Brutta notizia per Lancia....(se è vera...)

[Guest T a u r u s]

Fabvio oggettivamente Lancia puo' fare maggiori numeri di Alfa solo in Italia....nel resto del mondo la cosa e' estremamente diversa......e direi che sarebbe praticamente impossibile Lancia superare Alfa come vendite complessive mondiali.

[Guest Abarth03]

....e direi che sarebbe praticamente impossibile Lancia superare Alfa come vendite complessive mondiali.

Superare probabilmente no...ma almeno provare a far sì che diventi un marchio protagonista in Europa??? E che cavolo, praticamente al giorno d'oggi è diventato un marchio quasi scomparso fuori dal territorio nazionale....

[Guest T a u r u s]

Poi Fabvio il centro stile Lancia rimarra' come e' adesso.........Fiat Auto ha come target incrementare il numero dei suoi centri stile non diminuirlo...

[Stefano73]

Bè 350 mila Lancia nn sono impossibili vediamo...

sui 130-140 ypsilon....60-70 mila Idea-Nea

60-70 mila....lancia stilo-nuova

50-60 mila....lancia large-granturismo

...le rimanenti 20-30 mila...fra specialistes, icona thesis ma soprattutto versione lancia grande cross-over.

Concordo in Italia Lancia ha una potenzialità altissima nel resto del mondo No.

[Guest T a u r u s]

Guarda personalmente se si rispettano le date nel 2010 Lancia vendera' sulle 300-400.000 vetture e alfa sulle 500-600.000.......

Sicuramente Lancia in Italia con una buona gamma puo' vendere 200.000 vetture in Italia.....mentre anche le 250.000 non sarebbero impossibili anche se sarebbero il limite secondo me.....alfa sarebbe impossibile superare le 150.000 in Italia....ma potrebbe vendere 100.000 in USA/Canada e 50.000 in Japan...

[F . P i ë c h]

Guarda personalmente se si rispettano le date nel 2010 Lancia vendera' sulle 300-400.000 vetture e alfa sulle 500-600.000.......

Sicuramente Lancia in Italia con una buona gamma puo' vendere 200.000 vetture in Italia.....mentre anche le 250.000 non sarebbero impossibili anche se sarebbero il limite secondo me.....alfa sarebbe impossibile superare le 150.000 in Italia....ma potrebbe vendere 100.000 in USA/Canada e 50.000 in Japan...

Onestamente non concordo molto con te Taurus, la Lancia potrebbe permettersi molto di più non solo in Italia se solo chi ha le redini valorizzasse di più il marchio, è sotto gli occhi di tutti che si sta puntando molto su Alfa ed è giusto per la fama che ha il marchio ma guarda il successo delle Audi, macchine che fino ad una decina di anni fa non conosceva praticamente nessuno...

se il marchio Lancia fosse valorizzato e cominciassero a creare una gamma degna del mercato non solo italiano, quindi con modelli che si spingano ben oltre la Thesis, vetture escludive e di gran lusso sportivo come si addice a questo marchio creando quindi qualcosa di cui tra l'altro si sente un po' la mancanza, le Alfa sono prevalentemente auto sportive che ai giorni d'oggi devono spostarsi in parte verso il lusso per poter essere competitive a livello di confort, una gamma fatta di berline di lusso nei settori tradizionali, perché l'utente Lancia è tradizionalista, una gamma di modelli fuoriserie che comprenda coupé, cabrio e spider per poi espandersi ai settori più innovativi e trendy delle cross over come potrebbero essere le varie Granturismo e GT Stilnovo... insomma, le potenzialità il marchio le ha per tornare grande in Italia e per farsi conoscere maggiormente sul mercato non solo europeo ma mondiale (credo che in Giappone delle belle Lancia sarebbero molto apprezzate), perché chi guida il gruppo non se ne rende conto?

