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Mi sa sempre di piú di Brava del III millennio 😅

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"Not just rebadging": Stellantis pledges distinct brands despite shared techFuture models from the various brands that make up the Stellantis empire will be more differentiated despite the increasing use of common platforms and technology, according to the firm’s European boss. Autocar"Not just rebadging": How Stellantis plans to make its br...Giant firm will refocus on four key 'global' brands, yet promises more individualism for the other 10 it owns

Eventually, it seems like this mule could be a very early mule for the F167VS (and thus it has nothing to do with the Tailor Made) which should not be presented before 2028. Of course, this is not the final body

Ma perchè sul cruscotto c'è Guè Pequenho?

La venderanno communque putroppo. Il secondo modello elettricho spero dopo 2030. La F80 poteva essere ancora ben più potente e non l’hanno spremata al massimo veramente strano per essere la supercar della gamma almeno che qualcosa di più speciale sia in preparazione tipo la FX-100 a caso..😁😏

https://www.media.stellantis.com/em-en/corporate/press/stellantis-will-invest-more-than-1-billion-in-france-to-produce-three-new-peugeot-models-in-mulhouse It's probably the next-gen 308 Hatch & SW and that mysterious new C-SUV

Tanto per dire, dai test effettuati da rivista straniere di auto sul modello cinese corrispondente della Itala 35, si evince che i consumi sono da petroliera e il cambio automatico è lento e farraginoso, un buon inizio,,,,,,

Notare come chiacchierano e promettono senza ben specificare come e quando. In pratica aria fritta.

Perché viaggiare in furgone 365 giorni l'anno quando devi caricarla 3 volte l'anno? Prendi una Giulia e il cassone sul tetto per quando ti serve portare i bagagli.

Frontale Kia, coda Volvo (tamponata). Speriamo per loro che non diventi una Epiq Fail.... Tranquilli, trovo da solo l'uscita.

se è una questione di accesso, ok, Ma per il resto un'auto bassa si guida meglio e tende a essere più gradevole anche per gli occupanti. Specie se la strada non è sempre dritta.

con le auto "basse" ci possono essere problemi tangibili in caso di problemi di mobilità (acciacchi, età, ecc.) ma per il resto tendono a essere addirittura più comode rispetto ad auto più alte, che per questioni fisiche sono più frenate e secche, con un po' più di rollio rispetto alle loro equivalenti "basse". La cosa migliore è provarle e togliersi di dosso qualche pregiudizio. A occhio Civic potrebbe andare più che bene, grazie anche al portellone. *per me un'auto "bassa" è la Mx-5, non una Giulia o Civic ;-)

Il 1.2 è un po' come il signor Burns quando si spaccia per mr Snrub. Nessuno lo vuole eppure sta sempre in giro. Possibile che non abbiano nulla di nulla di alternativo??

Evidentemente non si aspettavano la serrata di scudi dopo aver mostrato la slide in cui "sparivano" dalla gamma. Hanno creato due vetture incredibili, con tantissimi stimatori world wide, e pensavano di cavarsela togliendole dalla gamma manco fossero la Fiat 500L Living di turno...

1.2 FHEV sarebbe una presa in giro. Su Giulia/Stelvio siamo già al terzo giro di boa in pochi giorni....vedo che hanno le idee chiarissime

Finalmente qualche notizia interessante, Intervista ad Emanuele Cappellano: In arrivo un FHEV, ma non il 1.6 già presente negli USA. (Suppongo io un 1.2 FHEV come già anticipato da una fonte francese). Nessun taglio a stabilimenti italiani Tonale a Melfi su STLA Medium nel 2028 C-Hatchback su STLA One e la nuova Bottega sulla linea produttiva della 33 Stradale Nessuna intenzione di ridurre la line up di Alfa Romeo Nuovi Van ad Atessa Le E-Car attualmente sono sviluppate come auto normali (in arrivo nel 2028) In Italia al momento non si prevedono collaborazioni con altri brand Nuove Giulia e Stelvio ci saranno, non si sa ancora la piattaforma ma non sarà né STLA One (in cui il seg. D deve essere per forza derivato dal seg. C come nelle 3008/5008) né una piattaforma JLR. ipotesi Giorgio Evo o piattaforma cinese. Ne riparleranno entro dicembre. In sviluppo nuovi motori Anche parlando di Lancia, Fiat, Leapmotor ecc ecc... annuncia che non ci saranno semplici rebadge Prosegue lo sviluppo della 500, anche a livello di batterie, ma non ci sono altri modelli previsti a Mirafiori. Stellantis incontrerà i sindacati il 15 giugno. Audizione di Filosa in Parlamento il 17 giugno. Alcune delle fonti: https://www.rainews.it/tgr/piemonte/articoli/2026/05/stellantis-conferma-a-mirafiori-solo-la-500-ma-ce-molto-di-piu-909cf8d1-4875-4244-a242-99da641b97da.html https://www.alvolante.it/news/stellantis-una-nuova-suv-melfi-e-il-full-hybrid-fatto-casa-414267

Vi lamentate giustamente di 4r, ma il servizio sulla Itala 35 fatto da Tg2 motori, testata giornalistica della TV di stato italiana , è praticamente la lettura del comunicato stampa della dR con un imbarazzante tentativo di nominare il meno possibile la Cina e la citazione a sproposito dei poveri fratelli Maserati https://www.raiplay.it/video/2026/05/TG2-Motori-del-24052026-4f910f8e-f67a-4071-a52e-d085f99b10a5.html?wt_mc=2.app.share.raiplay_prg_TG2Motori.

