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Su Ypsilon si chiamerà Tinello

può anche non piacere e ci mancherebbe altro i gusti sono soggettivi. Ma oggettivamente una quantità di soluzioni, design, innovazioni non si vede arrivare nemmeno dalla Cina dove fanno 7 concept al giorno. è la quantità di innovazioni misto citazioni che rende quest'auto una vera rottura non solo con le Lancia del passato ma con l'intero panorama automobilistico odierno, e questo incarna fortemente lo spirito innovativo che è nel DNA di Lancia. è la voglia di snaturare e stupire che rende questo concept unico nel suo genere. Io non ho mai visto un tetto aprile tondo... mi sarei aspettato di vedere degli schermi piatti all'interno... no circolare e a tavolo che all'occorrenza diventa obliquo, (e che continua sul cofano anteriore). non è un suv e questa e un'altra novità gigantesca, ha 3 porte e questa è un'altra novità pazzesca.

Vista anch'io ieri sera in via Durini: tutto tra il bello ed il bellissimo. Proporzioni azzeccate, superfici trattate in maniera semplice ma non banale, dettagli simpatici ed interni ispiratissimi sia nelle forme che nei materiali. É la prima volta da tempo immemore che vedo un concept ex-FCA così fresco, moderno e pieno di prospettive per il futuro e ne sono davvero entusiasta (specialmente visto il vecchiume e la noia che ci continua a propinare RG 😈). Per me azzeccata anche la cornice di presentazione: Lancia con questo concept non introduce un prodotto, ma vuole ricostruirsi un'immagine ed una presenza nel grande pubblico per tornare a "piacere alla gente che piace" (tanto per usare una citazione), per questo il fuorisalone é una piattaforma validissima che richiama attenzione da un mondo vastissimo e che altrimenti non sarebbe necessariamente stato interessato a questo rilancio.

Lavoretto veloce, ho messo le linee Pu+Ra HPE sopra una 208 e normalizzato alcuni dettagli del concept per capire se funzionano su dimensioni 208.

Ho provato velocemente a trasporre le linee di HPE sul package del 408 (Gamma?), con risultati mediocri 😆 Si accettano modifiche per renderla decente

Altre viste

Citroën espone a Shanghai la vecchia C6 😅

Il pannello porta è annisettantissimo 😍

Identica a quella del mio ex principale, ed aveva questi copricerchi che gli fregarono almeno 5 o 6 volte nel giro di 2 anni ! E torniamo a postare un po' di ferrivecchi dell' ultimo periodo. Sono sempre più le foto che mi inviano gli amici, o che hanno fatto in mia compagnìa e che mi girano, iniziamo dalle loro : Una bella Dyane con un curioso adesivo sulla fiancata, dovrebbe essere dalle parti dei Parioli anche se la targa dice che viene da fuori. Sempre dallo stesso Amico, e sempre in uno sgargiante giallo questo Maggiolo olandese. Pare sia ferma lì da un po' di tempo. Un altro amico, per niente amante delle auto storiche, anzi, ma che ha riprerso questa più che ben tenuta Visa solo perchè era identica a quella che suo babbo prese nuova più o meno quando nacque : praticamente è la prima macchina di cui ha ricordo. Da un altro amico ancora queste tre prossime chicche. Qui ero presente io : nonostante il musetto squilibrato al resto dell' insieme, a me la la Clubman è sempre piaciuta, la trovavo grintosa. Qui mi piacciono i codolini e i cerchi in lega che le stanno a pennello, peccato solo per il bianco, quello si che lo detesto sempre. Il bianco invece era d' obbligo su questa serie speciale "Fila", anche il portellone ! Infatti, ai tempi non l' ho mai digerita del tutto. Questa viene da una provincia del Nord, e mi sembra giusto se così perfettamente conservata, soprattutto i copricerchi originali, che a Roma difficilmente avrebbero resistito. Unico neo, direi, l' ammaccatura sul cofano, alla base del montante. Un "cugino" francese con la sua 305 Break appena fresca di revisione che si è regalato una vacanza nella "Ville Eternelle" : o pazzamente innamorato dell' Italia, o probabilmente di origini italiane ( ce ne sono tantissimi ) visto il nostro tricolore sul portellone. E finalmente i miei avvistamenti : Una 127 Mk2 nel chiassoso ma diffuso "Blu Adriatico", ma coi cerchi, sembra, di un' Y10 benchè con le calottine Fiat. Credevo fosse una delle tante vecchiette che sempre più spesso locali da ristorazione mettono davanti ai loro esercizi per attirare turisti, questa è freschissima di restauro, invece ripassandoci ieri l' ho vista col cartello "Vendesi". E' una "F" ma col musetto mendace. Sentii il rumore di un motore del passato e mi precipitai alla finestra, ma al verde del semaforo era fuggita lontano ( com'è giusto che sia )....si capisce ? E questa è veramente una rarità : una mosca bianca, anche se è una rana nera. Una R4 Frog, particolare versione della popolarissima utilitaria col passo accorciato, forse progettata per emulare il successo ottenuto dalla Mehari. Non ci riuscì, effettivamente era un po' difficile. Vista la giornata di pioggia hanno messo su la cappottina, che, sinceramente non avevo mai visto ; sembra fatta molto bene, addirittura con una maniglia, anche nera non l' avevo mai vista. Qui a Roma per la sua campagna elettorale ( mi pare dell' 87 ) ne usava una, rossa, Cicciolina, che aggrappata al rollbar elargiva volantini a destra e a manca. Ho voluto riprendere anche la sigla della targa per dedicarla a questo Forum. E infine, forse non c' entra molto, una Youngtimer che a me piace tantissimo, permettetemela !

