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Showing content with the highest reputation on 10/09/2016 in all areas

  1. 9 points
    La cosa che mi piace di piu di questa foto e' la prova tangibile che Alfa non è più una Fiat sportiva ma nei fatti è diventata un tutt' uno con Maserati a livello di progettazione e sviluppo, inoltre penso che anche le sinergie e travasi tecnologico con Ferrari siano notevoli. ...poi vedo la promozione di Giulietta e Mito fatta da Chiambretti con lo stesso format delle Fiat e Lancia e mi cascano le p***e...
  2. 7 points
    per i nuovi modelli si parla di 2018... Per far sopravvivere Modena fanno un restyling di gt e grancabrio con nuova console clima e navigatore per arrivare al 2018. Modifiche anche esterne ma non ai lamierati. Grosse novità tecniche per i nuovi modelli 2018 ... Quasi una rivoluzione per Maserati...
  3. 6 points
    mi pare che questi benedetti imprenditori 2.0 siano dei discreti paraculi. Con la scusa del “moderno" e della “globalizzazione” pretendono di evitare di pagare tasse, contributi e anche solo il minimo sindacale. Questa non è roba innovativa, questo è sfruttamento degno da terzo mondo. Veramente non riesco a capire perché ci si stracci le vesti per cazzate secondarie in categorie straprotette e passino sotto silenzio aberrazioni del genere. Se non si segano sul nascere comportamenti del genere la prossima generazione farà un passo indietro pericolosissimo a livello di tenore di vita.
  4. 4 points
    Se rimappi e poi ti cede il cambio o altri componenti sono affaracci tuoi. Secondo me i valori indicati sono valori di riferimento standard o consigliati, non è che con 510nm distruggi tutto.
  5. 4 points
    Il tuo concetto di decente non finirà mai di stupirmi Io vedo pezzi di QUATTRO colori diversi su 'sta macchina
  6. 4 points
    Forse intendeva "non farsi fregari legalmente i soldi".
  7. 4 points
    Sì, perchè nello ZF non c'è collegamento solido fra albero motore e trasmissione, il moto viene mediato a quest'ultima attraverso il fluido del convertitore di coppia mosso dalla rotazione del volano. Il fluido chiaramente ha una minima viscosità rispetto a un collegamento rigido come nel manuale o nel doppia frizione, e quindi c'è una piccola dispersione di potenza (e la trasmissione impiega qualche frazione di secondo a portarsi agli stessi giri del motore, è il famoso "effetto autobus" che si aveva in accelerazione nei vecchi auto., e per lo stesso motivo avevano anche meno freno motore). Ovviamente tutto ciò è a livello teorico, gli automatici a convertitore moderni hanno raggiunto livelli eccellenti anche in termini di efficienza, si perderanno 2-3 cavalli a esagerare rispetto a un DCT, e solo in alcuni momenti. Una volta presa velocità infatti, una frizione blocca fisicamente i componenti interni del convertitore e motore e trasmissione ruotano alla stessa velocità. Mi sa che sono un po' OT...
  8. 3 points
    Ho letto l'articolo esteso. Praticamente, visto che il tempo medio di consegna e' 29 minuti, escono 2 consegne all'ora. A 2.70 euro a consegna, fanno 5.40 euro l'ora. Dai quali sottrarre consumo bici (una bici del supermercato la paghi 100 euro, servono 20 consegne a ripagarla, e ancora non abbiamo contato eventuali luci e giubbetto catarinfrangenzo), rischi corsi per eventuali stiramenti, il freddo o il caldo preso, il costo del telefono (Nokia usato 60euro), le ricariche del cell.. La cosa che mi mette tantissima tristezza e' che c'è chi questo lavoro lo fa. E' davvero triste..
