Gabri Magnussen
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La solitudine dei numeri primi. Nasci A112, diventi Y10 e rappresenti il marchio Autobianchi. Vieni "promossa" definitavamente a Torino e sei Y, la piccola granturismo. Finalmente in compagnia di altre auto Ma ecco che il tuo destino ti insegue e quindi.. Addio Dedra, goodbye Lybra, Delta&Thema che vanno e vengono ed infine le cuginastre yankee. Ed eccoci qua, un'altra volta sola, un'altra volta l'unYca
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Quando penso ad una McLaren arancione, mi viene in mente lei: [/IMG] Da qualche parte a casa dei miei ho pure la scatola di montaggio dell'epoca
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Un'anteprima di Luigino al Mirabeu
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Io un 1.6 benzina da 110 cv lo avevo sulla corolla m.y. 97. Su quella macchina era un bel viaggiare.
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Anch'io sono tra i delusi. Dalle indiscrezioni sembrava una rivoluzione estetica totale ed invece sembra solo un restyling delle precedenti. ☏ SM-G903F ☏
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Ricordo che quando era uscita mi piaceva molto. Sembrava una piccola jaguar.
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Le due che possiedo (147 e barchetta) le ritengo ancora molto piacevoli esteticamente. Altrettanto vale per la prima serie di mini targata bmw e credo che pure 500 piacerà negli anni. Diciamo che in generale le antenate anni 90/2000 le preferisco alle attuali. ☏ SM-G903F ☏
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L'idea era proprio quella. Del resto girano tante vespe px, perché no un 112? Si lo so, sto cercando di convincere me stesso.. ☏ SM-G903F ☏
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In effetti mi sono espresso male, l'utilizzo sarà prettamente il w.e. o nei giorni feriali per andare a fare piccole commissioni. Non fraintendimenti, non intendo trattarla male anche perché tutti i miei mezzi a due e quattro ruote li tengo con molta cura, ma la mia intenzione è di utilizzarla normalmente. Ps Stavo pensando eventualmente ad un upgrade con l'y10 dato che se ne trovano anche con l'aria condizionata. Non so se si nota ma adoro le autobianchi.. ☏ SM-G903F ☏
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Buonasera, Dopo averne avute 4 in famiglia ma guidata per poco solo una, mi è venuta voglia di riprenderne una. Ne sto cercando una non troppo bella perché sarebbe la terza auto e ho solo due box, quindi starebbe in strada. Anche se vecchia credo che la meccanica semplice del 903 e l'elettronica ai minimi termini, non dovrebbe darmi grattacapi. Cosa ne pensate? Può ancora essere una buona city car con i suoi ovvi limiti di un'auto ultra trentennale?
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Beh, sono anni che tirano fuori modelli in collaborazione con altre case. Anche l'attuale gamma è spalmata su rebadge all'interno del gruppo tra buick e chevrolet. L'ultima opel che va a sostituire Meriva è su base Peugeot 2008 e l'attuale corsa non è altro che un profondo restyling di quella precedente, derivata a sua volta dal telaio della g.punto. Diciamo che non li vedo benissimo. ☏ SM-G903F ☏
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Possono piacere o meno ma da appassionato di auto, son contento che Citroen sia tornata a fare auto fuori dai luoghi comuni.
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Vista stamattina mentre andavo in ufficio. Ero in scooter e mi sono affiancato per osservarmela bene. Devo dire che dal vivo rende di più. Non sarà bellissima ma è un'auto simpatica per la città. Ne avessi bisogno, la considererei come alternativa tra il classico Pandino, l'UP, aygo ecc.
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Da dentro mi sembra più skoda che seat, specie con gli accoppiamenti beige. Fuori non male. Ps. Mi hanno rotto le balle i finti scarichi. ☏ SM-G903F ☏
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Giusto per curiosità... A spanne quanto misurerebbe la a10, così come nel (magnifico) render? Chiedo perché vedo che ha un muso importante. ☏ SM-G903F ☏
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Per essere la sostituta di Meriva, la vedo poco spaziosa nel parte posteriore dell'abitacolo. Avrei mantenuto una linea più da minivan, magari giocando con paraurti e ammortizzatori rialzati per darle una parvenza da crossover. ☏ SM-G903F ☏
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Un'alternativa potrebbe essere quella di razionalizzare la gamma dei vari brand FCA. Farei tipo PSA con DS e separerei 500 e Panda dal marchio Fiat per andare a coprire la fascia medio/piccole. Alfa Romeo da Giulietta in su e ahimè non vedo alternative reali per Lancia. Anche se nel mio piccolo mi piacerebbero delle operazioni tipo Alfa 4C, magari per qualche operazione nostalgia per pochi eletti tipo Delta Evoluzione 2.0 o Stratos 2.0. Da possessore di Barchetta, ancora rimpiango la mai venduta Fulvia degli anni 2000..
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Anche a me per la barchetta non è arrivato una mazza.. ☏ SM-G903F ☏
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Non so se costa di più o di meno, ma dato che la base della Grande Punto è tutt'altro che scadente, io spenderei due lire nell'estetica e negli interni. Stiamo entrando in un era dove schermi e fari a led fanno vendere di più rispetto a cavalli e doti telaistiche. Vedo bene quello che ha fatto Ford con la nuova fiesta. Con due plastiche diverse e qualche giochino hi-tech puoi rilanciare il prodotto punto. Quello che manca invece in Fca sono i motori a mia vista nella fascia delle medio piccole. Il fire e il tjet sono validi ma manca qualcosa in mezzo. ☏ SM-G903F ☏
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Sbaglierò, ma passatemi il termine, sembra più una falla "etica" che truffaldina. Io non lo vedo grave come il caso Vag. La prevedo lunga.. ☏ SM-G903F ☏
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La leva del cambio "nuda" e lunga mi fa impressione.. Ammetto che la Yaris non mi ha mai fatto impazzire in tutte le salse, ma la '98 perlomeno era originale e armoniosa nelle linee. ☏ SM-G903F ☏
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Io mi sono stufato della calandra delle audi. Specie sulle piccole mi piacerebbe che tornassero al classico con sviluppo orizzontale. ☏ SM-G903F ☏
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Ho letto velocemente la discussione ed il consiglio è di prendere un auto non troppo alta di cilindrata e non troppo costosa di cilindrata. Il 2.0 ts della 147 è un filino più delicato dei due 1.6 e se lo trovi abbinato al selespeed è un terno al lotto. Detto questo, già una Grande Punto col turbo benzina è un gran bell'andare, con buone doti telaistiche ed un estetica ancora attuale. Già su Mini bisogna stare attenti alle versioni e ai Model Year. ☏ SM-G903F ☏
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Il dsg mi spaventa un po' visto che su altri lidi hanno fatto pagine di sferragliamenti e altro.. ☏ SM-G903F ☏
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