Golf GTD o Bmw 123 ??

[Capiroxi]

E' già da qualche mese che sto pensando alla sostituzione della mia Mercedes C/270 sw automatica, con una station Bmw, ma ora il fabbisogno di spazio si è fatto meno impellente e mi sono orientato su 2 auto più piccole ma più sportive !

Configurandole più o meno con gli stessi optional più importanti e cioè , xeno, navi, cambio automatico, 4 porte, cerchi da 18", mod Msport x la Bmw ... la differenza di prezzo scontato per agenti di comm. e di 30mila la Golf e 37mila la Bmw !

Ora chiedo qualche parere spassionato, tenendo conto che faccio mediamente 30.000 km anno e sostituisco l'auto ogni 3 anni , io ho già messo sul piatto della bilancia che la Bmw verrà sostituita dal nuovo mod. e comunque non saprei se vale la pena di spendere quasi 7000 euro in più anche se l'immagine e le doti della 123d sono indiscusse ...

[poliziottesco]

no, no, pista già dato .... nel bene:D e nel male:( ... 8 anni in moto, con incidente finale in pieno rettilineo a 240 ... (e mi piace essere quì a raccontarlo )

per gtd vs 123 .. la prima la prenderei con la testa, la seconda con il cuore, certo facendo tutti i conti che al giorno d'oggi bisogna fare la scelta più ragionevole per fare 30-35 mila km anno è la Gtd ...

be' brutto incidente e bella risoluzione

sul consumo del 123d io non sarei cosi' drastico, di nuovo, non posso fare confronti con la GTD ma sulla bim e' chiaro che se hai uno stile di guida tranquillo (non parlo di guidare come una vecchietta inglese eh...) fai grandi percorrenze, io di solito da cdb leggo tra 48 e 50mpg come media (appena posso faccio la conversione), poi, ovvio che se tiri allora sfori (ma considera che ieri guidando come un ossesso quasi sempre di seconda e terza, il cbd mi segnava una media di 39mpg.

Considera' pero' che questa non e' la migliore maniera di calcolare i consumi, per sapere qualcosa in piu' vai su www.spritmonitor.de

Insomma, secondo me il confronto tra le due auto si basa su altri parametri rispetto ai consumi.

Il consiglio migliore da darti e' di provarle entrambe con cambio automatico e cerchi da 18", assicurandoti di poter guidare su misto stretto. Solo cosi' capirai se vuoi un frigorifero ben fatto (e secondo me anche affascinante dato il lignaggio) o un' auto blasonata ed un po' fuori dal coro

EDIT: tornando sui consumi:

1) la percorrenza che in media ho guidando normalmente a sbalzi d'umore (cioe' da spiritato tamarrante a "mi faccio un'ora a 110km/h che mi sento passivo" e' circa 17km/l

2) la percorrenza ieri tra tiratone su extraurabana, poca autostrada e un'ora di pista e' stata di circa 13km/l

Modificato 26 Aprile 2011 da poliziottesco

[MattVince]

Ma penso che i consumi, come parametro di scelta, non sia neppure da utilizzare, siamo li, sono dettagli.

Ci sono tanti euro di differenza, bolli, assicurazioni, etcc.. E inutile guardare dei decimali nei consumi.

C'è da fare un discorso sul piacere che provocherebbe possedere e guidare l'auto alla fine scelta.

La Serie 1 è speciale, io ho avuto la 118d, questa è tutt'altra auto lo so, nessuno lo mette in dubbio, ma se devo guidare per due anni e mezzo un modello sostituito, quando l'alternativa è una Golf GTD (non una Golf base normale) modello attuale.

In un caso si prendere auto nuova e dopo un paio di mesi in diverse cose diventerebbe superata (specifico, motivazioni quasi totalmente estetiche), perchè tutti gli altri modelli sarebbero a quel punt sucessivi all'era Bangle; e la "vecchia" Serie 1 appartiene in tutto alla generazione precedente, non solo di Serie 1, ma di BMW proprio.

Ora la Serie 1 è attuale ed è fatica immaginare.... Ma nn vorrei a inizio 2012 già facesse l'effetto "Porsche vecchia".

Mentre la Golf GTD per prossimi due anni e mezzo almeno sarebbe una gran macchina attuale.

Poi sto fantomatico piacere di guida... Io dico che a tirare la Golf pure li ci sono soddisfazioni.

Premessa, state parlando con uno che ha scientificamente scansato delle Golf appena uscite a favore di Serie 1 allora e Giulietta oggi.

