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Restyling 308 immagino?

Io l'ho vista parecchie volte e tutti quelli con cui ero hanno sempre detto che esteticamente era molto bella. Idem quelli con cui ho parlato. Poi può non piacere il genere ma direi che è brutta mi pare veramente ingeneroso.

Avranno trovato un po' di latte di Giallo Ginestra del Deltone 🤣

Più la guardo più mi sale la rabbia che non l'abbiano prodotta prima in versione Mhev.

Comunicato stampa Via Lexus.

Teaser https://www.instagram.com/p/DNfSg-PMPzP/?igsh=OHhuY2x4ZHo1NHhp

nel frattempo in USA stanno consegnando le ultime Ghibli con il V8 la 334 tre clienti hanno postato sul gruppo la loro nuova Ghibli V8. Commenti ultra entusiatici. ihmo è veramente meravigliosa anche dopo tanti anni. comunue gli USA sono una miniera d'oro per il marchio dovrebbero sforzarsi di mettere un V8 sotto la Granturismo, le vendite ritornerebbero subito a salire.

Comunque questa macchina è proprio brutta, qui da me al momento se ne vedono ancora gran poche.

Eccola con l'invadente nerboruto @Jack.Torrance

Si discutono i se ed i ma di un'auto (Renegade) la cui sostituta doveva uscire almeno 2-3 anni fa... Sono incredibili questi.... Sempre in ritardo... quando non si abbandona direttamente il segmento/settore... E poi ci si stupisce che si perdono quote di mercato.....

Se con quella spesa il meccanico ti assicura di metterla a posto tienila che per i Km che farai andrà benissimo. Con un'auto nuova quella cifra non ti basterebbe nemmeno per fare il primo tagliando...

Vi assicuro che questa non è stata fotografata presso un centro demolizione: Vi assicuro anche che questa non è stata fotografata appena uscita dalla concessionaria:

Io sono 15 anni che guido solo con l'automatico e sinceramente non capisco questo attaccamento al manuale. Lasciando stare il fatto che con le palette al volante ( che non uso mai) se proprio si vuole impegnare le mani con un cambio sequenziale si può fare. Ma sinceramente io il 95% del mio tempo in macchina lo passo o in autostrada o in città a 30 o 50km/h se non in coda ... Il manuale lo trovo veramente inutile. Lo capirei su un auto da portare in pista ( ma anche lì opterei per il sequenziale), per il resto vorrei capire come e quando questo manuale mi farebbe divertire.

Per farti stare peggio, ti ricordo quanto tempo libero avresti potuto dedicare a Jessi nei 1000 km, considerando l’autonomia reale della Junior elettrica…

1000 km con la Jessi! Un sogno che diventa realtà! P.s. Poi ti svegli e ricordi che i 1000 km con la Jessi se li è fatti il Nerboruto....

Ci manca solo "nothing beats a jet2 holiday"

Povera Giulia nostra. La abbiamo confrontata anche con l'Ape car in questi 9 anni.

Visto che le dimensione sono ormai da c suv, mi aspetto prezzi da 35000 euro in su. Ben accessoriata i 50000 saranno a portata…

Stavo riguardando le immagini dei prototipi camuffati della sportiva Lexus (discussione LFR 2026) e devo dire che non ci ho capito nulla, nel senso che non ho capito se questa Sport Concept prefigura quella lì (ma non c’è neanche una linea in comune tra le due, escluse le proporzioni) oppure prefigura una vettura differente. Qualcuno ne sa qualcosa in più? PS quelli che vedono la Twingo camuffata e scrivono che sembra una modus, sono pregati di non rispondere 😂😂😂 (scherzo eh, amici)

Non solo VW anche l'Octavia è regolarmente a listino con il manuale che poi abbia senso o meno prendersi una berlina da 40k con cambio manuale è un altro discorso ma la scelta c'è ancora. e pure nel "Premium" abbiamo la scelta del manuale, la A3 è ancora venduta col manuale volendo.

