Classifica Utenti

Più che a lui è sempre un piacere perverso vedere toto wolff cristonare ai box

...secondo Audi e heritage - ricordate agli sedili "base-ball" della prima TT

Perché è cambiata in corsa dopo lo scandalo dieselgate. Soprattutto per quello che riguarda il ciclo da usare.

...e vero..e non solo tutte le auto, ma anche in tutte le combinazione motore/cambio/larghezza ruota

Citazione delle auto da corsa. Spesso i dadi dei mozzi su un lato sono di colore diverso da quelli sul lato opposto ( solitamente blu e rossi)

Apro questa discussione per approfondire una vicenda che sta creando non pochi problemi a case costruttrici ed ai consumatori. I nuovi cicli di omologazione WLTP infatti, costituiti da nuove e più severe prove di laboratorio (test WLTC) e soprattutto da verifiche su strada (test RDE) eseguite con un analizzatore "portatile" (PMES), stanno allungando a dismisura i tempi necessari per l'omologazione di veicoli EURO 6d-Temp. Ricordiamo infatti che da settembre 2018, saranno immatricolabili solamente modelli che siano almeno EURO 6C. Lo stesso obbligo scatterà per le auto EURO 6d-Temp esattamente tra un anno, ma (già da settembre 2017) chi vorrà o omologare una nuova auto in Europa, potrà farlo solamente rispettando il più recente standard sulle emissioni. Questa incombenza sta letteralmente mandando in crisi case costruttrici ed enti che seguono le omologazioni, soprattutto in Germania, patria dei grandi produttori tedeschi dalle gamme di modelli infinite. In risalto alle cronache ci sono Volkswagen e Porsche, costrette addirittura a bloccare la produzione per concentrare gli sforzi sui nuovi test di omologazione. Test che tengono conto delle parecchie varianti di uno stesso modello (sostanzialmente gli abbinamenti motore/trasmissione) e che si sono rivelati molto lunghi come procedure: per fare un esempio, per la T-Roc sono servite 6 settimane al banco, più un tempo non quantificato per i test su strada. Ed a causa delle numerose varianti in gamma, si stima che Volkswagen dovrà affrontare oltre 200 omologazioni. Ma anche Mercedes e BMW sono in crisi per lo stesso motivo, Opel invece è riuscita a prendersi per tempo, forse grazie anche allo zampino di PSA. In Italia la situazione ancora non è chiarissima. FCA ha annunciato l'arrivo di motorizzazioni EURO 6d-Temp su diversi modelli: citiamo Stelvio, Giulia, Tipo, Renegade e 500X, ma non si sa ancora quali siano le tempistiche. Ad esempio, Renegade in un primo tempo non vedrà ordinabile il nuovo 1.3 Multiair, la rinfrescata 500X pare non sarà ordinabile prima di settembre 2018. Insomma, tempi duri per chi deve vendere auto nuove, ma anche per i consumatori che dovranno sgomitare non poco per avere delle risposte e delle date certe.

Ehehe la Kardashian vive in America ?

@renault L'Y10 Missoni è veramente stupenda! Per curiosità, dove l'hai beccata?

Fca sotto la lente, mentre inizia scissione Magneti Marelli A Piazza Affari sono toniche le Fiat Chrysler Automobiles, mentre il mercato si interroga sull’operazione di scorporo di Magneti Marelli, nel giorno in cui Il Sole 24 Ore ha rivelato i primi dettagli dell’operazione.... L’uscita di Magneti Marelli dal gruppo Fca, infatti, è stata oggetto di molteplici simulazioni che spaziavano dalla vendita diretta a un’Ipo stile Ferrari, ma alla fine si è scelto di procedere sul modello Cnh. In questo modo il 30% di Fca in mano a Exor consegnerà alla holding, post scorporo, un pacchetto della stessa entità in Magneti Marelli, quota capace di pesare come un controllo di diritto in virtù del voto multiplo..... " Alcune fonti riferiscono che è intenzione di Exor mantenere il controllo di Magneti Marelli. " Inoltre, finirà in MM un portafoglio di quattordici partecipazioni sparse nel mondo, dalla Automotive Lighting Gmbh alla Magneti Marelli Slovakia fino alle controllate in Messico solo per citarne alcune .... http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2018-07-18/fca-avvia-scorporo-magneti-marelli-borsa-societa-olandese-224557.shtml?uuid=AE52jjNF

Se può esserti d'aiuto

questa è una cojonata perchè proprio con la giulia nelle curve ti ritrovi la strada perfettamente illuminata... Basta farle di traverso

ma magari. Dopo le ultime esternazioni da sciampista isterica non si merita altro.

