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Showing content with the highest reputation on 10/09/2016 in all areas

  1. 9 points
    La cosa che mi piace di piu di questa foto e' la prova tangibile che Alfa non è più una Fiat sportiva ma nei fatti è diventata un tutt' uno con Maserati a livello di progettazione e sviluppo, inoltre penso che anche le sinergie e travasi tecnologico con Ferrari siano notevoli. ...poi vedo la promozione di Giulietta e Mito fatta da Chiambretti con lo stesso format delle Fiat e Lancia e mi cascano le p***e...
  2. 6 points
    mi pare che questi benedetti imprenditori 2.0 siano dei discreti paraculi. Con la scusa del “moderno" e della “globalizzazione” pretendono di evitare di pagare tasse, contributi e anche solo il minimo sindacale. Questa non è roba innovativa, questo è sfruttamento degno da terzo mondo. Veramente non riesco a capire perché ci si stracci le vesti per cazzate secondarie in categorie straprotette e passino sotto silenzio aberrazioni del genere. Se non si segano sul nascere comportamenti del genere la prossima generazione farà un passo indietro pericolosissimo a livello di tenore di vita.
  3. 4 points
    Se rimappi e poi ti cede il cambio o altri componenti sono affaracci tuoi. Secondo me i valori indicati sono valori di riferimento standard o consigliati, non è che con 510nm distruggi tutto.
  4. 4 points
    Il tuo concetto di decente non finirà mai di stupirmi Io vedo pezzi di QUATTRO colori diversi su 'sta macchina
  5. 4 points
    Forse intendeva "non farsi fregari legalmente i soldi".
  6. 3 points
    Ho letto l'articolo esteso. Praticamente, visto che il tempo medio di consegna e' 29 minuti, escono 2 consegne all'ora. A 2.70 euro a consegna, fanno 5.40 euro l'ora. Dai quali sottrarre consumo bici (una bici del supermercato la paghi 100 euro, servono 20 consegne a ripagarla, e ancora non abbiamo contato eventuali luci e giubbetto catarinfrangenzo), rischi corsi per eventuali stiramenti, il freddo o il caldo preso, il costo del telefono (Nokia usato 60euro), le ricariche del cell.. La cosa che mi mette tantissima tristezza e' che c'è chi questo lavoro lo fa. E' davvero triste..
  7. 3 points
  8. 3 points
  9. 3 points
    che ammucchiata nell' ultima in alto a sinistra mi sembra di vedere qualcosa di diverso dal resto
  10. 3 points
  11. 2 points
    in italia i professionisti sono diventati una delle categorie trattate peggio. Forse resistono solo i medici, ma nemmeno più loro
  12. 2 points
    io non credo che esista anche un solo cliente che sia disposto a comprare una giulietta a prezzo pieno solo perchè ha lo stesso marchio di giulia
  13. 2 points
    in effetti con un paraurto più sporgente sta meglio
  14. 2 points
    Ed ecco a voi anche il mio contributo raccolto in giro nell'ultima settimana... Citroen AX, dell'aprile '91. FIAT Tempra, del maggio '90. FIAT Panda 750 CLX, del novembre '91. FIAT Cinquecento ED, dell'aprile '92. Le bicilindriche sono diventate ormai una rarità. FIAT Panda 4x4, ritargata nel dicembre '10. Probabile esemplare rientrato dall'estero. Innocenti Small 500, dell'aprile '92. Lancia Fulvia coupè, del luglio '66. Lancia Delta LX, del giugno '91. Lancia Dedra 1.6, del luglio '95. Lancia Dedra 1.6 station wagon, del febbraio '96. Mercedes Benz 250 GD, del marzo '91. Alla prossima.
  15. 2 points
    ma d'altro canto se punti sulle consegne a case ti doti di personale tuo: al mare la pizzeria vicino a casa ha ben 2 panda van prima serie rosse: comprate ad un asta di materiale telecom e 2 scooter atrezzati all'upo. se invece utilizzi un servizio esterno, vuol dire che è un canale di vendita marginale
  16. 2 points
    Si vede poco, ma per chi era preoccupato dell'inclinazione del lunotto, con buona approssimazione possiamo dire che è inclinato come quello della Giulia.