quando scade l'assicurazione provvisoria l'auto non può circolare. quel che si può fare (ma auguri a farlo in Italia, vedi sotto) è richiedere una targa provvisoria e assicurare quella. di solito non vale la pena a meno che non abbia l'urgenza assoluta di usare la macchina. In generale per evitare scocciature un'agenzia di pratiche auto è raccomandabile, ma ha anche un costo. notare che le complicazioni sono spesso amplificate dal fatto che in Italia —caso raro o forse unico in Europa— non si fanno le pratiche alla motorizzazione ma negli uffici ACI (che per altro è una specie di ente parastatale con uno statuto e cornice legale molto peculiari, per essere diplomatici... ), che vanno dal mega ufficio digitalizzato all'ufficetto di provincia con orari random, scartoffie su carta, connessioni alla rete che "signora mia, scusasse tanto ma oggi non va", conoscenze approssimative di casi un po' al di fuori dall'ordinaria amministrazione, ecc. 'Na giungla. all'estero rimane una scocciatura, ma si può fare perfettamente senza intermediari con tariffari chiari.

Il frontale e specialmente il paraurti, mi lasciano un po' perplesso. Sono molto pessimista riguardo i prezzi, considerando che già l'attuale non la regalano affatto.

Personalmente la trovo bruttina e questi mega tablet hanno stufato.

Visti così, i due fanali anteriori ad archetto mi sembrano quanto di più antiaerodinamico possibile... speriamo che nel modello di produzione abbiano risolto

Secondo me no, anzi se la usi saltuariamente e per percorsi brevi è sicuramente la soluzione migliore a tendere. Per i viaggi lunghi dovresti un po' organizzarti, idem per la ricarica se non hai possibilità di ricaricare sottocasa. Ma a livello di costi di gestione è sicuramente la soluzione migliore secondo me, in trentino poi non credo ci siano neppure problemi di trovar colonnine.

E comunque - così come ci sono manuali molto differenti uno dall'altro - anche a per gli automatici si può passare facilmente dalla merda al risotto. Quindi la domanda dovrebbe essere più focalizzata : quale manuale vs. quale automatico?

L'idea mi è venuta nel thread sulla Meyers Manx × Tuthill LFG 2025 in cui scrissi: Quindi pensavo ad un'auto per single e coppie senza figli a cui piace fare viaggi ed escursioni ...

Oltre al thread dedicato servirebbero una o più piattaforme esterne di collaborazione (OpenProject, Figma, ecc.) che possano contenere le informazioni condivise, auspicabilmente suddividendole per area/thread (design esterni/interni, piattaforme, fattibilità, ecc.) e agevolandone interazioni e verifiche. In ogni caso sarebbe meglio partire da qualcosa di più piccolo e puntuale, iniziando dai bisogni che vogliamo soddisfare: un'auto da famiglia dedicata al traffico delle città altamente popolate come Roma o Palermo? un mezzo per le piccole consegne a medio raggio? una soluzione elettrica per le lunghe percorrenze? un mezzo per cavalcare le dune del Sahara? Forse sarebbe meglio partire da un'idea collettiva e validata da parte degli amministratori, che poi si va a sviluppare assieme.

Oggi discutere se una macchina è bella o brutta è un esercizio di filosofia. È chiaro, almeno per me, che il concetto di bellezza è cambiato nel tempo e alla fine vale la regola per cui è bello ciò che piace. Se gli automobilisti la comprano vuol dire che piace.

Il cambio manuale non ha più senso di esistere da tanto tempo, se non per applicativi particolari. Se lo continuano a montare (tipo sulla 500 Hybrid) è solo perchè sono dei pezzenti.

Bravo, se solo non dovessi ogni tanto controllare il pannello coprimotore ne andrei ancora più fiero. 😅 Ma va bene così, lei si diverte e io di più: (scusa @Ninni12 per il piccolo OT personale)

Il bello non è solo pensare al design, ma anche a tutto quello che ci sta attorno ... colori, optional, pacchetti, posizionamento ... secondo me può attirare vare competenze,

Sicuro? Secondo me così comr la Q5 ha 5 posti, la Q7 ha da sempre 7 posti, la Q9 non può che averne 9!

