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Ferrari 330 P4

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di sicuro il turbo dell'f40 se lo sognano...le restrizioni contano poco!ma è difficile da capirlo!

Vabbè.

Zavorriamo di 250kg (cifra buttata là, ma forse è poco), e poi mettiamo un tappo allo scarico per far rispettare i limiti antiinquinamento odierni.

Poi rifacciamo il test.

Ok? sempre sicuro che l'F40 vincerebbe a mani basse?

Francamente, più di questo non so coda dirvi.

Mi sembra di far i confronti tra le auto di serie.. e le auto tunizzate... :pz

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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di sicuro il turbo dell'f40 se lo sognano...le restrizioni contano poco! ma è difficile da capirlo!

E buonanotte.........si usa l'80% delle centaline in funzione anti-pollution per sport.....

[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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ma è tutto norma anti pollution secondo te? la murcielago di 4 ruote non era probabilm a norma anti pollution e si è avvicinata parecchio ma ti ripeto il turbo e la spinta che senti sulla f40 non lo senti neanche su una murcielago da 680cv come quella!

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Troppo spesso sottovalutate la murcielago, top di gamma lamborghini fino a pochissimi anni fa.

Vi ripeto: è vero che rispecchia le norme ma ha anche 18 anni in meno della F40.

Conosciamo tutti lo sviluppo tecnologico sulle automobili e specialemnte sulle super car.

L'abs l'esp lc possono influire sul peso, anche se di poco ma la murcielago ha 580cv e un peso non piuma.

A me non piace guidare con i controlli e nemmeno i loro interventi troppo invasivi mi piacciono, ma guidando puliti e precisi si notano i loro benefici.

Poi chi vi ha detto che la murci in questione non ha un bello scarico e una bella eprom?

Io ho questo dubbio, dal video a bordo della F40 si sente bello presente il rumore della murci...

Se veramente la murci era dotata di scarico e eprom anche lei non rispecchia più le norme antinquinamento.

Cmq se proprio non vi va giù questo confronto prendete le prestazioni di una F40 USA con una nostra murcielago, vediamo chi vince.

Vi ripeto che le USA erano molto tappate.

Se alla murcielago vogliamo togliere air bag esp abs ecc ecc rivitalizziamo la F40 con 18 anni;).

Sarebbe un confronto troppo impegnativo.

L'F40 può sfidare la murci con le vecchie Pzero, tanto peso in meno e 18 anni di tecnologia in meno.

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Il discorso di Tommitel è semplice: ogni vettura nasce e si adatta al suo tempo e alla sua collocazione.

Fregarsene di questo significa valutare un auto in modo approssimativo, se non addirittura grezzo.

La F40 è una vettura unica e straordinaria, ma non è una vettura "magica" o un prodigio della natura. Idealizzarla e sollevarla troppo serve solo a metterla nella luce sbagliata.

In un confronto del genere, non considerare l'inquadramento in cui è nata la macchina, i vincoli in cui è stata racchiusa, significa limitarsi a sognare una battaglia da fumetto: E' più forte Ercole o Maciste? E' più forte Batman o l'Uomo ragno? E' più forte Predator o Alien?

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battaglia da fumetto?? si sta parlando di chi va più forte in progressione e basta!! che c'entrano l'inquadramento?!? inquinamento airbag?? si guarda chi ha più spinta e stop. quando acceleri senti la spinta e basta mica vai a pensare al resto. il resto viene fuori nella sicurezza, handling, frenata ecc. cose che qui non c'entrano nulla! che una abbia 18 anni più dell'altra e ci sia più estrema è un'altra cosa. qui si paragonano prestazioni pure di 2 supercars. e la lambo va più piano. qui ci si deve fermare. è inutile voler sempre dire la propria a tutti i costi. chi va più forte? una o l'altra il resto in questo topic non c'entra nulla. nessuno dice che la f40 sia magica, ma solo che spinge in maniera incredibile.

poi che conti tanto la progressione qualche "esperto" lo confuterà sicuramente.

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