con nap nuno, scrivilo completo il tempo così ti metto in lista

luc@ che ti serve sapere? sappi però che per gli assetti devi chiedere all'oracolo di beri

luc@ che ti serve sapere? sappi però che per gli assetti devi chiedere all'oracolo di beri

Beh, consigli generici su cosa conviene modificare... e soprattutto il perché delle modifiche.

Per quanto mi sforzi di capire gli assetti, per me rimane tutto molto misterioso.

per quello siamo in due

comunque io mi concentro su convergenza (soprattutto all'anteriore) e camber, poi abbasso l'auto fino a che non tocca negli avvallamenti o sui cordoli.

Sono le regolazioni più semplici da capire

dai rebound e non rebound cerco di starci un po' alla larga perchè non capendoci farei più danni che altro

mi aiuto con le guide che ci sono online comunque

prova a scaricare setup di altri, provali così hai un immediato riscontro. Io per Spa ho fatto così, ho visto che con un altro setup l'auto migliorava molto in ingresso curva.

Certo, non sarà molto corretto ma rischiavo una crisi di nervi, mi capirete...

Stiamo tutti parlando di SPA 2004 vero?

Prestige non è che potresti postare qui il tuo setup così tutti noi lo possiamo comparare con il nostro?

Modificato 6 Giugno 200916 anni fa da B3rts

Comunque ero competitivo... Spa è decisamente la MIA pista.

Ricordo invece un 2.13 bassissimo senza nap in assetto qualifica con una Lambo. (grazie Patato!! :mrgren:)

vogliamo i fatti non le parolle :D

Aggiornamenti tempi (da considerare tutti senza Nap, quindi affiancarli a quelli esistenti, non sovrascriverli):

Barcelona Gp

1.39.798 Murcielago R-Gt

Enna Pergusa

1.33.9 Murcielago R-Gt

Imola

1.55.0 schifoso con Alfa8c

Monza

1.55.1 ancora più schifoso con Porsche 911 (997) Gt3 Cup

Valencia

1.40.3 Bmw M3 Gtr (Conosco pochissimo la pista)

Zhuhai

1.42.2 Seat Toledo Gt (Vedi sopra)

come mai senza nap?

Perchè per ora sto tenendo una serie di eventi senza nap, quindi per comodità gioco con la stessa versione di Gtr2 non nappata...

Da Settembre però tornerò a gareggiare con Nap, quindi anche i miei tempi saranno Nappati.

E comunque l'1.30 ad Enna è da pazzi. Scommetto che avrai fatto un giro che, se sgarravi di un millimetro una delle due chicane strette, potevi benissimo premere esc e tornare ai box.

Ale,lascia perdere i tempi di quello li.....quello guida dal tetto:lol::lol:

Direi che imola forse sei lento senza nap...dovresti scendere al 53 almeno

monza non pare male per essere un gt3,anche se senza nap dovresti forse agevolmente togliere un secondo;)

Ps....lascia perdere le conversioni pasticciate....ti manderanno in confusione

te lo lascio credere.... 8)