Motore 1.9 Jtd 16v Multijet

[Guest Velox]

Avevo una domanda su questo motore.

Qualcuno di voi saprebbe dirmi se questo motore rispetta le norme Euro 4 o solo quelle Euro 3? Ultimamente anche i nuovi turbodiesel della Volkswagen rientrano nella norma Euro 4, sarebbe leggermente controproducente in termini di immagine lanciare adesso un motore che non rientra nell'Euro 4 mentre la concorrenza ci riesce.

Inoltre, qualcuno sa quando questo motore verrà utilizzato sulla Stilo. Secondo la concessionario soltanto a novembre-dicembre, qualcuno può confermare o smentire?

Grazie a tutti coloro che mi sapranno rispondere.

[bialbero]

il multijet 140cv rispetta già le norme euro4....

[Stefano73]

Sul catalogo di dicembre il jtd multjet era omologato Euro3.

[Megysto]

il multijet 140cv rispetta già le norme euro4....

non sono sicuro, ma a me risulta che il 1.9 sia un euro 3...

forse ti confondi col 1.3 multijet, che e' euro4 ( e quasi euro5)

[defiant]

Il 1.9 Multijet ha il livello di particolato a 0.027 ppm mentre il 1.3 Mutlijet arriva a 0.018 in quanto frutto di un progetto molto recente; entrambi comunque non usano FAP.

Il limite per lEuro4 è a 0.025, le versioni depotenziate del 1.9 riusciranno ad abbattere facilmente il limite, mentre il 2.0 TDI VW arriva con un pseudo FAP a 0.024 ed i 1.6 e 2.0 HDI PSA con FAP rispettivamente a 0.023 e 0.022 ppm.

Il limite per l'Euro5 è a 0.015 ppm, quindi il 1.3 Multijet è già molto vicino alla soglia.

[Robert1]

...su cui il motore è montato (peso, ecc...). Dunque non ha molto senso affermare che il motore avulso dal contesto sia Euro 3, 4, 5 ecc....

[defiant]

Il valora di 0.027 ppm è quello della 147, il valore 0.018 vale sia per Gingo che Punto.