Dati tecnici su morsettiera debimetro

[NewCar]

Ragazzi, ho tra le mie mani un debimetro "rotto" (della mia 156 appena sostituito, per fortuna in garanzia). Appena ho un pò di tempo vorrei smontarlo e vedere se riesco a ripristinarlo.... per riuscire a svitare le viti devo "limare" un giravite.

A prima vista (senza smontare ancora niente) si vede un componente che mi sembra avere le sembianze un diodo.

Qualcuno conosce la descrizione dei cantatti cui è composta la morsettiera? Si conoscono i segnali che si dovrebbero rilevare magari con un multimetro o ancora meglio con un oscilloscopio?

Ho la sensazione che anche se qualche componente sia rotto sia facilmente sostituibile spendendo pochi centesimi o al massimo qualche Euro mentre per acquistarne uno nuovo occorrono centinaia di Euro.

[FEDELELLA]

New .... ci son gia' passato tempo perso.

circuito stampato , annegato nella plastica.

[NewCar]

Infatti l'ho intravisto anche senza aprirlo. Ma non potrebbe essere solo un problema di sporcizia? Mi sembra strano che, visti i numerosi guasti ai deb., si rompano i componenti elettronici del circuito ma penso che sia dovuto + a quelli che sono soggetti ad essere attraversati dall'aria. Che ne pensi?

[FEDELELLA]

Infatti l'ho intravisto anche senza aprirlo. Ma non potrebbe essere solo un problema di sporcizia? Mi sembra strano che, visti i numerosi guasti ai deb., si rompano i componenti elettronici del circuito ma penso che sia dovuto + a quelli che sono soggetti ad essere attraversati dall'aria. Che ne pensi?

Esattamente molte volte il problema e' dovuto alla sporcizia.

Capita a volte di risolvere il problema con degli spray a base di solventi.

Una bella pulita , una soffiata con aria compressa e tutto torna a posto.

Attenzione xo' .....a questa procedura , il debimetro e' un componente molto delicato e cosi' facendo si rischia di danneggiarlo completamente , pertanto okkio.....

Ciaooo