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Mi piace l'odore del qualunquismo al mattino

Si.

tutta questa attesa per una macchina di merda (nel senso di "auto come tante altre")

Ecco la foto senza i vari ritocchini involontari IG @testdrive_ma

Un po' come chi compra Rolex si è accorto di pagare molto di più un orologio meno preciso di un Casio...

Se troppo porno, le tolgo.

Thorel, capo di Fiat UE, ha parlato con Auto Express riguardo il futuro di Pandina: Prima di tutto ha confermato che l'attuale generazione arriverà al 2029 in quanto è stata già progettata per rispettare la normativa E7 La nuova sarà sia EV che ibrida per essere il più democratica possibile e accessibile a tutti secondo le proprie esigenze. La nuova generazione potrebbe tornare anche nei mercati nord europei, specialmente nelle versione EV, ma l'auto è pensata tenendo conto esclusivamente delle esigenze italiane e dei clienti italiani https://www.autoexpress.co.uk/new-fiat-pandina

Dovrebbe essere lei IG @testdrive_ma

Tu noia...

Certo che fa ridere che si parli di sovraccapacità produttiva in Europa mentre si continuano ad aprire nuovi stabilimenti a servizio del mercato europeo ma fuori Europa. E soprattutto, davvero questa non la mettono in produzione anche in Turchia come erede della Tipo? Il paese è letteralmente pieno di Tipo (Aegea) ovunque e sono nazionalisti che comprano solo auto fatte nel paese. Davvero sacrificano anche quello?

Rispetto alle ricostruzioni giornalistiche, che erano tremende, è anche accettabile

tranquillo. E' peggio

Se non fanno follie con i prezzi, di queste ne vendono a milionate

Forse a un certo punto persino i ricchi sfondati inizieranno a notare se stanno pagando molto di più per un prodotto inferiore.

Ferrari gioca un campionato a parte, imparagonabile a Xiaomi. Indipendentemente da potenza/prestazioni.

Io ero al mare teso

Non ho capito a che serve, ma sicuramente è un limite mio. Ma vale lo stesso discorso per le varie X2, Q3 sportback ecc..

come dice un famoso "anti- elettriciaista" del web, e non riesco a dargli torto su questo, io non me lo vedo uno che spende mezzo miliardo per una ferrari che si ferma anche solo mezz' ora alla colonnina a ricaricare. Quindi penso che possa venire comprata da chi ha anche altre auto per i viaggi oltre l' autonomia della macchina. Cosa che forse chi ha comprato porsche, sperando di avere un' auto all-day, non ha trovato

condivido e come aggravante aggiungiamo che è prodotta in marocco

Al contrario di molti, la fascia scura dei fari secondo me migliorerebbe molto il posteriore

UFFICIALE: In Fiat ci leggono, è configurabile la Grande Panda bicolore 🤣

E vedi male 😁 Rolls Royce Spectre , da Q4 2023 a oggi 4300 esemplari, da 410000 a 600000 esclusi oneoff e bespoke. Richiesta cosi alta che consegna ad oggi va da 15 a 20 mesi.

qui lo dico e qui lo nego, ma da questa fotina mi pare di intravvedere un eccellente trattamento dei volumi e delle superfici (compatibilmente con le proporzioni generali)

Il segmento è premium ^___^

se è così e costa il giusto ne vendono un botto

il frontale é filante e raffinato come il muso di un capibara... che porcheria... e il secondo schermo incollato li' come a dire: "urca... mercedes ha messo in plancia una specie di schermo del cinema e noi solo questo televisorino?? presto, aggiungiamone uno afrter market per non essere da meno"

SUL WEEB esce questa:

Ho chiesto a Gemini di riprodurre il posteriore. Eh niente... Diventa Polestar, ma in versione base senza lunotto... 🫣

Sulla pagina Instagram di chi ha postato la foto c'era un video (in realtà semplice foto+musica) e questo è il frame originale. Quindi si, hanno pacioccato la risoluzione/foto con l'ai (pure il cartellone non è vero)

Che casino che c'è in zona montante posteriore.

Il posteriore non torna con i teaser di due anni fa...

Siamo a fine aprile 2026, liberate sta cristiana per favore!

sto giocando con la Multipla p.s. mancano le maniglie... Variante con lunotto più verticale

Comunicato stampa Via smart.