  17. 2 points
    Prova a farti fare un preventivo per sostituire i 4 dischi e le 8 pastiglie freni da un'officina della Casa madre. Poi vai su eBay, prendi gli stessi ricambi (ovviamente non marchiati della casa, ma dal produttore OEM) e vedi quanto ti costa. La maggiorazione che applicano è a tre cifre percentuali, anche considerando il costo della manodopera alla pari.
  18. 2 points
    ahhah che rinco che sono... ho sbagliato topic... grazie @AleMcGir
  19. 2 points
    La svalutazione genera debito? Ne sei sicuro? E come? Quanto all'evergreen, si tratta di una normale politica anticiclica che dovrebbe essere applicata nelle crisi, specie quelle finanziarie, dove inevitabilmente si riducono la moneta bancaria e la velocità di circolazione della moneta. Roba che sta nei manuali del primo anno di economia (tipo il Dornbusch Fischer) e in qualcosa di più avanzato (tipo l'Acocella) Ma se ti piacciono le depressioni, contento tu...
  20. 2 points
    Ma alla fine, quanto risparmi davvero? Che anche il generico, di qualità, non lavora pro-bono. Idem se mette ricambi di qualità. Al massimo si può dire che si va da quello di fiducia....perché è di fiducia e ci ci si fida del suo lavoro.
  21. 1 point
    modena è un casino. Ci stanno studiando su, ma temo non sarà una soluzione indolore
  22. 1 point
    mito/giulietta è un pò come la gamma rational di fiat purtroppo e se le vuoi vendere devi anche mettere i due muli sullo schermo
  23. 1 point
    è solo una soluzione tampone per salvare Modena in attesa di capire cosa farne nel futuro
  24. 1 point
    Aggiornamento: in attesa di domani, che avrei ordinato quel prodotto, ero di passaggio in un negozio qui vicino dove ho trovato lo svitol silikon spray (chiaramente non è il classico svitol)...5€... Applicato con cura dopo aver pulito per bene le guarnizioni: sono spariti completamente i rumoretti...ora probabilmente non l'ho lasciato asciugare abbastanza perché c'è un micro alone nel vetro, probabilmente basta lasciarlo asciugare qualche altra ora, ma il risultato è davvero ottimo!
  25. 1 point
    No, quelli sono i limiti di coppia suggeriti da ZF per quel cambio, tra l'altro 180kW(245cv) di potenza e' il limite suggerito per i motori diesel, per quelli a benzina e' 260kW(353cv) Per fare un esempio il manuale di BMW 320d(400Nm) oppure di Giulia 2.2 diesel (380Nm) e' il Getrag MTI300 che dovrebbe reggere secondo Getrag coppia fino a 350Nm...
  26. 1 point
  27. 1 point
    Qualcuno ne sa di più per quanto riguarda le caratteristiche del cambio manuale? Io ho la stessa coppia del 180 ma con una curva diversa a quanto ho capito
  28. 1 point
    Speriamo che dalla presentazione(novembre) all'arrivo effettivo sul mercato non passi troppo tempo. L'ideale sarebbe poterla vedere tra dicembre e gennaio, poi magari sarà ordinabile dopo il salone di Ginevra(marzo, mi pare). 4 mesi tra la presentazione e la commercializzazione ci stanno, poi a novembre speriamo che, oltre a farla vedere, ci diano un bel pò di dettagli!
  29. 1 point
  30. 1 point
    Magari è una questione di luce, ma mi sembra che anche il pezzo sopra la presa d'aria sia diverso da quello delle portiere, così come il portellone, che mi sembra grigio metallizzato.
