Classifica Utenti
Utenti più Apprezzati
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
(Scegli il periodo) Utenti più Apprezzati
(Storia giorno per giorno) Classifica dall'Origine
(da Marzo 2003)
The search index is currently processing. Leaderboard results may not be complete.
-
cruzmaltino
Utente Registrato14Punti259Numero contenuti pubblicati -
FaGiO
Utente Registrato9Punti1577Numero contenuti pubblicati -
Gabri Magnussen
Redattore8Punti3694Numero contenuti pubblicati -
Marco1975
Utente Registrato8Punti2743Numero contenuti pubblicati
Contenuti più Popolari
Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 11/20/25 e localizzati in Risposte
-
Sembra il nome di un'edizione speciale di... Barbie Dolce Camper.9 punti
-
Due considerazioni: Come per Alfa con Giulia, bisogna anche accettare che la fiducia nei mercati, in particolare con marchi in stato semi vegetativo, non si conquista in un giro di valzer Ypsilon, come detto da altri, è stata fatta con quel che si aveva in casa ed è un miracolo che sia tra noi. Tra l'altro paga lo scotto di avere il suo core business in Italia dove da un modello all'altro gli hai applicato un +10k sul listino in un paese di gente alla canna del gas e l'aggravante del puretech che ormai sanno pure su Marte che è una porcheria e pochi vogliono.8 punti
-
arriverà con la poltrona sul tetto o sarà un optional? chiedo da parte di Mr. Bean6 punti
-
6 puntiL’incapacità a dare seguito ai modelli di successo è il peggior difetto della ex FCA. Panda a parte. Punto, 500X, 500L, Tipo, MiTo, Giulietta, Croma (entrambe), Freemont, e per poco anche la 500 facendola solo elettrica. Oppure sostituiscono cambiando completamente di segmento e quindi compromettendo tutto come ypsilon , renegade , probabilmente anche nuova compass.5 punti5 puntiAltre foto della 159 “Pantera Biturbo” Q4 e della 156 GTAm presenti all’ingresso del Museo in questi giorni: Dall’IG di Alfattitude
5 puntiSono brasiliano, non vivo né mi trovo attualmente a San Paolo, ma ho parlato con un conoscente accreditato (della stampa) che è lì e mi ha assicurato che c'è un vero concept nascosto nello stand. Credo che abbiano scelto di mostrarlo solo quando apriranno al pubblico.4 puntiTranquillo: quando guido con mia moglie seduta di fianco io ho SEMPRE torto, anche mi cadesse la stazione spaziale sulla testa....4 punti3 puntiSe il rivenditore di pneumatici avesse ragione, tutti gli OEM farebbero qualcosa che non è consentito: montare pneumatici nuovi di zecca sulla linea di assemblaggio. L'affermazione è assurda.3 punti3 punti3 punti3 puntiTemo che certi marchi, conosciuti ed apprezzati (molto) dai soli appassionati, avranno un loro senso compiuto più per queste operazioni che per marchiare una produzione di vetture di grande serie.3 puntiMettere qualche 846 in mano ai pensionati ha impedito oggi l'affermazione di un ottimo prodotto quale Y. Che sia di futura lezione a non fare certe poracciate. Ps non mi sembra plausibile che Y stia generando perdite per 100M€. Bravo nel 2007 mi sembra fosse costata 300M in tutto.. qui si tratta di un prodotto ancora più sinergico. 100M mi sembra una cifra più simile all"investimento complessivo.3 puntiVID_20251120_141118_224.mp4.8e18e14e534b33d2d1ae5c36aeedd026.mp4 Comunicato stampa (tradotto in italiano dal portoghese) Via Fiat.
2 punti2 puntiLa nuova Pandina se non ricordo male OF aveva detto che sarebbe stata globale, quindi immagino che arriverà come sostituta della Mobi In più la presentazione della 600 Abarth mi fa venire un dubbio: dato che è appena partita la produzione della Avenger non è che ci arriverà anche la 600, anche solo per condividere la piattaforma e ammortizzare i costi?2 punti2 puntiScreenshot di una storia di Instagram scattata direttamente dallo stand FIAT che mostra la 600e Scorpianissima, ma sullo sfondo si intravede il concept in beige. Il presentatore si avvicina, ma non lo rivela completamente. Il Salone dell'Automobile era inizialmente previsto per il 22-30 novembre, ma la stampa dovrebbe entrare oggi o domani. Immagini ad alta definizione del concept dovrebbero trapelare o essere pubblicate a breve.