Comunque da aspirante designer mancato il dettaglio che mi piace di più è l’interno porta. il materiale con polvere di marmo, il lettering tridimensionale, gli inserti in metallo opaco ramato con la maniglia integrata, le strisce bianche e nere orizzontali, l’alcantara nella parte bassa… cioè, mi spippolerò solo io, ma questa è la quintessenza del design moderno italiano, la nuova tendenza stilistica che oggi l’Italia ancora detta al mondo in tanti settori del design, lo sposalizio tra i due mondi, con dettagli e colori in grado di piacere sia agli uomini che alle donne… ok la smetto

Sono da qualche giorno in adorazione. Esteticamente parlando degli esterni, la semplicità delle linee e la loro purezza, sono frutto di un'idea coerente, lungo tutta la vettura, che forse in cartella stampa era troppo complicato, o da addetti ai lavori, descrivere. Peccato che il vegliardo papà della Y non abbia avuto modo di rendersene conto, preso com'era dallo sputare veleno su "quello che non ha fatto lui e che quindi è merda": magari poteva sembrare quasi un omaggio alla sua ossessione per la simmetria anteriore/posteriore, e lo avrebbe apprezzato. Il concetto stilistico che ho individuato è molto semplice: si parte da un pezzo "a contrasto" rispetto alla carrozzeria verniciata, un pezzo in vetro nero dal disegno geometrico, e da lì parte una linea (anni fa qui si usava spesso "teorici" poi il termine sembra essere caduto in disuso ) dicevo dal pezzo geometrico in vetro nero parte una linea netta e ben definita, che poi si ammorbidisce e sfuma in uno "stondato", se non in un vero e proprio cerchio. Ho provato ad evidenziarne alcuni, per gioco. La lastra in vetro nero e la linea netta che ne deriva, sono evidenziate in rosso. In verde, la forma stondata in cui la linea netta va a sfumare. (ne ho evidenziata una per ciascuna immagine, altrimenti si perdeva l'effetto) Potete trovarne altre, se volete

Sinceramente Grecale mi pare un progetto abbastanza deludente

brava cassina, bella reinterpretazione. La macchina devo ancora capirla, ma in queste foto decisamente più convincente. Da capire poi la reale applicazione di certi stilemi alla produzione di serie, ma per essere una vision le idee mi paiono abbastanza chiare. Per me l'inizio è buono

Queste le specifiche tecniche:

grandezza - 4,91m x 1,99m x 1,72m passo 2,96 peso 2366kg potenza 245/408 ant/post coppia 650Nm batteria 100kWh autonomia WLTP 508km 0-100km/h 3,9sec vmax 200km/h potenza ricarica massima 130kW (tutte le NIO non sono molto veloce per la ricarica, forse perche c'e anche la sistema swap) curva del ricarico

...e poi solo 150kW potenza fast charging....deludente per una macchina completamente nuova....😥

Più la guardo e piu scopro dettagli come questo che mi deliziano. Si vede la premura ed il grande lavoro che c'è dietro, poi può piacere o meno lo stile, ma è innegabile che stanno facendo un grande lavoro per ridare immagine ad un marchio che oramai stava morendo.

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Vista dal vivo questo pomeriggio in via Durini a Milano. L'impatto è notevole. La macchina è compatta e tuttavia filante, il colore è splendido e i cerchi dal vivo sono incredibilmente eleganti e futuristici. Il posteriore ricorda più la Lancia Sibilo che la Stratos, a mio parere. Gli interni hanno la particolarità di illuminarsi nel posteriore col motivo della veneziana. Purtroppo non era previsto che si potessero vedere gli interni a portiere aperte. Sostando un po' nei pressi ho colto solo pareri positivi, anche di tanti stranieri che facevano foto. Un signore un po' attempato ha riconosciuto l'ispirazione della Beta HPE, ma quello che davvero mi ha fatto piacere è che i miei alunni diciottenni e diciannovenni abbiano apprezzato l'auto e i nuovi stilemi.