  31. 1 point
    mah, la renault il prossimo anno non sarà di certo le vettura di quest'anno, che ricordiamolo,è una Lotus 2015 adattata per il motore Renault... In prospettiva futura per lui è un'ottima cosa, la force india, per quanto stia facendo bene, non ha nessuna possibilità (a meno di "furbate" alla Brown il prossimo anno) di vincere un mondiale, con i francesi invece vai a far parte di un progetto che mira (ed ha le risorse per poterlo fare) a vincere il titolo in futuro.. è la sua ultima occasione spiace per Magnussen che sembra non verrà confermato
  32. 1 point
    Giulia usa lo ZF 8HP di seconda generazione, le versioni 4 cilindri usano l'8HP50 e la Quadrifoglio l'8HP75
  33. 1 point
    Oggi vi propongo qualcosa. Iniziamo da questa Volkswagen Golf GL 5p II Serie dell'89 in condizioni abbastanza decenti. Proseguo con questo Volkswagen Maggiolino che non si muove troppo spesso. Purtroppo la macchina fotografica non mi ha fatto il primo piano su questa Fiat 127 Unificata dell'86 in buone condizioni. Bellissima quest' Alfa Romeo 75 1.8 IE II Serie del 90, in buone condizioni. Discretamente rara questa BMW Serie 3 Cabrio E30 dell'87, in buone condizioni, scusate i riflessi sul vetro. Molto rara questa Renault 25 Turbo DX II Serie dell'89, in condizioni abbastanza buone. Concludo con questa CLAMOROSA Citroen BX 17 RD II Serie dell'87, condizioni abbastanza buone.
  34. 1 point
    http://www.clubalfa.it/15050-fiat-500l-la-crisi-vendite-mette-rischio-suo-futuro.html
  35. 1 point
    cavolo, ha una presenza fantastica! dai che tra un mesetto finalmente ce la fanno vedere!
  36. 1 point
    Quasi sicuramente. Certo che la Stelvio ha proprio una bella presenza. ☏ GT-I9195 ☏
  37. 1 point
    Sembrerebbe una Maserati. Ma quella accanto alla Giulia? ☏ GT-I9195 ☏
  38. 1 point
    Comunque se a GT rifanno la consolle centrale e grafiche dei fari diventa la sportiva definitiva!
  39. 1 point
    Che poi queste piattaforme spesso offrono l'infrastruttura e quelli che una volta si chiamavano lavoratori e formitori che si arrangino. Vedi Uber, o Airbnb: piattaforme che puntano a ottimizzare lo sfruttamento delle risorse senza nessuna creazione reale di valore aggiunto. O meglio, il valore aggiunto c'è eccome ed è la piattaforma stessa e i dati degli utenti, e quello è la prima cosa a essere esportata a un altro paese. Foodora è un marchio di una grossa multinazionale tedesca. È questa l'economia che vogliamo?
  40. 1 point
    Curioso, sei uno che di solito legge bene i post e esige lo stesso agli altri partecipanti. Io ho scritto, con educazione, che forse hai un'idea generica del settore e che comunque quello che hai detto non è falso, sono solo casi molto specifici. Io tra l'altro parlo di una città più grande di Torino.
  41. 1 point
    Mah, vedi, il problema grosso è l'asporto mica puoi farlo solo il lunedì e il picco ce l'hai nel fine settimana esattamente come con i clienti in sala. Inoltre, se per assurdo fosse possibile, non potresti manco essere certo in anticipo che il lunedì lavori la metà: metti che all'ultimo ti arrivi un paio di tavolate, che fai? Li cacci? Facendoti sfanchiulare su tutti i social possibili? Sulle bevande sono è vero incluse nella consegna a domicilio, ma solo una veramente infinitesima parte della clientela le ordina. Ripeto, non è che non ci sia un mercato per l'asporto, anzi, solo che se vuoi fare asporto devi preventivarlo dall'inizio e organizzare la struttura, incluso predisporre un sistema di consegna efficiente.
  42. 1 point
    Aggiungo la parte mancante dell' articolo di ieri visto che penso ti riferisca a quello. Ieri questa parte non c'era, non l'ho tagliata io. http://www.lastampa.it/2016/10/08/cronaca/protestano-i-lavoratori-di-foodora-siamo-sottopagati-non-fate-pi-ordinazioni-Cllj9br7sqQFXwPXnqgiDM/pagina.html Replica imho molto discutibile: Non è vero che li paghiamo così poco! ah ok quanto li pagate? non te lo dico. Incontri “face to face”, e non in maniera collettiva, per analizzare le richieste di ognuno dei nostri collaboratori. mica per far valere meglio la propria posizione di forza... L’occupazione per Foodora deve essere considerata un secondo-terzo lavoro. Non un primo. giusto ma questo non giustifica il fatto di pagare una miseria il poco tempo dedicato al lavoro (poco perchè si limita ad una fascia oraria ristretta, l'ora di cena). nè tantomeno il fatto che la misera cifra comprende pure l'assenza di rimborso spese (c'è chi usa lo scooter). L'idea è buona purtroppo è realizzata con metodi inaccettabili...