2 punti2 punti2 puntinon capisco il senso della discussione : in una discussione uomo - donna lei ha ragione sempre per definizione questo perchè lei ha un milione di modi per farti pentire di avere ragione2 punti2 puntiGià me l’immagino la nuova campagna marketing con la tizia che perde la borsetta mentre fa il rally 😂2 punti2 puntiEcco la foto della Jeep Avenger che verrà prodotta in Brasile per il mercato LATAM
2 puntiche sarebbe 0km/h a questo punto, perchè se mi salta fuori uno all'improvviso da un punto cieco l'unico modo che ho di evitarlo è se sono già fermo2 puntiDirtFishWhat we know about Lancia's WRC2 program so far – DirtFishWRC – Lancia officially launched its Ypsilon HF Integrale Rally2 in Paris on Tuesday - here's what we learned
2 punti2 puntiNon so se era già stato fatto questo mix... Non me ne faccio una ragione che non ci sia una berlina segmento c alfa ...
2 puntiSe magari anche il marketing si svegliasse con degli spot più sportivi, incisivi e giovanili stile Cupra…2 puntiNon è ancora uscita e pensano già alle serie speciali, sto volando2 punti2 puntiSarà il cofano orizzontale, saranno i fanalini sullo spigolo, ma in questa foto mi ha ricordato questa (anche se il cofano rialzato ai lati fa più 127 prima serie 😜 )2 punti2 punti2 puntiGuardando i bozzetti della tonale ho pensato a come sarebbe stata una erede della 147 tre porte Aggiunta versione GTA
.thumb.png.9732eeb541ce713d02a8747a27aa6efc.png)
.png.ec343849f88b3348a7c21da464476f69.png)
2 puntiI have a dream: concept che anticipa un Suv di segmento C su base medium di 4,60/4,70m1 punto1 puntoPerchè sarebbero delle Fiat, e non qualche rimaneggiamento di meccaniche exPSA come stiamo vedendo ora.1 puntoil problema non è tanto che la cayenne assomiglia alle cinesi quanto che ormai ci sono mille cinesi che assomigliano alla cayenne o restavano sui loro stilemi, come fanno sempre i tedeschi tutti che evolvono ma non rivoluzionano, o tentavano stilemi nuovi per differenziarsi, cosa non facile da fare1 puntoMa... hanno modificato e riciclato il concept Fiat 120?1 punto1 puntoin linea puramente teorica posso anche seguirti, ma il modello sportivo chi l'avrebbe comprato? fanno fatica i marchi che sanno farle veramente, a meno che non siano delle tirature limitatissime con prezzi di conseguenza. E nemmeno quelle hanno sempre successo. Soprattutto guardando alla storia di lancia a quale modello ti saresti ispirato? La roba veramente sportiva di fatto era realizzata per le corse, la produzione di serie era più simile a una gt Se guardi sotto, tutta roba tra il bello e il capolavoro, ma non vedo roba potenzialmente vendibilissima. Forse una riedizione della splendida flamnina supersport zagato su base maserati? l'architettura avrebbe pure un senso..non so, non mi viene molto in mente. Per quanto riguarda l'auto di rottura invece sarei più d'accordo, in fondo anche questo è nel dna lancia, mi piacerebbe però capire che tipo di modello intenderesti tu.1 puntoI think at the low expected sales volumes it's wise to channel the equipment into fixed special series. You have the illusion of variety but can build all cars in the same configuration. After three months another configuration for all.1 puntoMa rifare un suvvettino B stile junior, chiamarlo Musa e mettere due finiture lucide è cosi impensabile? Forse da subito doveva essere fatta una clone di avenger-600 per fare ciccia.1 puntoIo sono d'accordo sul non rifare la Delta, per ora. È un'auto rischiosissima da riproporre e che si muove in un segmento che ormai non tira: insomma, anche ammesso che ottenga il consenso della critica, potrebbe essere comunque un insuccesso commerciale. Lancia adesso ha bisogno di