machefredfa
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Perché noi italiani non siamo in grado di gestirli
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Stesso discorso per Alfa Romeo e Lancia
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I gcinesi stanno iniziando a proporre motori termici e ibridi sofisticati, leggeri e molto performanti, dando l’impressione di poter competere con soluzioni occidentali tradizionalmente considerate un punto di riferimento: la Lotus Emira si prepara a una trasformazione importante: dirà addio agli attuali motori di origine Toyota e Mercedes-AMG per adottare un nuovo 3.0 V6 turbo ibrido sviluppato da Horse, la joint venture nata dall’alleanza tra Renault e Geely, progettato per sistemi mild hybrid, full hybrid e plug-in hybrid. Tra i punti forti spicca il peso di appena 160 kg, dato che lo rende uno dei V6 più leggeri della categoria. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/05/13/lotus_emira_motore_v6_ibrido_horse.amp.html
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Si, anche Emira è stata un flop Economicamente costerà pochissimo, praticamente saranno delle DR di lusso 😅
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Concordo con te, seguiranno il modello Lotus, con i modelli più di nicchia come Granturismo/Grancabrio gestiti da al 100% da Maserati per essere vendute anchenegli USA (visto che le "Maserati made in China non potrebbero essere vendute negli Stati Uniti). Se non sbaglio Grecale e Levante non hanno successo nel mercato nordamericano, forse Quattroporte e le sportive di nicchia
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Secondo me dovevano affiancarle almeno una REEV
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Finalmente si parla di nuovi modelli per Chrysler 😍 da quello che scrive Carscoop sembra una sorta di iso 408 che dovrebbe posizionarsi sotto la prossima 300. Una shooting brake rialzata sulla fslsa riga della Subaru Outback non sarebbe male ( e negli USA vende). Personalmente, mi piacerebbe se il prossimo modello fosse una cosa del genere Sarà un crossover medio o una MPV più piccola di Pacifica?
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Ma è ufficiale? Dove l'avete letto?
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No dai sarebbe osceno 😂
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Ma se è un prototipo la possono dare a noleggio?
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Che scoop! Quindi DR non fare rebranding di Chery ma di Gac o di entrambi? Comunque non è malvagia
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La Spagna rischia di fare man bassa di investimenti cinesi. Lo dimostrano gli sviluppi recenti della collaborazione tra Stellantis e Leapmotor, così come le indiscrezioni sui progetti di Geely ad Almussafes, di Saic in Galizia o di Chery a Barcellona Renault ha congelato l’assegnazione di cinque nuovi modelli destinati agli stabilimenti spagnoli di Valladolid e Palencia. Il motivo è il mancato accordo con i sindacati sul nuovo contratto collettivo, nonostante numerosi incontri negoziali. Senza accordo, però, gli impianti spagnoli potrebbero perdere priorità rispetto ad altre fabbriche del gruppo e Renault potrebbe spostare le commese in Marocco, Turchia o in Romania presso gli stabilimenti Dacia Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/05/08/rose_cinesi_per_la_spagna-_spine_francesi-_renault_frena_sui_piani_di_produzione.amp.html
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Geely sarebbe vicino a un accordo con Ford per entrare nello stabilimento di Almussafes, vicino Valencia, in Spagna. Geely potrebbe acquistare una parte dell’impianto Ford per avviare una propria produzione in Europa. L’attività sarebbe indipendente da Ford. In produzione ci sarebbe un nuovo modello (progetto “135”) su piattaforma multi-energia (GEA). Inoltre, sarebbero in corso valutazioni per produrre un modello Ford sulla stessa architettura. Tra le ipotesi sul tavolo c’è anche la Geely E2: diversi fornitori della Comunità Valenciana sarebbero già stati contattati per possibili contratti legati alla SUV compatta. Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2026/05/06/voci_dalla_spagna-_geely_ha_un_accordo_con_ford_per_condividere_almussafes.amp.html
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Anche Volkswagen si ridurrà ad affitta-capannoni per i cinesi... comunque BYD qualche anno fa era in trattativa per l'impianto Ford di Saarlouis
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Io venderei Maserati e Alfa Romeo, frattanto fuse in un'unica società a Dongfeng insieme agli stabilimenti di Modena, Cassino e parte di Mirafiori, Opel, compreso il centro R&D e gli stabilimenti tedeschi di Eisenach e Russelsheim (a Magna se sono ancora interessati o qualche cinese per qualche operazione stile Leapmotor C10) e Lancia (a BYD?). Abarth ritorna in seno a Fiat e DS chiusa.
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Sub A sarebbe quadriciclo pesante o e-car?
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