[Guest Abarth03]

....ma guarda il successo delle Audi, macchine che fino ad una decina di anni fa non conosceva praticamente nessuno...

Fino a dieci anni fa??? Occhio, parliamo del 1993 eh... ...le Audi in Italia sono popolari già dagli anni ottanta, sulla scia dei successi nei rally...

Per il resto, sono del tutto d'accordo sulla tua analisi circa le potenzialità del marchio Lancia. :wink:

[F . P i ë c h]

....ma guarda il successo delle Audi, macchine che fino ad una decina di anni fa non conosceva praticamente nessuno...

Fino a dieci anni fa??? Occhio, parliamo del 1993 eh... ...le Audi in Italia sono popolari già dagli anni ottanta, sulla scia dei successi nei rally...

Per il resto, sono del tutto d'accordo sulla tua analisi circa le potenzialità del marchio Lancia. :wink:

a volte il tempo passa inesorabilmente senza che ce ne rendiamo conto... :cry:

quello che intendevo era non tanto l'essere conosciuto o meno come marchio quando l'avere successo come quello che le Audi hanno oggi, anche se forse ricordo male, quando mio padre aveva la Thema ('89) c'era una belina ad Inglostad che si chiamava 100 e che cominciava a farsi conoscere ma prima di quella cosa c'era? Insomma fino alla A6 secondo me le Audi erano ancora in una fase in cui si stavano facendo conoscere ed apprezzare, da li in poi sono diventate auto trendy...

ma prima erano nessuno... o sbaglio?

[Guest fabvio]

Bè 350 mila Lancia nn sono impossibili vediamo...

sui 130-140 ypsilon....60-70 mila Idea-Nea

60-70 mila....lancia stilo-nuova

50-60 mila....lancia large-granturismo

...le rimanenti 20-30 mila...fra specialistes, icona thesis ma soprattutto versione lancia grande cross-over.

Concordo in Italia Lancia ha una potenzialità altissima nel resto del mondo No.

[Guest fabvio]

Guarda personalmente se si rispettano le date nel 2010 Lancia vendera' sulle 300-400.000 vetture e alfa sulle 500-600.000.......

Sicuramente Lancia in Italia con una buona gamma puo' vendere 200.000 vetture in Italia.....mentre anche le 250.000 non sarebbero impossibili anche se sarebbero il limite secondo me.....alfa sarebbe impossibile superare le 150.000 in Italia....ma potrebbe vendere 100.000 in USA/Canada e 50.000 in Japan...

Onestamente non concordo molto con te Taurus, la Lancia potrebbe permettersi molto di più non solo in Italia se solo chi ha le redini valorizzasse di più il marchio, è sotto gli occhi di tutti che si sta puntando molto su Alfa ed è giusto per la fama che ha il marchio ma guarda il successo delle Audi, macchine che fino ad una decina di anni fa non conosceva praticamente nessuno...

se il marchio Lancia fosse valorizzato e cominciassero a creare una gamma degna del mercato non solo italiano, quindi con modelli che si spingano ben oltre la Thesis, vetture escludive e di gran lusso sportivo come si addice a questo marchio creando quindi qualcosa di cui tra l'altro si sente un po' la mancanza, le Alfa sono prevalentemente auto sportive che ai giorni d'oggi devono spostarsi in parte verso il lusso per poter essere competitive a livello di confort, una gamma fatta di berline di lusso nei settori tradizionali, perché l'utente Lancia è tradizionalista, una gamma di modelli fuoriserie che comprenda coupé, cabrio e spider per poi espandersi ai settori più innovativi e trendy delle cross over come potrebbero essere le varie Granturismo e GT Stilnovo... insomma, le potenzialità il marchio le ha per tornare grande in Italia e per farsi conoscere maggiormente sul mercato non solo europeo ma mondiale (credo che in Giappone delle belle Lancia sarebbero molto apprezzate), perché chi guida il gruppo non se ne rende conto?