L’autista deve solo guidare 😆

È il momento di proporre un segmento C-suv in casa Lancia... Ecco la Lancia Beta10 E rinasce anche la Lancia Delta05...

Un magnifico cassone e vi dirò di più, dal vivo in Bicolore è spettacolare.

La fantomatica 308 crossover secondo me sarà l'erede di 408

Leak da cochespias

Trovo molto bella l'evoluzione della fascia nera, e in linea di massima anche del frontale in generale! Ero talmente catturato dal quadro strumenti che non me ne sono accorto!

continua a terrorizzarmi l'ipotesi (praticamente certezza ormai...) di quell'enorme montante di lamiera... ☹️ spero quanto meno in un trattamento che lo renda visivamente meno impattante.

WIP

In effetti questa vettura servirebbe a Lancia Ed è un ricarrozzamento stile Idea-Musa

I cerchi delle prime foto ufficiali mi hanno fatto subito pensare a questa...

Comunque battute a parte 🤣… Faccio fatica a trovare una qualsiasi giustificazione per comprare questa al posto di una Model 3 o una Leap b10…

Stellantis prepara il grande ritorno del marchio SRT. Tra i modelli attesi ci sono: -la nuova Dodge Charger Hellcat con V8 -HEMI sovralimentato da oltre 700 CV; -la Dodge GLH SRT, una hot hatch ispirata alle sportive anni ’80; (😳😳😳) -la Dodge Copperhead SRT, erede spirituale della Viper; -il ritorno del Ram TRX da circa 777 CV; -il nuovo Ram Rumble Bee SRT; -una Jeep Wrangler Scrambler SRT con motore V8. Fonte: https://www.***filtro automatico***/589031-sette-srt-per-conquistare-lamerica-stellantis-punta-tutto-su-potenza-e-nostalgia

Sommario dello Zeitgeist: Tesi "Buuu, schifo, caccapupù, tradimento, frigorifero, indegna, maledetti, meglio la Multipla, è un mouse, il rumore, alla forca!" Antitesi "Ma non capite una cippa: il target, il prodotto, il design appositamente disruptive, silicon valley, diversification, tanto voi siete povery: non è roba per voi!" Sintesi "Buona idea, fatta ad minchiam."

lo penso anche io, anche perchè sotto a quel rendering io ci vedo la nuova clio. Sarà che sono condizionato dal fatto che ce l'ho a casa, ma se la guardo bene, il cofano, la linea generale di fiancata e arco tetto sono troppo uguali alla Renault

spettacolare. Non siamo più abituati a sognare nel mondo automobilistico. Perfino che fa del sogno la sua mission principale ha deciso di smettere di far sognare. Ma qui si è riscoperto un nuovo modo di farlo.

ZR-V ce l'ho io. ✋🏻 Io mi sto trovando molto bene, perché ho tutte le qualità di Civic senza distruggermi la schiena (purtroppo ho problemi...). Ovviamente perdi in precisione in ingresso ed hai più rollio, inoltre consuma un po' di più ma considera che quando l'ho presa aveva un consumo di 6,2l/100km e adesso sono arrivato a 5,3l/100km, dopo 7000km fatti. Concludo molti viaggi con poco più di 3l/100km. Il bagagliaio è un filo più piccolo di Civic ma è molto sfruttabile e regolare e il portellone elettrico è una gran comodità. Ci ho messo qualche chilometro a fare il piede al sistema full hybrid ma adesso vado liscio come l'olio.

ecco qua

Sulla questione prezzo però bisogna ammettere che nonostante il prezzo fuori di testa, le Ferrari non hanno mai mostrato numeri assoluti devastanti. Non mi viene in mente nessuno che abbia mai testato 812 in pista, o al Ring etc. Del resto se prendere una V8 a motore centrale, quella col miglior rapporto prestazioni/costo... è la Corvette! Il prezzo, nel caso di Ferrari, non è mai stato solo la prestazione. Anzi, non dico sia irrilevante.. ma secondo me è un fattore secondario. Se poi vanno un pelo meno di McLaren e Lambo pazienza. E intanto chi compra Ferrari probabilmente nemmeno sa dell'esistenza della Corvette.

Una volta contestavano a California di non essere una vera Ferrari perché "doveva nascere come Maserati", poi un discorso simile lo si faceva su Roma ultra-banalizzando i lavori sullo spaceframe che doveva essere condiviso con Modena. Sulle storie romanzate da chi la rifiuta come "rossa" si sta rivelando molto coerente con la storia recente del marchio 😁

domandina..ora che è stata presentata la luce..e sembra che non stia vendendo bene..il secondo modello elettrico cancellato..a breve niente Ferrari elettriche in vista giusto ?

No no. Giorgio EVO e Giorgio Sport. Niente STLA Large per Maserati.

Io giuro non capisco le critiche al design di questa macchina (come non capisco quelle per 296 e Amalfi, anche loro splendide). Per me è tutto quello che deve essere una GT V12 di Maranello.