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DENDI

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  1. DENDI
    Solida, Pulita, Minimal. Forse un design da linguaggio molto vicino al limite della propria evoluzione, ma la cosa che più conta è che riesca ancora a tirare una linea netta tra lei e qualunque altra SUV sul mercato. Per me rimane l'iphone del suo segmento.
  2. DENDI
    Forse mi sono spiegato male. Non intendevo come segmento in se, ma per percezione di prodotto. Ovviamente riferito ad una tipologia di clientela differente.
  3. DENDI
    Credo ricopra lo stesso ruolo che da noi può avere una Golf. Un prodotto da sempre senza troppi fronzoli, che piace un po' a tutti, che invecchia bene e che trasmette sicurezza. "Prendi una GC e non sbagli".
  4. DENDI
    La concorrenza in fatto di bellezza non sarà certo un granché, ma questa Jeep forse riesce ad essere pure peggio. Vuoi per lo sbalzo, per il cofano anteriore corto e sproporzionato nei confronti del passaruota particolarmente importante, vuoi per i montanti che non aiutano a digerirne la lunghezza.
  5. DENDI
    ieri qualcuno dell'ufficio stampa ha erroneamente scritto che oggi sarebbe successo qualcosa, e stamattina per rimediare al danno, hanno tirato giù di fretta questa comunicazione.
  6. DENDI

    Lotus Eletre 2022

    DENDI ha risposto a __P in Lotus

    non resistivo,
  7. DENDI
    Credo (o spero) si parli più di un concetto simil E-Tron GT. Ma ditemi se sbaglio (o sogno).
  8. DENDI
    in attesa di vederla dal vivo: La sensazione è che del colore giusto e coi dettagli moderni (vedi colore bronzo opaco e prese d'aria/cerchi della Folgore) la macchina comunichi qualcosa di molto interessante. Rimane il bello del classico conservativo tanto voluto da Maserati (ma anche criticato) con l'aggiunta del ricercato contemporaneo. Nell'insieme, secondo me, ne esce un prodotto di buongusto. Preferisco di gran lunga questo tipo di approccio alla "solita" versione spinta, tutta minigonne e cerchi.
  9. DENDI
    per qualche secondo ho pensato a che bei cerchi hanno montato sulla Stelvio.
  10. DENDI
    A primo impatto, piuttosto che l'estetica, mi colpisce molto il senso di qualità elevatissima. Non vorrei sbilanciarmi ma sembra che qua, per la prima volta, possa esserci in ballo il sorpasso di certi mostri sacri.
  11. DENDI
    Ragazzi ma quale ottimo lavoro, su! E' una Ghibli ritoccata. Hai voglia a dire che è ben proporzionata.
  12. DENDI
    Ci sono concept e concept. Ma la mia non è una polemica. Chi vuole capire capisce. ☏ iPhone ☏
  13. DENDI
    Non fraintendetemi. Vado OT ed anche fuori segmento SUV tutto in una volta sola, ma vorrei comunque fare una considerazione in termini di design in quanto qua spesso disquisiamo il troppo classico ed il poco coraggio nel dare un vestito a questa Grecale. Ed in supporto di tali osservazioni vi invito a paragonare la A6 E-Tron (concept) fresca di presentazione. Non tanto per un derby tra filosofie opposte di stile, ma per una mera questione di investire risorse in stile e design proiettate al futuro. A prescindere dal risultato finale e dai gusti soggettivi ritengo ci sia un divario sia in studio che di tempo speso.
  14. DENDI
    Quindi questa dovrebbe essere una segmento E elettrica destinata ad affiancare l'attuale A6 con motore termico?
  15. DENDI
    le dinamiche possono avere un senso, se così si può chiamare, se lo sviluppo del fanale in orizzontale lo concede per dimensioni. Inoltre, per rendere meglio, ma soprattutto per questioni di sicurezza visto che stiamo parlando di un indicatore di direzione, la firma del fascio di luce l'andamento della firma dovrebbe esser il più lineare possibile. Vedi Audi A4/A6. Ho visto la stessa soluzione su delle Q2 e delle RR Sport e mi domando che senso abbia. Tonale se non sbaglio ha al posteriore un bel gioco di luci all'accensione e/o apertura della vettura. Io credo basti ed avanzi.
  16. DENDI
    in fatto di design è una macchina esattamente indietro di una generazione. Bella, elegante, ma anche tanto insipida. E come qua dicono in tanti, l'effetto wow già minimo di suo, è stato definitivamente annullato con questa discutibile campagna.
  17. DENDI
    posso dire che dopo le foto dell'ultimo mulo del cavallino questo spy è un qualcosa di terapeutico per i miei occhi?
  18. DENDI
    Temo che il voler a tutti i costi strabiliare tirando fuori un prodotto diverso non sia una una sfida alla portata di tutti. Oggi, ed in questo segmento così innaturale più che mai, non dev'essere per nulla facile inventarsi qualcosa di inedito ma allo stesso tempo bello e coerente con lo stile di un marchio che produce da sempre solo auto estreme. Il rischio di incappare in un risultato finale pasticciato e difficilmente interpretabile è veramente troppo alto. E temo seriamente che a prescindere dai bei numeri di vendite che farà, questo Purosangue sarà tanto originale quanto un pugno nello stomaco in fatto di buongusto italiano. Aspetto Manzoni al varco che arrampicandosi sugli specchi troverà il modo di dare un senso al tutto che sia funzionale ma che allo stesso tempo si ispira al passato guardando il futuro.
  19. DENDI
    parli dell'ultima A6? Mi sorprende perché immaginavo fosse un'astronave, ma ti credo.
  20. DENDI
    Da quando in qua il prezzo di un'auto dipende dai reali contenuti? Audi da 30 anni a sta parte propone prodotti di un certo livello andando a coprire ogni segmento e senza sbagliarne uno. Audi ha investito in immagine 30 di storia con una continuità ammirevole. Audi oggi può vendere una Q3 a pari contenuti di una Seat Tiguan a 10k in più e fare comunque il botto. L'appagamento che provi a bordo di un'Audi difficilmente sarà il medesimo che proveresti dentro una ottima Nissan. Ed a me le Audi non fanno nemmeno impazzire.
  21. DENDI
    Con cerchio da 25 ed assetto da F1 farebbe tanta scena anche una carrozza a cavalli. Lo stile ed il buongusto sono cose differenti.
  22. DENDI
    Non saprei. Ad "occhiometro" devo dire che ne vedo in giro abbastanza e quasi sempre full optional. Parlo di un capoluogo medio grande del nord Italia. Conosco qualcuno che l'ha acquistata, e da quello che trapela la conversione a TA sembra non aver particolarmente scandalizzato.
  23. DENDI
    scusate in anticipo se dico eresie, ma non si parlava di un facelift simil Tonale leggermente più marcato?
  24. DENDI
    concordo. La presa d'aria sotto la targa pare veramente dozzinale. In FCA si cade sempre in dettagli secondari veramente poco curati. Cose che spesso vengono riviste al primo facelift. Ancora più assurdo secondo me.
  25. DENDI
    Perché a differenza di un qualsiasi linguaggio stilistico che segue una naturale evoluzione, questo è un comunissimo muso che come tale non può essere soggetto ad un logico avanzamento.
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