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Alfa Romeo 159 M.Y. 2011 [Sedan, Wagon]


Regazzoni

Messaggi Raccomandati:

Questo 1.4 su GPunto e Mi.To vanta riprese da quasi supersportiva... ;)

E col Multiair, il 1.4 sarebbe perfetto come entry level di 159, per una volta che il Gruppo puo fare il salto prima degli altri (anche se la Passat l'ha gia fatto).

La prossima 3er sicuramente usera il 1.3 ipotizzato sulla futura 1er.

FIAT : Fabbrica Italiana Alta Tecnologia

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Questo 1.4 su GPunto e Mi.To vanta riprese da quasi supersportiva... ;)

E col Multiair, il 1.4 sarebbe perfetto come entry level di 159, per una volta che il Gruppo puo fare il salto prima degli altri (anche se la Passat l'ha gia fatto).

La prossima 3er sicuramente usera il 1.3 ipotizzato sulla futura 1er.

T'assicuro che anche con la Bravo mi tolgo molte soddisfazioni....è un gran bel motore soprattutto col tasto Sport!:-P

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

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E infatti un marchio Premium come Audi ha creato una versione da 120cv del suo 1,8 turbo, mentre VW con Passat ha un 1,4 turbo da 122cv

forse xkè montare in senso longitudinale il 1.4 richiede troppe modifiche per cui si son creati un entry level depotenziando ciò che c'era??? ;)

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Io penso che se si salisse su una 159 prima col 1.8mpi da 140cv e poi col 1.4t jet da 150cv, quasi tutti direbbero: voglio il secondo su quest'auto, col vantaggio anche assicurativo che con la crisi nn fà schifo...:roll:

Il primo sarà pure un 1.8, ma nn credo per niente sia un fulmine di guerra....mentre il secondo nn sembra proprio un 1.4 anzi....ci sono 2.0aspirati che vanno meno (soprattutto in ripresa)!:!:

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Quoto tutti sul fatto che le prestazioni del TB 1.4 155/150cv di mito e bravo, rispettivamente in "D" e "sport" sono assolutamente superiori a quelle della maggior parte dei 2000 cc aspirati in circolazione.

BMW for ever........i cavalli non bastano MAI!!!!!!

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