Gengis26
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Sono Offtopic ma non sapevo dove mettere il commento: alla fine, il numero 33 è legato al Fia GT del 2004. I numeri fino al 28 erano occupati e si decise di scegliere insieme alle varie figure coinvolte tra cui Giorgio Ascanelli il 33. Tra l'altro all'epoca mi è stato riferito ci fossero diversi numeri scartati di default tra cui il 9 (che poteva confondersi nelle parole italiane dove / piove e complicare le trasmissioni radio), il 17 ed altri per scaramanzia.
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Ho avuto modo di vedere da molto vicino la versione Fiorano in pista, e confermo che almeno ad occhio la progressione in uscita curva è impressionante.
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Se 4 utenti ti rispondono più meno alla stessa maniera evidentemente il tuo linguaggio ironico non è stato compreso. Sul riprendere: personalmente sono in questo forum da più di 10 anni e credo sia essenziale mantenere un atteggiamento di rispetto e cura anche verso gli altri. Detto questo la chiudo qui e non sporcherò inutilmente il topic.
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118k non è la versione corretta, dato che ha 450 CV e due ruote motrici. Già prendendo una Turbo base siamo a 180k.
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Faccio notare che non è la prima volta. Cerchiamo tutti di mantenere un linguaggio consono al (bel) forum in cui ci troviamo.
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Guardando i configuratori di 911 Turbo (che ha 540 cv) e di M8 competition che ha 625 cv ma dimensioni simili, entrambe partono da 180k; se Gt fosse in versione termica in linea con questi prezzi non vedo che cosa avrebbe di strano. Oltretutto non so se vi rendiate conto di quanto stiano aumentando i prezzi in generale delle auto. Ci sono supercar che costano 30k in più rispetto ad un anno fa.
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Sulla base di che cosa "è leggermente meglio di Giulia?"
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M3 non è un'auto sportiva. Questa si. Questa deve andare forte, M3 va forte perché è elettrica. Sono due concetti simili ma radicalmente diversi.
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Quella è solo una MC20 fuoriserie con il numero 33. Non è la GT2.
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Si esatto, ma c'è una storia sulla scelta di quel numero, mi era stata raccontata da uno dei meccanici protagonisti di quel periodo. Devo recuperarla. -
Sono due cose che non hanno nulla a che vedere. La 33 di Alfa fa riferimento alla storica alfa 33. Il numero 33 di Maserati fa riferimento al periodo in cui Maserati correva 20 anni fa ed è ancora riportato sulle giacche di "Maserati Corse". Ricordo ci fosse una storia dietro quel numero da corsa, ma in questo momento mi sfugge.
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La scelta dell'elettrica sarà prematura ma i muletti elettrici di piccola bev già ci sono.
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Quello è il pianale di Grecale, dio santo che imbecilli.
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Questo senza dubbio, ma dato che quello è lo schermo che usano ultimamente sicuramente finirà sulla golf.
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Direi che sarebbe una perfetta auto da rimorchio XD
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Sottoscrivo pure io. Tra aumenti a dismisura dell'energia, aumento delle materie prime e mancanza di componenti è veramente un casino. Un casino per la logistica, per lo sviluppo, per tante cose che rimangono appese e che forzatamente non puoi mandare avanti perché ti mancano i pezzi. E' un disastro.
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Ragazzi dal vivo le proporzioni non sono nemmeno male. Io vedendola camuffata ci speravo. Sono personalmente i paraurti ad essere completamente cannati, la macchina avrebbe tutte le carte in regola...
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Vi assicuro che dal vivo fa un bordello
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Io l'avevo vista più volte camuffata. A questo punto era meglio vederla camuffata. Mamma mia che schifezza. Ma di che droga si fanno quelli che disegnano i paraurti in BMW?
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Ho avuto modo di provare la DR5 per diverso tempo ed è imbarazzante. Ho provato l'mg phev con un test drive è mi è sembrata molto più europea e molto migliore.
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La presentazione ufficiale non è in calendario per questa settimana.
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Almeno le phev normali..citofonare SF90 stradale per chiarimenti Assolutamente si. Ogni tanto gli ingegneri pensano pure a cose buone
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Assolutamente si. Andare "a massa" su un punto non verniciato non causa problemi. Ne avevamo parlato tanto in occasione del lockdown quando molte auto erano rimaste ferme.
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Basta rispettare gli appositi occhielli di positivo e negativo indicati in vettura e non attaccarsi brutalmente in batteria
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Ho avuto questa vettura per una settimana e non posso che confermare: il tablet in questo caso è semplicemente pericoloso. Nel mio caso non c'era clima automatico e nonostante ci sia una specie di mensolina alla base del tablet per poggiare la mano, il touch non è reattivo e costringe a distrarsi. La climatizzazione sarebbe anche buona, ma in questo modo è semplicemente pericoloso.
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