Finita la telenovela. Finale a sorpresa. Ora rendiamogli questi due anni e mezzo un lungo calvario, costellato di delusioni e sconfitte. ?

allora? come va? dormi sul divano?

https://www.mercedesamgf1.com/en/mercedes-amg-f1/amg-f1-news/amg-f1-article/mercedes-amg-petronas-motorsport-agrees-two-year-contract-extension-with-lewis-hamilton/

Sulla cabrio, trovo marrone/arancio interno con grigio esterno piuttosto gradevole.

In Francia per esempio, le Mercedes sono quasi tutte bloccate dal 20 Giugno piu o meno (mio fratello ci lavora), non possono consegnare auto fino a... boh, in piu Mercedes ha in corso un Dieselgate... La situazione che mi e stata descritta e disastrosa, con molti clienti che non vogliono aspettare e con tanti annullamenti... Mio fratello (venditore) ha dovuto prendere ferie (non pagate) perche non c'e nulla da fare... Vedremo i dati di Luglio in Francia... VW con tutto lo stock di invenduto (e sopratutto non consegnabile al momento) che si ritrova, ha dovuto prendere il nuovissimo aeroporto di Berlino (non aperto al publico) per parcheggiare le auto... https://www.dw.com/en/vw-finds-a-use-for-berlins-unfinished-airport/a-44420494

Non discuto la dinamica di marcia che magari è paragonabile e dello stesso livello delle "nostre" italiane. Ma quanto a stile ed estetica, non c'è storia, vince l'Italia 10 a 0.

Il blu misano è uno spettacolo di alto livello

ma dai ero ironico! Lo dicevo solo per far intendere quanto SIAMO in astinenza di notizie attendibili. E spero vivamente che l'orecchio del tuo amico possa rivelarsi primo indizio per un qualcosa di realistico ?

la Urus dei poveri....

Nessuno ha detto che sembra una Tipo SW rialzata?

Comunque la più bella!

http://stream24.ilsole24ore.com/video/impresa-e-territori/onu-agroalimentare-italiano-sotto-accusa-olio-e-grana-come-fumo/AEFzS3MF a me sembra tutto un complotto orchestrato da mondialisti e sostenitori della Nuova Società Globale Del Politicamente Corretto

Giusto come informazione generale: l'articolo del Sole é al 90% una bufala, o meglio, un riempitivo ottenuto gonfiando ad arte studio scientifici e mezze dichiarazioni non del tutto ufficiali. Qua il fact checking: https://www.ilpost.it/2018/07/19/oms-parmigiano-prosciutto/ Per completezza riporto l'articolo:

In caso di BMW so sicuro, che la situazione attuale con qualche modelli non disponibile non e caos o crisi. Si ha analizzato in tempo qualche modelli/motori hanno qualche quota di mercato, hanno qualche tempo rimanente in produzione e ha calcolato, se vale la pena di omologare o no o forse piu tardi insieme con il prossimo restyling etc. Cosi da punto della pianificazione della gamma omologata 6d tutto e in piano. Discorso diverso a tutti i marchi della VW, loro in effetti hanno "dormendo" di prenotare i banchi di prova alle uffici statale e cosi adesso hanno un problema con la capacita delle prove da fare. Ma non e solo il atto della prova, il secondo fattore e la base costruttiva, che in quasi ogni caso di una benzina a iniezione diretta significa la necessita di montare il filtro particolare. E a questo punto hanno sbagliato quasi tutti i produttori con la loro collaborazione con i possibile fornitori - non c'e abbastanza capacita per i filtri sul mercato mondiale e cosi quasi tutti i OEM non ricevono la quantita necessaria per i filtri. E aumantare la capacita ai fornitore bisogna tempo, non funziona da oggi a domani, cosi e vero, che quasi tutti per i prossimi mesi avranno piu o meno problemi di fabbricare la quantita giusta di modelli benzina 6d (un po simile, ma meno grave la situazione per i impianti ad blue per i diesel, qui aiuta la quota diesel in discesa)

Queste le avete già viste?

https://it.motorsport.com/wec/news/la-fia-corre-ai-ripari-con-il-nuovo-eot-le-lmp1-endotermiche-saranno-piu-competitive-nel-confronto-/3143793/ Dato il contentino di Le Mans alla Toyota e ad Alonso, cambiano i valori del eot.

ma infatti, premettendo che non ne posso più di sti cosi, è mica più brutto del Santa Fe o di Rav4...

oppure ?????