  9. 3 points
  10. 3 points
  11. 3 points
    che ammucchiata nell' ultima in alto a sinistra mi sembra di vedere qualcosa di diverso dal resto
  12. 3 points
  13. 3 points
    a prescindere dal caso specifico dei ristoranti il modo di operare e' classico del nuovo modo di fare impresa. Ovvero scaricare sui soggetti più deboli o ultimo anello della catena il rischio di impresa. Tempo fai fui contattato da due ragazzotti che avevano un negozio per assistenza pc e si erano messi in testa di entrare nel mercato dei software professionali che so gestionali vari crm etc roba da 40/50000€ a software. Ovviamente senza esperienza referenze strutture. Per cui mi proposero un contratto da procacciatore affari. Solo che poi pretendevano che il procacciatore ovvero io stessi in ufficio (termine assai improprio) 8 ore giorno per 5 giorni settimana a telefonare e rompere le balle a aziende da un elenco preso chissà dove. Ovviamente gratis perché per loro il lavoro, da pagare, e' solo quello se arriva un contratto. Il tempo da dedicare per organizzare un minino, fare delle presentazioni aziendali etc etc non era lavoro quindi non si paga. Ovviamente oltre che mandarli a cagare tempo 10 secondi mi son chiesto se questi qua a trent'anni con zero alle spalle già vogliono far lavorare gratis le persone figuriamoci realtà più strutturate. Se questo è il futuro imprenditoriale italiano auguri. Tanto a me la questione non mi riguarda.
  14. 2 points
    Eh niente, in tutta sincerità quest'auto non mi è mai piaciuta. a parte la versione Trekking (che comunque è già bella carica). Credo sia un'auto nata sbagliata o cambiata a metà progetto, magari tra un pò spunterà fuori qualcosa nella rubrica "mai nate Fiat". é probabile in principio fosse concepita come una Pandona. Il giorvetri dovrebbe esserne la prova più lampante. Ad ogni modo è un'auto che ho trovato vecchia sin da subito, abbastanza banalotta, che non colpisce più dopo 4 anni sul mercato. Credo che come per la sorellina 500 sia giunta l'ora di dare una rinfrescata. Tra l'altro ho un pò il timore che Fiat, come mille altri progetti validi, la lasci morire senza restyling. Mi sono così buttato nell'impresa di svecchiare il "Brucomela" Il primo passo è stato aggiornare la fanaleria anteriore con le luci drl, e delle nuove ottiche. A seguire ho eliminato la cromatura nel battiporta (pesante, brutta), la fascia in plastica scura resta piena e ben venga, in fondo è ciò che sta facendo Citroen con C3 ottenendo dei buoni risultati. Ho poi dotato tutte le versioni di passaruota in plastica (non quelli spessi della Trekking) ottenendo uno snellimento della massiccia fiancata e un'innalzamento ottico del mezzo. Questa la avvicina di più alla sorella trekking diventando un pelo più crossover. Nel muso ho abbassato tutti gli elementi (baffi con logo) e l'ho reso più sporgente con la classica bombatura da 500 (cosa che l'attuale non ha e non mi spiego come mai) Infine ho eliminato quella bocca a mio avviso tremenda ed inserito la trama puntinata della nuova 500. appena posso provo il posteriore. attuale modello Restyling
  15. 2 points
    in italia i professionisti sono diventati una delle categorie trattate peggio. Forse resistono solo i medici, ma nemmeno più loro
  16. 2 points
    io non credo che esista anche un solo cliente che sia disposto a comprare una giulietta a prezzo pieno solo perchè ha lo stesso marchio di giulia
  17. 2 points
    in effetti con un paraurto più sporgente sta meglio
  18. 2 points
    Ed ecco a voi anche il mio contributo raccolto in giro nell'ultima settimana... Citroen AX, dell'aprile '91. FIAT Tempra, del maggio '90. FIAT Panda 750 CLX, del novembre '91. FIAT Cinquecento ED, dell'aprile '92. Le bicilindriche sono diventate ormai una rarità. FIAT Panda 4x4, ritargata nel dicembre '10. Probabile esemplare rientrato dall'estero. Innocenti Small 500, dell'aprile '92. Lancia Fulvia coupè, del luglio '66. Lancia Delta LX, del giugno '91. Lancia Dedra 1.6, del luglio '95. Lancia Dedra 1.6 station wagon, del febbraio '96. Mercedes Benz 250 GD, del marzo '91. Alla prossima.
  19. 2 points
    ma d'altro canto se punti sulle consegne a case ti doti di personale tuo: al mare la pizzeria vicino a casa ha ben 2 panda van prima serie rosse: comprate ad un asta di materiale telecom e 2 scooter atrezzati all'upo. se invece utilizzi un servizio esterno, vuol dire che è un canale di vendita marginale
  20. 2 points
    Si vede poco, ma per chi era preoccupato dell'inclinazione del lunotto, con buona approssimazione possiamo dire che è inclinato come quello della Giulia.