[Capiroxi]

Ma penso che i consumi, come parametro di scelta, non sia neppure da utilizzare, siamo li, sono dettagli.

Ci sono tanti euro di differenza, bolli, assicurazioni, etcc.. E inutile guardare dei decimali nei consumi.

C'è da fare un discorso sul piacere che provocherebbe possedere e guidare l'auto alla fine scelta.

La Serie 1 è speciale, io ho avuto la 118d, questa è tutt'altra auto lo so, nessuno lo mette in dubbio, ma se devo guidare per due anni e mezzo un modello sostituito, quando l'alternativa è una Golf GTD (non una Golf base normale) modello attuale.

In un caso si prendere auto nuova e dopo un paio di mesi in diverse cose diventerebbe superata (specifico, motivazioni quasi totalmente estetiche), perchè tutti gli altri modelli sarebbero a quel punt sucessivi all'era Bangle; e la "vecchia" Serie 1 appartiene in tutto alla generazione precedente, non solo di Serie 1, ma di BMW proprio.

Ora la Serie 1 è attuale ed è fatica immaginare.... Ma nn vorrei a inizio 2012 già facesse l'effetto "Porsche vecchia".

Mentre la Golf GTD per prossimi due anni e mezzo almeno sarebbe una gran macchina attuale.

Poi sto fantomatico piacere di guida... Io dico che a tirare la Golf pure li ci sono soddisfazioni.

Premessa, state parlando con uno che ha scientificamente scansato delle Golf appena uscite a favore di Serie 1 allora e Giulietta oggi.

Mah non sono certo il tipo che sta a guardare i consumi ... litro più , litro meno , anche perchè abitando in provincia di Udine e avendo la Slovenia a 2 passi , il diesel la ora sta a 1,20/1,22 ...e quindi il "caro pieno" è relativo, poi ho sempre avuto auto da 6-7 km al litro ... (V70R 98', S4 2.7biturbo 00', Bmw M3 02') quando però la benziana stava a 1000 lire al litro

Ora questo sondaggio l'ho fatto più che altro per capire e sondare appunto quali sarebbero le preferenze su queste 2 auto (gtd e 123d) ... Ovvio che poi devo mettere sul piatto della bilancia anche i costi di acquisto e il valore di rientro dell'usato (in primis...!) e poi già che ci sono anche i consumi, che alla fine credo siano pressochè simili o forse 1km/l. a favore della Gtd e quindi insignificante ...

Come piacere di guida la Bmw ha poche rivali , senza dubbio, ma la Golf si difende egregiamente .. certo è che il valore di deprezzamento sarò più elevato sulla 123d che fra poco andrà in pensione ... e la golf, fra 2-3 anni dovrebbe ancora tenere il prezzo sul mercato dell'usato ...

Modificato 26 Aprile 2011 da Capiroxi

[Capiroxi]

@ poliziottesco

ma il link che hai postato Spintmonitor ... se ho ben capito, in quanto è tutto scritto in tedesco ... ogni iscritto fa l'elenco di tutti i pieni benzina con relativo consumo e poi li posta su quel sito ???:shock: Vabbè che sono tedeschi , ma non pensavo si potesse arrivare a tanto ...

[Uomo dell'Ovest]

www.spritmonitor.de

O.T

OMG questo sito è veramente da pazzi :clap

O.T

[poliziottesco]

@ poliziottesco

ma il link che hai postato Spintmonitor ... se ho ben capito, in quanto è tutto scritto in tedesco ... ogni iscritto fa l'elenco di tutti i pieni benzina con relativo consumo e poi li posta su quel sito ???:shock: Vabbè che sono tedeschi , ma non pensavo si potesse arrivare a tanto ...

si, sono un po' tristi ma il tutto puo' risultare utile per chi presta un occhio particolare ai consumi (mi pare di capire che neanche te ti fai pippe mentali su cio' )

PS: in alto a destra puoi cliccare sulla union jack e avere il sito in inglese

[Duncan]

.. infatti lo so che in autunno arriverà il nuovo mod, ma lo sconto 16% che ora c'è, non lo faranno di sicuro ...

.. e poi i 18" .. vabbè paghi qualcosina sui consumi e sul comfort, ma su una 123 "devi" metterci i 18" , più bella, più prestazionale, più rivendibile da usata ...

Sui 18" pensaci bene, avevo una 120d attiva con i 17" ed era molto rigida per macinare tanti chilometri i 18" secondo me non sono l'ideale, per confronto la mia attuale con 18" è molto, molto più comoda...