  43. 1 point
    Sul riciclo, sinceramente non capisco che intendi. Se ti commissionano (con largo anticipo, mica dall'oggi al domani) 90 porzioni di agnolotti, tu prepari esattamente 90 porzioni di agnolotti (ok, con un briciolo di tolleranza). Se poi ne mangiano solo 45 perchè gli ospiti sono inappetenti non sono mica cavoli tuoi. Sul personale, ho serissimi dubbi. Tendenzialmente questi eventi non li fai mica il lunedì/martedì o di prima mattina dove il personale che hai non è già di turno. Semmai il vero vantaggio che hai è che magari disponi di un bravo capo cameriere sotto contratto e che puoi per una giornata sacrificarlo incaricandolo di seguire l'evento.
  44. 1 point
    Si, però certa gente andrebbe sfanchiulata seduta stante. Uno che ti dice che la cosa interessante non è tanto che guadagni qualche spicciolo ma che ti fai un salutare giretto in bici io personalmente gli farei ciao ciao con la manina mentre me ne vado. Il salutare giro in bici me lo faccio quando, se e dove voglio io. Anche perchè il grosso vantaggio di che chi fa catering ha è che sa esattamente cosa e quanto dovrà preparare con grande anticipo. Menù fisso e numero di commensali conosciuto in grande anticipo: gli sprechi rasentano lo zero.
  45. 1 point
    Io la Boxster la porto nei centro Bosch Car Service a fare i tagliandi. E mantengo la garanzia della casa madre (che é finita da tempo, ma se fai i tagliandi certificati secondo le specifiche della casa, in caso di grossi inconvenienti, sei "paraculato"). Personalmente, portare un'auto moderna dal cugino meccanico riparatutto (dal Ciao alla Panda dell'83) per la manutenzione...non sarei tanto tranquillo. Nel bene o nel male un auto del 201x ha una complessità estremamente maggiore rispetto ad un'auto di fine anni 2000
  46. 1 point
    Senza dubbio, l'importante è farla
  47. 1 point
    Ctrl + C / Ctrl + V Dal topic della Malesia il post di @Tommitel
  48. 1 point
    Risparmiare significa andare dal meccanico di fiducia. ☏ GT-I9195 ☏
  49. 1 point
    Comunque dai, di suicidi di massa al momento non ce ne sono stati. Non conosciamo i possibili risvolti nel futuro, ma sappiamo ciò che non va ora. Di solito prendo le distanze sia da chi prevede uno scenari apocalittico, sia da chi lo prevede idilliaco. Nascondono sempre qualcosa, coda di paglia ed interessi personali sicuramente nel primo e populismo nel secondo.
  50. 1 point
    Senza offesa, ma mi sa che hai un'idea un po' generica di come funziona il mondo della ristorazione Quello che dici tu è solo un'opzione e non la più diffusa, almeno se parliamo di catering grandi >100 persone. Per il catering della festa di compleanno o del mini evento è diverso. Nella ristorazione il turn over di lavoratori è altissimo, così come il parco lavoratori che lavorano come extra, stagionali, ecc. Per il resto, se un ristorante lavora bene ed è ben gestito, gli straordinari non esistono perché sono già a piena capacità e la gente non ce la fa a fare straordinari fuori dal luogo di lavoro (che comunque richiederebbe assicurazioni, ecc, se uno non ha già un certo tipo di contratto). Di solito si licencia e si rifà il contratto quando c'è bisogno. Altra ragione per cui il catering non è così remunerativo per un ristorante che funziona e invece lo è per un'impresa che si dedica solo a quello.
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