Antonella Bruno al Centro Stile Lancia...

ah ah Su Botta sono agnostico. Gli riconosco ottime idee, alcuni capolavori, altra roba su cui preferisco non esprimermi per educazione

Quando lessi le voci su un abbandono Ferrari nel 2026, pensai che sarebbe stato un peccato. Ma se la prospettiva futura è una F1 che può fare a meno di piste come Spa, Monza e Silverstone, e in cui l'obiettivo è fare show ad ogni costo, anche snaturando l'aspetto sportivo, beh, direi che di questa roba Ferrari può fare tranquillamente a meno.

Sì e permetterà, solo per chi si avventura a Milano, di mantenere una velocità massima di 30 km/h.

Direi che è iniziato il periodo di avvicinamento alla presentazione Alfa Romeo protagonista alla Milano Design Week 2023 con la concept car Carabo, eccezionale progetto di Stile basato sull’iconica 33 Stradale https://www.media.stellantis.com/it-it/alfa-romeo/press/alfa-romeo-protagonista-alla-milano-design-week-2023-con-la-concept-car-carabo-eccezionale-progetto-di-stile-basato-sull-iconica-33-stradale

Questa foto un po in grandangolo...mostra il frontale molto simile alla prua quadrata di un Boston Whaler....😄😄😄

https://www.instagram.com/alexandradaddario/

Un po tutti gli interni sono molto anni 70. La cosa non mi dispiace perché quel genere di design mi piace abbastanza. Ricordano un salotto moderno, appunto anni 70 con un pizzico di un Riva Acquarama. Li definirei più "architettonici" che non "automotive". Comunque è senz'altro diversa e interessante.

A farti smadonnare in aramaico antico alla prima strusciata di parcheggio.

Questo è quello che i designer avrebbero voluto fare, ma poi è intervenuto Braccino Corto Tagliacosti e ha detto: "fate un restyling senza cambiare i lamierati" ed è uscita questa:

Ho come la sensazione che Napolitano non abbia ben presente che il divano di casa diventa zozzo solo a guardarlo... Contento per Lancia ma peccato che, in generale, non esistano più saloni adeguati o comunque eventi del settore auto...questo concept avrebbe meritato ben altro lancio che non lo struscio dell'aperitivo nella settimana del mobile Milanese, specchio dei tempi... PS quella borsa della spesa plastificata Antonella Bruno non l'avrebbe di certo lasciata

Niente info tecniche per ora Topic Spy -> Clicca qui!

Rilascio di nuove foto, questa volta concentrare al posteriore

La mamma di Stifler!

ma anche no dai. Scarpa i cerchi mica li usava solo per le tombe. Guardati Gavina a Bologna, i giardini della biennale, a castelevecchio in basso tira dritto perchè i turisti camminano a differenza dei morti.. Botta il cerchio l'ha usato per case, musei, chiese, casa sua! E' un segno molto architettonico e meno automobilistico? vero, infatti la lancia contemporanea ha sempre avuto un'impronta stilistica un po' sbilanciata in quel senso. Basta guardarsi certi interni deli anni 70/80. D'altronde il filone retrò (chiamiamolo cosi, eufemisticamente) si era per fortuna esaurito con la thesis e adesso credo avrebbe ben poco da dire di nuovo. Sull'industrializzazione di certe idee ho anche io molti dubbi, ma aspetto a dare giudizi preventivi, non ho assolutamente idea di dove vogliano andare a parare.

No solo in quelle in uso al Comune di Milano a quanto si dice...

Tra poche settimane forse potrò dire di più

Io fossi gestore dei GP storici, farei un accordo per allearsi e trattare insieme con LM. Così se rinunci, rinunci a tutti, e poi voglio vedere chi ci perde per davvero.

Altre foto dal Shanghai dei pianali delle MC20 e Grecale Folgore

Carrellata di novità Chery: La piccola eQ1 subisce un restyling (sarebbe nostra DR 1.0) Exeed (marchio premium di Chery) presenta due concept semi definitivi di ammiraglie elettriche, una berlina Sterra ES e un suv Sterra ET I modelli faranno parte della nuova sottogamma Sterra (Star + Era). La ET dovrebbe essere stata da Giugiaro junior. La Exeed Sterra ES Chery Arrizo Star è un concept di futura berlina ibrida (circa 5 metri) PHEV concorrente di BYD Destroyer 07. Chery eQ7 è il restyling della vecchia eQ5. È elettrica ed il design è opera di Pinin

Ma solo a me viene mal di stomaco a guardarlo? comunque ne venderanno pochissimi, da noi.

Lancia Gamma 2026

Fresca pure questa, anzi Pu+Re questa E prima he mi diciate "eh ma questa nasce Autobianchi, non Lancia" sappiate che: 1) l'interpretazione della Y l'ho già fatta quando è uscito il Mouse Pu+Ra Zero 2) non volevo dare un'altra soddisfazione a "quel tizio" che denigra il lavoro altrui, tié

Ram Rampage Laramie 2024 revela sua frente | Autos Segredos

Piccola modifica alla Fiesta in salsa Puma