  21. 2 points
    Prova a farti fare un preventivo per sostituire i 4 dischi e le 8 pastiglie freni da un'officina della Casa madre. Poi vai su eBay, prendi gli stessi ricambi (ovviamente non marchiati della casa, ma dal produttore OEM) e vedi quanto ti costa. La maggiorazione che applicano è a tre cifre percentuali, anche considerando il costo della manodopera alla pari.
  22. 2 points
    ahhah che rinco che sono... ho sbagliato topic... grazie @AleMcGir
  23. 2 points
    La svalutazione genera debito? Ne sei sicuro? E come? Quanto all'evergreen, si tratta di una normale politica anticiclica che dovrebbe essere applicata nelle crisi, specie quelle finanziarie, dove inevitabilmente si riducono la moneta bancaria e la velocità di circolazione della moneta. Roba che sta nei manuali del primo anno di economia (tipo il Dornbusch Fischer) e in qualcosa di più avanzato (tipo l'Acocella) Ma se ti piacciono le depressioni, contento tu...
  24. 2 points
    Ma alla fine, quanto risparmi davvero? Che anche il generico, di qualità, non lavora pro-bono. Idem se mette ricambi di qualità. Al massimo si può dire che si va da quello di fiducia....perché è di fiducia e ci ci si fida del suo lavoro.
  25. 2 points
    Infatti Ferrari usa il Getrag 7DCL750 e BMW il Getrag 7DCI700
  26. 2 points
    Vivi con i tuoi, sta lì l'inghippo In settimana magari arrivi a casa alle sette, se vuoi uscire devi lavarti cambiarti, prendere la macchina trovare parcheggio e ritorno. Finisci poi che torni a casa alle 11 passate. Coi bambini moltiplica il brodo. Finisce che rimani a casa perché la mattina dopo la sveglia suona presto. Se ordini, alla fine ti rimane solo il fastidio dei piatti (che avresti avuto lo stesso), ma impieghi meno tempo.
  27. 2 points
  28. 2 points
    ho l'impressione che si sta per buttare un podio , stiamo a vedere....
  29. 2 points
    Questa si chiama "Signora Pista"!
  30. 2 points
  31. 2 points
    ieri sono passato a trovare i miei ex colleghi in concessionaria,e mi sono concesso il lusso di passare mezza giornata al volante della 180 cv automatica. Tralasciando il fatto che a livello estetico,diventa ogni giorno più bella(naturalmente è solo un mio parere),sono veramente estasiato dalle doti dinamiche che possiede,di auto ne guido parecchie tutti i giorni ,tedesche ,francesi,inglesi,insomma ho la fortuna di poterle provare tutte o quasi,anche se solo per pochi km. Ogni minuto passato al volante mi ha fatto capire quanto lavoro e quale passione sono stati infusi in questa auto,lo sterzo perfetto davvero in ogni angolo,la classica rotonda alla tamarra,ti fa venir voglia di continuare a girare,la tenuta laterale non ha precedenti ,sembra veramente che ci sia un gancio che la collega all'asfalto,il cambio sublime ,in scalata veloce,ma in cambio marcia stupefacente,le palette al volante sono opere d'arte,ingombrano un po,e a$ volte non si riesce a trovare il devio luci per poter inserire le frecce o i tergi,ma non servono se ad ogni cambiata ti ecciti. confort di marcia,credo superiore a tutto ciò che ci sia nello stesso segmento e in fascia prezzo,alcune pecche potrebbero essere le maniglie di apertura delle porte,veramente troppo leggere,danno la sensazione che si possano rompere dopo qualche km,e l'ingesso posteriore ,una volta seduti dietro però lo spazio non manca,la pastosità dei comandi dell'infoitainment mi sembra veramente buona,e non così leggera e plasticosa come dicono alcune riviste. Comunque ci crediate, o no ieri dopo la prova continuavo a pensare a quelle ore trascorse al volante....
  32. 2 points
    Ancora con sta storia del bollito Raikkonen??
  33. 1 point
    Aggiornamento: in attesa di domani, che avrei ordinato quel prodotto, ero di passaggio in un negozio qui vicino dove ho trovato lo svitol silikon spray (chiaramente non è il classico svitol)...5€... Applicato con cura dopo aver pulito per bene le guarnizioni: sono spariti completamente i rumoretti...ora probabilmente non l'ho lasciato asciugare abbastanza perché c'è un micro alone nel vetro, probabilmente basta lasciarlo asciugare qualche altra ora, ma il risultato è davvero ottimo!
