vince-991
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Non lo metto in dubbio ma a mio avviso in VW sono anche bravi a vendere i loro prodotti. Al contrario di Stellantis. Non sono riusciti neanche a valorizzare prodotti eccellenti come Giulia e Stelvio, per dire, che quando sono uscite non avevano nulla di condiviso con gli altri modelli del gruppo.
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Basta prendere VW come esempio. Solo che li il fatto che siano modelli copia carbone non e' un difetto. Il marketing VW e' stato talmente efficace che chi compra le loro auto non si pone il problema. Stellantis ha molti marchi e qualcuno potrebbe tranquillamente tornare a essere un allestimento ma ha anche un mercato globale per cui basta differenziare sulla base del mercato. come fatto nel LATAM, che e' un esempio di successo, e spero facciano in Nord America. Per l'EU ci dovremo adeguare alle condivisioni locali
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Ci sarebbe da dire che in Italia c'e' molto lavoro in nero con relativa evasione delle tasse. Quindi il discorso tasse riguarda solo chi le paga.
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Infatti, secondo me ciò che è mancato è il marketing all’altezza piuttosto che il prodotto, almeno nel caso di Giulia e Stelvio, e la continuità degli aggiornamenti dei modelli
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Una volta le Bentley erano l'opzione sportiva in alternativa alle Rolls. Adesso abbiamo queste cose o il SUV cassone. Tuttavia essendo del gruppo VW, e quindi di maketing ne sanno, evidentemente hanno ragione loro
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E risolvi il problema della tenda da tetto visto che basterebbe un sacco a pelo da stendere sul cassone.... Ma a parte questo a me e' venuta subito in mente la Suzuki Swift 4x4 anche se non e' adatta per il fuoristrada (a meno che il campeggio non sia in posti molto accessibili). Quindi Jimny ma mi pare che da quest'anno esca di produzione
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