cautelarsi e sparare qualche cartuccia meno ambiziosa ma che possa garantire più facilmente un ritorno e dei volumi, come è attualmente la Junior per Alfa (ricordiamo che da sola mantiene vivo il marchio, commercialmente parlando).1 punto1 punto1 puntoI numeri di vendita europei al momento sono abbastanza tristi. Vero ad oggi hanno un solo modello, però vendono una segmento B e comunque non venderanno più di 20k pezzi in Europa(quindi Italia inclusa). E' un flop al pari della DS3(che è pure un crossover di segmento B, quindi un genere di auto ancora più alla moda in UE). Comunque serva da lezione a chi ha appoggiato quella logica, bacata, applicata a brand massmarket. Ovvero, "che mi frega di vendere 2 ypsilon 846, quando vendendo 1 ypsilon 2024 ci margino uguale". Peccato però che la Ypsilon 846 facesse 50k pezzi l'anno(quasi il triplo di questa), su una base stra ammortizzata(ancora più economica della cmp vista l'anzianità del progetto in condivisione con 500 312).1 punto1 punto1 punto1 puntoMancano le serie speciali tipo Luna Rossa per ampliare un po’ la scelta di motori (quadrifoglio …) , colori e - spero - accessori. Telecamera 360, CarPlay senza filo, rosso tristrato competizione / Monza , ocra e interni chiari non solo rossi.1 punto1 puntoSolo BEV? In effetti nei luoghi in cui hanno ritratto l'auto è pieno di colonnine1 puntoVi prego fatemi una HF di serie col 1.6 😭😭, potrei fare delle scelte finanziariamente estremamente discutibili per un oggetto del genere1 puntoAlmeno non è il solito clone di C3 aircross e Frontera1 punto1 puntoIo non vi capisco: è una SuperSport. E se vado a metterle vicino a un'Arnage R, per l'epoca era assolutamente non convenzionale. Pensate semplicemente che sia la prima Bentley dell'era moderna SOTTO le 2 tonnellate, più meccanica con la sola TP e senza sistemi ibridi. Pura meccanica. Stop. Per l'eleganza ci sono le altre Continental e la Flying Spur. Mentre la Bentayga si può compattare.1 punto1 puntoAlla première svoltasi a NY, hanno mostrato una versione azzurrina, molto più carina: SnapInsta.to_AQMmIVkAEOuuyrrL3lX_BpjoDXlEAcTKKkipjZ0iUyCIWLFotsdU9UXy8zGhsADik1wk-Ou1F8KdIWQsLQ15T0FvzubwOGj2G-StSRw.mp4 Occhio @Jack.Torrance, c'è concorrenza per la tua biondina😁. Ma Bentley ha sempre avuto un'anima sportiva-tamarra, ai tempi di Vickers era la versione Mr. Hyde di Rolls.1 punto1 puntoPer batteria e autonomia non mi sembra nulla più di una eCMPina, sbaglio?1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
(1)(1).thumb.png.635c059adfaa3a2ca27f86ab608b04ba.png)
.png.11ccb61c27291aad2718905dc65b47ca.png)
Account
Navigation
Cerca
Configure browser push notifications
Chrome (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions → Notifications.
- Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Select Site settings.
- Find Notifications and adjust your preference.
Safari (iOS 16.4+)
- Ensure the site is installed via Add to Home Screen.
- Open Settings App → Notifications.
- Find your app name and adjust your preference.
Safari (macOS)
- Go to Safari → Preferences.
- Click the Websites tab.
- Select Notifications in the sidebar.
- Find this website and adjust your preference.
Edge (Android)
- Tap the lock icon next to the address bar.
- Tap Permissions.
- Find Notifications and adjust your preference.
Edge (Desktop)
- Click the padlock icon in the address bar.
- Click Permissions for this site.
- Find Notifications and adjust your preference.
Firefox (Android)
- Go to Settings → Site permissions.
- Tap Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.
Firefox (Desktop)
- Open Firefox Settings.
- Search for Notifications.
- Find this site in the list and adjust your preference.