Qualcuno che provi a trasformarla da Grizzly Fastback a Grizzly classica? Edit. Ci ho provato ma non riesce bene

Sempre con Gemini...

Visto il concept della #2 mi sono fatto fare un'ipotetica #4

se mi volessero regalare un'auto senza possibilità di rivenderla e mi chiedessero di scegliere tra questa e una Sandero, sceglierei la Dacia. è terrificante!

In effetti tornerebbe anche lo sfondo, con quel DNA che sembra essere la Delta Nord Afrique (produttrice di componenti per automobili) di Kenitra, dove c'è lo stabilimento Stellantis.

La mia idea è che una Smart come quella della prima serie oggi sarebbe impossibile da realizzare, per regole che all'epoca non esistevano. Confido nel fatto che anche questa, come le precedenti, avrà una cellula abitacolo rinforzata, benché non esposta come nelle precedenti. Ma questo significa che, lì davanti, servono strutture "morbide" che attutiscano l'impatto contro soggetti fragili, cosa che all'epoca della prima serie non succedeva. Quindi, premesso che la base del parabrezza e la sottostante parte verticale sono per forza rigidi, per proteggere gli occupanti, davanti non ci potrà essere il musetto cortissimo della prima serie, perché sotto, anche se non c'è un motore (non c'è mai stato ) ci sono i punti di ancoraggio superiori delle sospensioni (punti rigidi anch'essi) e quindi servono delle sovrastrutture che siano deformabili sia verso il basso, sia all'indietro.

Oggi alla Milano Design Week, gli studenti di IED e ISIA hanno presentato tre proposte di design in collaborazione con Fiat. Io le trovo tutte e tre molto carine! FIZZ di Gabriele Menozzi LUMO SU MISURA di Daniel Saviuc ed Elettra Cappugi Ippo di Luca Di Tonto e Alessio Vasta Quest'ultima mi sembra la più bella e realistica (carino il nome Ippo) ma all'ISIA al contrario dell'IED fa schifo fare una cartella stampa quindi ho dovuto raccattare qualche immagine non ufficiale.

ma le 2 cose sono collegate, in circuiti "veri" ci sarebebro delle gare da 4 giri, 8 ora che ahnno introdotto la ricarica (mi pare) possono anche essere più potenti di una F1 (e se davvero la f1 tagliano la potenza ,siamo li...) ma hanno ancora dei limiti... personalmente, ci ho provato, ma sono gare che non mi appassionano per nulla

Lo fanno già, gli stupidi non diventano ricchi ;-) Esemplare il successo iniziale di Taycan, rapidamente la più venduta della gamma non-SUV. Ma sempre perchè non sono stupidi, si sono presto resi conto che era un prodotto immaturo, con poco range, con software di merda e con batterie LG chem che hanno incendiato un paio di ville. Anzi, visto il disastro MACAN EV che si è saputo il lancio rimandato continuamente per sempiterni problemi software anche ammesso dalla casa, credo che i Porsche EV da alto costo ancora resteranno in crisi di vendite a lungo. Ma i non-ricchi hanno fatto un'interpretazione sballata dei motivi del finale insuccesso, pensando che i "ricchi" non comprano EV ad alto costo perchè vogliono il broom broom. O che Ferrari è bello solo per il marchio.

Mi son sembra un po' troppo bella per essere vera. Sembra una polestar

Ci Ci sto ragionando Provo anche con dei faretti tondi così Bellissimo dettaglio questo smart #2 Eccola qui 😊 Alla fine forse così la Ypsilon sarebbe stata ugualmente innovativa ma più coerente con stile più morbido e latino

Se non ricordo male, in origine la "forse ci sarà" Delta (solo elettrica) era prevista nel 2028, quindi l'eventuale stile e piattaforma l'avranno ipotizzato tempo addietro, seppure in un contesto di attesa di come le cose si sarebbero evolute per Lancia sul mercato. Anche 308 e Astra, per dire, avranno dei progetti di rimpiazzo attualmente in corso, perchè non penso e spero che non si siamo scordati che hanno delle segmento C 😐!

“Ferrari fissa il prezzo della sua prima auto elettrica intorno ai 550.000 €” Speriamo sia più veloce di una Xiaomi da 30.000 €, a differenza di tutte le altre Ferrari attuali.

Che merda. Scusate, non trovo altre parole.

Fiat Pandina 2030 Fiat Pandina 4x4 SISLEY 2030