GL91
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Ma solo a me questi video del marketing pieni di parole come "progressive", "exciting" e simili, che secondo loro dovrebbero emozionare e creare attesa, fanno proprio l'effetto opposto? Sono fintissimi, si vede lontano un miglio, perchè sforzarsi così tanto? Davvero riescono ad interessare qualcuno con queste cose? Tornando a questa Mokka comunque dietro mi pare abbastanza simile alla Grandland X, davanti voglio vedere meglio il cofano a contrasto, che non mi convince troppo. Credo che quella nelle immagini sia una versione elettrica, perchè non ho visto nessuna griglia per l'aria.
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Secondo me no, la garanzia dello stato è l'80% del prestito da 6,3 miliardi, ovvero circa 5.2 miliardi. Per offrire la propria garanzia su questi 5.2 miliardi lo stato chiede che FCA rispetti certe condizioni, a mio avviso molto ragionevoli, e chiede di portare l'investimento in Italia da 5 miliardi a 5.2 per pareggiare la cifra sulla quale offre la garanzia. I restanti 1.1 miliardi del prestito FCA credo li possa spendere come vuole perchè su quelli lo stato non c'entra nulla, basta che non violi le condizioni per la garanzia statale sul resto del prestito, inclusa la distribuzione dei dividendi. -
Io non credo ci saranno due misure di passo, un D-Suv da 4.80 metri è già adatto alla Cina, i vari GLC e X3 LWB sono più o meno su quella lunghezza. Oltretutto quelli che io considero i rivali di questa Maserati, ovvero Macan, Velar, X4 e GLC Coupé, non offrono versioni a passo lungo.
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Avevo letto alcuni commenti sulla scelta strana (per non dire infelice) della data, ma è assurdo non se ne siano accorti prima, con 365 giorni tra cui scegliere hanno beccato proprio quello.
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Visto che stanno facendo delle foto di presentazione con entrambi i modelli, potrebbero essere confermate le ipotesi che vorrebbero una presentazione di tutta la gamma Bronco, incluso questo Sport, per il 9 luglio. Tra l'altro nella foto che annuncia la data si vedono 3 tracce di pneumatici, quindi per Bronco 3p, 5p e Sport.
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La mia perplessità nasce dal fatto che un SUV è giocoforza più alto rispetto ad una sportiva, e c'è quindi più "lamiera" nel muso da riempire per non renderlo pesante; i fari a sviluppo orizzontale in questo senso aiutano, mentre quelli a sviluppo verticale, stando ai modelli che abbiamo visto finora con questa soluzione (Ford Puma, Kia Sportage, i suv Porsche, E-Pace) mi lasciano qualche dubbio in più. Insomma non vorrei si ripresentasse il problema che c'è stato con Alfa e i fari di 8C, che riportati su Mito e Giulietta sono decisamente meno riusciti. Ma forse dipende anche dai miei gusti, e va detto che in Maserati in quanto a stile difficilmente sbagliano alla grande, per cui staremo a vedere.
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Non vorrei essere quello che fa partire il "moriremo tutti!!1!" del momento, ma tra schermoni in plancia e fari verticali posso dire che mi sta salendo un po' d'ansia?
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Anche più di uno, dando per scontato che la ragazza non le farà certo una bella pubblicità tra familiari e conoscenti. Ma qual è poi il senso di far perdere tempo ad una persona e perderlo tu stessa? Metti un annuncio di lavoro, presumibilmente perchè hai bisogno di personale e non certo per divertimento, e poi te ne freghi di conoscere le persone che quel lavoro lo dovrebbero fare? Boh, io non è la prima volta che sento queste cose ma resto sempre basito, perchè non c'è alcuna logica.
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Le dimensioni aumentate ci stanno, con 10 cm in più di passo viene fuori più o meno quanto una Velar, quindi perfettamente nel target.
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Ma porca miseria, no!!
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OT X7 è enorme, esce di un metro dalla striscia, si rischia che nei parcheggi verticali o a spina di pesce blocchi la carreggiata
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Quindi non sono due motori elettrici come ricordavo, ma uno solo con un cambio a 2 rapporti? Interessante, credo siano i primi a proporre una ibrida con tale soluzione.
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Bella schifezza, ma gli altri team dormivano quando hanno approvato il regolamento?
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Che intendono quando scrivono 2/4 rapporti del cambio? Cioè capisco che il 4 si riferisce ai 4 rapporti dell'automatico, ma il 2? Ai 2 motori elettrici? Inoltre 144 nm di coppia non sono pochini? O forse la cifra si riferisce ai soli motori elettrici? Per avere un termine di paragone il 1.0 turbo ne ha 160.
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Niente più sigle, si passa ai nomi propri? Comunque io quando sento Sabre penso a: E in effetti usare i nomi di GTA sarebbe un colpaccio, ad esempio McLaren Banshee sarebbe decisamente figo
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Forse, come per Ferrari, dalla presentazione statica alle consegne passa parecchio tempo, soprattutto per le vetture a tiratura limitata, e nel frattempo perfezionano lo sviluppo?
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Si ma hai iniziato tu però 😈 (Lukka non bannarmi, è uno scherzetto innocente!! )
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Bello, abbastanza elegante, è difficile fare un pick-up con uno stile pulito e non aggressivo ma direi che ci sono riusciti, e in questo modo si differenzia anche parecchio dai concorrenti. Strano, visto il rapporto stretto con Toyota, che non sia basato sull'Hilux.
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Quindi non c'è ancora certezza per l'import in Europa? Le motorizzazioni in Giappone dovrebbero essere queste, la cartella stampa parla specificamente di mercato giapponese, quindi niente ibrido, almeno al lancio.
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Ah ecco, da alcuni post in questo topic e dalla cartella stampa, che menziona Usa e Giappone ma non noi, avevo capito che avessero deciso di non portarla in Europa.
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Potrebbe essere il devioluci, ovvero il pezzo dietro al volante su cui sono fisicamente montate le leve delle frecce e dei tergicristalli. Anni fa sulla mia vecchia 206 si ruppe e c'erano dei falsi contatti, in pratica se avevi i fari accesi e mettevi la freccia si spegnevano tutti i fari, le frecce e le luci interne, quadro strumenti compreso. Credo che per avere una risposta definitiva comunque ti serva il parere di un buon elettrauto.
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Che ca**o mi sono messo a fare a dieta
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A proposito di ibrido, in questo nuovo modello non c'è più una motorizzazione benzina/elettrica o me la sono persa io nel comunicato stampa? Se ho letto bene ci sono solo il 2.0 turbo e il V6 in due step di potenza.
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Presentazione il 9 luglio:
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Se ho ben capito loro la pubblicizzano come la Mustang più efficace in pista, ovvero avrebbe lo stesso posto che aveva fino ad ora in gamma la Shelby GT350, per questo non capivo il senso di avere due versioni rivolte alla stessa clientela. Se la 350 dovesse uscire di scena invece il discorso sarebbe diverso.