Posso dire che vai in assoluta controtendenza, in sterrato con una Giulietta a 90 all'ora, quando le masse non si degnano piu di circolare in centri urbani senza un SUV possibilmente largo due metri 🤣?

Dubito che la Grande Padre 4xE possa muoversi meglio dell'Avenger 4xE in offroad. E dubito ancora di più che l'avenger 4xE possa muoversi meglio della Renegade 4x4 2.0 mjet o anche della 1.3 phev 4xE, grazie alla coppia grezza e bastarda dell'unità termica(ma anche elettrica nel caso della PHEV). Non sto dicendo che il 4xE con l'assale elettrificato farà schifo o non si farà sentire, ma su Renè serve qualcosa di un po' più. Se poi gli vorranno appioppare la certificazione Trail Rated apriti cielo...

Finalmente i bambini potranno tornare a giocare a macchina gialla...

Ah, ma allora c'è una nuova gamma colori di cui si può parlare?

La Civic, per contenuti, tecnologia, dimensioni e prezzo gioca in categoria differente dalla Golf e dalla Serie 1, nel senso che è quasi una segmento D A livello di comportamento su strada, fra Stelvio e Civic XI(entrambe guidate) non ho visto differenze incredibili, poi la Giulia probabilmente è più godibile ancora della Stelvio, che ha una impronta sportiva notevole mentre Civic è più da città Diciamo che tra 40k di Golf e 40k di Civic, prendo sempre la Civic Sottolineo anche un'altra cosa, ovvero i consumi notevoli di Civic, se l'idea è di bere veramente poco, la giapponese fa 22/25 km al litro in urbano/extraurbano...

Che meraviglia, bella e moderna pur restando fedele a molti stilemi delle precedenti sportive Lexus. Curioso di capire se quegli elementi sul tetto (le grattugie e le ventoline) siano elementi aerodinamici o cos’altro. E non vedo l’ora di scoprire come siano fatti gli interni (si direbbe con selleria bicolore). 😍

non conosco i dettagli della procedura in Italia, ma conoscendo un po' come funzionano le agenzie ACI avrei i sudori freddi. Detto questo, quel che so è che quandop fai acquisto per esportazione in Germania ti danno il Teil I e II, revisione certificata e fattura con i dati dell'acquirente (consiglio caldamente di comprare da concessionario proprio perché ti eviti tutti questi sbattimenti). Poi ti chiedono se la vuoi senza targa o con targa provvisoria, che include assicurazione internazionale (può essere di 15 o 30 giorni). Tieni conto che la targa provvisoria ti costerà sui 350-400 €. Una volta scaduta l'assicurazione della targa tedesca provvisoria, in altri paesi europei puoi richiedere (pagando sui 100 €) una targa provvisoria con cui puoi assicurare provvisoriamente l'auto mentre ti fanno la nuova immatricolazione.

Jeep ha sicuramente altre ambizioni rispetto al generalista. Smart secondo me è una piattaforma intelligente per auto low cost ma ha mancanze che una jeep non può avere. Meglio aspettare small che ha anche ben altre ambizioni a livello di capacità della batteria e autonomia delle bev.

Finalmente giallona 😍

Ah ma se non sbaglio questa è con il nuovo V8

Sempre in casa Ford, la famigerata Mustang Mach-e. PS: la "E" di GSE credo significhi elettrica.

Il verdone sulla Xsara era uno dei colori più gettonati, almeno nei primi anni (fine 90). Poi cedette allo strapotere del grigio degli anni successivi.

Annunciata la produzione di Peugeot 3008 in Brasile, quindi la STLA Medium verrà prodotta anche lì Lo stabilimento è quello di Pernambuco. La 3008 brasiliana monterà il 1.3 Firefly Turbo 270 Flex Bio-Hybrid e-DCT 48 volt. https://www.autossegredos.com.br/eletricos-hibridos/stellantis-anuncia-primeiro-bio-hybrid-em-2026-e-nova-marca-para-pernambuco/