K

Il Corriere della Sera di oggi: Dr Automobiles, multa Antitrust da 6 milioni per pubblicità ingannevole: «Veicoli prodotti in Cina»

Senza andare troppo OT io la ritengo una pubblicità ingannevole. Nessuno si aspetta che una Kia Sorento sia prodotta in Italia, se invece vedi una Fiat infarcita di tricolori o un'Alfa che si chiama come la città di origine del marchio potresti essere tratto in inganno. Siccome in Italia come altrove c'è chi decide di sostenere la produzione locale quando compra un'auto è possibile che qualcuno pensi di fare la cosa "giusta" comprando una Topolino rispetto ad altri modelli.

Io credo che stanno scherzando col fuoco. Fossi Stellantis smobiliterei tutto e ciaone. Questo noi italiani ci meritiamo (e vedo che anche alcuni di voi sono d'accordo con i governanti, ciò rafforza solo la mia mesta convinzione).

Ma si mettiamoci contro l'unico costruttore cha abbiamo... poi se la prossima Giulia la fanno a Shenzen insieme alla Ds9 non ci lamentiamo però.

stanno davvero esagerando

quindi è normale che va a 2 ruote