  34. 1 point
    mah, la renault il prossimo anno non sarà di certo le vettura di quest'anno, che ricordiamolo,è una Lotus 2015 adattata per il motore Renault... In prospettiva futura per lui è un'ottima cosa, la force india, per quanto stia facendo bene, non ha nessuna possibilità (a meno di "furbate" alla Brown il prossimo anno) di vincere un mondiale, con i francesi invece vai a far parte di un progetto che mira (ed ha le risorse per poterlo fare) a vincere il titolo in futuro.. è la sua ultima occasione spiace per Magnussen che sembra non verrà confermato
  35. 1 point
    Sul riciclo, sinceramente non capisco che intendi. Se ti commissionano (con largo anticipo, mica dall'oggi al domani) 90 porzioni di agnolotti, tu prepari esattamente 90 porzioni di agnolotti (ok, con un briciolo di tolleranza). Se poi ne mangiano solo 45 perchè gli ospiti sono inappetenti non sono mica cavoli tuoi. Sul personale, ho serissimi dubbi. Tendenzialmente questi eventi non li fai mica il lunedì/martedì o di prima mattina dove il personale che hai non è già di turno. Semmai il vero vantaggio che hai è che magari disponi di un bravo capo cameriere sotto contratto e che puoi per una giornata sacrificarlo incaricandolo di seguire l'evento.
  36. 1 point
    Si, però certa gente andrebbe sfanchiulata seduta stante. Uno che ti dice che la cosa interessante non è tanto che guadagni qualche spicciolo ma che ti fai un salutare giretto in bici io personalmente gli farei ciao ciao con la manina mentre me ne vado. Il salutare giro in bici me lo faccio quando, se e dove voglio io. Anche perchè il grosso vantaggio di che chi fa catering ha è che sa esattamente cosa e quanto dovrà preparare con grande anticipo. Menù fisso e numero di commensali conosciuto in grande anticipo: gli sprechi rasentano lo zero.
  37. 1 point
    Senza dubbio, l'importante è farla
  38. 1 point
    mi pare che conosci abbastanza il settore perché chi ci lavora dice esattamente la stessa cosa (abbiamo un ristorante in famiglia). anche solo fare caterings molte volte a un ristorante non conviene e infatti esistono imprese che si dedicano solo a quello. O, altra soluzione più frequente di quanto non sembri: cucina centralizzata per vari ristoranti. Che poi tutte queste soluzioni vanno bene per un certo tipo di cibi e la qualità ne risente sempre. Anche per questo i catering professionali per eventi sono attrezzati per installare cucine mobili e cucinare sul posto perché è più economico che imballare e la qualità aumenta moltissimo.
  39. 1 point
  40. 1 point
    Si uno spray "ghiacciante" credo vada bene ...... Al limite se non vuoi usare il pappagallo tagli il tubo ed usi una chiave a tubo; Qualche martellata sulla bussola e poi provi (Io ho sempre usato il pappagallo)
  41. 1 point
    Vediamo se è valsa la pena puntare la sveglia
  42. 1 point
    Ma ha ragione, eh. Basta guardare come sono assemblate... Poi, ovvio, sono fatte sul sacro suolo, quindi sono fighissime, fossero state fatte in Italia sarebbero oggetto di scherno e pubblico ludibrio.
  43. 1 point
    Perché fissarsi con una 500 a cinque porte quando già di per se la Punto è un nome ben consolidato. Intanto la concorrenza ringrazia ☏ GT-I9195 ☏
  44. 1 point
    Ora ditemi se non meritava un'espansione al pari di 500
  45. 1 point
    Non gli rispondi niente di inerente, e per fare un favore alla community dei petrolheads prendi questi sciroccati e li dirotti al terrapiattismo, che è nel pieno di un potente revival e tra un po' sarà un argomento molto più cool da discootere.
  46. 1 point
    ma sai che non ci sta malissimo così?
  47. 1 point
  48. 1 point
    Aggiungerei che è anche l'unica speranza di Lancia ☏ GT-I9195 ☏
  49. 1 point
    A me ricorda la Mazda2, più spigolosa... Chiaramente preferisco l'originale! ☏ LG-D802 ☏
  50. 1 point
    la stanno peggiorando ad ogni aggiornamento
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