Sondaggio Costruttivo

[nicogiraldi]

Brera 2.4mjtd 4wd automatica con plancia diversa e con i due posti posteriori più seri.

[lorenz82]

quella ke comprerei sarebbe così:

.roadster, targa o targa-coupè

.trazione posteriore

.prezzo al max 10k€, nn un centesimo di +

.auto leggera

.possibilmente maggior peso al posteriore (magari a motore centrale)

.interni scarni (senza fronzoli)

.possibilità di personalizzazione

un'auto di questo tipo è fattibile. si può usare il pianale micro o ribaltare quello panda (come fu fatto x la x1/9 con quello della 128)...descriverei + a lungo, ma ora nn ho tempo...

[ACS]

lorenz, non potrebbe costare meno di 18/20K un'auto così... fidati!!

[TonyH]

diabo, non potrebbe costare meno di 18/20K un'auto così... fidati!!

Era Lorenz;)

Io 20-22k per una Delta 1.9 m-jet non ho particolari problemi a cacciarli:)

[hankel]

a me andrebbe benissimo un'auto come la Ypsilon...un pizzico + cattivella però!

[Wilhem275]

Io, più che modelli nuovi, vorrei vedere un maggiore impegno sui benza, e una larga diffusione su questi del Turbo.

Aspettando Uniair e sorpresine varie...

Noto cmq dai vostri post che si chiedono principalmente due filoni:

- Alfa più piccole del trend che stanno pigliando, più a misura di giovane o utente smaliziato che non ha/non ha voglia di spendere tantissimo

- una gamma di berline grandi, medie e compatte Lancia, molto concrete ma con stile. Il Granturismo Lancia manca un po' a tutti

[Stefano73]

Mi piacerebbe che rispondeste in molti indicando brevemente le caratteristiche di questa vostra auto ideale e che attualmente non c'e'.Ma, sottolineo, un' auto che se esistesse andreste domattina ad acquistare.

Penso una C fiat con linea accettabile, livello di Gpunto, a prezzi accettabili ossia non molto più alti di Gpunto motore 1600 multjet con almeno 100cv.....se volessi spendere di più una suv o finto suv con dimensioni da rav4....ovviamente non le comprerei ora ma fra 1-2 o 3 anni quando cambierò la mia c3...hai tempi non avevo alterntative in fiat ossia una B diesel con motore piccolo.

Fossi alfista vorrei almeno un alfa a TP con prestazioni superiori alla concorrenza a prezzi umani, e un lancista una C e una D entrambi cose che ora non ci sono in gamma.

[Regazzoni]

Un po' fuori dal coro, ma direi una erede della Multipla, che conservi i sei posti in 4 metri (ogni cm in meno di lunghezza sarebbe oro) e che grazie all'evoluzione del pianale a doppi fondo sia di nuovo la palestra per le propulsioni inusuali e innovative: bi-fuel, ibrida, ibrida diesel, idrogeno full-cell, idrogeno a combust interna...

Insomma quanto di più avanzato passa in convento, sfruttando un vano sotto il pavimento ancora più capiente, magari rialzando ulteriormente l'abitacolo a parità di altezza massima.

E per lo stile tornerei all'originalità spinta, ispirandomi magari di nuovo alla pre-restiling.

Un po' folle lo so, ma ci spenderei dentro convinto i pochi soldi che guadagno: praticità estrema, originalità, consumi (e costi) contenuti, inquinamento basso o nullo, buon comportamento su strada. Un'icona insomma.

[Giò]

A mio parere al gruppo Fiat manca una macchina come Megan Scenic, Ford Cmax, Toyota Corolla verso etc. Mi sembra sia un segmento in grande crescita

che purtroppo la multipla non riesce a coprire bene in Italia e per niente all'estero. Manca poi un SUV grande, anche qui i concorrenti su questo segmento hanno fatto bei soldi e noi a guardare, la 16 sicuramente non rientra in questo segmento. Se fanno la nuova stilo mi auguro pensino da subito anche alla versione monovolume medio, che ormai per molte famiglie

ha sostituito prima la berlina e adesso la station wagon. Credo chwe queste due tipologie di auto siano quelle che potrebbero portare più soldi in casa.

[TonyH]

A mio avviso come concetto Multipla è infinatamente superiore a Scenic e compagnia bella, specialmente col rest.

Cosa le manca è un pò di cura negli interni e una gamma motori decente...