LA moglie mi ha dato dell'idiota per un giorno e mezzo e si è pure incazzata......Oggi siamo già in regime di acquisizione/rassegnazione. ieri son tornato da Como, dove l'ho ritirata, e devo dire che a livello di comfort pensavo persin peggio.... l'unico ovvio problema è la mancanza totale di qualsivoglia protezione aerodinamica per cui sopra i 140 fai fatica a stare.... soprattutto perchè appena apri il gas sei in un nientesimo di tempo attaccato ai 200..... Arrivato a Bologna il mio culo era in condizioni pietose, ma li purtroppo ci posso fare poco, ho il coccige piegato causa scherzo demente alle elementari, l'unico rimedio è fare una pausa in più ogni tanto.... A livello di ciclistica è una bomba. veramente pazzesca. Motore esagerato, 162cv ti strappa via le scapole dai manubri se sei disattento, ma complice il variatore di fase è docile anche ai bassi... Mappa Touring da consigliare per il 90% del tempo, in Sport è iraconda. Componentistica di primordine, i dischi e le pinze freno sono delle piccole opere d'arte. Oggi se riesco vado a sciogliermi un po in Futa e ci prendo confidenza.....

Dagli ultimi aggiornamenti sembrerebbe tutto dovuta ad un problema di una centralina, ovviamente (perchè nulla poteva andare per il verso giusto) arrivata difettosa la settimana scorsa e riordinata questa settimana...Si prolunga la mia attesa. L'impianto antifurto è un servizio offerto direttamente da Porsche. Un'usato sarebbe andato meglio! Per il resto, ci stiamo lavorando....

Provate sì, ma non benissimo per poterti dire se l’a4, per esempio, sia migliore o peggiore rispetto alla passat. Sicuro come guida preferisco una station ad un suv.

Versione speciale TT 20years

questo, che per noi mediterranei è un dato di fatto (in realtà anche i tedeschi e francesi lo capiscono, a modo loro) per gli anglosassoni è inconcepibile. riescono solo a fare due distinzioni cibi che fanno bene /cibi che fanno male il concetto di "dose" gli è del tutto estraneo.

Mi son permesso di modificare il titolo, dal momento che il nome ufficiale con cui viene citata in cartella stampa é semplicemente Singer DLS. Pare che a questo giro abbiano lasciato perdere il solito "Porsche 911 Reimagined by Singer".

Credo scusa se continuo con l' OT, e' solo per fare un piccola considerazione: secondo me il "vorrei ma non posso" che tanto ti fa incazzare, era riferito non agli acquirenti del mezzo in questione, bensi' all' azienda. Per motivi tecnici, di investimenti, di precedente travaglio economico, il loro portfolio al momento, qualora volessero davvero entrare nel mercato premium, e' abbastanza limitato dal fatto di non avere motorizzazioni al di sopra di una certa cilindrata/potenza, non avere la trazione integrale e non avere sistemi ibridi/elettrici pronti. Questo almeno e' come ho interpretato io il discorso. Detto cio', nei limiti del mercato, condivido con molti l' interesse verso questa vettura che, ribadisco quanto detto in precedenza, e' stata creata per cercare di iniziare un nuovo trend (chiedo venia per l' utilizzo di un termine anglofono), trend in cui i SUV sono oramai la norma e le vetture finto-sportive-sportiveggianti potrebbero diventare un una alternativa in grado di accaparrarsi una proficua fetta di mercato.

Test con la concorrenza! FB Io comunque questa strategia comunicativa fatico veramente a capirla

C’è anche gente che vuole il plurifrazionato solo per il piacere di sentilo girare. Che vive in Germania e si sposta normalmente a 160 km/h. Chi vuole un motore benzina di una cilindrata oltre i 1600 cc , con accelerazioni pronte. Poi c’è Peugeot , opel e Ford.

Carro funebre, dal mio archivio, alquanto insolito e su cui purtroppo non ho potuto reperire alcuna informazione: con tutta probabilità si tratta di un allestimento spagnolo o sudamericano, dove i mezzi a passo allungato avevano (e hanno) sempre mercato. Alfa 164

Si, si direbbe proprio Giallo Tahiti anche se non me ne ricordo così, evidentemente era poco richiesto, mentre confermo che il Positano sulla berlina non è mai stato inserito, sulle Sport invece si, e andava anche molto ! E aggiungo una foto anch' io : ma che 'cce frega a noi dei S.U.V.

Mi pare una affermazione disfattista di chi probabilmente non ha nemmeno letto l'articolo che, cito: " Gli analisti di una primaria banca d’affari milanese si domandano quanto siano realistiche le voci e si dicono «scettici» riguardo la veridicità della notizia data da Businesskorea "...

Io non ho mai "digerito del tutto" questo: Poi quel "vetrone" della 3 porte............................ --- Anche questo mi ha sempre lasciato perplesso: --- Ma in assoluto quello che ritengo tra i peggiori...