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Penso sia il C530 in versione 6 marce... Non credo sia l'M32.

Grazie, sei stato velocissimo.

Fiat Bravo Sport T-jet 150cv - 07

Fiat GPunto 1.4 16v - 06

Renault New Scenic 1.9 dCi - 05

Inviato
Grazie, sei stato velocissimo.

Infatti sbaglia.... usa L'M20 ....... a 6 marce lo stesso della Punto Mj 90cv.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Infatti sbaglia.... usa L'M20 ....... a 6 marce lo stesso della Punto Mj 90cv.

e la coppia "overboost" a 230Nm? quindi l'M20 tiene fino a 230Nm?

thx 4 the info!

"post fata resurgam." (cit.)

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e la coppia "overboost" a 230Nm? quindi l'M20 tiene fino a 230Nm?

thx 4 the info!

Si lM20 tiene fino a 230nm....... non più.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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Si lM20 tiene fino a 230nm....... non più.

e alle ns. GPunto solo 200Nm per problemi di emissioni quindi? non mi ricordo dove avevo letto (qua da qualche parte) che il 90CV avrebbe 210Nm invece di 200Nm..

"post fata resurgam." (cit.)

Inviato
e alle ns. GPunto solo 200Nm per problemi di emissioni quindi? non mi ricordo dove avevo letto (qua da qualche parte) che il 90CV avrebbe 210Nm invece di 200Nm..

Il 1.3Mj 90cv evidentemente ha 200nm e basta........ anche vedendo il grafico della curva di coppia si vede che non è limitata ma è lasciata libera.

Cosi dovrebbe essere anche il 105cv che quello che guadagna lo guadagna tutto sopra i 2000giri alzando il resto della curva di coppia ma non aumentando il picco.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

Inviato

Visto che molto probabilmente lo stesso cambio verrà montato anche sulla GPunto Abarth, è quantomento strano che regga "solo" 230Nm, visto che la versione 180cv (con kit montato successivamente all'acquisto dell'auto) avrà sicuramente più coppia.

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[...] quantomento strano che regga "solo" 230Nm, visto che la versione 180cv (con kit montato successivamente all'acquisto dell'auto) avrà sicuramente più coppia.
Bisogna vedere, perché il 180 cv potrebbe benissimo avere il picco massimo di 230 Nm come sul 150 cv, ma contrariamente a quest'ultimo dovrebbe mantenere tale valore anche ai regimi elevati, dove tiri fuori la potenza.

Comunque non avevo pensato che sul 150 cv si potesse montare l'M20... Infondo la parentela con l'M32 potrebbe permettere anche alcuni adattamenti.

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